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今日は神奈川県で行われたRCDC地区予選EDPに参加してきました!!なかなかのメンツの濃さで少し不安でしたが…結果は1位!🏅新しいカーボンシャーシを上手く使いこなせた気がします!!トップデッキを樹脂からカーボンに変更し車の剛性をUPさせてEDPの路面にしっかり対応出来ました✌️参加したTeamReveDAKIRAくんヨスケくんも通過!!今日の通過者8人です!!審査員のまっかちんさんEDPのACOさんありがとうございました🙇♂️また、お会いした方々もありがとうござい
【ラジコンドリフト】RWDドリフトサーボ専用ジャイロ"REVOX"徹底解説RêveD開発スタッフが長期にわたり様々なシチュエーションでテストを重ね誕生した新機能「ジャイロカーブ設定」を搭載した、RWDドリフトサーボ専用ジャイロ"REVOX"を、メイン開発スタッフでTeamRêveDのTAKAHIROが徹底解説します!■製品紹介ページURL:https://teamreved.co...youtu.be【ラジコンドリフト】RS-STサーボ用RS-PGCAソフトウェア徹底解説RCド
どうもRC担当熊谷ですっ今日のブログはこちらでいきましょう!あら、久しぶり!伝説的なラジドリボディSpeedWayPalのエアロFCボディが数量限定で再販ですって!はい、私偶然なんですけど、まさに今、パルFCを使っている人です↑私のは、エアロキットがついていませんが去年、たまたま、RDX用のボディを探していた際に....偶然、私の実家wに残していたこのボディを発見!なんだかんだで伝説のボディ。性能が高いです。非常に安定感が高
お疲れ様です!NEWボディのフィッティングが完了しました❗️初めてのS13です♪SGW-Rさんにマジョーラ・アンドロメダで塗装していただきましたよ〜🤩今回はストリート仕様でシンプルに仕上げてもらいました‼️マフラーはsenzakifactory製となっております👍RDXTheSpyderにも👍土百合での駐車場ミーツが楽しみです🎶
どうもRC担当熊谷です~さて、始動したグラホチューン今回は~フロント周りのカスタムをご紹介まず、前回の記事の段階ではステアリングの舵がききにくい感じでした。もうすこしフロントの存在感を上げるためにオプションパーツを投入~まずは、強化タイロッドですよね~WORLDPROステアリングタイロッドセットを装着!こちらのアイテムですが、・タイロッドの強化・タイロッドがボールを外さず長さ調整可能に!・ボールの大型化により耐久性向上(4mm→5mm
ReveDのアブソリュート13.5は気持ちイイくらいに回るしかも精度が(o´・ω-)bヨイ!!高回転仕様な感じで本当に転がりも良くピックアップも抜群ですね。逆にTOPLINEのplatinum3はトルクフルでシッカリ回るけど良く止まるTRだからかな?グリップ感や蹴り感が強く乗りやすい。使い分ける意味があるモーター特性の違いを理解する事が大事なんだけど1番は自分に会うか会わないかって事ねセッティングするアンプもターボメインかブーストメインかとか色々奥が深い🤔色々な人から話を聞いて殺
RDX2号機の続きをするぞとモーターは前に倒したから今回はサーボを前に…同時に2箇所変更したら乗り味の違いがモーター位置なのか?サーボ位置なのか?わからないね💧とりあえずターンバックルを作り直してサーボを前進ターンバックルを取り付けて完成卓上セットでがんばろう〜
RDXのESC固定をギアボックス上に変更した方法ですが、汎用ジョイントブロック2個入り[ART2451]]-スーパーラジコンラジコン、エアガン、鉄道模型は専門店特価のスーパーラジコン。汎用ジョイントブロック2個入り[ART2451]](RC-ART)・汎用ジョイントブロックとして単品販売使い方は非常に沢山ありますwww.super-rc.co.jpカーボンESCプレート[0397-FD]-スーパーラジコンラジコン、エアガン、鉄道模型は専門店特価のスーパーラジコン。
どうもRC担当熊谷ですっメディアで、最も取り上げられるのはやはり、1980年代ラジコンカーブームの中心にあったタミヤのクラシックバギー。その中でも「永遠のエントリーバギー」ということで、最も親しまれているうえに最近はワンメイクなイベント開催や偉大なドライバーたちがあえて、再び手に取って紹介しているものこそ、タミヤグラスホッパー。キャンディグリーンエディション発売中です・・・というのは紹介するまでも無く、アメブロ
私のプロポはフタバの10PXで〜サンワのサーボCL2を書き換えるためにマルチセッティングギアを購入してました。で、連チャン登場中のサンワSGS-02ジャイロこれもセッティングを変更可能でM17プロかマルチセッティングギアで行えます。危うくM17を買いそうになりましたが無事にzipファイルを保存出来たので〜マルチセッティングギアで変更可能になりましたのだ〜なんと言う安心感😁2台目もガルムで試したいと思います。パソコンのなかなかダウンロード出来なくてなんだ〜って思ったらセキュリ
こんにちはemaです。新製品案内Vol.215が完成しました。デュアルフェイスの名を表す通り、両面取付けに対応した新設計サスマウントです。標準組みでは、一般的なサスマウントと同じ高さに。反転組みでは4㎜ダウンを実現。かつてない自由度でロールセンターやスキッド角のセッティング範囲を広げます。YD-2サスマウント規格のシャーシ(RDX/YD-2/TRAVIS2等)に対応。サスマウントブッシュはYOKOMO製B8-301BSAをお使い
地獄のチューナー448です。私のレーシングマシンのRDXのサーボとジャイロを変更します。私の変態仕様RDXはダイレクトステアリング仕様です。良く走るのですが、ハンチングというかフラつきが出ます。サーボとジャイロはreve−dです。ゲイン50を超えるとマシンを持ち上げるとサーボがブルブルします。走ってる最中はストレートでフラフラします。走ってる動画で見ても分かりませんが、フラついてます。サーボのセッティングを繰り返してますが、なかなか解消されません。ここで、思い切ってサーボとジ
LP-86をどうするか?なんとズンズンさんがタミヤ玉のブログを上げてた😁即採用って方向で手直ししますがノーマルとは違う方向になるので参考になるかは別です💧使うタミヤ玉の高さを測って取説通りのフロントアーム軸も測りましたが意味がない事に気付きました前後の高低差が大きくて再現できませんねという事で前側はノーマルナットにタミヤ玉後側はタミヤ玉に3ミリカラーで再現φ3.5のハトメは生かした方向でカッチリさせていきます。で組み立て直してOリングは上側だけ付けます。そうしない
迎えに行ったアディクションのZ先生からの画像を切り出してガルム弐号機リアマウントに被せたらこれは無理だなガルム参号機ハイマウントに被せたらリアウィンドウを切れば行けるねさて暇な時に他のシャーシにもチャレンジしてみます。
久しぶりにアツジャ朝練に行ってきました♪RDXを試しに予想はしてましたけどカラコン、タイルコースフツーに走ってくれました!やっぱりいいシャーシですねたぶんやり過ぎるとお手手がやばくなりそう^^;久しぶりにウマさん、ホッシーさん、Kバラさん、Kさん親子、リーダー、さとうくんとタイルコースで滑走楽しかったなーカラコンコースTRAVISでリーダーのFR-Dと追走☆Kバラさん撮影ありがとうございますhttps://youtu.be/Z1TFc4qBIdw?si=o8SLbtU
山田店長ありがとうございます😊いきなりナックルで試したかったガルム弐号機なかなか手強いけど初号機より感触は良いアッカーマンは触らずジャイロのゲインとニュートラルブレーキの数値でセットを探る旅へ楽しくは走りますリア周りを決め打ちで作り直して行ったので根拠無くセットもう少しリアのアッパーを変えてみれば方向を見いだせるかも引き続きガル活を頑張ります
新製品のご案内です!さらなる戦闘力を求めて...フュージョンシャーシ✖️高密度カーボン素材NEWYD-2Fusion高密度FormulaカーボンシャーシtypeRS本製品は、コストを度外視に性能重視で制作した高密度カーボンシャーシです高剛性、高密度の新素材カーボン材を採用。無駄のないフォルムでスタイリッシュなデザインに仕上げました。ドリフト時の横の止まりと、加速時に湧き出す蹴り感と旋回性能を高次元で両立!戦闘力を高めたハイグレードカーボンシャーシです。RD1.0、
おはようございます。ホームセンターや100均などで販売している物で小物パーツを作りました。まずマフラーです。ホームセンターにあるパイプにチタンの焼き入れを再現する為、ポリカ用のダークメタリックブルーを塗装しました。もう一つは牽引フックです。丸型の圧着端子をマニュキュアで塗って見ました。大きさは少し小さいかな?取り付けは考えます。マフラーはボディにシューグーで固定しました。後はヘッドライトを3Dプリンターで作ろうとと始めましたが、データ作成が困難で挫折しそうです。無理なら諦めます
RDX用アルミナックル使用の際のワンポイントアドバイスを書きたいと思います!D1-415FA【RDX用アルミ製フロントナックル】¥4,400(税別)|RCカーのReveD/ReveDRCCarOfficialSiteRDX用アルミ製フロントナックルです。軽量、高剛性なアルミ製フロントナックルは、RCドリフトで重要とされるフロント周りの精度を大幅に向上させ、圧倒的な転がり感を演出します。teamreved.comこちらのナックルのメリットは剛性UPによる、フロントグリッ
とりあえず昨夜、ピックアップしてきましたアディクションZそしてどれで使えるか?…ガルム弐号機には乗らない💧リア周りの低さをクリア出来るシャーシだとなんだろうね〜ただいま考え中😁
RDX+REVOX+RS-STの組み合わせでの、サーボセットもかなり色々やってますよ♪ちなみにCurve3Gain60です通常ワイパーからRDXのステア周りにした時は、speedcurveを少し高めに設定するのがオススメです。コーナー中アンダーになる場合は上げ過ぎ巻いてしまう場合は数値が下げ過ぎです!
最近、噂の組み合わせを聞いてしまい気になって寝れません…寝てるけど💦いろいろ過去に試してかなり前はヨコモV3をやたらと愛用してその後V4へ今はチャンプに置いてあるデモ車につけてるだけになりました。今はKOのKG-Xジャイロをガルム5台ベルトコンバ等かなり使ってます。しかし生産終了になってしまい入手は困難に…サーボはサンワのCL2一択です。その合間にGRK4や5FR-DV6用にフタバGYD550を3台愛用中RDX発売時は統一感を出そうとサーボとセットでG
どうもRC担当の熊谷ですっ最近また....「ドリフトラジコン」どれを選んだらいいか?というお話が店頭で多くなりました相変わらずラジドリ、凄い人気ですね~特にビギナーさんはタミヤTT02関係か、ラジドリか?そんな感じですねぇ~そこで思い出したのがなんだかだいぶ昔にこんな記事を書いた記憶が!?懐かしい、2018年!気づけば6年も経過しているんですね....今回は、さすがに6年経過したのでこの記事をアップデート今現在の
『ReveDRDX制作記①』さ〜やるぞ組み立てるぞ〜凄いよな〜👇足回りを固定で調整不用のこの切れ角✨✨モーター位置も上下2箇所にバッテリー搭載も4パターン?もう周りのamebloフォロ…ameblo.jp『”ReveDRDX制作記①”』bag1〜2制作ステアリングベルクランクが完成しました👆🙌bag2ではシャーシが出てきました〜樹脂シャーシ細いな〜これは期待大ですな所でRDXを組み上げた…ameblo.jp『ReveDRDX制作記②』『”ReveDRDX制作記①”』bag1〜
どうにも…φ3のハトメがキツくてね全く傾かないキャスターハトメは回るので手回しのドリルでは拡張出来ずミニリューターに歯をつけてムリクリ斜めに拡幅これ以上やるとハトメが部分的に無くなるので良い事に暫定仕様左右ナックルは同じ感じで斜めに付くので穴を斜めに削りましたが足りないね💧とは言え暫定仕様完成にしますこの後どうするか考えてφ3.5をポチッとハトメ自体が精度を求める物でもないから少しガタを増やして斜めを受けやすくしようかと思います。
バルクの形状アルミとプラのバランス色々纏まっててカッコ良い!!超合金ももちろんカッコ良いんですがツーリングカーみたいに、アルミ、カーボン、樹脂が丁度よく散りばめられているのが、個人的に好きですこちらは、世界の原さんが使用するXPRESS社のマシンですレーヴディー(ReveD)ReveDRWDドリフトカーキットRDXRKD-RDXAmazon(アマゾン)高精度RSDセラミックボールベアリング(Φ10×Φ5×4.0mm)2個入Amazon(アマゾン)レーヴ
スイスイ水曜日。夜勤の前に第二の我が家へ?(笑)我が車たちあれっ?この背景はノダジャぢゃ〜ん。気にしない気にしない(笑)ナイスな加速を魅せるメイン機と同じように各車リヤにウェイトを積み約970gほどにしていざ発進‼️こ・これは!加速が(笑)さて我が車たちどのくらい戦闘力が上がった?す・素晴らしい〜‼️ぢゃ我は?(笑)土曜日は夜勤あけそのままカスジャ朝練?日曜日朝練?どうしようカナ😱さて寝よう!今夜も夜勤ダ。(泣
先日の火曜SHIFTでの走行動画をUME3が撮影してくれました。ありがとうございます😊リーダー☆38【RD2.0】vsチェイサータカヒロ【RDX】タカヒロ先輩さすがっす👍参りましたwタカヒロくんと一緒にフリーで走ったのなんて何年振り?Gサーキットがアスファルト路面の頃?相変わらずなお手前でございました。なかなかこんな感じで一緒に走れる人って少ないんですよねータカヒロくんのRDXは発売予定のカーボンコンバシャーシ画像はUME3ブログより拝借☆38のRD2.0は樹脂シャ
どうもRC担当熊谷ですっさて、先週ReveDよりリリースされましたドリフトカーRDXネオスタンダード。これからラジコンドリフト界隈を牽引することが約束されているため、当店では爆速で完売申し訳ないですセカンドロット発売は3月下旬となっておりご予約受付中ですですが、購入希望のお客様があとを絶たず....ぜひ、RCショップをめぐっていただき手に入れてくださいねぇ~!私もドリフターの一人としてRDXは当然ゲット!これからのRDXトピックス
今日は予定が満載で…ANAの工場見学してから晩御飯して夜ナックルへGO少しガルム初号機を活って走り込みかなぁ