RACINGSEVICETAKAGI

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日はカム交換作業中のＯ様号ＰＯＮＣＡＭ（ＲＢ２５ＤＥ不可）の作業は無事に完成しました。装着自体は何にも問題は有りません。ＴＯＭＥＩさんにクレーム言わなければＲＢ２５ＤＥに装着可能ですよ。ＨＫＳトリガーキットも装着しました。LINKECUでは純正クランク角センサー使用で６５００ｒｐｍ付近でリミットされていたので、ＡＥＭプレートを使っても車両によっては謎のレブが入って怪しいので、思い切ってＨＫＳのＲＢ２６トリガーキットにしていま

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日はカム交換作業中のＯ様号注文したシムを待っている間に、ＮＶＣＳにバルタイ調整プレートを装着しました。先ずは初めにプーリーとＮＶＣＳ本体をマーキングします。写真は加工後の写真です。裏側のボルトを外すと、本体とプーリー部分に分かれます。プーリーが長穴になっています。もー日産に感謝しか無いです🙇🙇🙇本体の4本のボルト穴を６.５φで穴あけします。内部にキリコなどが混入しないように養生してから加工します。バリがあると調整中に引っかかっ

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇常連様のＴ様のＢＮＲ３４の作業を行いました。オイル交換一式ありがとうございます。同時にシフトレバー延長加工させて頂きました。シフト操作時に肘が当たるとの事でしたので、Ｋ様と同じ加工をしました。先ずは、元々使用していたダイレクトシフトをカッターでチョキっと半分にってのは冗談ですが、ちょうど曲がりのある部分でカット。焼きが入っているのか、結構固い・・・高ナットを使って、Ｔ様にちょうど操作しやすい長さに加工。

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇シルビアからＢＲＺに乗り換えましたＴ様がついに、当店で初めてのＧ５です。ＬＩＮＫＧ５ＧＴ８６ＰＬＵＧ－ＩＮ即決ご購入ありがとうございます。ブログの内容はお盆前の内容になりますが・・・色々とトラブルが発生しまして・・・大変ご迷惑をお掛け致しました。専用設計の為、無加工で装着出来ます。ノーマルＥＣＵからステー外して付属のネジで装着するだけの簡単設計♪これぞ、プラグインって感じです。始

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日はカム交換作業中のＯ様号今回はＯ様がＴＯＭＥＩＰＯＮＣＡＭ（ＲＢ２５ＤＥ不可）を装着。当店ＴＯＭＥＩ製品売り上げ第１位と言っても良いと思うＰＯＮＣＡＭ今回はターボ用のカムをＮＡに装着。装着前からバルタイなやむ・・・同時にウィークポイントの純正バルブリフターから、ＴＯＭＥＩ製のバルブリフターに交換。変摩耗に強いスチール製バルブリフター純正アウターシム式からインナーシム式に変わります。ＩＮ／ＥＸ専用設

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日はＢＮＲ３２ＧＴ－Ｒのアテーサ―ポンプユニットの修理をしました。今回はポンプユニットからオイル漏れ。定番の油圧センサー後部からのオイル漏れとモーター取り付け部からのオイル漏れ同時多発漏れをしていました・・・今回もジュラテックさんから発売されているアテーサ用強化圧力スイッチを装着しました。https://blue-force.sakura.ne.jp/atees.htm純正センサーは単品設定が無いので、社