RDX

ふふふっ、週一はキープなラジコンライフ😃MC-3でAKIRAプレートを試したくてね〜結果はどっちが良いのかわからなかった💦走ってる姿を見てるとキャスターをRDXより付けてしまったようで次回は見直してみてから考えますキャスターを減らしたYD-2SXⅢも出番があってMC-3に疲れたからとも言う💦メッチャ現役な感じで好き楽しいです普通なSXⅢなんだけど厚型バッテリーに変えてから前にも出るし良いんですよ😃最後はRDXでAKIRAプレートの確認をしてみたらこれも操作性が良い〜

忙しいのは良い事なのかとかなんとかラジする間が無くてさらにドカティのバッテリーも怪しいので😃軽く高速でも走ってくるかと久し振りにモンスターplus子供のバイクだったのですが要らないって事でMT-09SPと交換した感じ😃排気量は似てるけど2気筒と3気筒の差なのかコンパクトで軽くて走りやすいだけどエンジンは荒々しい感じフライホイールが軽いのか低回転はガガガッてなり易いね今ではこのパワーでも十分すぎる😃ハヤブサやR1はなぜ乗れてたのか？我ながらな謎ですね💦やっと1,800キ

ひょっとしたら⁉️えっヘヘえ〜っ🤪（笑）にちようびに休めるカモ？そしたら日曜朝練の方々に遊んでいただくか？前回出来なかったダンパーの課題でもやるか？変態角度を極めるか？いづれにせよラジれるんでは〜⁉️一応楽しみにしておこう。（笑）？(´･Д･)」カスジャ

こちらが届きましたので、モニタリングしていきたいと思いますまずは今回テストするドナーは、こちらベルトコンバFusionです。こちらの車両はフロント周りがRDX純正ほぼ説明書通りに作られているので、比較するには1番わかりやすいかも⁉️まずはノーマルナックルと比較してみますキングピンアングルがついてるようですねトレールも若干ついてるいるようです。ぽん付けでこんな感じボディーを載せてみるとタイヤがはみ出てる❗️この辺は、純正との違いがあるので後で調整することにします。とりあえ

皆さんこんにちわRCMASTERS地方選考会inIROHA6/21(日)17時〜エントリー受付開始です❗️エントリー受付期間は6/21〜7/1117時までとなります。RCMASTERS選考会inIROHACIRCUIT開催日:2026年7月12日開催地:イロハサーキット開催時間:10:00～（受付9:00～)参加費:シングル/3000円ダブル/5000円審査員:研風呂、HEAD定員:先着40名お問い合わせ:053-424-5575またはirohacircuit16

ミニッツ4×4は変えると続けたくなる？意味不明的だな💦無数にパーツがある感じなので一気にやると金額も方向性も失いますねとか書きながらイーグル模型さんのセンターシャフトは強化される気がする〜ってポチっとでは始めますかと…デフ側はなんとかレンチを入れて交換して反対側もってげっ、レンチが通らない💦ここからさらに分解が必要なのか？とりあえずミニッツ4×4の取説をダウンロードしないとわからない😃や〜めた、バックれてラジに行こう遊びたい盛りです

おい〜っす！兄貴です♪RDX2号機DMR仕様財政難により…また、ほとんど使用しないので断捨離対象に初期のナックルに花形のローターダンパーは、UC?ダンパーリアも花形ロータータミヤの軽量シャフトリア落として右側後方シャーシ欠けるベアリング類はオールセラミック※ワイパーを除く小洒落た赤ネジ裏側キズほとんど無し※右側後方シャーシ欠け有りボールデフギアボックス内もセラミックベアリングセッティングは、DMR仕様ダンパー以外はできるだけコピーしたあ

しまったね😅打ち合わせの予定とか審査とかでバタバタしてしまい内容が飛んでました〜ベルトコンバMC-3の仕様変更は終わりましたねフロントはUSプレートでMC-3の変更前に合わせましたダンパーはトップラインの鉱物油25番だけど前のモデルです作業的にはアッパーとロアアームにカラーを入れてこの時点で心の満足度が上がりダンパーもオイル交換しよう〜ってナックルはHIKARUプレートだったのでUSプレートに交換してますアッパーも取説の位置より1ミリ後退させました〜これはアリなのか？う

こんばんは♪質問で聞かれましたので、改めて自分がサーキットに行く時に使ってるバック達について少しお見せしようかなと基本的にはあまり荷物多く持ちたくないのでパワーズのラジコンバックとプロポバックの２つを持ち歩いてますプロポバックは肩にかけて、ラジコンバックを手で持っていく感じなので荷物はそんなにジャマじゃないですね。これに工具箱とかあると手荷物いっぱいになっちゃいますよね笑中身はこんな感じですね上段と中段は切り抜いてスッと出せれるようにカットバック開ける時もちょっとしたテンション上が

ReveDのS15ボディの製作を始めます。そこそこの量のパーツを切り出しました。結構大変ですが、楽しさとワクワクしかありません👌一旦シャーシへ載せて全体像を把握します。良い感じです❗️リヤオーバーフェンダーを付けるか❓付けないか❓悩みますね〜。パッケージに「上級者向け」なんて書いてあったので各パーツの調整が必要なのかな❓なんて思ってましたが、カットラインで各パーツはしっかりと合います。たぶん、経験浅い方でも根気のある方なら普通に組み上がると思います👍で…このパーツ。一体ど

なんと書くか悩むのが呼び方？Side2RDXコンバ改MC-3フロント周り😁MC-3用のコンバも発売されてるからねぇ〜Side2MC-3コンバとは書けないなと💧私細かい事を気にするタイプでもないけど気になると決めたくなる😃やっぱり改があってるのか？改にしよう〜さて本題は？結果は出てないけどやってしまうか悩んでるのがフロント周りの変更…RDXからワイドトレッド化を始めて感触も良くてMC-3もUSプレートで良さそうな感じになりましたがRDXのAKIRAプレートも

仕事をすればするほど・・・年2回あるハイパーボーナスが‼️増額〜！💢なの・ですが、自分としては気分転換ストレス発散の為に休んでラジりたい❗️のに〜💢またまた今週末は仕事！（泣）いや〜ん。（泣）しかも❗️先日加藤パパさんから告知あったカスジャレイアウト変更の日も・・・↓7月18日土曜日。13時～18時頃まで。ドリフトラジコンサーキットメインコースサブコースのレイアウト変更を行います。その日も前日夜間からし・ご・と（泣）残念で

いろいろと方向性にブレがある私のミニッツ4×4何かをしたいとから？ブレるのは見た目か？走行性能か？気付けば見た目にもどり😃次は見た目と動きを改善とかなんとか💧アルミダンパー化でどう？フロントがノーマルリアがイーグル模型のダンパーポヨンポンは無くなる系ちと、組んでてオイル粘度が硬過ぎたとは思いましたが合わせてプラのシャフトガイドが落ちてくる問題💧オイレスで誤魔化すか？かなり悩ましいけどフロントにも取り付けます色味は最高なんだけどなぁ〜とりあえず完成はしました見た

運転は下手くそでも、マシンは輝いてほしい。

ポチ待ちしてたイーグル模型のダンパーが〜着弾😃そして前に買ってたけどダンパー待ちしてた取り付けのベースも出番ですさっそく組み立てだけどバネが２種類前がハードで後ろがソフトって取説に組んでみたいろいろ疑問もアリアリなんですが〜カタチにしてみたダンパーオイルは適当にあったDT3に使ってたタミヤのソフト💧なんか硬いかも〜動きが微妙と思いつつ付けてから考えよう〜っとリアから付けてみたリアソフトは無理かも〜戻らないボディを載せたらシャコタン💧これは要対策ですダンパー

見た目より走行性能かとノーマルチックに戻してましたが😁気付けばイーグル模型方向に戻りぷよぷよな足回りを固めたら…良いのかもしれないとかなんとか💧ポチッとな早く来ないかなぁ〜そして着弾待ちしてたら余計な物見てしまった💧ポチッと💧今月は怒られないようここでストップかな〜こっちも早く来ないかなぁ〜目標は走行性能よりイーグル模型化に変更です😃

我がメイン機MC。MAD-Gさんの動画に映ってマシタ。※正確には映る様に仕向けた？（笑）いつもありがとうございます😭自分のイイとこ抜き出し！先行後追いうん。我の走りとっても美味しそう❤️(´･Д･)」カスジャ

初走行でよく走ると思ったら2回目で？？？やらかしたかな💧フロントが折れる…アッカーマンとか思ったけど気づいてしまった上下アームのベースやアームがトップライン製だったアッパー側は1ミリ外だね結果的にキャンバーはノーマルより起きてる💧ノーマルパーツの感覚で組んでましたのがウッカリでした今回はノーマルの位置関係を考慮して組み直し風とりあえずアッパーアームの1ミリカラーを抜いてノーマル風なアルミナックルはステアリングロッド取り付け部が樹脂より薄いので厚み調整をしつつ全体的に

とりあえず手直し完了〜😁フェンダーアーチは追加で加工〜フロント周りがハマったかは不明なので最小限の削りで済ませました💧フロントはワイド化を少しキャスター盛り付けキャンバー盛り付け次はダンパーかなとフロントからバラバラしてOリングをトップラインに交換して良いかもしれないと期待はするけど変わらないかも😁フロントは完成楽しみ〜車高を取り直して卓上アッカーマン調整リアもやっとく面倒とは言わずにリアもやり直しリアも完成〜サクッと戻して😁あとは…走らせるだけ行く暇が無

手持ちパーツでGRK5-Rの切れ角アップ左RDX用ナックルストッパー4mm右GRK5-R純正ストッパー5mmRDX用のほうが少し長いですが取り付け後はホイールにも接触しなかったのでオッケー画像はありませんが、たかだか1mmの違いだけど切れ角はかなり増えましたね一応RDX用ストッパーには3mmの物もラインナップされていますが僕のシャーシでは4mmが限界っぽいですねなぜなら現段階でボールエンドがナックルに接触寸前だからギリギリセーフΣ(ﾟДﾟ)今のところアッパーアームとロ

DPMの改造を進めてます。DPMの特徴と言えば、中央に配置のスパー&ピニオンですが、ありもの部品でモーターをハイマウントにしてます。といっても、高ナットを支柱にして、標準のモーターマウントを乗せてるだけ。ピニオン変更、バックラッシュ調整の時には、ワッシャーやらシムを0.1ミリ単位で入れる必要があるので、かなり面倒な調整になりますどうにかしたいので、モーターマウントを作ってみます。今回はGRK5Rを参考に。。ビフォーアフター柔らかめのプラスチックなので、箱型にして剛性を確保。1時

さて、最近UK-WORKSオンラインショップで1番人気のコチラおかげ様で何故かよく売れてくれていまして在庫を切らしていましたが、今週入荷致しました！↓こちらから購入出来ますので宜しくお願いします🙇‍♂️UK-WORKSOnlineShopuk-works-rc.comついでに報告ですが、先週メッカさんでRX-01のセッティングを出して来ましたが、なんとか闘えるレベルにはなりました。ツルミ先生のMC-3に付いて行けるレベルまで持って行こうと思いましたが、現状だと物理的に無理ですね💦

ナイスな山田店長ショットありがとうございます😊まだまだ悩み中なMC-3ですが感触的には良くなってきたかなぁ？今回はUSプレートでワイド化した仕様にしましたが次回はRDXと同じAKIRAプレート仕様に変更です似てようで似てない部品のカタチ😃カラーの入れ方に合ってたのはAKIRAプレートかなと思うので走りも合えば採用です現状でもなかなかの旋回はするので楽しいのですがもっと欲張りにスムーズな旋回に繋がったらラッキーなんだけどねぇ〜今週も予定バッチリ過ぎて…後半に少しラジコン出来

なかなか良好な感触にならないベルトコンバMC-3😃調子が良いと思ってたけど他の車が上がってきたからかな？今回はナックル周りとアッパー&ロアアームをMC-3風味にしてみようかなさっそくバラバラしてみてあっ、これはHIKARUプレートだったんだ💧ず〜っと、USプレートと思ってたとりあえずナックルは仕様変更だなあと、ダンパーはオイルを違うバージョンに変えます減衰が足りてなくてペコペコしちゃうのでしっかり抑えられる方向に変えようと思いますどうなるのだろう？ここ最近の記憶だと不

無駄な思考が働きましたね。KOPROPOのファンのブースターを取付たいと考えて過去に配線処理したファンの配線と睨めっこしてたらこれ、配線短くすればこんな取回しせずにもっと綺麗なるんじゃね？はい！配線短くしよう。笑これで更にスッキリするはず。配線短くなるし、ノイズ等も低減できるという理由にしておこうかな笑

自分はドリフトマスターズをよく観る。好きな選手は先日ブログであげたこの2人。素晴らしいテクニック👍リヤテールをコース外周にギリギリ！車間距離はビタビタ！素晴らしい角度！自分もあの様に我が車たちを走らせたい！って事で朝練に励んでいる。さて自分が勝手に思っている本題の実車ドリフトとラジコンドリフトの違い根本的にタイヤの違い、その他いっぱいありますが、自分が気にしているのがやっぱり車の動き。なるべく実車みたいに走らせたい！って事でやっぱり課題になるのが

RDXが良くなったのでMC-3もフロントを広げつつ〜感触を変えたいなぁ〜ってチャレンジでUSプレートでフロントナックルを作りありかなとも思いましたがAKIRAプレートの方が位置関係的にも良いかもとか欲が出て…AKIRAプレートを買い足してみたUSプレートもここがダメってところは無いのですが全体的な繋がりはどうかと言えば前後で噛み合わない感じの角度があるような無いような微々たる差とは思うけどAKIRAプレート仕様の組み立て完了さっそく取り付けて内股になったステアリングロッドの取

昨日は、久しぶりのDMRWINSJAPANへここはジオラマが映える✨GR86ミーツAddictionのシルクブレイズエアロ、カッコいいですね😎お昼は、「味は定評がある」タンメン屋さんへごちそうさまでした🙇‍♂️前日八千代で悶絶だった加藤さん💦色々セッティングを見直して、帰る頃にはかなり調子良くなってました😌来週ARP楽しんできてくださいね笑お客さんの車を見させてもらったり、ミカスさんのRX-01を試乗させてもらったりと楽しい時間でしたご一緒したみなさま、ありがとうござ

タムタムの続きです常連さんが私の神風ポルシェで、その常連さんのマシンを常連さんの友人が走らせてます。神風ポルシェは前より乗りやすいって褒めていただきましたそして等速四駆のTA05ver2ですね二駆についていこうとして、後追いできなかったやっぱり難しい...もっと精進します

変えたら走らせたいのとどんな感じなのか知りたい興味津々でナックルサーキット2時間勝負へそりゃもう手厚い接待を受けて忘れて遊んでた💧ちょい変えたけど卓上ラジ活ではロアアームを伸ばしたりアッパーを少し伸ばしたりナックルに5ミリカラーを入れてみたりとでもね出る前に気になりまたまた卓上ラジ活😃RDXはAKIRAプレートでMC-3はUSプレートなんでステアリングロッドが付く部分の厚みが違う…これが起因して同じにするとバンプインしちゃうベルクランクより下にナックル側が行くのでね