S2000

S2000,AP1、F22R搭載車両。足廻りエンドレスジール別注車高調＋フルピロ化の為入庫。数年前に私んちで組んだエンジン、相変わらず絶好調♪エンジン一通り点検して、車検受けて、ジール脚とフルピロ化しましょ。NA61700ccハイカムハイコンプ仕様。先日ノーマル状態のエンジンで体力測定行った車両です。Car'sさんちで1700ccハイカムハイコンプ化。制御はハルテックのエリート1500♪純正エアークリーナーボックスを使用してエアフロレ

S2000,AP1/2用ドライカーボン大容量・高効率インテークマニホールド。F20C用”PracWorks”大容量ドライカーボンインテークマニホールド-インパクト！バンキッシュvanquish.shop-pro.jp261,800円商品を見る今月2セット目の入荷です♪今回入荷はブラックアルマイト仕様先日入荷したのは同じS2000ですがレッドアルマイト仕様。どちらも。。。。。。。。カッコイィですよね♡グロス仕上げですが正真正銘ドライカーボンです、マット仕上げも可

昨日の続きです。14分遅れで広島に到着。22:29でした。さ・寒い。早くお客さんと合流しよう。この子を買い取りました。これでS2000タイプSは2台になります。高速道路に入る前に給油です。エネオスのアプリクーポンが使えず、高い価格で入れることに・・・ハイオクが195円は痺れますわぁ。大津SAに到着。暗くて見えないねぇ。お土産買って次のSAに移動しましょう。草津SAで少しだけ給油します。この価格は痺れを超えて麻痺ですね。朝7:00。刈谷PAに到着。もう限界ですぅ。

どうもガレージきくちです久々に預かりましたS2000礼央号鈑金に出していましたがその間にCSOさんから部品が届いたりで、鈑金からいよいよ戻ってきましてこの機会に車高調の交換をしていきます。ま～ふつ～に車高調交換なら大したことないのですがS2000の場合は何やるにもめんどくさい、、、いやいや大変な車両なのでやる時には覚悟してやらな

こんにちは😊本日はFL5、FK8、86、GR86、BRZ、VAB、GVB、S2000オーナーさん必見！！CLEIBホイール現在の在庫状況と、装着への最強マッチングレシピ教えます👍【FL5用&FK8用】18×10.5j+42PCD120※在庫有りカラーDW１台分『FL5マッチング』・前後265/35R18タイヤでフロントピロアッパー調整式車高調を装着していればほぼポン付けドンピシャ！・前後295/30R18タイヤ装着の方は上記にプラスしてフロントキャンバー４°以上が必要の為、フロ

R53クーパーSスーパーチャージャーフルチューンエンジン製作。インジェクター組み付け。純正インジェクター。SiemensDEKA340ccですか。JCWは少し大容量になってますね。JCWは380ccですか。どちらのせよ、今、JCW流用は選択肢としては無いですよね、古風過ぎる、どうせなら、高性能ハイレスポンスのインジェクターへ交換すべきです。今回のエンジンに選んだインジェクターは今やインジェクター界では大御所ｗフューエルインジェクタークリニック”FIC"社の

今年もそろそろ梅雨がやってくるわけですが、この時期で厄介なのが、湿気と虫。今日は少し早めの対策をしてみました。まずは湿気。ガレージ内はちょっと置いておいて、車内の湿気対策です。使うのはこちら。定番の除湿剤です。ケースは昨年の物を使い、詰め替え用を購入。これを助手席の足元にセットして終了。続いて、虫対策。まず🦟と🪳。🦟はシャッター付近と引き戸外に設置。ブラックキャップはガレージ内の入口と、あと奥面の下にも1箇所。続いて、その他の虫対策で、昨年も使ったこちらを使います。シャ

AP2,DBWハルテック使用して4スロ化。水温センサー取り付け。ハルテック用に水温センサー取り付けね。ハウジングにボスを溶接してセンサー取り付け完了。DBWユニットが鎮座して純正ノックセンサー使用不可能になったのでボッシュの高精度ノックセンサーへ交換、背が低くコレならDBWユニット避ける。よし、(๑•̀ㅂ•́)و✧と。付属のリングがなんとも貧弱で。。。。。。シールパッキンを塗布。ハーネス周りの処理を行い。インジェクターを品番から特定。

EK9,シビックタイプRB16Bノーマル車両。LinkG4Xプラグイン＋AEM空燃比計取付セッティング。純正ECU外して。純正ケース削って加工。オーナー様、純正ECUも保管して置きたいとの事でしたので純正ECU基盤復旧可能な様に加工しておきました。車両は後期、Linkのプラグインは前期にのみ対応です、変換ハーネスを使用して取付。EK9ノーマルエンジン＋車検対応マフラー。初期データでエンジン掛ける、一応かかります。でもね、初期データ、数か

今日はオークションです。いつものように早朝に到着してレクサスGSで仮眠します。朝食です。あれれ、フライかぁ。コストダウンだわぁ。今日はシエンタを見てます。大富豪Merissaさんに買ってもらおうかと・・・もちろん、フリップダウン付き♪自分が欲しいですぅ。結局は買えなかったですが使いやすいサイズでお勧めかもしれません。MINIクーパー用にバッテリーを調達しました。再生品なのでお安かったです。帰りに車庫証明書を受け取ります。

GK5,Fit。鈴鹿Challengeカップレース車両。先日のテストにて、激遅でテストにならなかったお恥ずかしい私の終活の思い出を作ったエンジン（汗）VTCが動かないのね、このGK5ってVTCメーカーさん、サービスキャンペーン対象車両って位頻繁にぶっ壊れた、でも大抵の場合、冷間時や再始動時にガチャガチャ音する。今回、このエンジン、ガチャガチャ音しないのね。。。。去年の最終戦まで普通に走ってたし。。。。。。タイムもそこそこ出てました。先日も外装板金屋さんに出した際も積載車から自走で下ろ

AP1,スーパーチャージャー組付け依頼等。昨日ミッションを下ろしました。ミッションオーバーホール開始。オイル抜いて。リアハウジング取り外し。ファイナルが見えます。うん、既に怪しいですね（汗）異音の原因はおそらくミッションファイナルギアのベアリングでしょう。ミッション側引き抜き。ケース等、大丈夫か・・・・S2000のミッションはセンタープレートが無い、FFミッションを縦置きにした構造になってます。センタープレートが無いが故にミッションケース捻

GRヤリス、８DATECUチューニング依頼。マイナー後。８DATはマイナー後しか設定有りません。マイナー後は比較的安心してパワー上げてイケる。マイナー前は。。。HKSさんちの削り出しピストン＋コンロッドセットG16ELOW-COMPSTEP3このパーツ入ってる前提では無いと私んちはECU関係の作業致しません。前期はね、全国的にも話題になった位エンジンブロー率高い。私も喰らいました。でね、色々なショップさんとお話しましたが、大体壊れ方同じ、ピ

GRヤリス８DATECUチューニング。データ制作してインストール。去年車両知り合いの社長さんからお借りして、1週間乗りっぱなしで苦労して叩き台しっかり制作しましたので自信有ります。完全インパクト！オリジナルデータです。プラグHKSさんちの9番に交換して。実走行して確認。ウン、しっかりブーストMax2k掛かって、トップエンドで垂れて1.5~1.7k。乗っておられるオーナー様方々は分かって頂けると思います、このブーストをしっかり呑むとどの様なパワーグラフになるの

S2000に無限のパフォーマンスダンパーを取付させて頂きました待望のS2000用ですね。フロントはバンパー外してフレームの先端に装着。赤丸部左右にステーを組みますのでこの部分に取り付けるタイプの牽引フックを装着されている方は取付NGになりますねリアはサブフレーム下のスチフナー部に並列に装着です。他車種から考えるとリアもバンパー外して…なんて勝手に想像していましたがサブフレームでしたね。画像の通り純正スチフナーにぴったり沿った取付寸法となっています。ですので

みやざきのくるま工房ロードワンです今年はロードスターでもオートポリスを走りに行きたいと思っているのでオイルキャッチタンクを取り付けました。オイルキャッチタンクはS2000に取り付けたものと同じです。走行距離は17万キロですがエンジンは調子よく回っていますオートポリスに行くのはカートレース最終戦が終わってからの11月か12月かな

どうもガレージきくちですS2000礼央号の足回り交換中。その３ですその2はコチラ『車高調取付リヤS2000AP1その２少し訂正』どうもガレージきくちですS2000礼央号の足回り交換中。その2ですその１はコチラ『車高調取付S2000AP1その１』どうもガレージ…ameblo.jp今回の記事を見てチラホラと重整備再開ですか？という問合せがあるのですがすみません、今回の件は昨年

今日は時間があったので、久しぶりにエンジンルームを磨くことに。と言っても、主にボディ同色の部分のみです。使用した物はこちら。磨くだけで、洗浄とワックスが同時に施工できる物で、水ではあまり洗いたくないエンジンルームにはもってこいかと思います。ただ、それなりに磨き傷もつきそうなので、外のボディには絶対に使いませんが😅エンジンルーム内のボディ部分は、当然コーティングなんてされていません。しかし、たまには磨いてあげると結構気持ちが良いものです😊通常の洗車後、エンジンルーム内も出来る限り拭いて

GRYaris８DAT。ECUチューニングの為入庫。うん、かっこいぃですよねＧＲヤリス。ECUチューニングね。単にブースト、点火、燃料を触っただけでは良くなりません。かなりの項目改ざんしますｗ『GRヤリス後期6MTECUチューニングステージ1完成♪TCF1.00,300PSです♪』GRヤリス後期”GEN2”フルノーマル車両。3日目（汗）今日こそは。。。。。夜なべして製作した…ameblo.jpブーストの立ち上がりから何から

S2000の作業です追加メーターとドラレコの取付作業ですシーカーさんの3連パネルに組み合わせるのはDEFIレーサーゲージN2＋。水温、油温、油圧です。液晶ディスプレイが標準になりつつある現代で、アナログ3連メーターっていうのは萌える要素しかないですね(笑)ドラレコはユピテルの360°タイプで。同時にトダレーシングのバッフル付きオイルパンとエンジンオイル流量コントロールオリフィスも取付させて頂きました。シートの取付作業です大切な人を乗せるた

石川県K様VAB-WRXは、オイル交換して、BBSホイール&YOKOHAMAタイヤに交換しました🙋ワークスRZ34-nismoで京都に向かう途中、北陸自動車道から名神高速道路に合流する所で大渋滞にはまりました😱救急車や消防車が通り抜け、何事やろか？トンネル内で大型トラックが普通車に追突してました😢凄い時間を費やしてしまった😵💧大阪府K先生R35は、強化クラッチ&強化ギア組み込みが終了しました🙋滋賀県Y様R35は、バッテリー交換して、オイル交換して、車検を通して来ました😃京都府

S2000,AP1、スーパーチャージャー取り付け依頼。まずミッションからの異音を修理開始。HKSのエキマニ、カッコイィですよね。うぉ、エアークリーナーの付け根パサパサになってらぁ。破片を復元しましたが、欠損部分有ります。つまり、この欠損部分はエンジンが呑んだって事になります。樹脂ですので。。。。。。今エンジン普通に掛かってますから溶けて排気ガスとして出てってると言う予測が一番濃厚かつ希望。ボックスに囲われてるので分かりづらい所ですよね。皆さん定期的に点検

AP2,フルチューンエンジンをハルテック化DBW4スロね。作業は続いております。作業は進み、ハルテックにて電スロ制御化、DBW式4スロの制御がこの車両の今回のメニューですが、まずは純正DBWスロットルをまともに制御出来ないのに4スロなんて無理無理ｗ、です。よって少し手間掛かってもまずは純正電スロをハルテックにて完全制御する事から始めます。過去にAP2＋ハルテックは何台も実績有りますので間違い無くしっかり制御出来るのですが念の為にね。後々、作業がうまく進まなくなった時に何が原因か分

車系のチャンネルは良く見る。急に記事にしようと思った動画があった。大林モータースの動画だ。今回は、裁判の話。車系のチャンネルで裁判の話は見たことが無かった。事故によって損害を受けた車の価値を争っていたのだ。今回は判決が出たとのこと。車の価値が、立場によって物凄く違うのだ。相手の保険会社の言い分は、こうだ。「壊れた車は、中古車だから新車価格から減価償却して、38万円。それが保証の上限」だと。大林モータース側の言い分は、こうだ。「この車は、今は市場でこれくらいの価格(約200万円)で

昨日4/29🎌@hc_meitomeetingに行ってきました。開催場所木曽三川公園第一駐車場祝日🎌開催で晴天🌤が重なったことで１２０～１３０台位？のクルマが集まり大盛況でした。開催時間は13時～１５時迄河川敷ってこともあり風が吹いていて半袖では肌寒かったです。NSXタイプSホンダカーズ名東店の主催者🚙テーマゆるく開催のミーティングなのに１３０台のクルマが集まって主催者一人では受付や挨拶など大変だったみたい・・・。シビックタイプR

『湾岸ミッドナイト』という漫画。今までパラパラと最初の数巻を読んだことしかなかった。何回も事故って、それでも・・・っていうただそれだけの漫画かと思っていた。あと、『大鶴義丹』か誰かが出てた実写映画があって観たことがあったんだけど、これが退屈な映画でさ(笑)、あんまし良い印象がない。最近、スマホアプリの『マガポケ』で一日ちょっとずつ読んでたら、こんなに面白い漫画だったのか！？と再確認。先日、最終話を読み終えました。最初こそ、『あいつとララバイ』の延長みたいな雰囲気なんだけど、劇中のポエムが何

もてぎチャンピオンカップレースRd1シビッククラスNo99貴島選手。全面改修、新路面。この週末はRd1,Rd2と2戦。土曜日、予選、Rd1決勝、日曜日Rd2決勝。一人でメンテ、ばたばたですｗｗこんかいはEG6で参戦。初めて乗る個体、数日ででどこまでセッティング出せるか？タイヤのチョイス～脚のセットアップまで。。。。。時間が無い汗最終的に、、、、、、コジンマリ、、、、まとめてフリープラクティス走行。タイムは、、、、、結構よい所まで来まし

この色が並ぶなんて２０年やってきて初かも！

AP2,メーター周り。バラして。メーター摘出LEDに変更♪ハルテック側からエンジンチェックランプを制御出来る様に配線加工しました。長年の汚れを綺麗にして。メーター装着完了(*˘︶˘*).｡.:*♡インジェクター最終へ変更。ハーネス製作。使用するインジェクターはもちろんFIC,550ccF型・K型のチューンドエンジンに最適サイズ、過給器付きは750や1000を使用します。装着。FICのインジェ

さて、今日は・・・旧店舗からMINIを移動させます。めちゃくちゃ人気がないわぁ。売れる気配がないのでこの子を処分するか検討中です。代車にしちゃうのも有りかな。ジョン・クーパー・ワークスのパーツが盛りだくさん。チューニングキットまで入ってるんだけどね。なんかバッテリーがダメっぽいかぁ。このサイズは高いんだよなぁ。車検が終わったS2000はARGOS４輪アライメントテスターで調整中。固着してて調整ボルトが回らず、左フロントはこの辺りが限界。入庫しているMR-Sも調整しま