SC59

走行後停車時にリザーバータンクオーバーフローパイプからの液漏れを確認。とりあえずラジエターキャップを交換して様子を見る。

シリンダーヘッド右側付近から異音が出ていると交換がお約束らしい。

今回はホンダCBR1000RR(SC59)へのマトリス取り付けです。車両はジムカーナ仕様のため、カウルレスのバーハン仕様です。リアサスはM46Rのジムカーナ仕様！Matris-リアショックM46RCBR1000RR(12-16)スプリングレートも減衰の仕様も変更してあります。ローダウンリンクが組まれていましたが、純正に戻し装着。続いて、フロントフォークの作業です。作業依頼を受けたときには問題なかったのですが、左側からはオイル漏れが。ダストシールも