RECARO

RSSをS2000に装着して研究と確認です。。。S2000はRSS専用フレーム。RSS専用サイドアダプターは前方7箇所、後方3箇所で細かいアジャストが可能。これ私。さしあたりMAX下限です。目線がメーターバイザーちょっと上。。。164ｃｍの私には低すぎる(笑)ちなみに･･･上げる方向に調整シロはたっぷり残っているので大丈夫です。調整幅が大きくなった事とオプションパーツも増えましたので、体型、用途、お好みポジションに幅広く合わせ込んでいけそうです

GR86にレカロRSSUT&4点ハーネス取付させていただ来ました。真っ赤なボディに赤レザーのRSSと赤の4点ハーネススポーティ格好いいですね。左右オフセットも調整して装着させていただきました。

いつもブログを読んでくださりありがとうございます可愛い娘の成長や私の気持ち些細な日常の出来事を綴っています。どうぞ暖かい目で読んで下さると嬉しいです自己紹介妊娠から出産までダウン症と診断されるまで気持ちの変化母乳育児関連離乳食関連アメンバー限定記事についてブログサポートについて本日はすでにこちらアップしております『プール遊び用に購入したもの⭐︎』いつもブログを読んでくださりありがとうございます可愛い娘の成長や私の気持ち些細な日常の出来

レカロRSS、研究の続きです。前回お伝えした通りですが、RSSは専用サイドアダプターでより細かな調整が可能、そして選択肢の広がったオプションパーツにより幅広くセッティングが出来るようになりました。今回ポジション作りのキーパーツになりそうな２点のオプションパーツを取寄せました。①「クッションパッドプロ」座面→「しり」と「もも」の部分のクッションです。左が標準品、右がクッションパッドプロです。標準品が３ピース構成に対してクッションパットプロは１ピース。全

RECAROシートへの交換例(^-^)ﾉ■SR-SUT100HGRヤリスシートヒーターの配線追加とエアバッグキャンセラーはカプラーオンタイプを使用■ClassicLXPepitaランドクルーザー■SR-7Fハイエースこちらは別のお車でお使いだったもの(笑)皆さまご利用誠にありがとうございましたo(__)o

レカロキャンペーン開催〇シート本体、シートレール特別セットプライスをご用意してお待ちしております。価格は店頭発表！メールでのお見積りもさせて頂きますので当社ホームページのお問い合わせ欄から必ず住所、氏名お電話番号、メールアドレス、車種、型式等を記入の上お願いいたします。11月29.3

レカロより新しいフルバケットシート《RSS》が発表されました！それに伴い今までのRS-Gは生産終了となりましたが、RS-GSFIA認証モデルは従来通り通常販売となります！当店も事前にレカロ本社で行われましたRSSの新作発表会に参加しまして、実際に現物を見て、座ってきました！今回発売されましたレカロRSSは表皮の種類、カラー、サイズなどいくつかラインナップがありますので簡単ではありますが、ご説明させて頂きます！まず、《RSSUT》こちらはSR-S、SR-Cにも採用さ

いや〜、暑いですね〜もう夏でしょこれ？あ、その前に梅雨があるのか？我が家のハスラー2022年7月に納車され、今度の7月でまる3年。そうもう車検なんですよ。前に書いた通り、2024年10月にみなとみらいにオフィスのある今の勤め先に東京北部から、月曜から金曜まで片道４５km、往復で９０ｋｍ走っています。まぁ、通勤対策で、運転席にRECAROシートを入れたりして快適に通勤しています。ハスラーの燃料タンクは公称27リッターだそうです(少な！)今回燃料は23.6L入りました。

ホンダシビックタイプR(FL5)にレカロ《RSSBK》を取り付けさせて頂きました！先日発売されたレカロのバケットシートの新作RSSです！タイプRのお客様はシートのカラーは悩まれる方も多いですね。純正シートのフロントは赤、リアシートは黒、、、レカロシートへ交換の場合、助手席に合わせて赤、後々助手席も交換したいなといったところを見越してリアシートに合わせて黒、、、今回はレッド×ブラックです！今回のRSSのサイドアダプターはRSS専用設計になりますので

常連さんのフェアレディZ/RZ34にバリスGTウイングとフェンダートリム取付させていただきました。先日レカロブログにも登場したRZ34ですが、珍しいボディカラーでいかしてますね。これからまだまだカスタム欲はあるようですが順番に仕上がっていくといいですね。

お若いオーナーさんのVWゴルフ7.5GTIにレカロSR-Sを左右装着させていただきました。見た目の質感も高いアーティフィシャルレザー＆ウルトラスエードを纏ったヒーター付きモデルをご選択頂き、とてもオシャレ＆スポーティですね。

昨年夏に納車して約１年乗ってきたND型ロードスター。その乗り味には大満足ですが、唯一にして最大の欠点？というか改善したいところがシート。軽量化の為なのか、シートバックの中に背骨を支えるフレームが無いタイプだそうで、ちょっと座った感じでは、背中がシートに沈み込んでランバーサポートがしっかり背中を左右から支えてくれてイイ感じなんですが、長時間運転すると、腰を後ろから支えてくれないせいか、腰が痛くなります。自宅と広島を片道１時間半ほどドライブしただけでも腰が痛くなっちゃうし、自分はもとも

渾身のストリートバージョンBCストリートストロークアップ仕様ロードスターサスペンションBCストリートNBアッパーストロークアップ仕様減衰量調整ノブ付BCStreetNBupperMountcode:mar08080800For全車¥154,000(¥140,000)特徴2017年7月より、リヤ側にハイストロークマウントを採用。基準車高は純正よりも若干低く抑えているが、車検にもしっかり対応できる。車高調整は、専用工具で簡単に調整できるコイルオーバ

という事で、やっと発表出来るタイミングとなりましたー‼️RECARO新商品のRSSです^^新商品RSS-4月1日発売-|レカロOnlineinformation【公式】レカロ株式会社のWEBサイトです。自動車用シートの製造、販売。レカロベースフレーム（シートレール）のマッチング情報、保安基準適合品フルバケットシート、セミバケットシート、運転中の疲労軽減、腰痛予防のコンフォートシート、電動シート、アクセサリー、オフィスチェア、スタジアムシートをご紹介します。チャットでの車検資料請

レカロから販売されています《ショルダーカバー》、汎用にはなるのでRSS専用ではありませんが、RSSに取り付けをするとこんな感じになります！生地はSR-SやSR-C、RSSにも使われているアーティフィシャルレザーのブラックにRECAROの刺繍が入ります。右席用・左席用も共通になりますので、右席に装着するとRECAROの刺繍は正面にきますが、左席に装着すると刺繍は後ろにいってしまいます、、、ただ装着されるシートやお車によってシートベルトが取りづらい、シートベルトの擦れが気になるといった方

昨日4月18日に試乗に某所へ・・・そう。KWJAPAN目的はコレハイエース用のKWV3Levelingダンパー交換だけで化ける空荷でも快適らしい「ほんまかぁ？〜」だって、この手のは荷物を積む前提である程度快適であって、何も積んでないとヒョコヒョコした乗り心地に・・・それがこのKWのみで快適になるか休みを使い、試乗しに来た訳よ確かにダンパーのみ交換でフロントスタビなどは純正。リアは後付け品も無し。車高はノーマル。距離も浅く、新車に近い

というわけで、一晩開けたらiCloudに画像がリンクされていたのでMacにダウンロード画像サイズ等の調整をしますさて、我が家は狭いので近所のレンタル倉庫を借りています。そこから年末に入れておいたRECAROシートを取りに行きました。最初こんな感じで積んだのですが、言い訳がないｗｗ万が一のことを考えて横に倒しましたハスラーに積む前にベースフレームと言う車とシート＆スライドレールを固定するパーツを組み立てます。親切に矢印が入っています。それが前になります。組み立て

こんにちは今日は、マツダ純正部品ロードスターNB用H310-67-740生産終了品になってしまったN.O.リレー30ANB用H310-67-740しかたないですよねしかし、マルハは代替品（マルハ指定部品/純正同等品）を用意しましたマルハ指定部品（純正同等部品）です商品情報【マルハ指定部品】N.O.リレー（ノーマルオープンリレー）30ANB用（H310-67-740生産終了品の為の代替品）＜適合車種＞NB10万番台NB2

初代NAロードスターの内張りのドアパネル（ドアトリム）劣化していませんか!今なら、まだMAZDA純正生産しています交換するなら、今がチャンスこんな状態になっていませんか？↓雨漏りにより、結構腐っていますドア内張り、純正新品と比較すると雨漏りで腐ってるのがよくわかるNA6は、まだドアトリム（ドア内張り）純正は生産されています。でも、旧車なのでいつ生産終了されるかわからないです。今の内に買うのもありですよマルハモータースのYahooス

コックピットがある程度完成したので、公開したいと思います。まだいろいろと細かい処理は残っていますが、仕様的にはとりあえず完成です。今回拘った事の1つはRECAROのSRⅢを使うというところ。もう古くて草臥れている感は否めないですが、どうせなら実車用のシートを使いたいと思い決めました。費用は家にあった物なので0円です。シートレールはTRAKRACER社製の物を3,500円でメルカリで購入しました。シートレールの下はメインフレームから60mm上げています。メインフレームがラダー構造にな

以前にZC6でお越し頂いていたオーナー様がRZ34にお乗り換えで今回レカロSR-Sのヒーター付きを装着させて頂きました。画像見て頂くとわかりますが、純正内装に結構近い配色でめちゃグッドですね。今回のSR-Sはサイドがアーティフィシャルレザーというメルセデス純正でも採用している合皮でセンターがウルトラスエード仕様です。

メルセデスVクラスにレカロ《SR-SUT100》を取り付けです！カラーはレッド×チャコールグレイ！レザーとウルトラスエードのコンビになります。ベースフレームはレカロ製では適合がありませんので、別メーカーのもので対応させて頂きました！他社製のベースフレームでも強度証明書等の件がクリアしていれば、問題ありません！以上、メルセデスベンツVクラス×レカロSR-Sの紹介でした！

デリカミニにレカロLX-Fを装着させていただきました。本当にデリカのミニって感じでかわいいですよね。軽自動車全般ですが、やはり少々シートにお金がかかってないかなと乗ってみると感じる方も多く最近はレカロを装着される方も増えてますね。室内のオシャレ感も増してますね。

GRヤリス/GXPA16にレカロRMS2700G装着させて頂きました。同時にエルスポーツのクッションも同時に装着これで町乗りでもクッション良く乗って頂けます。当社のヒット商品ですね。最近他社からも同じような物が出ていて試したりもしましたが乗り味はエルスポーツがいいと自負？ではなくお客様からもGRヤリスには相当数のレカロを装着させていただいておりますが・・・恐らく日本一！？その中でもRMSの装着は相当多いですね。着座位置の対応幅も広く高身長の方でも相当低くでも装着可能です。

WelcomeJimny！待ちに待った新しい相棒『ジム子®︎』ことスズキジムニーJB64ミディアムグレーXL/ATが納車されました。本日大安吉日スズキジムニーJB64ミディアムグレー(改)を発注。10年ぶりに四駆の世界へ。4X4歴は…✅いすゞBHイルムシャーL3.1D✅スズキジムニーJA11✅トヨタ185サーフV6-3.4途中MINIR55JCWを9年22万㌔乗り倒しての回帰。納車は遥か先ですが先輩方宜しくお願いします！#スズキジムニーJB64pi

東京オートサロン2026出展AudiRS3byJfactory―ストリート×サーキットバランスコンセプト本コンセプトカーは、日常のストリートユースを主軸にしながら、時折のサーキット走行も存分に楽しみたいユーザーに向けた、バランス重視のトータルコーディネートモデルです。快適性・扱いやすさ・高揚感という相反しがちな要素を、高次元で融合させています。■エキゾーストJfactoryハウスブランド「irom」エキゾーストシステム（試作品）日常走行では扱いやすく快適な音量と

先日大きめの箱が届きました。これは。お客さんのオーダー分のニューツナギです。HYODレーシングレザースーツレーシングレザースーツ|HYODPRODUCTSオフィシャルサイトヒョウドウプロダクツ（HYODPRODUCTS）の公式サイト。ヒョウドウプロダクツは高品質・高機能なレザーウエアをはじめ、モーターサイクルやアウトドアシーンに最適な高機能ウエアを製造しています。www.hyod-products.com(来月にもう1着届くよ）HYODの最新レザースーツプラス20000円で

MINIF54/JCWにレカロRS-Gを装着させていただきました。クラブマンでもJCWはパワーもありスポーツ走行も出来ちゃいますもんね。家族も乗れて荷物も乗り、スポーツ走行までこなすオールマイティカーですね。