RVF400

今日は夜勤を5時で上がってからダッシュ！鈴鹿サーキットに来ました今回はRVF400を持ってきましたが４ストロークは準備が少なくて楽です２ストロークだと、とてもじゃないけど準備時間が足りません。今回は工具も最小限しか持ってきてませんそれだけで積み下ろし時間が大きく変わるし労力が全然違います。鈴鹿に持ってきたのは、とりあえず5000rpm問題は置いといて他がどう仕上がってるかの確認です。ブレーキ、加速、コーナリング時の挙動、タイヤ路面状況がMAXが故に確実な情報が手に入ります。前

色んなところ。色んな人が携わって来た車両は、それこそ、色んな事があるわけで。そこにボクが加わるのでまた一つ色々が増えたわけで。大方の作業が完了して、後回しにしていたエンジンマウントボルトのチェックをしていると、全数ゆるゆる。エンジン右フロントハンガーのボルトには違和感。締まりきるかきらないかのところで、ヌルサラっとねじ山終了。このヵ所のボルトとネジ穴は、ネジは少し短くて、ネジ穴は深くされているので、ボルトを長くすれば一回はなんとかなります。ネジが短い理由は解りませんが、

何だかんで固定の悪いラムマウントスマホ固定して撮影しようものならブレブレ(笑グラグラするしガッチリ固定には向かずマルチマウントの先駆者なのですが衰退してますねそれでもXグリップは優れもので使いやすくてホールド性が高い未だNSR250Rのスピードメーター兼ラップタイマーのホルダーとして活躍してるしTWにもスマホホルダーとして活躍してます。使い所次第では問題なく使えるしRVFのツーリングでも使えるようにしたいなぁと思ったのでGoProベースに連結出来るRAMマウントベースをAmazon