S2000

EK9,B16B改1800cc。ミッションオーバーホール。ベアリング引き抜きます。交換装着されていたスリーブ。交換、新品は当然シャキンと入る。角が落ちてないからキレが戻るんです。組み付けて、しっかりチェック。完成。デフシール打ち替え。完成(*˘︶˘*).｡.:*♡うっちーさん引取お願いします♪EA11カプチ。ハルテックネクサスT2セッティング。なんと、、、、クランク角センサー、今回入荷分から

S2000の作業です車検＆整備作業予防も含めたところでタイロッドエンドのブーツとペダルストッパー、デフマウントを一式交換させて頂きました。ペダルストッパーは外したら千切れました。劣化しきっていた証拠ですね。デフマウントは１ヶ所大きなクラックが。あとエンジンオイルを交換して仕上げさせて頂きました。オイルとブレーキホースの交換作業オイルはミッションとデフオイル、ブレーキホースの交換とクラッチフルードの交換ですブレーキホースは純正品をチョイスして

EA11Rカプチーノ去年モンスターさんちのハイパータービンにウォーターインジェクションを合わせ、ハルテックエリート750でセッティングしました。『EA11R,ウォーターメタノールインジェクションセッティング。』EA11R、ハルテック750制御。ウォーターメタノールインジェクションセッティング。タービンはモンスターの100キットハイパー。エンジンはガスケットとハイカ…ameblo.jp今回、私んちのHT07改スーパーフロー仕様タービンへ変更してセッティング。エンジンの仕様

NA2TypeSRFY流リフレッシュプラン？を作業中です。というか、1/1プラモデルですね。ほとんど・・・完全に完成させるかどうかは決めていませんが、NSXは絶版車で、しかも販売された台数も少ない希少な車ですから復活できるのであれば復活できる個体はできるだけ復活させたいというのがおいらの思いでもございます。弊社には、ほかに２台、この車も含めれば合計３台の復活可能であろうNSXがあります。その中でも一番簡というかダメージが軽微だったこの車両は、NSXのなかでもさらに希

ステアリング右にある、このオーディオスイッチ。純正オーディオのみの対応ということで、車両購入時から社外ナビが付いていたこともあり、これまでただの飾りになっていました。ただ、ナビのあんな小さなボタンで操作するのは、気を使いますし、何より安全面で問題があります。ということで、今回はこちらのガレイラから出ているステアリングリモコンアダプタを取り付けて、純正のオーディオスイッチが使えるようにします。ちなみに、ナビはcarrozzeriaのAVIC-RZ902で、ガレイラのHPにある適合表では直結A

先週の事。プラグの状態を確認するために、あれこれ外していた時に事件発生。これはイグニッションコイルと繋がるコードのカプラーなのですが、見事に割れました😭20年以上の車、まあ、あるあるですね。こうなると(爪が割れると)、イグニッションコイルとの接触が不安定で、気が気でありません。ということで、プラグもイグニッションコイルもいつ交換したか不明なため、このカプラーも含め、一気に交換することに。※装着されていたプラグ、イグニッションコイルはともに純正でした。ヘキサゴンボルト4本で留まってい

S2000に無限のパフォーマンスダンパーを取付させて頂きました待望のS2000用ですね。フロントはバンパー外してフレームの先端に装着。赤丸部左右にステーを組みますのでこの部分に取り付けるタイプの牽引フックを装着されている方は取付NGになりますねリアはサブフレーム下のスチフナー部に並列に装着です。他車種から考えるとリアもバンパー外して…なんて勝手に想像していましたがサブフレームでしたね。画像の通り純正スチフナーにぴったり沿った取付寸法となっています。ですので

S2000、AP1、スーパーチャージャー組付け依頼車両。吸気の熱害を最小限に抑える為に純正遮熱板を利用しますね。カットして、形状変更。ギリギリのクリアランスです。ボルトにはスレッドコンパウンドを塗布して焼付き、カジリを防止。遮熱板取り付け完了♡リストリクターを加工。キットに同梱されているリストリクターは37.5パイと58パイ。HKSさんちのフューエルアップグレードキット（燃料ポンプ、インジェクター、大口径リストリクター）は44パイ37.5パイはノー

S2000．戸田レーシング2350キット車両。純正ECUをHONDATAを使用してセッティング。なんかね、調子良くなったり悪くなったり。、、、、負圧の動きが妙な感じ。カムが何入ってるか分かりませんでしたのでタペットクリアランス点検も行いたかったのでヘッドカバー開けて。クリアランス確認、うん、しっかり取れてますね。カムシャフトは戸田レーシングさんちのA2。バルブスプリングも戸田レーシングさんちの強化バルブスプリング。エンジンは予想通り問題無し。HONDA

こんにちは、いつもありがとうございます。ジョイライドの用貝です。以前、投稿しました結晶塗装にチャレンジ！という記事が反響多くいただき、質問とかもいただいたりもしましたので２作目チャレンジしてみました。（前回の記事はこちら）結晶塗装にチャレンジ！Ｓ２０００ヘッドカバー|ジョイライド・ブログ前回は正直失敗する気満々でのスタートだったので写真もほぼ撮っておらず作業開始→いきなり完成、という中身スカスカ記事でしたので今回はきちんと撮影しながら進めました（笑）今回ベー

S2000,AP1。F24R搭載車両。ワンオフマフラー製作開始。具材を製作から。排気効率、クリアランス等を考慮すると数カ所必ず輪切りを使用する必要が有るのがS2000♪フランジ製作、溶接(*˘︶˘*).｡.:*♡機能美ね♪作業は続きます。全てのお問い合わせはimpact.ltd.japan@gmail.com

S2000の作業ですヘッドライトの交換作業アルファレックス製LUXXLEDプロジェクターヘッドライトをチョイスして頂きましたぱっと見は後期純正風ですが2灯プロジェクターが特徴ですロービームONでプロジェクター2灯とも点灯。ハイビームは外側１灯がHi/Lo切り替わります。ロー＆ハイビーム、ウインカーはシールドでスモール灯のみ純正移設です。グッと車が若返って精悍な印象になりましたね車検＆整備作業特に要整備箇所は無く良好でしたね年数

S2000用のホイールですRAYS製鍛造「VOLKRACINGCE28SL」サイズは17インチフロント7.5J+48、リア9.0J+63のS2000スタンダードマッチングです。（純正比-20～-30㎜のローダウンを推奨します）この「CE28SL」は既に廃番で後継モデルの「CE28N-PlusSL」がリリースされていますが、あえてこの「CE28SL」を推したい理由があります。①ディスクの突出無し後継の「CE28N-Plus」及び「CE28N-Plus

車系のチャンネルは良く見る。急に記事にしようと思った動画があった。大林モータースの動画だ。今回は、裁判の話。車系のチャンネルで裁判の話は見たことが無かった。事故によって損害を受けた車の価値を争っていたのだ。今回は判決が出たとのこと。車の価値が、立場によって物凄く違うのだ。相手の保険会社の言い分は、こうだ。「壊れた車は、中古車だから新車価格から減価償却して、38万円。それが保証の上限」だと。大林モータース側の言い分は、こうだ。「この車は、今は市場でこれくらいの価格(約200万円)で

オートサロンにあったリフレッシュされたＮＳＸ。ＮＳＸはいいな。フラグシップモデルだから優先なのは当然ですが。Ｓ２０００は順調に部品が供給されなくなっております。S2000パーツカタログ｜Honda公式サイト「これからもあなたにS2000を乗り続けていただくため、愛し続けていただくため、Hondaとして純正部品の供給に尽力致します。」（サイトより引用）とあるんですが、生産終了部品がそこそこありまして、先日あるパーツのラス１をオレが入手しました。尽力するとは言

サウンドバーが欲しいと思って調べ始めても、1万円台から6万円前後まで候補があり、どこまで予算を上げるべきか迷いやすいですよね。安さだけで選ぶと音の広がりに物足りなさを感じることがあり、反対に高機能モデルを選んでも、普段ニュースやドラマを見るだけでは機能を持て余すことがあります。この記事では、楽天市場で購入候補にしやすいサウンドバーを、価格重視・バランス重視・映画重視・聞き取りやすさ重視に分けて比較します。先に結論をまとめると、次のように選ぶと候補を絞りやすくなります。できるだけ予算を抑え

今回は、2000Whクラスで大人気の「AnkerSolixS2000」と「EcoFlowDELTA2Max」の違いを徹底比較します！「似たようなスペックだけど、結局どっちを買えばいいの？」とお悩みの人へ、結論から言いますね💡🏠防災メインで部屋に置きっぱなしにするなら【AnkerSolixS2000】🏕️車中泊やキャンプでガンガン家電を使いたいなら【EcoFlowDELTA2Max】これが大正解！カタログのスペック比較だけでは分からない、「買ってから絶対に後悔

先日の作業です。S2000にHKSのマフラー、スーパーサウンドマスターを取付させて頂きました。しっかりと車検に対応する抑えられた音量。他にはない爽快なサウンドここ数年来、最も人気のあるマフラーでもあり、当店おすすめのマフラーでもあります。いつ見ても良い絵面ですあらためて補足ですこのスーパーサウンドマスター、取付にちょっとコツがありまして、何も考えずに組んでいくとテール位置が左右でズレる事多いです。その為、分割でつながるフランジ部分３ヶ所と触媒に繋がる1ヶ所の遊びを利

s2000のドリンクホルダーはドリンクを置くとミッションチェンジの邪魔になりどうにかしたかったそこで準備したのがこれ👍エアコンの吹出口に取り付ける物ですしかし、これは運転中にはドリンクを取れませんけどねこの夏、奥さんとs2000でドライブに行っている際、助手席で奥さんが「私のエアコン吹出口が無い😤」と怒りまくってドリンクホルダーを取ってしまいました運転席には吹出口が2つ有りますが助手席には吹出口は1つしか無いんですよねそこでエアコン吹出口を使わずに取り付けられるドリンクホルダーを

今日は鷲羽山展望台駐車場で開催されているオープンカーミーティングの「おはきび」にs2000で参加して来ました私はビートの中に潜入していましたビートが増えてきましたねコペンもいますs660はお金がかかっていそうな車両が多いですs2000もいます。私も並べて止めれば良かった1番台数の多いロードスター上段の駐車場で株鷲(カブミーティング)も開催されていますめっちゃ寒いのに尊敬しますかなり寒かったので昼食は暖かいラーメン🍜にしてみましたこれで体調もベストコンデションですねラーメ

昨日は岡山国際サーキットで行われたNUTECオイル主催の走行会へ参加してきました。デモカーのＧＲ８６はいつもプロドライバーに乗ってもらっていて自分で走った事が無かったのである意味初走行お客様はS2000で参加デモカーは自分で乗る事でプロは合わせて乗れるけど、素人の私には扱いにくい部分やロガーでは分かりにくい細かい所も発見出来て大収穫、同時に自分の運転能力の低さに消沈最後にゲストドライバーの井口卓人さんにも乗っていただき、コンディションの悪いタイヤ、路面にも関わらず45秒をサクっと出してい

GRヤリス、８DATECUチューニング依頼。マイナー後。８DATはマイナー後しか設定有りません。マイナー後は比較的安心してパワー上げてイケる。マイナー前は。。。HKSさんちの削り出しピストン＋コンロッドセットG16ELOW-COMPSTEP3このパーツ入ってる前提では無いと私んちはECU関係の作業致しません。前期はね、全国的にも話題になった位エンジンブロー率高い。私も喰らいました。でね、色々なショップさんとお話しましたが、大体壊れ方同じ、ピ

こんちは😊本日よりCLEIB走行会番外編90走極エントリー開始しております！エントリーよろしく👍ども、福モンです。さて、残念なお知らせです。生産元メーカーのRAYSさんよりホイール値上げの通達…。18インチ1本税込み8,800円UP17インチ1本税込み7,700円UP６月３日より価格改定。。。それに伴い、CLEIBホイール全てのライナップが値上げの対象となりますので、現在ご検討中の方はお早目にお問い合わせ下さい。【FL5/FK8対応モデル】TE37SAGAS+18×10

NA6，ノーマルエンジン車両。ハルテック化セッティング。使うフルコンはハルテックネクサスS2。この車両はロードスター専門店Car'sさんちの製作車両。今回、ネクサスはNA6ではお初ですね♪エリート750や1500を使って制御してましたが今回新世代のネクサス投入。エリートシリーズも制御の安定性、使いやすさ、ご存知の通り抜群です、ネクサス。。。。。まだエリートシリーズの先の安定性が有ったんだ。。。。って思いますね、Car'sの社長さんも。”エンジン掛けてすぐに分かる、具体的

おいっすけーいちです。なんだかんだでもう年末今年も一年振り返れば一瞬でした今年最後のエンジン組み立てはＦ２０ＣＫ１エンジンはブローしない長寿命エンジン屋さん的な感じで広まっているらしく？１年通して常に注文頂いております。ありがとうございます。今回のエンジンはＦ２０Ｃ改２．２Ｌ打ち合わせ当初は長く乗りたいのでＯＨだけで良いです。とおっしゃっていましたが、打ち合わせが進むにつれて、少しだけ圧縮あげましょうか！とか、どうせならハイカム入れましょうか？といった感じで２．２

EK9シビックタイプRB16B戸田レーシングハイコンプピストン仕様。昨日LinkG4X装着してエンジン始動しました、続いてはダイレクトイグニッション化。点火命令信号1番から4番までを空き端子を利用して割り当て。ダイレクトイグニッションコイル装着。Audi/VW準拠のショートタイプです。独立点火ダイレクトイグニッション。雰囲気出ますね。当然点火能力もアップ。B型エンジン、乗ってる皆さんがほぼ全員困ってるデスビトラブルとはおさらば♪プラグはHKSさん

S2000，AP1F24R搭載車両。28万キロ。各部リフレッシュ。ステアリングトルクセンサー。コレね、多くのS2000オーナー様が今、頭を抱えてる1つの大きな問題の1つ。メーカー製廃。で、今になってかなり調子悪い個体多い。で中古のステアリングラックASSYもそこそこ高値で取引されてて、そのトルクセンサー使用したとて中古は中古。いつまた壊れても不思議では有りませんし、するとまた中古を探してと。。。。。嫌ですよねぇ。。。でもその様にしてS2000のステアリングトルクセンサ

EK9,B16B鍛造ハイコンプピストンSkunk2インマニSkunk2スロットルいわゆるハイコンプエンジンですね♪LinkG4Xを使用してフルコン化＋ダイレクトイグニッション化ね。ショップ様からのご依頼車両です。私んちのオリジナルデータインストールしてエンジン始動♪一発始動でアイドリング安定ね。LinkG4Xのシビックプラグインは出荷状態ではエアコンまともに動きません。燃料や点火データも当然暫定仕様です。へー、、、、ここ間違えてるねーって所も有ります、

MATCHBOXJ-282004HONDAS2000本田技研工業の創立50周年記念企画として1998年に発表、1999年4月に発売されたS2000。商品名2004HONDAS2000シリーズジャパンシリーズ区分ナンバーJ-28発売日2025/10/25発売場所全国価格\660JAN194735039173マッチボックス(Matchbox)ジャパンシリーズアソート乗り物おもちゃミニカー12台入りBOX販売

おはようございます。明日・明後日は定休日となります。よろしくお願いいたします。めちゃくちゃキレイなS2000が入庫しました✨「盗難が心配」とのことでご相談いただき、今回はCLIFFORDG6の上位モデルを施工。高感度ショックセンサー、デジタル傾斜センサー、ダブルイモビライザーで大切なお車を、あらゆる手口からしっかり守ります。さらに——取り外したパーツはせっかくなんできれいに拭いてから再取付。普段なかなか手の届かない部分がきれいになると気持ちいいですね😊Set-upはカーセキ