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本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇K様のＢＮＲ３２のブレーキマスタオーバーホールをしました。今回はトキコ製のマスターシリンダーでしたので、オーバーホールキットが２０３００円でした。部品の価格高騰が・・・オーバーホールと作業自体はサクッと終了。当社では日産純正部品の最新価格をオンラインで検索できます。日産メインの当社ではディーラー様・日産部品様・部品商様に助けられております。ありがとうございます。トキコ製はまだ我慢できる金額ですが、ナブコは
本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇やっと新品ミッションが届きました。月末に製造廃止とＳＮＳで騒がれていたミッションが入荷しました。愛知からご来店のＯ様にご注文を頂いておりましたので、無事にミッションが購入出来て一安心しております。もう何台目の新品ミッションか覚えていませんが、今回が最後となると少し悲しいですね・・・日産さん、製造廃止はなるべくやめて下さい。今回もバックオーダーが８０機超えたとか超えないとか・・・駆け込み需要ですね・・・Ｏ様はＥＣＲ
本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇愛知県からご来店のK様のH様。いつもご利用ありがとうございます。先日車検でお預かりした時に調箇所をお伝えさせて頂き、今回部品が揃ったので修理となりました。今回の修理もＲＢ２６定番のガスケット抜けです。スロットル・インマニ部のガスケットは純正は紙製です。世の中のＲＢ２６の９割りはメタルガスケットに変わっていると思うぐらい定番のトラブルポイントです。今回は、インテーク周りのガスケット交換と分解ついでなので水‣エアー配管のリフレ
本日もご来店頂きましてありがとうございます😊常連様のＫ様からのご依頼で、息子さんのＮ➖ＯＮＥにフットレストを装着しました😊いつもありがとうございます。オーナー様がＧＲヤリス用が装着出来るみたいと、みんカラでお調べになられて、レイルさんのフットレストを装着。他車種のパーツなので、仮合わせを何度かして、スキマのある所などは、ボルトを使い高さを少し調整して取り付けました。カーペットとフットレストがずれない様に裏側に両面テープを貼り付けしておきました。いかにも純正や車種専用品みたいに装着
本日もご来店頂きましてありがとうございます😊常連様のＫ様からのご依頼でアルトワークスのスラストメタルを交換しました😅当店では今まで日産オンリーみたいなお店でしたので、アルトワークスとかあまり作業したことがありません。Ｋ様が結構詳しい方で色々教えてもらい、僕なりにネットやスズキディーラーなどで色々教えてもらいました。エンジン自体の修理は、構造は同じ様な物なので大丈夫なのですが、初の作業では下調べはかなりしました。上の写真は外したスラストベアリング（右上下）と新品のスラ
本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今週はR２００のデフのバックラッシュ調整。車検でお預かりしたＲ３４ですが、デフから異音がしていまして・・・他店でＬＳＤを装着されたそうです。今回はオーナー様がデフ単体での持込です。原因はクリアランスが大きいのは手で触っただけでもわかる位です。デフをお預かりして分解チェックからスタートしました。クリアランスの確認歯当たりの確認いつもと同じ作業です。ただ違うのはバックラッシュ。歯当たりは我慢出来る範囲・・・Ｌ
本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日はＨＫＳのＣＡＮＳＭＡＲＴＭＥＴＥＲを使ってＬＩＮＫ－ＥＣＵのデーターを表示させました。ＣＡＮＳＭＡＲＴＭＥＴＥＲtypeOBDⅡ最高ですね！￥３７４００（￥３４０００）かなり使えます。CANSMARTMETERtypeOBDII|モニター系|エレクトロニクス/ELECTRONICS|製品情報|HKSwww.hks-power.co.jp走行に必要そうな項目回転数空燃比
本日もご来店頂きましてありがとうございます。ＢＮＲ３４ＢＣＮＲ３３パワステベルト飛び防止テンショナー遂に完成しました。大変お待たせ致しました。お問い合わせが多かったＢＮＲ３４／ＢＣＮＲ３３最終テストを終えてましたので発売決定価格はＲＢ２５と同価格の２２，０００円（税別）ホームページのオンラインショップに近い内に掲載します。今しばらくお持ち下さい。RacingServiceTakagiオンラインショップ～RSタカギ公式通販～powered
本日もご来店頂きましてありがとうございます😊常連様のＫ様からのご依頼でアルトワークスのタービン交換をはじめ、Ｒ’ｓ社製のパーツを装着しました。いつもありがとうございます。ちょっとバタバタでブログとまってました。作業はとっくに終わっております・・・今日はＨＡ３６の燃料ポンプ交換。まずは燃料タンク降ろしからスタート①リヤシートの下にあるサービスホールから燃料ポンプのコネクター外します。②車両下部からタンクに繋がっているホースを外します。（専用工具必要）③
本日もご来店ありがとうございます🙇お盆前の作業ですが、少しブログに書いて行きます。当店でも何台も作業しているステアリングラック交換です。使用するのはＤ－ＭＡＸさんから発売されている、Ｓ１４系ステアリングラックＡＳＳＹを使用しますパワステの配管の取り付け角度が違います。ここは車両側の高圧配管を上手く曲げて取り付けます。少し硬いので大変です(;^_^A低圧側はホースが届かなくなるので、汎用品のホースに交換して対応します。ステアリングラック本体の径も違値ます
本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日はカム交換作業中のＯ様号今回はＯ様がＴＯＭＥＩＰＯＮＣＡＭ（ＲＢ２５ＤＥ不可）を装着。当店ＴＯＭＥＩ製品売り上げ第１位と言っても良いと思うＰＯＮＣＡＭ今回はターボ用のカムをＮＡに装着。装着前からバルタイなやむ・・・同時にウィークポイントの純正バルブリフターから、ＴＯＭＥＩ製のバルブリフターに交換。変摩耗に強いスチール製バルブリフター純正アウターシム式からインナーシム式に変わります。ＩＮ／ＥＸ専用設
本日もご来店ありがとうございます🙇今日はＣＡＮＳＭＡＲＴＭＯＭＩＴＯＲをＬＩＮＫＥＣＵ装着車両に装着して動作確認しました。😊Ｓ氏から送られてきたデーターを使って、モニターとして表示してみました。アプリケーションもかなりＣＡＮの設定がやりやすいです。車両側のＣＡＮ調べれば、色々な表示できますね👍社外ＥＣＵのちょっとした表示なんかにも使えて最高です👍👍👍このメーターもカッコ良いですが、それなりにコストは掛かります😥シンプルに仕上げてもよし！カッコ良く仕上げてもよし！
本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日はカム交換作業中のＯ様号最近NAチューンも増えつつあるＥＲ３４今回はＯ様がＴＯＭＥＩＰＯＮＣＡＭ（ＲＢ２５ＤＥ不可）を装着。ＴＯＭＥＩさんとも話しましたが、不可の理由がお聞き出来しましたので、装着にあたっては当店側で責任をもって作業する事にしました。カム交換に邪魔になる部品達をサクサクッて分解。今回はウォーターポンプ・オイルシールも同時交換。トリガーキットも装着するのでオイル漏れ厳禁。センサーに付着するとエラーになり
本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇シルビアのＬＩＮＫ－ＥＣＵ用の変換ハーネス製作しましたのでＺ３３アクセルプダル取付ステーを最終位置確認しております。色々なお客様にも踏んで頂き、違和感ない所まで来ました。ペダルの高さ調整が1番下の穴になってしまったので、少しＣＡＤで取り付け位置を動かして、作り直します。角度は良さそうです👍人によっては角度がもう少しって言われるので、ボディーとステーの間にワッシャーを入れると少しですが角度が変えれますので、最終調整いたい場合はワッシ
