RGV250

他の作業が落ち着いたので進めます火が飛んでエンジン掛かってそれから全く掛からずニュートラルランプが点かない検証火は飛んでますからニュートラルランプから・・・ニュートラルスイッチは後期型でギアポジションセンサー付きなのでレアなのかオクで待っても出てきません接点は磨いていますがさらに磨きます６速の接点と小さいのが多分ニュートラルどうもそれぞれに抵抗があってそれで何速か検知するみたいそれとは別にスロットルセンサーもあるので何かしらエアソレノイドの制御してるとしたらニュートラルだけ検

フレームとスイングアーム塗ったのでフォークのOHバラして洗浄シールは純正カヤバでしょうから3XVとほぼ同じメタルは再利用組んだらブラケット塗りますスイングアームに諸々付けますチェーンアジャスターが錆て軽く回らないので・・・タップとダイスで補修リンクは雨対策で右刺し・・・サスはOH出してるのでほぼ同寸のバンディッド用ただし下マウントの幅が１mmほど狭いのでカラー無しで仮組みステムベアリングは良好なので再利用レーシングスタンドで棟上げ・・・諸々付けていきますラジエターキ

1KTエンジン単体制作も15基目になりましたバラし画像は割愛組み立てから・・・ケースのジャーナル部は良好シフトフォークはスムーズにスライドし偏摩耗無しミッションのドグも良好クランクはサイドクリアランスは0.5で新品並みクラッチハウジングは良好プライマリドリブンギアのカシメはガタ無しクラッチ板も良好シフトシャフトは研磨修正カムのセンターリングもOKクラッチカバーのシール交換いつも思うけどキックのシールは元から付いてるものと違うのが来て見た目裏ですか？っていうのがちょっ