RECARO

え〜7月になんとハスラーの車検がやってきます！近々ディーラーでオイル交換をしてもらうので、その際に入庫時期や代車に関して相談して来ようと思っています。『無事スズキハスラー納車されました！』本日の東京。23時現在曇り。気温は29℃。いや〜遅くなりました。本日は朝8時起床。キューブキュービックを車庫に取りに行ったら、右前方のタイヤの形が・・・。し…ameblo.jpもう3年経つんですね。早いなぁ。で、唯一の問題点？我が家のハスラー。私の通勤用にレカロシートを取り付けたんですね

レカロRSS、研究の続きです。前回お伝えした通りですが、RSSは専用サイドアダプターでより細かな調整が可能、そして選択肢の広がったオプションパーツにより幅広くセッティングが出来るようになりました。今回ポジション作りのキーパーツになりそうな２点のオプションパーツを取寄せました。①「クッションパッドプロ」座面→「しり」と「もも」の部分のクッションです。左が標準品、右がクッションパッドプロです。標準品が３ピース構成に対してクッションパットプロは１ピース。全

レカロシートに交換している車両で数年前から車検時に保安基準適合証明書の提示を要求されるようになりました。以前はレカロのコールセンターとのやり取りで発行してもらっていましたが、おそらく件数増加に対応出来なくなったのではないかと思いますが今はレカロの公式サイトで誰でも申請が可能となっています。その時、レカロシートとベースフレームのシリアルナンバー（製造番号）が必要で、製品の保証書に記載されていますが紛失等で分からない場合はシート、ベースフレームで確認することも可能です。シートのシリアルナンバー

おはようございます。今月は年度末なのか人との出会いと別れが多かったです。出会った方々はこれからですが、別れの方々は数年若しくは数十年の付き合いで長ければ長いほど思い出が話で盛り上がりました。この時期は気持ちの切り替えと慣れるまでが苦慮します。では何時もお世話になってますU君シエラ。今回は多分最初で最後かと思う作業でシートの変更と18インチのタイヤホイールセットを入れました。シートは当初1脚の予定でしたが、隣に座る奥さんの事も踏まえて2脚にしました。シートはレカロ製スポーツシートのスタン

やっと解禁です。って、メーカーよりティーザーは出回ってます。コンフォートシートのRECAROでLXｰF遂にモデルチェンジ！座って思ったのがウレタンが前作よりしっかりした。聞くとやはり前作より硬度を変更してるとの事。SR-Cの座面と同じウレタンらしい。肝心なトコを撮り忘れたが座面のウレタンが分割になってるがココが伸びるっつー。これで身長の高い低いはココで調整すればOK！んでココのウレタンは若干柔らかかった記憶・・・ホールド感は必要最低限なのでいかにも

WRXSTI/VABRA-RにレカロRSSを装着させていただきました。VABは赤いシートベルトがアクセントになってオシャレですね～VABは着座位置も自由自在にセットアップがしやすい車両ですね。リヤウイング無しも新鮮で大人な感じです。

スズキジムニーノマド！そうです、5ドアのジムニーです！こちらの車に以前シエラで取り付けをしていましたレカロ《SR-CBK100H》を移設させて頂きました！カラーはシルバー×ブラック。アームレストも装着です。お車が変わっても次の車にも使えるのはレカロシートの良さの一つでもあります。手放されるお車からの取り外し、次のお車のベースフレームの適合情報などお問い合わせ頂ければ対応させて頂きます。以上、スズキジムニーノマド×レカロSR-Cの紹介でした！

4月4日(土)より早期予約キャンペーンとしてベースフレーム(シートレール)特別セット価格をご用意しております。お見積りは店頭もしくはメールでお問い合わせ下さい※キャンペーン終了は4月19日(日)この度4月よりレカロLX-Fが全く新しいコンセプトでリニューアルします。バックレスト(背もたれ部)も座面も新設計！従来通り座面から床までの距離のある車両から一般乗用車までカバーできる作りとなっており幅広い車両にお使いいただけます。座ってみるとサイドのサポートが頼りない？って感

旅をする為に買い替えたハイエース…もう3年程乗りました…もちろんまだまだ手放すつもりはありませんが…自分なりにコツコツとカスタムはしておりますが…どうしても許せないポイントが1つ…それはシートハイエースって…とても広いイメージがあると思いますが…運転席って全く広くないのです…とゆうより…狭い…もちろん街乗りなんかでは使ってなく…ほぼ長距離運転…わたし…縦にも横にもデカいおじさんな上にヘルニア持ち…2時間位の運転ならまだしも…それ以上となると…上半身…特に肩と腰がバキバキになるのです…きっ

GR86にレカロRSSUT&4点ハーネス取付させていただ来ました。真っ赤なボディに赤レザーのRSSと赤の4点ハーネススポーティ格好いいですね。左右オフセットも調整して装着させていただきました。

いや〜、暑いですね〜もう夏でしょこれ？あ、その前に梅雨があるのか？我が家のハスラー2022年7月に納車され、今度の7月でまる3年。そうもう車検なんですよ。前に書いた通り、2024年10月にみなとみらいにオフィスのある今の勤め先に東京北部から、月曜から金曜まで片道４５km、往復で９０ｋｍ走っています。まぁ、通勤対策で、運転席にRECAROシートを入れたりして快適に通勤しています。ハスラーの燃料タンクは公称27リッターだそうです(少な！)今回燃料は23.6L入りました。

ロードスターの運転席シートを、RECAROのRSS（フルバケットシート）へ換装しました。主な目的は腰痛予防。純正シートの出来が思いのほか悪く、悩んだ末の決断でした。ボディ色に合わせて、シートの色も赤色っぽいデザインをチョイス。早速乗ってみての感想ですが、ホールド性は文句無し。長時間乗っても腰が全く痛くなりません。あと、着座ポイントも恐らく3～4センチは下がってるので、アイポイントが下がり、オープン走行時の頭への風の巻き込み当たりも少なくなったので、より快適にドライブ出来ます。

ホンダS660にレカロ《RSSUT》を取り付けさせて頂きました！カラーはレッド×チャコールグレイ。アーティフィシャルレザーとウルトラスエードのコンビになります！S660はRSS専用フレームの設定となります。レカロのサイドプロテクターとショルダーカバーも取り付けさせて頂きました！どちらも店頭に在庫はありますので、気になる方はお問い合わせ下さい！以上、ホンダS660×レカロRSSの紹介でした！☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

ディーラーにて下取り入庫した極上ワンオーナーの車両！ディーラーから奪ってまいりました(笑)こちらの車両、希少で大人気なオプションレカロシートが装備された車両です！ディーラーメンテナンス、管理をされていた極上の１オーナー車両！その車両をノーマル状態で業販購入させて頂き、弊社でカスタムコンプリート致しました！新品H＆RダウンサスにADVANRACING鍛造ホイール、新品コンチネンタルタイヤです！ダウンサスですので、もちろんDCCも使用可能です！Rと言えばセンター

本日紹介するのは、ロードスターNC用軽量フライホイール/06RType-C純正フライホイールも従来のメーカー設定としては少し軽量化を狙った7.3kg。この純正フライホイールに対し、マルハが狙った重量は4.3kg。すでに若干の軽量化が設定されている純正に対し、NCではSTDタイプ(約30％減)は設けず、Lightタイプのみの設定としました。NC用/06RType-Cフライホイールセット大きく分けて、5MT用/6MT用の２種ありますNC用06RType-C5MTの

こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターMIZOROですトヨタGRヤリス当店でもご入庫率多めの人気車種。今回OWNER様からご依頼いただきましたのはRECAROシートRECAROSR-SUT100colorはCG/BKレカロOnlineinformation【公式】レカロ株式会社のWEBサイトです。自動車用シートの製造、販売。レカロベースフレーム（シートレール）のマッチング情報、保安基準適合品フルバケットシート、セミバケット

先日の作業です。Z32にRECAROシートを取付させて頂きました。SR-CBK100のレッドをチョイスして頂きました。この世代のクルマはときめかずにはいられませんねｽﾃｷこの度は作業のご依頼ありがとうございました！年内の営業は終了しております。新年2026年は1月5日(月)からの営業となります。本年も本当に多くの皆さまにご利用いただきまして誠にありがとうございました。来年も何卒よろしくお願い申し上げます。皆さまよい

ワタシの愛車は日産のNV200といういわゆる商用車をベースにした『車中泊のクルマ』。防虫ネットNV200リアドアシングルファスナー(S)楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}【車幅灯】ニッサンNV200バネットVM20ポジションランプ対応LEDT10HIGHPOWER3CHIPSMD5連ウェッジシングル球明るさ90ルーメンアルミ基板搭載LEDカラー：ホワイト1セット2個入2-B-5実車確認済み[RSL]楽天市場${EVENT_LABEL_

RSSをS2000に装着して研究と確認です。。。S2000はRSS専用フレーム。RSS専用サイドアダプターは前方7箇所、後方3箇所で細かいアジャストが可能。これ私。さしあたりMAX下限です。目線がメーターバイザーちょっと上。。。164ｃｍの私には低すぎる(笑)ちなみに･･･上げる方向に調整シロはたっぷり残っているので大丈夫です。調整幅が大きくなった事とオプションパーツも増えましたので、体型、用途、お好みポジションに幅広く合わせ込んでいけそうです

NDロードスターにレカロRSSを取付させていただきました。多くの方がシートヒーターとヘッドレストスピーカーを使えるようにされたいご要望をいただきます。今回もシートヒーターとスピーカーを装着マツダの純正ヒーター付き車両は右のシートを外したり、社外品のヒーターに変えると助手席もヒーターも使えなくなるので対策が必要です。

GRヤリス/GXPA16にレカロRSSを装着させていただきました。GRヤリスにレカロのバケットシート装着は着座位置は低めも高めも自由自在です。目標の高さをお聞きして使用するベースフレームも選択させていただきます。

先月発売したRECAROの新作RECARONEWLX-Fがやっと入荷しましたーRECAROLX-FRECAROLX-Fwww.recaro-automotive.com一旦、店内に飾ってありますが、、、当店、代車のダイハツミラに装着予定⁉️極上の代車試乗車が完成します^_^今はRECARO三脚並んでいるので座って比べてくださいね〜手前からRECARONEWLX-FRECAROSportstarRECAROSR-Cになります👍recarowww.reca

ハイゼットカーゴにレカロエルゴメドLDを装着エルゴメドは独特なクッション性が一部の方にとても人気でお好きな方も結構お見えになります。生産中止になるのが惜しいのですが今後のシート基準に見合わなくなるため生産中止が決定ハイゼットカーゴは室内も意外に余裕があるので横幅広めのエルゴメドも装着出来ちゃいますね。

本日のブログはマルハオリジナル軽量フライホイールについてそして、軽量フライホイールの魅力的なセット内容をご紹介しようと思いますロードスターNDの軽量フライホイールとはロードスターND5RC1.5Lモデル純正フライホイールも従来のメーカー設定としては少し軽量化を狙った7.2kg。この純正フライホイールに対し、マルハが狙った重量は4.6kg。すでに若干の軽量化が設定されている純正に対し、NDではSTD（スタンダード）タイプ(約30％減)は設けず、Lightタイプのみの設定とし

先日、レカロ本社での発表会にも参加させて頂き、《NewLX-F》を一足先に座らせて頂きました！まず、皆さんが気になるデザインとしてはこんな感じです↓↓SR-SやSR-Cのようなスポーツシートとはまた違い、一目でLX-Fの新作！とわかるような雰囲気はあります！！カラーラインナップとしましては、LX-FUL100/100Hアーティフィシャルレザー×ウルトラスエード×レザーでの2色展開。上記掲載写真のブラック↑と下記のブラウン↓もう一つはLX-FBK100/100H

トヨタアルテッツァにレカロ《ERGOMED-LD》を運転席に《ERGOMED-MV》を助手席に取り付けさせて頂きました！どちらのモデルも座面の長さを調整でき、意外と重宝されている機能ではなかと思います！この機能が先日紹介させて頂いた新作のLX-Fに装備されています！以上、トヨタアルテッツァ×レカロERGOMED-LD/MVの紹介でした！

ヤリス/MXPA10にレカロRSSを装着させていただきました。MXPA10はラリーでも結構多く参加されている車両で足のいい奴って感じでコーナーも楽しく走る事が出来るいい車ですね。赤いRSSに車内もスポーティ

常連様のカリーナ/TA63にレカロエルゴメドDを左右装着させていただきました。オーナー様のこの黄色のカリーナ2台お持ちで他にも同年代のセリカやコロナ、ダブルXも所有してます。先日も1台目のカリーナに同様エルゴメドD左右を取付させてもらってますが・・・画像忘れてます💦ネオクラッシックカーにはエルゴメドが似合いますねただこのエルゴメド、8月には製造中止になりますのでご検討いただいている方はお早めに～