RZ250

正月にエンジンブローからのエンジン組付け完了クランクのセンターベアリングロックでした。クランク＆その他オーバーホールエンジン組付け完了車体に載せて試運転です。

4月になりましたねーSpring!なので4月編扱いで😅当然訪問したのは3月ですが…ほぼ完成の域に達しつつある？我がRZ2501号機エンジン始動シーンは既に見させてもらってますが…この度電気系配線もかなり進んだため、メーター始動時の画面を見ることができました😃我がRZのメーターは、モトガジェットのメーターが採用されております。警告灯やデジタルメーターが内蔵された高級なタイプ😅を入手したはずなのですが…いくら目を凝らして見ても普通のアナログメーターにしか見えません！全然境目がな

僕はレストランで他人の注文したメニューにとっても惹かれてしまうタイプなので（笑）バイクでも他のヒトタチのバイクがどんな乗り味なのか、興味津々でしょうがない。最近友人が往年の２ストバイクであるヤマハR1-Zを購入したので、一緒にツーリングに行った際に試乗させてもらった。うーん35年前のバイクと思えない美しさ！あらセミカウルも付いている。ふーん、アップハンドルに交換されていて足付きも両脚ベッタリで、なんかとっても穏やかなポジションだ。R1-Zが発売された90年、当時は２ストレーサーレプリカ

我がRZ2501号機がついに登録されました(とりあえず滋賀ナンバーですが…)が、それとほぼ同時にヤマハからXSR155の国内正規販売が決まり、しかもそのカラーリングに我が1号機と同じRZ250初期型の黒カラーがラインアップされました😅元々XSRは900において、ずっと歴代のRZ250からRZ250R、そしてR1-Zのカラーまで使ったイメージ戦略？をしてきましたが、今回は国内販売する中型バイクXSRにもこの方式を採用した模様です😅カラーが丸かぶりなので我が1号機、XSR155に間違われないか

駄文の前作「ブロスくん降臨」と全く同一タイミングのハナシです〜♫基本、僕はソロツーリングばっかりのバイクライフなのだが、最近は高校時代の友人と3人で行くパターンも出来た。我ながらすごいなあ〜と感心する。だって40年近く、全く別のバイク生活を過ごして来た３人が、何故か今一緒につるんでいるのだから。最近、時々つるんでいる３台です先日もその３人で房総半島ツーリングに出かけたのだが、待合せ場所のオートスタッフ末広さんで、ホーネットに乗るＵＧくんがショップのメカさんと何やら怪しいヒソヒソ話を続け