RZ34

日産フェアレディZ(RZ34)の運転席に《RSSUTLARGE》、助手席に《SR-CUT100》を取り付けさせて頂きました！カラーはブラック×チャコールグレイ。腰上の生地の使い方はRSS、SR-Cどちらも似たデザインになっていますので、運転席にはフルバケ、助手席にはサイドサポートの低いレカロシートといった組み合わせでも違和感なく装着できます！ショルダーカバーとサイドプロテクターも装着同時に装着！さらに、サイサポート↓も薄型に交換済です！

弊社デモカーフェアレディZ(RZ34）一通りカスタム完了し、イベントにも展示したので、コンプリートカーとして販売します。車両税込み700万円登録諸費用別途（10万くらい）◆車両ニッサンフェアレディZベースグレード6MT型式3BA-RZ34令和6年4月登録走行5,300Km（現在も使用しているので、若干距離は若干増えるかもしれません。）車検R9年4月14日までボディカラー：ダークメタルグレー◆外装・フロントナンバーホルダー撤去・専用ワンタッチナンバース

本日もご来店いただきましてありがとうございます！今回はR34スカイラインにRZ34フェアレディZのミッションを搭載していきます！変換アダプターはジュラテックさんを使用します！まずは純正のオートマを摘出するところからスタート！その後各パーツを仮付けしてミッションやボディを加工していきます！加工が終わりましたら、ジュラテックさんから販売されている便利パーツを装着していきますヒーターホースを処理してプレートをエンジンに装着したら、あっぱっぱーになっているベルハウジング

浜松S様RZ34のエンジン脱着作業の続きから！ミッション降ろしました。エンジンルームの作業も完了。エンジンは35GT-Rと同じでメンバーと同時に下に降ろします。初めての作業だから慎重に慎重に！降りましたよ。明日からタービン系の脱着作業していきます。朝一で、ご来店の京都S子様32GT-Rスピードメーターケーブル交換しました。遠いところありがとうございます。そして同じくS父様32GT-Rもご来店頂きました。この前の鈴鹿サーキットでコースアウトしてボロボロになってしまっ

当店初入庫となるRZ34フェアレディZ２週間ほど前にセンターパイプから後ろをNISMOのマフラーに交換されたそうですが、音量がノーマルと変わらずだったらしく・・・早くも交換を決意されたそうで中間パイプは純正に戻し、リアピースを柿本改ClassKRへ交換しましたテールに焼き色が入るだけでもかなり違った印象になりますね下から見てもマフラー替えてる感が出ていいですね柿本のマフラー、作り良くなった気がする有難う御座いました<m(__)

今日と明日はレーシングドライバーの織戸学さんのお膝元！！神奈川県のスーパーオートバックス246江田さんでBRIDEさんと2社合同イベントです！チョイ天気心配ですがまだ晴れていますので早めに遊びに来てください！展示車デモカーは筑波最速のFairladyRZ34です！昨年更新のタイムがまだ破られていないのでそろそろって思っていますが全部付きでPOTENZARE12Dでのタイムです全く軽量化なしの完全ストリートマシンです！身近で見てご確認ください完全快適仕様のマシンですよ！またも

おはようございます今日は代休を頂いてます数年ぶりに伊勢神宮へお参りしようと思いますその話は、また別の日にするとして本日も24日に大阪の泉大津フェニックスで開催されたスタンスネイションの写真を紹介させてもらいますLCは存在感高いですね国内で最初に販売されたレクサスのGSですねすごくカクカクしたデザインのエアロ2台なんでましたマークXは何故生産をやめたんでしょうね現代の車の中

みなさまこんばんは🙇‍♀️タイトルのとおりスタビライザー交換で起きた異音との長い戦いも終結しました👍これまでの経緯は１．リアスタビライザーをRV37NISMO用へ交換→若干異音がある程度で気にするとわかる程度２．フロントスタビライザーをRZ34NISMO用へ交換→明らかに異音があり誰でもわかるに発展ここから対策との長い戦いが…←戦いという大袈裟なものではないが１．フロントスタビライザーを外して試走→フロントからは無音、リアスタビライザー