ブログ記事4,931件
.....Everythingallrighthereman?...................................................FIXTHERIGHTWAY....INMOTIONEVERYCARHASASTORY-お越しいただきありがとうございます-■FiXYourOLDS■保土ヶ谷レーシング代表よりご紹介いただきおたすけ寺入りしたデルタ881970
A様号FD3Sはセッティング終了。400馬力の47キロ、ブーストはEVC7で4パターンで、ABCDのCとDは3Dマップ機能。パワーFCだとマップが小さいので、負荷が近いと濃かったり薄かったりするから、特性を見極めてお客さんに説明して、例えばCとDならどっちがサーキットに適しているかとかをアドバイスする。そんなのは当たり前。後期RX8、奥の白はO様号、手前青はM様号オイル交換ほかメンテナンス。無料だったオイル交換工賃を5月から有料にします!クルマによって500円から1万円ぐらいかな
ようやく排ガス落とせた、バックリサイドポートのSA。電動エアポンプも。奥のFCも合わせて来週完成か、、。CX5は、T-ROM得意のマツダスカイアクティブ系。激変する。Daiは火曜から菅生でS耐開幕戦でした。勉強中。2級も取れたし準備は進んでる、、。さっき帰還。以上、帰って中国グランプリ見る隊長でした。明日は休みです。
業者様依頼のトラブルシュート。サーマル付きのド初期です。電話では何やら深刻な感じでしたが、、、。5分で直りました。見ればわかる程度で良かったです。さて、今日も終わり、あっという間にこの時間の隊長でした。激!腹減ったので帰ります。
おはようございます。今回から『アオシマ1/24MAZDAFC3SRX-7』を製作していこうと思います。そうなんです、今まで色々なキットを作って来ましたが、実はMAZDAさんの車は作ったことが無かったんですよね…(^_^;)そんな中、今年の4月にアオシマさんのこのシリーズの新製品が販売されるとホビーサーチさんで知って、ふ〜ん、と最初はあまり気にしてなかったのですが、先日いつものJoshinさんに行ったら、アオシマさんのキットがサマーセールで更に10%オフになっていて、今年の4月販
D1ドライバ-今村隆弘選手(ドリフト侍)さんと知り合ったのは、もう7~8年前でしょうか。拠点が同じ加須市という事もあって知り合いました。そして2010年の12月、空気が冷たくて寒い冬晴れの日本庄サーキットで走ると言うので初めて走行会を見に行ってきました走行会そのものが初な私行っていきなり思ったのがタイヤ臭い~あと意外に狭い~だった走行会はグリップとドリフトとがあって今村選手は、もちろんドリフトの上級クラスERCインタ-ク
先日、FCのリアキャリパーをOHしました。この際、ブリーダースクリューを交換しようとディーラーに行くと・・・。何と製造廃止とのことで困った。FCのリアキャリパーのブリーダーはM7P1.0そこで探し当てたのが、コレ!スズキ純正のブリーダー。59121-18410おそらくサイズは同じ。↓これはFC純正です。スズキ純正が来たら、試してみます!
オラには時間がない。仕事も忙しいし、家族も居る。なので、キャリパーOHしたくても、車体から外してOHして元に戻すという、纏まった時間が取れません。なので、悔しいけど汚い中古を購入し、ちょっとずつ手入れしてます。買ったのはコレ。あっ、オラのはHCR32のキャリパーね。ヤバない?よく見ると、錆びてるのはパッドが殆ど。外側は清掃でいけると判断し購入。まぁ、でも酷かった。↓下側が手入れ前、上側が手入れ後。↓手入れ後。↓手入れ後。↓ピンも腐って腐食してた。↓左が手入れ後
S様号FDはメタポンのチューブが溶けてました。この現象はフロントパイプがノーマルでブーストアップした車輌にありがち、、。SE3PはT-ROMインストール、今回はサーキットが多いということで通常よりサーキット走行でよく使うメタポンのオイル噴出量を変更しました。(増減)経験上このマッピングは耐久性アップに効きます。メタリングポンプ=能書き。REでは主にアペックスシール部の金属同士の摩擦、摺動距離が長いため、材質相違だけの自己潤滑では補いきれない潤滑を直接オイルをエンジン内部に垂ら
RX-7FC3SとアトレーワインS331G両方来ました!あれ?(。´・ω・)?軽自動車のアトレーワゴンの税金上がってる???去年まで¥7000台だったのに、急に上げ過ぎちゃうの???毎年のことですが、この時期は普段の出費を抑えておかないといけませんね。
朝イチK様号M4の4WDのパワーチェックダイノモード?に車両を設定して計測。お仲間の大阪のTECH-Mさんのデモカーだったらしく、すばらしいパワーとトルクでした。700馬力の83キロそれにしてもこのエンジンは伸びしろあるので是非うちでもやりたい、M2でやるかな、、。保険?レッカーで運ばれてきたRX-8。得意技?の掛からないエンジンをかける作業を試みました。ウチではほぼ女性スタッフを除いて7人全員出エキスパート。今回はOメカ。結果ダメでした、エンジン内部は完全に水没で、、。
オールペンのお迎え待ちとなりました♪納車後リクエストのアライメントチェック!次回覗かれる時は、男前になってる事でしょう♪アルアル緊急ピットで応急処置!久々に丘に上がったら、エイトでゴソゴソ^_−☆どなた様もGW楽しんでやってくださぁ〜い♪
幸運にも抽選は通過できました早速、悩ましいボディ選択入手が難しいボディは除外して私の現在の候補は4枚・スバルBRZR&D・マツダRX−7・スバルWRX・トヨタAUスープラ私は背の高いボディは最近苦手意識あるのでWRXは今回見送りスープラは非常に大好きなボディですが気持ちよく走るわりにいつもなぜか?タイムが出ていないので同じく見送り→のつもりでしたが、久しぶりに使うとよく曲がるしリヤグリップの安心感もあって候補に入りました!
NDはアライメントもバッチリFDは来週の車検の準備完了♪NDは仕上げの流し込み♪バッチリ楽しんでやってくださぁ〜い♪遠方からのお迎えですが、気を付けてお越しくださぁ〜いm(__)mチラ見せ今回のオマージュは^_−☆チラじゃないかモロ見せ^^
こんにちは今日発売のサンデー1号、サンデー及び原作公式サイトに掲載されているコナン情報です。今週のサンデーは2021年1号になります本日2回目の更新、1回目に「緋色の弾丸RELOADPROJECT・・・」をUPしています。『劇場版「名探偵コナン緋色の弾丸」RELOADPROJECT始動』おはようございます本日発売のサンデー本誌でも発表がありましたが、劇場版公式サイトや公式Twitterで午前10時に解禁になりました。劇場版名探
こんにちは今日発売のサンデー2・3号、サンデー、原作公式サイトに掲載されているコナン情報です。本誌のコナンは解決編です今週が合併号のため、来週はサンデーが休刊です。再来週12月23日発売のサンデー4・5号には「ゼロの日常」が掲載されますまた合併号なので、年内のサンデーは4・5号で終わりですね。まず最初に、サンデー本誌にも載っていましたが、本日新しいプロジェクトが始動しましたアニメ名探偵コナン1000回記念【公式】@conan_an
N様号FDはソレノイド系のトラブルと車検もうすぐ完了。愛知のA様号SAフルチューンはいろいろメンテナンス中。先週ダイナパックで現車セッティングしたA様号は実走行チェック完了。明日には完成するかな?以上、今日はなんだかやたら眠たいので帰る。
今日発売のサンデー51号に掲載されている名探偵コナン警察学校編~WildPoliceStory~LastCASE.「桜梅桃李」の感想です。本日3回目の更新、1回目に「警察学校編『降谷編』PV公開」をUP、『警察学校編「降谷編」PV公開』こんばんは深夜の更新、失礼いたしますm(__)m私が毎週水曜日にサンデー情報記事をUPするのはお昼頃になるので、「警察学校編」最後のPVということも…ameblo.jp2回目に「サンデー51号コナン情報・
んちゃヽ(・∀・)AE86の製作も終わりまして次はコチラのFD3SRX-7を製作していきます!頭文字Dというアニメ内にて高橋啓介(たかはしけいすけ)が駆る車両前作AE86藤原拓海の最初の対戦者でありそのバトルで負けて以来強いライバル意識を持つようになるもシリーズが進み4期では兄の高橋涼介が新たに立ち上げた遠征チームプロジェクトDにて共に仲間として戦うようになる。今作のキットはその遠征チームプロジェクトD終盤の戦い箱根最終決戦仕様となます。では早速開封していきますか
先日、ウォッシャー配管のクリップを交換しました。↓1箇所だけ違うクリップを使用していて、代用してました。コレが使えるのではないか?とアドバイスいただき、試しに購入してみました。おー!バッチリ付きました!いいね!(^^)
SAVANNARX-7∞アオシマ1/24プリペイントモデルやっぱりこのRX-7が好きだな~今の車はなんだか無理に複雑なラインでパネルを区切ったりでどうも好きになれない。新しいデザインを作っていかないとならないんでしょうけど、私はこのくらいのデザインで充分です。このキットは本来、漫画「イニシャルD」の高橋涼介が乗るRX-7を再現していたものですが、REDSUNって貼るのもどうなんだかということで、普通の仕様で作りました。さらにホイールはこのキットの物ではなく別のイニシ
今日発売のサンデー48号に掲載されているFILE1081「遺志を継ぐ者」の感想です。本日2回目の更新、1回目の記事はこちら『サンデー48号コナン情報』こんにちは今日発売のサンデー48号やサンデー公式サイト等に掲載されているコナン情報です。昨日載せたハロウィンビジュアルの話ですが、コナンくんがいな…ameblo.jp※アメンバー記事は1回目と2回目の間(一つ前)にUPしています。※「シェリーのひとりごと」の画像を記事の一番最後に載せました(10月2
朝日新聞社2022/08/3111:22©朝日新聞社首都高で「ルーレット走行」をして事故を起こした車。車両のフロント部分が大きく破損しているという=2022年8月31日午前8時57分、東京都中央区、大山稜氏撮影首都高速道路の環状線で高速周回する「ルーレット走行」をしたなどとして、警視庁は31日、鹿児島市に住む飲食店従業員の男(25)を道路交通法違反(安全運転義務違反)容疑で現行犯逮捕した。捜査関係者への取材でわかった。男は容疑を認め、「ルーレット走行をする目的で鹿児島
【RX-7リフレッシュ計画⑳】これだけでリアゲートからの異音が大幅軽減!純正ウェッジリフトゲート車は実際所有して見ないと良い部分も悪い部分も解らない!と言う事で購入したマツダRX-7初めて所有するロータリーエンジン車は維持し切れるのか?それともリタイアか?RX-7の実情が気に成る方へのブログです。今日はお客様からの情報によりRX-7で良く発生するリアゲートからの異音が直ると言うパーツを交換したのでご紹介します。交換すると驚きの効果が!品番:FD01-62-681Cウェッ
ちょこちょこブログでアップしているけど、そろそろ愛車RX-7(FD3S)を降りようかと考え中。夜のドライブも減るかなぁ。で、夜に出かけたくなった。少し疲れていたので、ゆっくりしたいのもあり、選んだ行先が、スーパー銭湯(笑)今回は少し離れた、船橋の「湯楽の里」さん。初めてお邪魔しました。中々立派で、お風呂の種類も豊富。相変わらず経年劣化で腕が痛むので、電気風呂、サウナで治療~塩サウナで塩をすりすり&自分でマッサージ。湯治か!!でも、改善した
まず始めに、安っぽい記事が嫌だという方は今の内にブラウザバックを推奨します頭文字Dに出てくる高橋涼介と言ったら、やはりファーストステージ、セカンドステージを思い浮かべる人も多いでしょう(まぁ、そっちのほうが人気って言うかなんて言うか)そんななかで、今回はフィフスステージの箱根対決仕様のFC3Sのエアロパーツやエンジンの仕様なんかについて語ろうと思いますまずは、漫画版とアニメ版の違いですが、ほとんど違いはありません「漫画版は角2灯だ!」「アニメ版だけ4灯だ!」といったライトの違いもありません
車検が漸く終わり、夜に早速ドライブ~一度行ってみようと思ってた、辰巳第二パーキングへ。ベイエリアタワーマンション夜景が綺麗だというので、行ってみたかったのだ。成る程、これは見事だ。湾岸、都会、って感じか。ここ、訪れたのは23時半頃。めちゃ空いてた♪穴場か??折角なんで、車も一緒に~初訪問なんで、停車位置がイマイチだった(苦笑)しかし、車の写真って難しい~納得いく写真撮れた事がない。。。。腕前。。。。追加メーター、夜間は映り込みも少なく、中々良い感じ~って、ぶれまくっちゃった。首都
土曜日、独りぼっち(苦笑)それはそれで構わないのだけど、良い天気なのに勿体無いって気持ちが沸々と!自分は出不精なんだろうなと思ってるんっだけど、こうなるとなんだか焦る(笑)で、マリーンズのホームゲームが有ることに気付き、急遽チケット購入、応援に!応援ユニフォームは「千葉」の日なので、千葉ユニに着替え、FD(愛車)でGO!マリンスタジアムへ到着したら、皆さん赤い千葉ユニ。。。。そう、自分の千葉ユニ、ちょっと古く、白色。赤色の千葉ユニ欲しくなったけど、車検で金がかかった後なんで、グッと
リビルトプロペラシャフトの第一の要は、ユニバーサル(スパイダー)ジョイント交換。最も効果が出る体感出来る土台です。REFPの基本です。海外の動画でもお伝えしましたが、単にユニバーサルジョイント(スパイダー)を交換して復活させる・・・のも良いのですが、やはりちゃんとした精度は確保したいですよね。ガンガン叩いてクリップでロックして終わり・・・そこで「芯」は出ているのか?REFPでは芯出しもシッカリとやります。目標の回転中心精度は0.05mm・・・やはりここの精度が良くないと、
少しづつではありますが、REFPのお問い合わせが有ったりします。その中でも、「こういう音」「こんな感じの振動」・・・その原因が「プロペラシャフトではないか?」という質問があったりします。REFPを採用して下さったHIroさんの動画・・・これを見て下さった方も多いかと思います。この、後半の「カラカラ」「シャラシャラ」という異音・・・これを聞いて「ん?もしかして俺の車の音はペラシャか?」・・・と疑問に思う方も少なくありません。「最近なあ~・・何か音がするけど、もしかして・・・」・・・