RGV250Γ

大雨やったやんか……………😳毎年この時期は水浸しやねん……………(=_=)さて、作業場にきたら勿論水浸し……………😳5cm位水没ですわ。周りより高いガレージやのにここだけ水没しとんねん……………😳東大阪はどえらい事になってますが八尾市は地面が高いのでなんともあらへんねん……………😳でも作業場は水浸し……………(=_=)さて、まずガンマーのチャンバーステーを作りました。とにかく全くステーを取る場所が無いので、リンクカムの取り付けボルトからステーをぶら下げることにしました。こんなし

放置してたガンマーの左側チャンバーを作ってるんですが、こちらもくねくねに曲げ無いと……………(=_=)次に、こちらも放置していたフロントフェンダー、やっとフロントフォークから外すことに。外す前に各部につっかい棒を入れてるところです。さて、先日コメント頂いたんですが、ヒールガードの型の磨きにホビー用の電動ヤスリを使ってるんですが、プロクソンの標準の紙ヤスリではあっという間に削れなくなります。おまけに結構なお値段ですし形が決まってます。そこで、板金用の耐水ペーパー(コバックス)をハサミで細

R1-Zの電装で火が飛ばなかったのでTZR(1KT)の電装にして始動してみます手持ちのYPVSユニットやキューティさんから借りたCDIとメインキー換装しますが繋げるだけよくあるヒューズの接触不良がないように接点復活剤吹きますジェネレーターコイルとピックアップも交換CDIやらジェネレーターコイル繋げようとしたらハーネスが合わないおかしいと思ったらよく見ると２XTがかろうじて読める繋げかけた部分また外して１KT用は手持ちがあったので探します間違いなく１KT諸々接続繋げよう治し

エンジンOH依頼ですがバラしたのは別のエンジンなので車載されてるエンジンおろしますよくあるのですがカウルのウェルナットを渾身の力で締まってるパターンがありますここまで歪ませなくてもゴムの反力でちょっと歪むぐらいで充分緩まないのでここまで締めると亀裂が入りやすいので劣化も早い3MAの面倒なのはチャンバー外すのにリア回りごっそり外さないとダメ着いて早々はバッテリーがまだ弱りながら点いてたけどもうダメ新しいものかわかりませんがとりあえず充電します諸々外して降ろしますラジエター外さないと