R1-z

NSRとTZR（1KT）エンジン制作しましたがTDRエンジン制作しますTDRも過去３台OHしてますが基本１KTも３XCも同じですからベースエンジンをバラしますやはりシールはこの有様みなさん・・・OHしましょうね・・・１KTに続いてこちらもナメて緩みません樹脂もあるのでヒートガンで温めることも出来ませんマイナスで叩きぬきますこちらも１KTと同じく千切れましたそれ以外はサクッとバラしましたケースの洗浄サーモの蓋は腐食が凄いので穴が開きそう・・手持ちを使います脱脂して塗ります

納車後おそらくコックからの漏れで再修理となったRGV250ガマン・・・またお漏らししたそうで～サイドスタンド根元にオイル溜まりがある写真が送られてきました～オーバーフローか？と思ったけどオイルらしいシフトシャフト根元か？スプロケ裏シールか？はたまたオイルポンプ軸からか？とりあえず引き取りに行って確認この３カ所付近は漏れてない・・・どこから？右シリンダー上から伝ってテカってる？ということはあそこしかない・・・やっぱり・・・シリンダーの排気口下のオイルニップルが折れてる・・・

次男くんからパソコンを預かってます普段はネット見るくらいしかしませんが結構性能が良い割にメモリ使用率がいつも90%くらいと高め…ファンも頻繁に回ってますし…PCは富士通FMVのノートでLIFEBOOKAHシリーズCPUは何と！AMDRyzen75700UwithRadeonGraphics1.80GHz搭載！結構処理能力高いっす交換前は４ＧＢが手前と奥の２枚で８ＧＢアマゾンで3,680円の投資増設後１６ＧＢを確認これだけ画面開い

RZ外装製作しています。作業風景をチラリと樹脂、ガラスマットにも色々と種類がありますのでFRPは奥が深いのです。連休をフル活用して寝る間を惜しんで作業しました。（外装製作が楽しくて止まらなかっただけ）とりあえず未塗装状態で完成！かと思いましたが、テールカウルとフレームに隙間が空いています。タンデムする強度を持たせるとシートとオイルタンクの関係でこのようなスタイルになります。↓以前製作させていただいたようなフィッティングでタンデムはしないとのことでお打ち合わせさせていただきました。

「プラグの火が飛ばない」という事で、しばらく不動になっていたRZ250。確認したところ、イグナイター（点火装置）が壊れていました。イグナイターの故障は突然、発生します。イグナイターが壊れる瞬間『ZRX400不動車修理車検代行神奈川』ZRX4001995年？不動だったGSX-R750修理の記事を読んでくださったお客さまからのご依頼。フレーム番号・エンジン番号からすると、初期モデルでし…ameblo.jpさいわい、社外品のイグナイターが

㊙️知恵と工夫のぎっしり詰まったR1-ZへRZ外装を取り付ける方法です。私のタンクを取り付ける場合はU字アングルを使用します。チューブに通すとフレームを傷つけません。左右大体の位置へとりつけます。U字アングル＋L字ステーを使いタンクを固定します。ハンドルの切角を見ながらギリギリのところを狙います。タンクの下へはクッション材を使うとベストです。フレームにタンクの縁が乗った状態になってしまうと振動がすごいのでこのクッションを入れて浮かせることでタンクを振動から守ります。タンクの取り付け

R1-ZRZ外装取り付けサイドカバー編です。まずシート下へステーを作成します。5mmくらいの厚さがある頑丈なものがおすすめです。シート下の突起を回避するように切り込みを入れます。綺麗に切断して突起を回避。突起の左右にある穴と同じ位置へM6サイズの穴を開けます。M6のボルトを下から突き差してステーを共締めします。ちなみにこのステーの両サイドでサイドカバーを2点止めするようにもなります。サイドカバーはとにかく現車合わせで削り込みます。ディスクグラインダーで溶かすように削ると簡単で

5万k到達記念のメンテナンス第二弾✌️かなり前に購入してストックしてたスプロケとチェーン、何年寝かしたかな🤔まぁ腐ったり劣化するモンじゃないので（笑）まずはドライブのナットを緩める所から四苦八苦😅何とか外せました💪うん、中々汚いですな😅軸からの漏れは見られず👌念の為、ストロボ💡撮影も（笑）んが、お約束のシフトシャフト根本からは漏れが💦見なかった事🫣にしてwケース内の汚れを落として～新品チェーンは防錆に塗られてるグリスをクリーナーで落として～ドライブ周りもキレイ✨にして～

なんだかやる気にならないCDIの修理、、、この状態でコンデンサーの足の線を切ってコンデンサーだけを交換すれば良かったのかなぁ〜と思ってるんで尚更やる気が出ないんだ🐥だけどもね、、、この状態から交換したコンデンサーを外して、断裂させた回路を通電ボンドで復旧して、更にコンデンサーを通電ボンドで固定、、、エンジン掛かればセメダインを充填ね。コンデンサーの配置図はあるんだけど、回路の配線図が無いからやる気が起きないんだよ🐥🐥🐥なんか、ヤフオクで販売してるCDIのコンデンサーがかなり違う

前回取り付けし直して程なくして排気漏れしたのは気付いてましたが、お約束の見ない振り🫣して早1年、走行5千k以上が経過…（笑）流石に飛散が酷くなりつつあったので、重い腰を上げて再度付け直す事に～サイレンサーのフランジからも漏れてたので、そろそろガスケットも換えないとダメそう🙅‍♂️在庫してたのを切り出します✂️ホントはもーちょい厚めのが良いんですが、在庫が無かったのでコレで勘弁して貰います（笑）ハサミと開口部はデザインカッターで～ま、漏れ出したら作り直しましょ😅そして肝心の本体フラン