S2000

EK9、フリーダムからLinkG4X+Di+クランク軸式クランク角センサー組み付け。このEK9、ジムカーナで使ってた個体ですかねぇ、箱の作りがジムカーナっぽい、かなり強烈にボディスポット増し増し強化してあります。デスビパンクして社外デスビに交換してからどーも調子悪いってオーナー様は仰ってます、社外デスビのクランク角センサーの波形特性が変わったからかも知れませんね、フリーダムはその辺りの特性にフレキシブルに対応出来る項目持ってません、永久磁石を使用したリラクター式のクランク角センサー

GRヤリス、８DATECUチューニング依頼。マイナー後。８DATはマイナー後しか設定有りません。マイナー後は比較的安心してパワー上げてイケる。マイナー前は。。。HKSさんちの削り出しピストン＋コンロッドセットG16ELOW-COMPSTEP3このパーツ入ってる前提では無いと私んちはECU関係の作業致しません。前期はね、全国的にも話題になった位エンジンブロー率高い。私も喰らいました。でね、色々なショップさんとお話しましたが、大体壊れ方同じ、ピ

おはようございます😊今日、明日はチューニングカスタマイズフェア開催！！地元、福岡でのイベント✨CLEIB社長が現地でお待ちしていますので、ご新規さんも、常連さんも気軽に話し掛けて下さいね😊👍※イベント詳細は下記リンクへそして、私は今これ💦人手不足が否めない…。猫の手も借りたい😭【商品遅延のお知らせ】昨今の世界情勢の観点から原材料入手困難の為、エアロ製作に遅延が発生しております。全てにおいてのCLEIBエアロパーツ製品に遅れが生じている事をお詫びすると共に、何卒ご理解頂けるよう

EA11Rカプチーノフルチューンエンジン製作依頼。デフ修理。異音してます。コンパニオンフランジガタガタしてます。ディスタンスカラーが潰れたかベアリングぶっ飛んだか？？？もうね。訳の分からない組まれ方されてるの分かってるから中古のノーマル使って復活させた方が合理的。LSD入ってますから点検しながらLSD移植。オーナー様が中古デフキャリアを送って来て頂きました。装着されていたLSDはクスコのRSです、1＆2WAY切り替え可能タイプで2WAYで使用。

ステアリング右にある、このオーディオスイッチ。純正オーディオのみの対応ということで、車両購入時から社外ナビが付いていたこともあり、これまでただの飾りになっていました。ただ、ナビのあんな小さなボタンで操作するのは、気を使いますし、何より安全面で問題があります。ということで、今回はこちらのガレイラから出ているステアリングリモコンアダプタを取り付けて、純正のオーディオスイッチが使えるようにします。ちなみに、ナビはcarrozzeriaのAVIC-RZ902で、ガレイラのHPにある適合表では直結A

MR-SアブフラッグワイドボディキットK24R搭載依頼車両。リンケージ周り等、順調に作業進んでおります。シンプルでスッキリさせながら作業進めて行きます。黒、MR-SK24R搭載車両、慣らしから帰還。空燃比計を取り付け、ハルテックに入力。うん、いー感じですね(*˘︶˘*).｡.:*♡空燃比が薄いのはエキマニの差し込みからアイドル時に少々エアー吸ってる為。オイルクーラー取り付け行いセッティングしましょ。S2000AP1F24Rエンジン搭載車両

岡山ブルーラインまでs2000でドライブに行って来ました一本松ですかなり暑いのでクローズで走って来て、ここからオープンで走ります♪全線走って蕃山ICですブルーラインは山の中を走るのでかなり道に陰がかかっている為オープンで走れますが、陰の無い国道2号線はオープンは無理です岡山ブルーラインに来たついでにオリーブオートさんへスバル360を見に行きましたお店の方と白いスバル360のお客さんとで2時間程車談義をしていましたが、考えると邪魔な客ですよねスバル360のエンブレムの話しなり3種類有

先週の事。プラグの状態を確認するために、あれこれ外していた時に事件発生。これはイグニッションコイルと繋がるコードのカプラーなのですが、見事に割れました😭20年以上の車、まあ、あるあるですね。こうなると(爪が割れると)、イグニッションコイルとの接触が不安定で、気が気でありません。ということで、プラグもイグニッションコイルもいつ交換したか不明なため、このカプラーも含め、一気に交換することに。※装着されていたプラグ、イグニッションコイルはともに純正でした。ヘキサゴンボルト4本で留まってい

EK9,B18Cフルチューンダイナパックセッティング。○B16B改1800ccハイコンプピストン○トラストハイカム＋スライドプーリー○フリーダムフルコン→LinkG4Xプラグイン○純正デスビ→5-0イグナイトクランク軸式クランク角センサー＋ダイレクトイグニッションシステム＋APR強化コイル○純正インジェクター→FIC380ccハイレスポンス4ホールハイレゾ大容量インジェクター○AEMフューエルプレッシャーレギュレーター○DW65ｃ燃料ポンプ○純正タイミングベルト→戸田

EK9,クランク軸式クランク角センサー取り付け。LinkG4X制御クランク軸式クランク角センサー取り付け作業2ハーネス製作。センサー特性が磁石式（リラクター）から電子式（オプティカル）へ変更となる為ハーネス加工。しっかりハンダ付けね、コレが断線するとエンジン不動になっちまいます。ウォーターポンプ新調♪スライドプーリー戻して。あ、ちなみにカムはトラストさんちの今は廃盤になってるハイカム。コレ良い仕事してくれるカムです。戸田レーシングさんちの強化タイミ

どうもガレージきくちですS2000礼央号の足回り交換足回りの交換とステアリングシャフトのカラー取付を終えたのでアライメントの調整です。今回が最終回のその７ですその６はコチラ『CSOダイレクトステアリングカラー取付S2000AP1その６』どうもガレージきくちですS2000礼央号の足回り交換中ですがもう一つ頼まれてた作業その６ですその５はコチラ足回り交換してるのですが…am

『湾岸ミッドナイト』という漫画。今までパラパラと最初の数巻を読んだことしかなかった。何回も事故って、それでも・・・っていうただそれだけの漫画かと思っていた。あと、『大鶴義丹』か誰かが出てた実写映画があって観たことがあったんだけど、これが退屈な映画でさ(笑)、あんまし良い印象がない。最近、スマホアプリの『マガポケ』で一日ちょっとずつ読んでたら、こんなに面白い漫画だったのか！？と再確認。先日、最終話を読み終えました。最初こそ、『あいつとララバイ』の延長みたいな雰囲気なんだけど、劇中のポエムが何

オートサロンにあったリフレッシュされたＮＳＸ。ＮＳＸはいいな。フラグシップモデルだから優先なのは当然ですが。Ｓ２０００は順調に部品が供給されなくなっております。S2000パーツカタログ｜Honda公式サイト「これからもあなたにS2000を乗り続けていただくため、愛し続けていただくため、Hondaとして純正部品の供給に尽力致します。」（サイトより引用）とあるんですが、生産終了部品がそこそこありまして、先日あるパーツのラス１をオレが入手しました。尽力するとは言

トミカ標識セット18ホンダS2000です。こちらは2回目の登場で1回目の登場時久々のバリエーションで話題になりましたね！カラーリングも同じままになります。手元にはないので比べようがないですが元々販売されていたものはダッシュボードとかの再現がなかった気がしますね...ここ最近復活した際にダッシュボードも追加した感じでしょうか...？トミカ標識セットに関する記事は他に『トミカ標識セット18トヨタカローラツーリング』トミカ標識セット18トヨタカローラツーリングです。トミカ標識

今日は鷲羽山展望台駐車場で開催されているオープンカーミーティングの「おはきび」にs2000で参加して来ました私はビートの中に潜入していましたビートが増えてきましたねコペンもいますs660はお金がかかっていそうな車両が多いですs2000もいます。私も並べて止めれば良かった1番台数の多いロードスター上段の駐車場で株鷲(カブミーティング)も開催されていますめっちゃ寒いのに尊敬しますかなり寒かったので昼食は暖かいラーメン🍜にしてみましたこれで体調もベストコンデションですねラーメ

こんにちは、いつもありがとうございます。ジョイライドの用貝です。Ｓ２０００の真っ赤な結晶塗装ヘッドカバー、やっぱりきれいな状態がいいですよね！これぞＶＴＥＣって感じもしますし、ここがきれいだとエンジンルームの見栄えもいいですよね。とはいえＳ２０００も今年で２７年目．．．。さすがに塗装剥がれてきてしまっている車両も増えてきてしまいました。常に高熱にさらされている部分なので仕方がないことではありますが、やっぱり気になる！ということで以前は新品のヘッドカバーに交換していた

EA11R、カプチーノフルチューンエンジン製作依頼。油圧ロストモーション。左が純正で今まで装着されていた物。入庫時に気になる音してたのが今回エンジンフルリフレッシュ＆フルチューン化のきっかけ。カチカチ、キチキチと気になる音がしてて。。。。ロストモーションの音もしてるケド、腰下からも怪しい音してるから始まり。クランク2回転でカムシャフトは1回転が4ストロークエンジンの基本構造。音の周期でヘッドか、腰下か。そして音の質で更に絞り込みが出来る事も有ります。このエンジンはどーもね、どちら

B16A、エンジンオーバーホール依頼。シリンダー洗浄。外見は見違える位に復活(*˘︶˘*).｡.:*♡やっぱり少々上面歪んでますね。バルブはカーボン落としと曲がり、欠け点検。かなりスラッジ積層してます。綺麗に除去♪インテーク側もね、インテーク側は比較的柔らかいカーボンです、エキゾースト側はかなり焼き入ってますので硬いですね。研磨作業完了。バルブ載せて、内燃機屋さんへ。B型エンジンはロッカーアームでバルブを駆動してます。ロッカーアーム

カバーライトのボディカバーを使い始めたのは2023年9月なので2年になりますもうちょっと耐久性があるのかなと思っていましたが劣化が目立ち始めましたベルトを止めている部分の破れGTウイング台座突起部分の破れその他に、ドアミラーなどの突起部分が破れ始めましたもうちょっと長持ちしてもらいたいので補修します何で補修したらいいのか?とりあえず持っていたアルミガラスクロステープを貼りました表側と裏側にも貼りましたあ

ね？左のAピラー辺りかなりダメージ喰らってるでしょ。。。。GK5,Fit鈴鹿チャンピオンカップレースワンメイクレース車両。去年の最終戦にてヘアピンで後ろから追突からの、、、、ハーフスピン中に横っ腹にもう一発。外板の板金は仕上がりましたが。骨格も要修正（汗）エンジン・ミッション下ろして寸法出しましょ。エンジンはワンシーズンノントラブル♪なんにも起きない、強いよねGK5のエンジン。鈴鹿チャレンジカップレースの規定により一切のエンジン改造が不可ですのでノーマル

ガレージを建てた際、オプションで換気扇の枠を設置。そして、別で購入した換気扇本体を取り付けました。(ちなみに色はもともと白色で、取り付け前に缶スプレーで黒色に塗装しています)この換気扇ですが、実はここ数ヶ月、梅雨の時期を含めほとんど回していません。というのも、換気扇を回すと、車が埃まみれになるからでした。換気扇を回せば、空気の流れができる訳ですが、その入口はシャッターや扉の隙間になります。外から入ってくるため当然埃も混じります。それが車両に降ってくるといった感じです。ガレージに関する記事を

以前に運転席にレカロRSSを装着頂きましたS2000タイプS/AP2のお客様に助手席にRSSをご依頼頂きました。より軽量になりフットワークの良いS2000になりますね。今となっては希少性の高いお車ですよね～今かったら幾らするんだどろう・・・もう一財産ですね

S2000に無限のパフォーマンスダンパーを取付させて頂きました待望のS2000用ですね。フロントはバンパー外してフレームの先端に装着。赤丸部左右にステーを組みますのでこの部分に取り付けるタイプの牽引フックを装着されている方は取付NGになりますねリアはサブフレーム下のスチフナー部に並列に装着です。他車種から考えるとリアもバンパー外して…なんて勝手に想像していましたがサブフレームでしたね。画像の通り純正スチフナーにぴったり沿った取付寸法となっています。ですので

どうもガレージきくちですステアリングラックのフルード漏れで戦線離脱しましたウチのインプさ～て、どうしようかと引っ張り出してきました予備のステアリングラック。ラベルみるとこれ自体リビルト品かな～今回のステアリングラックのフルード漏れにあたり漏れ始めた頃からどうしようかとイロイロ考えてまして、、、自分でO/Hしようと思ったもののO/Hキットがすでに廃盤。

スピンしてもうまいオレ。スポーツ走行入門の方、スピンしたことない方に向けて、こういう指南をすることもあります。いとも簡単にスピンするでしょ。速度でいえば２速、時速６０ｋｍくらいです。一般道の速度。その程度の遅い速度でスピンするのかといえばします。そういうことを経験して「へースピンするんだ」と実体験として記憶することが肝要です。「時速６０ｋｍでもスピンするんですよ」という教科書の情報として教えることと、実体験としてアレすることは全く違うじゃないですか。そのあた

どうもガレージきくちです久々に預かりましたS2000礼央号鈑金に出していましたがその間にCSOさんから部品が届いたりで、鈑金からいよいよ戻ってきましてこの機会に車高調の交換をしていきます。ま～ふつ～に車高調交換なら大したことないのですがS2000の場合は何やるにもめんどくさい、、、いやいや大変な車両なのでやる時には覚悟してやらな

★今週の営業日程★２１日（土）１１時～１７時工具店営業２２日（日）１１時～１７時雑貨店営業２３日（月）１３時～１７時工具店営業２４日（火）１２時～１７時雑貨店営業２５日（水）１２時～１７時工具店営業２６日（木）定休日２７日（金）１２時～１７時雑貨店営業※営業日・営業日程が急遽変更になる場合がありますのでご了承願います（先行電話予約も可能です）★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★現在開催中のMACTOOLSお買い得情報各プロモーション

S2000にRECAROのRSSを取付させて頂きました。ぐるりと外周部がレッドのアーティフィシャルレザーとセンター部がチャコールグレイのウルトラスエードのUTモデルをチョイスして頂きました。質感高く純正赤内装とのマッチングも上々ですね毎度ありがとうございます！イーグルショップＵＲＡＷＡ埼玉県さいたま市南区別所2-1-1電話：048-861-7105営業時間：10：00～19：00定休日：第１＆３火曜日、毎週水曜日

B16AO/Hショップ様依頼分。ヘッド洗浄完了。かなりカーボンとスラッジが積層してましたが除去完了ね♪カムジャーナル側もスラッジ綺麗に除去出来ました。作業は続きます(*˘︶˘*).｡.:*♡S2000、F24R搭載車両。ピロから強化ブッシュへ。ピロブッシュ打ち抜き。錆止め塗装。副産物として綺麗になります♪強化ブッシュ打ち込み。ボルト類洗浄。リアのコントロールロッドのみ調整式のピロを続投します。ピロは新品

EA11Rカプチーノ去年モンスターさんちのハイパータービンにウォーターインジェクションを合わせ、ハルテックエリート750でセッティングしました。『EA11R,ウォーターメタノールインジェクションセッティング。』EA11R、ハルテック750制御。ウォーターメタノールインジェクションセッティング。タービンはモンスターの100キットハイパー。エンジンはガスケットとハイカ…ameblo.jp今回、私んちのHT07改スーパーフロー仕様タービンへ変更してセッティング。エンジンの仕様