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試運転にレポートが終了しSLやまぐち号の本番まであと少し。いつ行こうかとワクワクしながら日々を送っておりましたが、ブロ友さんからとても残念な報告をいただきました。4月18日の試運転では一部の撮り鉄の迷惑行為に地元の方々が憤慨されJR西日本に苦情があったとのこと。その内容は「SL応援団」のホームパージでご確認いただくとして（「SL応援団山口」で検索していただくと出てきます）主な内容は以下になります。①大山路のNF電子さんの駐車場の利用②ごみの放置③本門前の農地の木々の無断伐採
復路はそのまま鳴滝に居座りました。ただblueskyさんとの天邪鬼コンビは立ち位置は定番の踏切ではなく神社からです。まずは神社の鳥居を入れてみようと事前のタラコで試し撮りです。しかしこの角度では線路手前の木の枝が煩わしい。なので・・・。立ち位置を変更です。ただ今度は赤い鳥居が目立たなくなりました。それでもD51200の顔は何とか映ってさらには夕日が当たって光ります。紅葉もいい色になりました。D51200は進むと枝に邪魔されます。サブ機は縦位置で落ちたイチョウの葉を入れてみました。
懐古的な「明治風」から華やかな「欧風」まで、JR山口線の観光列車「SLやまぐち号」で凝った内装が人気だった12系レトロ客車。2018年に静岡県の大井川鐵道に移って動向が注目されていましたが、同社の鳥塚亮社長はこのほど自身のブログで、５両のうち４両の売却方針を明らかにしました。ようやく動き出す「第二の人生」。ただ、再活用に向けては課題も多いようです。12系レトロ客車の明治風客室（スハフ12702）＝2011年欧風客室（オハ12701）のステンドグラス風の仕切りと天井。華やか
大山路を後にして9号線を走ります。上り坂に入ったところで対向車がパッシングしてきました。ん！？どうした？？もしかしたらこの先ネズミ捕りでもやってるのか？？あまりスピードは出していませんでしたが念のためスピードメーターを確認しさらに速度を意識しました。レーダーには気づきませんでしたが広くなったところにパンダカーとお巡りさんが三名。一台の車が止められてました。はやりネズミ捕り？くわばらくわばら。さて長門峡の撮影ポイントですが定番の橋梁、その先の踏切、国道側とざっと三か所あります。その中か
二日間にわたり5月5日の【簡早編】のレポートを挟みましたが本日から5月2日のレポートに戻ります。復路1発目は往路ラストの白井の里にそのまま居座りました。移動しようかとも思いましたが気になる「ターゲット」を発見しました。朝に下関の格安スーパーで購入したタケノコご飯と小松菜のお浸しで昼食としましたが待ち時間が3時間ほど。私にとって暇つぶしの「最大にして唯一の『友』」はスマホですが、残念ながらSBは白井では圏外で使い物になりません。SBさんには何度も改善をお願いしているのですが・・・・。ちなみに以
復路は白井からのつもりでした。2日の遠征で気になった「物」があったのでそれで撮れればと思ってました。しかし往路で鯉のぼりを発見したので復路でも狙ってみることにしました。そうなると白井では間に合わない。という訳で津和野界隈を巡ります。鳴滝で面白い物を見つけました。当初は水田で撮れるかもと思ってましたが休耕田が広がっているようでこりゃダメだ。ふと線路の反対側を見ると紫色の菖蒲？カキツバタ？が咲いてます。お二人の方がこれを狙っていらっしゃいます。私も仲間に入れていただきました。水田に花が水鏡にな
5月2日の今年のSLやまぐち号の開幕戦のレポートの途中ではありますが5日にも行ってきましたのでその【簡早編】のレポートを先にお届けさせていただきます。今日はSLやまぐち号と同等かもしかするとそれ以上に気になる被写体をブロ友さんから教えていただいたので出かけてみました。何かと思う所があり自宅を午前2時に出発です。その内容はまたの機会に。山口市内に入り篠目あたりで霧？が濃くなってきました。この霧は県境まで続きましたがトンネルを抜けると晴れてきました。それでも雲海に浮かぶ津和野城址が見れるのではと
当日は少し朝寝坊をしてしまいちょっと出遅れました。宮野界隈に着いたのは10時過ぎ。三連休の初日なのでこれではいい場所は入れないだろうとキャパが大きい大山路を考えましたが、今日の天気はピーカンの晴天ではなく曇りきみ。これなら逆光が気にならないだろうと大山第二踏切に来てみました。幸いなことにだれもいません。しかし思わぬアクシデントが！事前のタラコでZ6Ⅲの乗り物オートフォーカスを確認しようとスマホで時間を確認します。ところが山口線の徳佐→津和野が倒木のため運行見合わせ。下りの特急は徳佐で停車中。
(この光景は実現せず)5/19，鳥塚大井川鐵道社長はご自身のブログで，「保有している12系客車を売却する」と発表されました．ついては，売却を検討される方向けに，6/7に説明会を行うとも発表されました．しかし，この説明会は以下のサイトで，手数料5,000円を支払って参加するものですが，反響が非常に高く，一時満席になっていたことがありました(その後，鳥塚社長はブログの記事の掲載を止められました；これについては下記に追記しています)https://daitetsu.myshopify.c
皆様本日もご訪問頂きありがとう御座います🙏ゴールデンウィークも今日で終わり〜明日からは日常が戻って来ますね〜本日はゴールデンウィークから今年は運行開始の〜SLやまぐち号の撮影へと行ってきましたので、最後までお付き合いよろしくお願いいたします🙇待ち時間は〜撮影スーパーおき号が米子へと〜まだまだ国鉄時代の香りがします〜たらこさん峠を下ってゆきます。今度は登って来るのも〜待ち時間はまったりと〜遠くから汽笛が聞こえて〜ドラフト音がしてきて〜煙が見え＼(^o^)／やってきまし
令和7年9月15日SLやまぐち号機関車不具合発生の件（SL・DLやまぐち号のブログ107）【投稿令和7年9月15日】※今回のブログは、令和7年(2025年)9月15日の状況について記載※ここ数年は水と土にブログを投稿しておりますが、内容から緊急に投稿する必要があると考え、本日急遽投稿することにしました。１SLやまぐち号機関車不具合発生等について9月14日は豪雨でSLやまぐち号は運休となり、9月15日は機関車の不具合で運転打ち切りとなりました。その件について
