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本日もご来店頂きましてありがとうございます三重県からご来店のS様。この度は車検&マフラー交換ありがとうございましたリアルスピードエンジニアリングさんのチタンマフラーご購入ありがとうございます交換作業にかかった、なんと装着出来ない…何度とマフラーを確認しましたが装着出来ないこのER34はターボ+ミッション載せ替え車両でしたが、なんとフロントパイプと触媒がECR33のパーツで構成されている…おまけにマフラーも…そんな外から見ただけでは分からんわぁ…フロントパイプの長さはこのぐらい違
本日もご来店頂きましてありがとうございます今日はとあるお店屋さんからのご依頼で、セルモーターの交換でした症状はセルが回らないって事で入庫。バッテリー繋いでも、カチカチと音がするだけで、全く回る気配なし師走ですので、部品調達が出来るか心配でしたが、無事にリビルトセルモーターが有ったので、年内修理となりましたBNR32はじめGTーRはセルモーターの取り付けボルトにアクセスするのが大変フロントプロペラシャフトの取り付けナットもなめてるし…セルモーター摘出までに時間が掛かってしまった…い
本日もご来店頂きましてありがとうございます今日はオオクボファクトリー様からご依頼がありました異音の修理です異音の原因としてアイドラーベアリング又はテンショナーベアリングが疑わしかったので、交換しました分解してみてすぐに異変に気がつきましたタイミングベルトがゆるゆるですよく、コマ飛びしなかったなぁ~って位ゆるゆるなんです原因として考えられるのは、テンショナーベアリングの調整が全くされていませんきっと組み込み時にロックしたままになっていたと思いますクランクプーリーも取り外しの時にプー
本日もご来店頂きましてありがとうございます。Y様の車両をコツコツ毎日進めております。毎日作業しても、進んだ感じがしない、ブログも更新出来なくてごめんなさm(__)mエンジンルームのECU配線を製作もっと綺麗に作くれる様になりたい!が、完成するといつも思う・・・作ってる時の写真・・・これだけだった・・・燃料ラインも製作リターンレス仕様で製作してみました少しでも燃料温度上がらないといいなぁー室内はCANKEYBOARDSの装着車両のスイッチ
本日もご来店頂きましてありがとうございます。部品入荷待ちだったエンジン本体の完成しました♪Y様さま大変お待たせいたして申し訳ございません・・・完成まではまだまだ掛かりますが、お待ちください。HKSさんから販売されているクランクトリガーキットを装着回転信号のズレがほぼ無くなるので最高のアイテムです。社外フルコンを使用される方は、是非装着したいアイテムですね!オオクボファクトリーさんで塗装して頂きました。もう完璧な仕上がりでいつも助かっています。
本日もご来店頂きましてありがとうございます。愛知県からご来店のK様の180SXの現状チェック先日行いました。結果から色々問題発生した所をやり直していきます。先ずはエアフロメーター外して、トラストさんのクリーナーに変更。延長パイプをパイプから切り出して装着しましたー。吸気温度センサーも装着完了👍サージタンクに装着するのは大変なので、スロットル前に装着しましたー🤚ブーストコントロールソレノイドも装着。ステーはサクサクっとワンオフ👍👍👍インジェ
本日もご来店頂きましてありがとうございますアルテッツァのパワステが効かなくなったので、リビルトパーツで修理をしましたリビルトのパワステポンプに交換しましたリビルトが到着して少しビックリしたのは、アルテッツァは注意書きに書いてある様なトラブルが有るみたいですオイルスラッジなのか、削れた金属片が詰まるのかは分かりませんが交換をオススメしますって書いてあるので、今回はしっかり交換しました新品のパワステタンクです。タンク内部の下側に細かいメッシュがあります当然ですが、新品なのでめちゃ綺麗で
本日もご来店頂きまして有難う御座います。オオクボファクトリー様から緊急依頼で絶不調のRB25エンジンの分解をしました。内容はエンジン異音発生との事!部品待ちで半日時間が有ったのでサクッと分解。ヘッドを秒で外して、オイルパンを秒で剥がして、オイルパンの中を見た瞬間にメタル決定しました。子メタル部分ガタガタジャーナル部分で動きます。動画参照コンロッドメタルは全気筒NG…即クランク外そうとオイルポンプを外した瞬間クランクなめてるぅぅ
本日もご来店いただきましてありがとうございます!本日は、いつもお世話になっておりますO様のアルファードのCVT交換になります。完全に走行不能です夢中で作業してたので途中の写真はとりわすれてました💦めちゃ写真少ないですがすいません。いきなりですが降ろしました。下ろしたついでにクランクシールとタペットカバーのパッキンも交換します!20万越えのエンジンですがスラッジもなくとてもきれいさすがです!リビルトミッションをドッキング!また20万キロ以上頑張ってほしいですね!
本日もご来店頂きましてありがとうございます遂に5バルブエンジンが搭載されました搭載するのは16バルブからマウント類を移植して、ちょこっと加工したらおしまい燃料ホースやブースターの負圧配管も作り直して、綺麗にまとめてみましたスペースがかなり厳しいので、苦労する所ですがエンジン脱着は簡単に出来るように作ってあります同時にオイルクーラー周りもリメイクサーモ無しのエレメント移動にオイルクーラーを接続してあったので、サーモ付きのオイルブロックに変更して、アールズで引き直しましたちょうど中古の
本日もご来店頂きましてありがとうございますH様のER34の分解が終わりましたエンジンルームと室内のパーツがほぼ取り外しましたよこれからH様の元に1度戻して、エンジンルームや室内等の塗装をしますオーナー様は塗装のお仕事をしていますので、きっとめちゃんこ綺麗に塗って仕上げると思いますペダル類、エアコン&ヒーター等も全て外すので、ダッシュボードも取り外しサーキット専用車両なので、潔く快適装置は処分してしまいますABSも無くしてしまうか、これからオーナー様と相談しようと思いま
本日もご来店いただきましてありがとうございます!本日は、いつもお世話になっておりますO様のアルファードの異音修理になります。バランスシャフトの交換。なかなか作業しない車種なので初めて勉強させて頂きましたが、2AZエンジンでは定番の箇所なんですね。まずはオイルパンをめくります。とりあえずは金属片変な物は出てこなさそう。ストレーナーもきれいそうです!おりました!メタルも大丈夫そう!肝心のシャフトはというと・・・、ギア欠けと、何やらギヤが動きます💦ちなみに
本日もご来店頂きましてありがとうございますトラブルシューティング作業も全て終わったので、いよいよタービン交換もしました今回はGCGさんから販売されているGT2871Rを装着しましたアクチュエーターが前モデルから変更になって、スプリング交換が出来て、更にセットアップ用のスプリングまで付属で価格据え置きGCGのM嶋君からのアドバイスでバイパスポートをチョイ拡大これでブーストが安定するとの内容いつも情報ありがとうタービンアウトレットはHPIさんのを使いました既製品では最大級の太さだとおも
本日もご来店頂きましてありがとうございます。ビルドワークス様からのご依頼でSR20DE改SR20DETエンジン仕様に変更の為エンジンのオーバーホールをしております。梅村社長、作業依頼有難う御座います。今回はSR20DEベースでターボ化SR20エンジンはNAとターボではシリンダーヘッド品番が異なります。違いはEXバルブガイドが違います。当然ですがEXバルブも違います。JUN様でヘッドリフレッシュ加工をお願いしました。リフレッシュキット-
本日もご来店頂きましてありがとうございます今日はK様のシルビアの作業のご注文を頂きましたので、出来る所から作業開始しました先ずはバンパー外したので、割れている所を修理割れている部分を削って、サフェーシングマットを貼り込んで乾燥寒いので中々硬化しないと思い、硬化剤は1.5%で樹脂を作っておきました夜には、マットも貼り込みしました!サフェーシングマット入れてあるので、マットは一気に3枚貼り込み明日には硬化していると思いますまだまだ、作業がありますので、時間を見つけて作業していきます
本日もご来店頂きましてありがとうございます今日は豊橋からご来店のK様のスカイラインのトラブルシューティング&修理でした不調の内容は、こんな内容でした。冷間時の始動後のにエンスト。冷間時にアイドルアップしない。エアコンONでエンストまたは回転ドロップ走行中から信号待ちでエンストなど、アイドリングに関係するトラブルです。まずは現状確認の為に、テスト走行してトラブル内容を確認オーナー様からお聞きしていた症状発生お聞きしてい症状とテスト走行の症状の内容から、AACバルブ周りが初めに怪
本日もご来店頂きまして有難う御座います。同じ養老町内からご来店のS様。フューエルポンプ交換のご依頼ありがとうございました。入庫した理由は、オーナー様自らフューエルポンプを交換してから、走行中にフューエルポンプのヒューズが何度か切れたとの事でした。オーナー様によーく話を聞くと交換前までは、一度もヒューズが切れていない。ヒューズが切れたので、バッテリーから直で電源を持ってきてもヒューズが切れるとの事いよいよポンプが怪しい・・・中古のGTRポ
本日もご来店頂きましてありがとうございます。愛知県からご来店のK様この度は当店をご利用頂きましてありがとうございます。今後も宜しくお願い致します。今回、K様からのご依頼はタービン交換したいとのお話だったので、ストリートユース+車重がある車両なのでトラストT518を選択させて頂きました。先ずは分解から、装着パーツのチェックや、装着されているレイアウトをチェック。特に社外アーシングシステムなどは、元に戻せるようにマーキングします。カムシャフト
本日もご来店頂きましてありがとうございます今日はT様のBNR34のフロントハブリフレッシュでしたいつもありがとうございます内容は、フロントハブ左右フロントハブベアリング左右オイルシールスナップリングキングピンOリングとナックル本体の交換でした今回の音が出ている方のハブを分解してビックリガタガタですさらにクラックまで…長いことGTーRをメンテナンスしていますが、初めてベアリングのアウターが割れているのをみました割れたお陰で、ナックルまで変形していますベアリングを抜く
本日もご来店頂きましてありがとうございます先日からRB25ブロック改26ヘッド仕様を製作スタートRB25ブロックを使い、ピストン等はRB26を使い、ヘッドもRB26を使えるようにヘッドボルト穴等を拡大などしました今回は純正ピストンを使用しましたボーリングしていますので、しっかりピストンリングの合口等も、測定と調整をしましたかなり昔に製作したオリジナル工具ピストンリングを押すと全て同じ位置で測定できますクランクは26クランクを使いますので、メタル合わせをしていきます測定してメタルを