RZ34

RZ34NISMOの現社セッティングです。ニスモマフラー仕様に、今回、セッティング前に、エアクリーナーをAMSコールドエアインテークに交換です。まずは、スピードリミッターカットをして、体力測定して、データ変更してブーストを決めていきます。予定通り500馬力に達成しました。涼しくなって来たからでしょうか。条件が良いので、純正のデータでも、なかなかな馬力出てますね。ありがとうございます。

こんにちは、RIP内装部門ケイファイブの黒瀬です。日産ＲＺ３４フェアレディＺの内装カスタムのご依頼を頂きましたので紹介させて頂きます。各パネルのペイントと本革貼りの加工になります。今回の張替えには最高品質のイタリアンレザーを使用し、外装色と見事にマッチする上質なインテリアへと生まれ変わりました。また、ステアリングやドア、ダッシュボードのパネル類は、純正の内張りやドアノブのカラーに合わせて統一感を持たせ、ステアリングまわりもピアノブラックからガンメタのパネルと同色へ塗装を施しており

R35GTRにも最強POTENZA最近大好評のPOTENZARE71RZをNISSANR35GTRにも装着です！そうサイズ票の一番最初にくる20インチにR35GTRサイズが掲載されているのです！なので遠慮せずにR35GTRに装着です！既にユーザーさんがR35GTRに装着してFSWで凄いタイム記録していますのでマッチングは実証済みです！このGTRですが筑波サーキットのアタックでは19インチのPOTENZARE12DType-A285/35R19のZ34やRZ34用サイズでいい

当店初入庫となるRZ34フェアレディZ２週間ほど前にセンターパイプから後ろをNISMOのマフラーに交換されたそうですが、音量がノーマルと変わらずだったらしく・・・早くも交換を決意されたそうで中間パイプは純正に戻し、リアピースを柿本改ClassKRへ交換しましたテールに焼き色が入るだけでもかなり違った印象になりますね下から見てもマフラー替えてる感が出ていいですね柿本のマフラー、作り良くなった気がする有難う御座いました<m(__)

日産フェアレディZ(RZ34)の運転席に《RSSUTLARGE》、助手席に《SR-CUT100》を取り付けさせて頂きました！カラーはブラック×チャコールグレイ。腰上の生地の使い方はRSS、SR-Cどちらも似たデザインになっていますので、運転席にはフルバケ、助手席にはサイドサポートの低いレカロシートといった組み合わせでも違和感なく装着できます！ショルダーカバーとサイドプロテクターも装着同時に装着！さらに、サイサポート↓も薄型に交換済です！

RZ34NISMOの現車セッティングです。フルノーマル車両なんで、ブースト、ターボ回転も控え目に合わせていきます。意外に暑くないにもかかわらず、ノーマルのスピードリミッターカット仕様は、この程度でした。個体差？データを変更していき、ブースト1.3辺りでセットして、点火時期を詰めていきますが、マフラー純正は、やはり、なかなか抜けが悪いですね。バッチリ上がりましたが、次回排気パーツ交換して、さらにパワーアップ狙いましょう。ありがとうございます。

スパッタシルバー透過率70％運転席助手席日産適合フェアレディＺＲＺ３４Ｒ４，４〜カーフィルムカット済み【日産フェアレディZRZ34専用】スパッタシルバー透過率70％｜運転席・助手席カット済みカーフィルム日産「フェアレディZRZ34」の運転席・助手席に、スタイリッシュなシルバー系カーフィルムを装着したい方におすすめ！今回ご紹介するのは、「スパッタシルバー透過率70％」日産フェアレディZRZ34R4.4～対応運転席・助手席用カット済みカーフィルムで

ハイフロターボ装着して慣らし後、オイル交換して、現車セッティングです。Gen1モデルなので、OBDから読み書き可能です。取り敢えずベースデータ作って、ブースト1.3辺りで回します。軽々500超えてきますね。何が良いかって、ノーマルターボの6000回転からのダダ垂れ馬力が無い。一次排圧が下がって、ターボの回転数も、バッチリ下がる。ターボブローしない方向へ。オーナー強烈に踏む方なので、最大ブースト、点火時期、控え目にまとめました。バッチリ決まってます。ありがとうございます。

PCM2026rd4最終戦うん今日はPOTENZACIRCUITMEETINGrd4は2026年最終で福井県のタカズサーキットです！早いものでもう最終戦天気は雨☂️でも晴れる方向かな今回も素晴らしい豪華ゲスト4名佐々木雅弘選手蒲生尚弥選手井口卓人選手久保凛太朗選手ですBOSSは今回、持ち込んだアタック車両はGRCorollaとRZ34の2台ですタイヤは勿論POTENZARE71RZアタックドライバーはGRCorollaに佐々木雅弘選手RZ34に蒲生尚弥選手

日産米国法人が発表したコンセプトカー｢ZKazeコンセプト｣！この完成度がメチャ高くて、しかもカッコ良すぎます👍太いマフラーのリヤスタイルも凄い迫力ですが･････。フェアレディZの伝統、Tバールーフを復活させた所がメチャ素敵過ぎます👍Tバールーフを開けたフェアレディZ、カッコ良すぎますよ～！この横からのスタイル、惚れ惚れします！S130Zの香りがします。やっぱ屋根開きのTバールーフ、い〜な〜👍この様に、簡単

スパッタシルバー透過率70％運転席助手席日産適合フェアレディＺＲＺ３４Ｒ４，４〜カーフィルムカット済み🏁✨【フェアレディZRZ34をスパッタシルバー70でさらにスタイリッシュに！】日産フェアレディZRZ34R4.4～対応運転席・助手席用「スパッタシルバー透過率70％」車種別カット済みカーフィルム！歴代ZのDNAを受け継ぎながら、現代的なデザインと圧倒的な存在感を備えたフェアレディZRZ34。ノーマルでも十分に美しいスポーツカーだからこそ、「外観を大きく

RZ34の現車セッティングです。仕様は、HKSターボマフラーのみ交換車両です。前期型の最終型は、ROMIDが、ほぼ1EG5Aです。デモカーも同じIDなので、ベースがバッチリ決まってるので、変更箇所を少なく、1発目から、いいパワーが出ます。純正ECUデータのスピードリミッターカットデータで、ノーマルを測定。見慣れた形のグラフです。なんで、純正は、ブースト上がったり、下がったりみたいな動きをする、させてるんですかね。何回書き換えて、ブースト1.4と、純正を比較します。モード1234

日産適合フェアレディＺＲＺ３４Ｒ４，４〜GHOSTゴースト85フロントガラスフィルムカーフィルムカット済み🌈🏎️【日産フェアレディZRZ34R4.4〜適合！】GHOSTゴースト85フロントガラス用カット済みカーフィルム新世代のフェアレディZ【RZ34】を、GHOSTゴースト85でさらに個性的なフロントスタイルへ！今回ご紹介するのは【日産フェアレディZ／RZ34／R4.4〜】適合、フロントガラス用の【GHOSTゴースト85】車種別カット済みカーフィルムです

スパッタシルバー透過率50％運転席助手席日産適合フェアレディＺＲＺ３４Ｒ４，４～カーフィルムカット済み：洗車カーシャンプー専門WESTWAVEhttps://item.rakuten.co.jp/carcoating/a-sps5-side-n-farady-z-r4-/

今回は、日産フェアレディZRZ34。ボディカラーはワンガンブルーです。この色、RZ34のスタイルによく似合いますね。低く構えたボディに、ワイドなフェンダー。Zらしいロングノーズのシルエットも含めて、じっくり見るほどカッコいい車です。こういうスポーツカーは、ボディをきれいにするだけじゃなく、ホイールやブレーキまわりまで整えると全体の印象がかなり変わります。今回の施工はこちら。・ボディGYEONQ²MOHSEVO・ホイールGYEONQ²RIMEVO・ブレーキキャ

こんばんは敬老の日の月曜日は祝日らしく来客も電話もほぼゼロの作業日となりました朝から作業はＫ様のレヴォーグ商品に不具合はありませんが、位置的にアイサイトに反応してしまう時があるようで位置の変更では無くてドライブレコーダーの交換作業をしましたまずは外して・・・カロッツェリアのＶＲＥＣ－ＤＺ８１０ＤⅡの４Ｋドラレコ（このところ４Ｋ登場回数が多いですね！）リヤカメラの配線と設置フロントに本体を設置電源の取り出しを行なって完成ヘッド

こんばんは今朝の岡崎上空はブルーインパルスの通過があり多くの方が空を見上げていましたお店からも刈谷方面から田原に向かう途中で岡崎城の上を通過し、田原から小牧基地に戻る帰り道は少し山側を飛んで帰りました今回は動画を撮っていないので昨年のラリージャパンの時の「サクラ」を！朝から作業はＩ様のＲＺ３４前々から御相談頂いていたルームミラーを自動防眩ミラーに交換既に交換するトヨタのミラーに付け替えだけはされておりましたので、純正のミラーの写真は別の方のミラーの

デモカーのRZ346MTで、フルノーマル仕様でのデータ取り。まずは、フルノーマルスピードリミッターカットの実力です。リミッターも外れてるので、上までしっかり回りますね。５速計測です。250キロとかで、スピードリミッターも入らないように、してあります。フルノーマルでも、リミッター解除して、尚且つ、しっかりパワーも上がるデータを作って450馬力、トルク70。バッチリです。ブースト圧は、1.2Kいい感じにまとまりました。Ver.1ECU完成です。

RZ34にハイフロタービンを装着して。ボディと合体。冷却水、ヒートエクスチェンジャー冷却水を真空引きして、エンジン始動です。

フェアレディZ/RZ34にレカロRSSUTを左右装着させて頂きました。ラージサイズの為着座位置は下げることができませんが角度調整などで多少の目線を下げることは可能ですレザー＆ウルトラスエードモデルで室内の質感もいい感じですね。P席もD席と同じセッティングで装着する事で外から見たときのバランスを優先しました。

RZ34NISMOの現車セッティングです。車検対応マフラー、トラスト前置きインタークーラー仕様になります。すでにECUが書き換えされてますので、現状を確認して、書き換えていきます。ブースト1.4で、500馬力超えてきました。ターボの回転数を考えても、この辺りでやめておきましょう。空冷と水冷の比較データも取れましたので、ご興味がある方は、直接お問い合わせください。お答えします。元ネタの馬力とかは、出すほどでもないのでいいかなと。びっくりしたのは、こんだけパイピング長いし、レスポンス悪

今日と明日はレーシングドライバーの織戸学さんのお膝元！！神奈川県のスーパーオートバックス246江田さんでBRIDEさんと2社合同イベントです！チョイ天気心配ですがまだ晴れていますので早めに遊びに来てください！展示車デモカーは筑波最速のFairladyRZ34です！昨年更新のタイムがまだ破られていないのでそろそろって思っていますが全部付きでPOTENZARE12Dでのタイムです全く軽量化なしの完全ストリートマシンです！身近で見てご確認ください完全快適仕様のマシンですよ！またも

こんばんは〜スタッフのフジエダです！いつものように週末を迎えましたね〜控えている仕事の段取りがつきそうですのでしっかり準備をしていきましょう٩('ω')و翌週もハードな感じになりそうですのでしっかり体を休めておきます(＾ｰ^)それでは作業のご紹介！Zのパーツまだまだパーツがてんこ盛り！バイザーだったり〜シフトブーツやサイドブレーキじゃんじゃん張り替えていきます(^O^)こちらはフェラーリの内装パーツ歪みがあったパネルですが板金屋さんが修正して仕上げたものに純正生地の

仕事は今日から３連休と言うことで、朝から「楽プラ・スナップキットニッサンRZ34フェアレディZカスタムホイール（プリズムホワイト）」を作りました。いつものように、細かいところには目をつぶって下さいね(^^;)最新型のZってこんな形なんですね。ランナーとシール。内装。珍しく、シートの後ろにシールを貼る場所がありました（黄枠で囲った部分）。ぐるっと一回り。前部上方から。後部上方から。今回のキット、真横からの写真を見ていただけと分かるのです

こんばんは〜スタッフのフジエダです！仕事の受け入れもあったり納品もあったりと今日も賑やかな1日〜段取りをみんなで考え会社の全体の流れを決めていきます(^O^)仕事量も多いのでチーム一丸となって取り組んでいきます！それでは作業のご紹介(o^^o)今日はRZ34のパーツ張り替えの準備を進めています！３連メーターのフードメーターフードピラーやコンソール周りのパーツその他にもパーツが控えています！張り替え準備が整い次第張り替え開始です٩('ω')و明日も張り切っていきましょ

今日は、カローラクロスくんに乗って、宇都宮の駅東にあるマロニエプラザへ。っと、今日と明日は｢ALL日産感謝DAY｣のイベントが開催されているんです！早速、マロニエプラザに入り、受付を済ませ会場へ(｀･ω･´)ゞやっぱ、今回のイベントのメインは、新型エルグランドと･････。新型キックスですよね！セレナも大人気ですね。エルグランドの運転席に座ってみると、目の前のディスプレイの大きさにビックリしますね。14.3インチセンターデ

NISSANFAIRLADYZRZ34日産フェアレディZの後部３面にウィンドフィルムの施工を行いました！！施工前施工後使用したフィルムはウィンコススタンダードシリーズGY-30IRです。施工前施工後ご用命頂きましてありがとうございました。フェアレディZカーフィルム施工のご用命は神奈川県横浜市青葉区のデレクトまでお問い合わせ下さい！！ボディーコーディング、カーフィルム施工-DELECTO(デレクト)|神奈川県横浜市神奈川

あっこの瞬間が日産車💦何が日産車ってBOSSの筑波最速RZ34フェアレディZですが右目が金魚鉢まではいかないが大汗かいた状態に💦そんなのクレームってディラーに申告したら保証期間切れで有料ですだって笑まぁ発売同時に納車して頂いたので保証期間は切れているのは知っていたけどたかが4年でヘッドライトが汗だくにならなくってもイイと思うのですが💦近所のディラーさんにお願いする前に走行イベントがあってGT５００ドライバーに乗って頂くチャンスがあって格好悪いので必死にドライヤーで乾かして持って行ったの

こんちゃ!!暇人です!!今回はこちらをご紹介いたします!!トミカNo.59日産フェアレディZ(初回特別仕様)です!!こちらZの現行モデル｢RZ34｣のトミカですね!!現在は確かニスモ版がトミカで販売されていたと思います!!今回は標準仕様、それも初回版。通常版との違い、見ていきましょう!!フロント。ちょっとアホ面なのがかわいい。ボンネットの形状は特にS30Zあたり意識してそうですよね。このビビッドな黄色が結構お洒落で好き。

RZ34のテスト車両が納車されました。色々掘り下げてみます。400Rと基本的に同じなので、少し、ライトな感じでいきたいのと。ドラッグも走らせてみます。