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おはようございます。『アオシマ1/24MAZDAFC3SRX-7』を作っています。前回は下地塗装のファンデーションホワイトの表面荒れを軽く取り除いてから本塗装を進めていきましたので、今回はボディなどに一旦軽くクリアーを吹き付けたいと思います。と、その前に…今回、久しぶりにパールクリアーを使おうかと思っていますので、吹き付けたパールの粒子に違和感が生じないよう、ボディにボンネットとヘッドライトカバーを仮組みしておきました。(↓)いや〜これが…中々苦労しました。パールクリア
FD3SのAT車を5速にしました。リビルトミッションです。配線の加工やら部品の調達やらで、激早で一発始動で完璧作業です。そろそろ自社部品在庫も少なく、たくさん製作したクラッチパイプ(純正廃盤)もあと5本ぐらい。Y様号FDはフロントのインナーフェンダーを新品に交換しつつ、ワイドトレッドに対応した加工を施してます。見た目はわからないけど、炙ったり曲げたり伸ばしたり最後はビスも打ちます。FD3Sの改良ノウハウはいっぱいあります。
おはようございます。『アオシマ1/24MAZDAFC3SRX-7』を作っています。前回はボディ全体のパーティングラインやバリなどを処理していきましたので、今回はボディ内側に透け防止用のサーフェイサーを吹き付けたいと思います。と言うことで、早速ボディの内側にクレオスのMr.サーフェイサー1200を吹き付けていきました。(↓)乾燥後に表側を見るとこんな感じ。表側にはほとんど吹き漏れることはなかったようです。(↓)なお、サーフェイサーはボンネットとヘッドライトカバー裏側にも吹き
|д゚)...チラっ大変、ご無沙汰しておりました。バタバタしておりまして、しばらく、余裕がない状態でした。そんな生活も続けていると、リズムがつかめるようで若干ではありますが、時間的な余裕も作れるようになりました。まぁ、まだしばらく続くのですが...また、時間を見つけては、更新していきたいと思いますので、引き続きよろしくお願いします。それでは...ではなくて(笑)最近やったことを(笑)経年劣化でちょいと気になってた、FD3Sのリアゲート付近からのギシギシ音..
フジミ1/24「マツダRX-7FD3S」を製作しました。名探偵コナン、安室透仕様です(ナンバープレートだけ)。映画では赤井秀一の赤い外車とカーチェイスしたり、高速道路逆走したり、線路走ったり、空飛んだりします。外で撮影してみました。白いボディはタミヤのホワイトでエアブラシしてます。中身はというと、マツダRX-7の色んなバージョンが作れるのでしょうか、シートやハンドルなど結構パーツが余りました。フジミのカープラモ初体験は驚きの連続。シャシーの先っちょ3ミリ切れと指令。デザインナイフで容
シャーシの加工を施してもらって以降息を吹き返した我てーてー02S先日のレースでも去年来、走行ラインのお手本のような方にやっともう少しのところまで来たのではないかと02に手応えを感じています反面、いざレースとなると課題も明確になったのでそのあたりはアジャストが必要<課題>・レース終盤のリヤグリップ確保・タイトコーナーの旋回性改善(少し失速気味)早速、対策を施したので明日はその効果確認ですそれはFDボディの投入です現在のタミチャレ指定ボディでもあります
2週間程前に、BS朝日にて放送された「カーグラフィックTV」。オラ、録画して置いたものの、その録画したことも忘れ・・・・・。たまたま、録画リストを見ていて、思い出し、早速観た次第でございます(笑)その「カーグラフィックTV」の特集が、「トミカベトナム工場」!オラ、余り気にしていなかったのですが、トミカの殆どは、タカラトミーのベトナム工場で作られているんですね。っと、殆どのトミカには、「MADEINVIETNAM」と刻まれています。そんなトミカのベトナム工場!
おはようございます。今回から『アオシマ1/24MAZDAFC3SRX-7』を本格的に作っていきたいと思います。と言うことで、仮組みを進めるため説明書の順に先ずはフロントユニットのパーツを切り出して来て…(↓)ゲートとバリ処理後に仮組みしました。(↓)続いて、リアユニットのパーツを切り出して来て…(↓)こちらも、ゲートとバリ処理後に仮組みしました。(↓)と言うことで、仮組みを済ませた、フロントとリアのユニットを…(↓)シャシーにマスキングテープで固定しておきました。(↓)
首都高の大黒パーキングエリアは以前から夜間に車自慢が集まる場所でした。以前はオーディオに凝った車やハイドロ、そして光モノ系が多かったと聞いていますが、最近ではまたスポーツカーが多く来ているそうです。それを見たくて外国の方もやってくるようになっているとのこと。で、なんで伝聞調の内容かというと、僕大黒パーキングに一度も行ったことが無いのです。なんでかって?その昔大黒パーキングがオープンした頃、まだ湾岸線は全線開通していなくて、うちからは横羽線を通って行く感じでしたが、若かった僕はいつも調子
エンジン搭載エンジンルーム洗浄しヒーターホース交換してついにエンジン搭載です。エンジン始動は問題なくここからスロットル廻りの調整です。ファーストアイドルは問題なく回転数が下がらない状況これですスロットル横にあるサーモワックス水温上昇と共にロッドが出てくるのですが全然動いてくれませんでした交換したのでアイドリングまで徐々に回転数が下がる様になります。次はアイドリングからスロットル開けて閉じても1000回転から下がらない症状も・・・スロットルバタフライを閉じる方
前回交換してから約8年半。『FC用ボディカバー交換』先週の東京出張中に届いたFC用のボディカバー。本日、交換しました。以前のはこないになってました。写真では判りにくいけど、白い粉が付いちゃいます。カバーの寿命か…ameblo.jp中国から届きました。なぜだか3kgの筋トレ器具が入ってた!鉄アレイならぬプラスチックアレイ?意味不明。何なんだこれは???FC洗車してからカバー交換するかな。
先日の猛烈な雹の襲撃。『15分間の悲劇雹の襲来』風呂入ってたら、えらい雷の音が!暫くしたら、雨音にしては激しい音が!まさかのゴッツイ雹です。一瞬にして氷一面。このサイズアカンやろ!カーポ…ameblo.jpよく見ると、FCのボンネットに数ヶ所、若干の凹み。光を当てないと歪みがわからないレベルですが。アトレーワゴンもフロントガラスの上に1ヶ所凹み。まぁ、もっと真剣に見れば有るかもしれませんが。こればっかりは仕方ない・・・。
こんばんは~今日もご訪問ありがとうございます本日は目玉ヘルメットのペイントをご紹介します。■SPTADAO目玉ヘルメットオリジナルデザインモデルAraiRX-7Xベース¥148.500-(税込)(ヘルメット代¥59.400ペイント代¥89.100)オリジナルペイントでオーダー頂きました!■フェラーリの赤をモチーフにしたこだわりの逸品です。ヘルメット代とペイント代を合わせると結構なお値段になりますが…自分だけの目玉ヘルメットは、満足度が皆様高いです!!塗装は、とって
N様号FDはソレノイド系のトラブルと車検もうすぐ完了。愛知のA様号SAフルチューンはいろいろメンテナンス中。先週ダイナパックで現車セッティングしたA様号は実走行チェック完了。明日には完成するかな?以上、今日はなんだかやたら眠たいので帰る。
先日購入したばかりのボディですが、ポルシェに続き検討事項もあり少し製作を開始しました😅製作途中をお見せすると失敗したらブログにアップ出来ないプレッシャーがあります😂切り出しラインをマジックでなぞり、クラフトナイフで線を入れたら綺麗にカット出来ます👍タミヤさんのボディは切り出しも非常にやり易く助かります😆さすがに9ヶ月で10枚以上ボディ作ったので手慣れてきました👍と、ここまでは問題なくいつも通りなんですが、このRX-7の最大の難関はヘッドライトにあります。説明書では使わないと指示がある
おはようございます。『アオシマ1/24MAZDAFC3SRX-7』を作っています。前回、残っている細かなボディパーツの仮組みを片付けていきましたので、今回はぼちぼちボディ単体で組み立てられる所を先に接着固定していきたいと思います。と言うことで、とりあえず、前後バンパーとサイドステップ、それに細かく分割されているサイドモールを接着していきました。(↓)サイドステップが少しボディに対して反っている感じでしたので、目玉クリップでガッツリ押さえ込んでいます。このまま、一晩しっかり固
A様号FD3Sはセッティング終了。400馬力の47キロ、ブーストはEVC7で4パターンで、ABCDのCとDは3Dマップ機能。パワーFCだとマップが小さいので、負荷が近いと濃かったり薄かったりするから、特性を見極めてお客さんに説明して、例えばCとDならどっちがサーキットに適しているかとかをアドバイスする。そんなのは当たり前。後期RX8、奥の白はO様号、手前青はM様号オイル交換ほかメンテナンス。無料だったオイル交換工賃を5月から有料にします!クルマによって500円から1万円ぐらいかな
ようやく排ガス落とせた、バックリサイドポートのSA。電動エアポンプも。奥のFCも合わせて来週完成か、、。CX5は、T-ROM得意のマツダスカイアクティブ系。激変する。Daiは火曜から菅生でS耐開幕戦でした。勉強中。2級も取れたし準備は進んでる、、。さっき帰還。以上、帰って中国グランプリ見る隊長でした。明日は休みです。
エアポンプが回らないので点検、オーバーホール依頼を受けた事例が意外な理由でしたので紹介します。プーリー、配管周りを分解した後です。外見は、なかなか汚れていました。内部を回転させるセンターをレンチで回しても全く回りません.....内部は.....どーすることもできません...オーナーさんに写真データを送って確認していただき、経緯を聞くと、冠水で水没した車両の復活とのことでした。内部に水が入り、時間が立つとこの様になって、完全に再起不能でしたので、弊社のリビルト品を購入してい
おはようございます。『アオシマ1/24MAZDAFC3SRX-7』を作っています。前回から本格的に製作に着手し、先ずはシャシーの仮組みを進めていきましたので、今回も引き続きシャシーに加えボディの仮組みも進めていきたいと思います。と言うことで、今回先ずはタイヤとホイールを準備して来て…(↓)盛大に付いていたタイヤのパーティングラインをニッパーで綺麗に取り除いてから一体に組み立てて…(↓)シャシーに取り付けました。(↓)今回は事前に車軸パーツの先端を面取りして、少し外径を削っ
どもー\('ω')/こんにちは下手っぴモデラーRyu-yaです❗️アオシマ頭文字DFC3S箱根対決仕様の製作パート19前回はテールランプパーツの仕上げとインタークーラーパーツの塗り分け、ボディーへ接着まで行いました。今回はシャーシに合体し、残りのパーツの仕上げと取り付けそして今パートで製作は最後になるかなぁ〜と思いますという事で早速合体していきますが、その前に付け忘れが無いかの確認とバスタブ内と内窓の埃の除去をしっかりしてあげます以前、内窓はコーティング剤で綺麗にしてあ
今日のコナン「高木と伊達と手帳の約束(後編)」の感想です。今日のキャラはこちらのお二人【今週の新登場キャラ】遊園地には似つかない怪しい2人…#コナン30年を1年で一気読み#コナン・リーディングクラブ詳しくはこちら▼https://t.co/dzmnmS0Rbxpic.twitter.com/8U7QfISxSt—コナン・リーディングクラブ(@CRC_CONAN)January13,2024では、今日のアニメの感想です
完成!ついに完成したアオシマの1/24RD雨宮FD3SRX-7'99。総括等は後にして。先ずは画像をどそ(╹▽╹)つ【画像】アオシマ【再生産】1/24ザ・チューンドカーNo.67RE雨宮FD3SRX-7'99(マツダ)【56264】プラモデル楽天市場2,200円ボディカラーライトブルー(Cスカイブルー・Cコバルトブルー)製作期間8/21〜9/12Part0は此方(*´ω`*)つ『新キット開始!レビュー&仮組み編』前
おはようございます。『アオシマ1/24MAZDAFC3SRX-7』を作っています。前回はボディ表側に下地塗装としてファンデーションホワイトを吹き付けていきましたので、今回は前回吹き付けたファンデーションホワイトを確認し、問題無ければ軽く表面荒れを取り除いて、本塗装を進めたいと思います。と言うことで、前回吹き付けたファンデーションホワイトは特に問題は無かったので、軽くスポンジやすりを掛けて表面の荒れを取り除いてから…(↓)前後バンパー直ぐ隣のサイドモールに出現していた、微妙な隙
おはようございます。『アオシマ1/24MAZDAFC3SRX-7』を作っています。前回はボディパーツなどをコンパウンドを使って仕上げていきましたので、今回は前回の仕上げ面を確認して、追加で磨くか次のステップに進むか考えたいと思います。では、早速一晩置きましたので、改めてボディなどを確認した結果、お世辞にも綺麗とは言えず、全体的に柚子肌も残っていましたが、あまり拘り過ぎても何ですので、これ位が自分の実力と判断して次のステップに進むことにしました。と言うことで、次のステップとして
滋賀のY様号スピR、純正が結構ボロボロになってしまったので。もっと良い革で、張り替えました。今日は早上がりの隊長でした。
こんばんは。クッソ御無沙汰です。ようやくブログを更新できる時間が確保できたので、かる~く更新します。といってもSNSが主流のこのご時世、ブログは肩身が狭いですね。情報量は圧倒的にこちらの方が多いので、商品のレビューなど何かをジックリ紹介するには便利なんですけどね。さて、今回はトミカプレミアムより、マツダRX-7RE雨宮仕様改の紹介。うちのブログでは何度か紹介している、お気に入りのミニカーです。この辺りとかでちょこっと紹介したりしてますね。あとは友人のものです
おはようございます。『アオシマ1/24MAZDAFC3SRX-7』を作っています。少し間が空きましたが…前回はシャシーに続きボディの仮組みも開始しましたので、今回は車高の調整を実施していきたいと思います。と言うことで、早速フロント足回りのアッパーアームから丁度良さげな凸部分をタミヤさんの精密エッチングノコでスライスします。(↓赤色◯印)スライスして切り落としたパーツを実測すると厚みが1.7㎜ほどなので、車高調整量としては丁度良い感じですね。(↓)とりあえず、施工前はプラ板
でバタバタさせてもらってます!神戸の事前予約の連絡頂いたり、納車の調整などありがとうございますm(__)mその中でも、商品開発のトライも続行中です!先日、ツーリング&サーキットパフォーマンスチェックを済ませた、トライ3・4のデーター取りも進めました!トライ5の打合せも進めました!ちょっと楽しみです♪ボチボチGW中遊びのメンテも立て込んできてます♪ジャンジャン思い合わせお待ちしてまぁ〜す♪
先日、うちの会社にFCの前期が買い取りで入ってきました。ここまではよくある話ですが・・・うちの職場は私を含め数名が元FCオーナー。車体を見れば程度は大体解ります程度としてはエンジンはかかるけど全体的に手お入れ無いとまともに走らない状態ですし、ボディも大きなへこみや傷だらけ。この車体をオークションに出品してみたら・・・100万越えオークションでこれなら売値は・・・担当者はニヤニヤが止まらない状態でしたが、冷静に考えるとどうなのよっ感じです私が車遊びをしていたときは最底値だったこともあり