RSタカギ

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日はシルビアのＥＸマニの交換です。シルクロード製のマニホールドです４-２-１タイプのマニホールドです。ここで大失態😥😥😥単品の写真撮り忘れていた…バンテージ巻くのに忙しくて…取り付けはちょっと大変😅今回はＡＢＳユニット外しました😥スターに干渉して取り付け不可でした。バンテージを巻くのにスプレー糊を使ったのですが、すごく巻きやすい👍👍👍サッと塗っただけで巻き巻き中に弛まない😊装着してエンジン始動した時、糊を塗ったので煙がやばかっ

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇ここの所はシルビアのＬＩＮＫ－ＥＣＵ用の変換ハーネス製作しています。メイドインヨーロー製の変換ハーネスです。仕様を決めて配線の切り出し・配線図製作・ハーネス製作とコツコツ作業をしております。ＬＩＮＫ－ＪＡＰＡＮさんから便利なパーツセンサーグランドや５Ｖなどを分岐して使う時にめちゃ便利こんな感じで完成。これからデンスロ付けてダイレクトコイルに交換５-０ｉｇｎｉｔｅ仕様に変更します。

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日はＢＮＲ３２ＧＴ－Ｒのアテーサ―ポンプユニットの修理をしました。今回はポンプユニットからオイル漏れ。定番の油圧センサー後部からのオイル漏れとモーター取り付け部からのオイル漏れ同時多発漏れをしていました・・・今回もジュラテックさんから発売されているアテーサ用強化圧力スイッチを装着しました。https://blue-force.sakura.ne.jp/atees.htm純正センサーは単品設定が無いので、社

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇Ｓ１４シルビアのＮ様の車両の修理をしました。ご依頼ありがとうございます。数年間動かしていなかったの、入庫時にはエンジン始動不可・・・色々調べて、インジェクター固着が判明。強制的に電源流してインジェクターを駆動させてみました。どうにか４本ともインジェクターが動く様になりました。それでも何となく不調なのでインジェクターＡＳＳＹ取り外し・・・単体で圧を掛けると、インジェクターの吐出部から、ジワーっとガソリン漏れ

本日もご来店頂きましてありがとうございます😊常連様のＫ様からのご依頼でアルトワークスのタービン交換をはじめ、Ｒ’ｓ社製のパーツを装着しました。いつもありがとうございます。ちょっとバタバタでブログとまってました。作業はとっくに終わっております・・・今日はＨＡ３６の燃料ポンプ交換。まずは燃料タンク降ろしからスタート①リヤシートの下にあるサービスホールから燃料ポンプのコネクター外します。②車両下部からタンクに繋がっているホースを外します。（専用工具必要）③

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日はカム交換作業中のＯ様号注文したシムを待っている間に、ＮＶＣＳにバルタイ調整プレートを装着しました。先ずは初めにプーリーとＮＶＣＳ本体をマーキングします。写真は加工後の写真です。裏側のボルトを外すと、本体とプーリー部分に分かれます。プーリーが長穴になっています。もー日産に感謝しか無いです🙇🙇🙇本体の4本のボルト穴を６.５φで穴あけします。内部にキリコなどが混入しないように養生してから加工します。バリがあると調整中に引っかかっ

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇オオクボファクトリー様からのご依頼で、ＲＺ３４６ＭＴスワップ車両の作業です。ジュラテックさんのＲＺ３４６ＭＴスワップキットを使用して製作しております。いつもジュラテックさんの商品は綺麗な作りです♪今回、クラッチが純正交換タイプのクラッチを使用しております。フライホイールに関しましては、ＢＮＲ３４ＧＴＲ用を使ってます。ジュラテックさんから販売されているクラッチを使用すれば、今回の様な問題無いかもですが、ＮＡ車両にツインプレ

本日もご来店ありがとうございます。今日は車検でお預かりしました、ＥＲ３４の修理です。入荷時にはホーンが鳴らないです😥ってよりは、ホーン本体が付いていません😥ホーン本体を仮で装着しましたが…はい！鳴らないです😱ラフィックスが装着されていたので、アース不良の予感で確認。分解してみたら、あ！これね！って感じでコードがボスとラフィックスに挟まってペタンコ😥それも、2箇所😱😱😱短くして挟まらない様にしました。これで治ったと思い、ホーンボタンを押したら…鳴りません😖リレーのトラブルや

本日もご来店ありがとうございます🙇お盆前の作業ですが、少しブログに書いて行きます。当店でも何台も作業しているステアリングラック交換です。使用するのはＤ－ＭＡＸさんから発売されている、Ｓ１４系ステアリングラックＡＳＳＹを使用しますパワステの配管の取り付け角度が違います。ここは車両側の高圧配管を上手く曲げて取り付けます。少し硬いので大変です(;^_^A低圧側はホースが届かなくなるので、汎用品のホースに交換して対応します。ステアリングラック本体の径も違値ます

本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日はM様のHR34に切れ角アップの為のナックルアダプターを装着していきます！この商品はGKTechさんからS14・S15シルビア用として販売されているものになりますが、取り付けの穴間のピッチが同じことを確認しておりますので、今回スカイラインにも流用出来ないかチャレンジしてみます！なにはともあれまずは仮装着してみます若干ロアアーム側の高さが足りないことが判明しました！これでは、面で固定できないのでM20のワッシャーを加工してス

本日もご来店いただきましてありがとうございます！今回はドリ車の１８０SXにナックルアダプターの装着と、ドリフトしやすく調整できるように調整式のアームと車高調を装着していきます！まずはGKtechさんのナックルアダプターを装着！ナックル加工なしで切れ角アップできる優れもの！同時にロアアーム延長効果とロールセンターの修正も期待できます始めて装着するパーツなのでGKさんの英語のYouTubeでよく確認タイロッドが足りてないので仮ですがよく切れる！テンションロッドはしれッとD-MAX

本日もご来店ありがとうございます🙇今日はＣＡＮＳＭＡＲＴＭＯＭＩＴＯＲをＬＩＮＫＥＣＵ装着車両に装着して動作確認しました。😊Ｓ氏から送られてきたデーターを使って、モニターとして表示してみました。アプリケーションもかなりＣＡＮの設定がやりやすいです。車両側のＣＡＮ調べれば、色々な表示できますね👍社外ＥＣＵのちょっとした表示なんかにも使えて最高です👍👍👍このメーターもカッコ良いですが、それなりにコストは掛かります😥シンプルに仕上げてもよし！カッコ良く仕上げてもよし！