R1-z

本日２ネタ目こちらも少しづつ進めていますブレーキのOHの為。まずはマスターOHしてピストンを油圧で抜きますバラす前にあらゆるボルト緩めておきます緩めたら軽く締めて油圧で目いっぱいピストン出します出したらバラしてバイスで回しぬきます抜けなかったらヒートガンで温めてから抜きますまあまあキレイ磨いて整えます本体は塗装塗ったディスクは付けましたフェンダー塗ります塗膜にヒビがあったのでパテ修正研いだら裏からエッジを塗り始めますサフ～白～蛍光赤まで・・・時々ある塗装のムラ・・・

パーツを整えていきますケースの洗浄と塗装磨いて脱脂して塗りますシリンダーやヘッドも整えます片方焼き付いていますピストンのアルミがベッタリですが意外に傷が浅いかも研磨してみたら使えそうですピストンはダメなのでTKRJ製にする予定ですがクリアランスが大丈夫なら使えそうです以外に擦れたシリンダーでも街乗りぐらいなら使えますクランクは使用限度超えてるのでOH出しました乾いたらYPVSバルブを磨いて付けますガスケット類は社外品ですワイヤーは注油してグリスアップ割れた部分は溶着で

2026y1.11日昨日は休業日のハズがwww❗️冬季休暇の最中に仕事が溜まり過ぎたので！没収さぁ〜〜(T.T)今日は丁稚奉公に出したやぁ〜マ葉くんが帰って来るので、タコ焼き焼きながらぁー！刻んだタコをツマミに〜ちびちび🍶タコが足りなくなってしまって💦鏡開きをしたモチを刻んで沈めてベーコン＆チーズをくるくる〜🌀やぁ〜マ葉くんも帰って来て❣️いつもの崖の上ラインナップ🎵CBじぃさんの調子は気が好い❣️感じになったので、最終作業でパッキパキ！になったトップケースのG

駅前のR1-Zを買ったバイク屋さんに、フロントフォークのオイルシール交換を頼みにって、エンジン掛けて暖気をしっかりしてたら、、片肺に‼️‼️またまたいつもの左肺かなって、プラグ外したら灰色で乾いてる⁉️⁉️右側外したら、黒色でシットリぬれてる‼️‼️アイドリングでのカブリは、フロートバルブのOリング劣化だよ❣️❣️❣️左肺は変えたけど右肺は変えなかったんだっけかな⁉️記憶が定かではないけど、思ったより早く劣化したって感じだ。Oリングは、いっぱ買ってあるからって、、、どれだったかな、

本日２ネタ目合間にエンジン単体制作していますベースエンジンはこれもちろん全バラしますシリンダーは薄っすら錆びてたので研磨修正いつもの排気口拡大加工掃気もエッジを削りますバルブも山を削って平らに・・・ピストンは再利用クラッチカバーは傷があるのでパテ補修各部洗浄して塗ってウレタンクリアでコートして組みますシフトフォーク関係は良好ミッションのドグも良好クランクベアリングは交換・・・ミッションを組みますが木片で突起部を保持して組み立てクランクを圧入ケースを合わせたらジェネ

フレームとスイングアーム塗ったので組み始めますピボットベアリングは交換してうっすら錆びてたカラーは磨いていますリアサスはOHに出したのでほぼ同じ長さのNSRのサスでリンクは仮組みカラーを作ったら流用出来そう・・・フォークはOHするか状態を見て・・とのことですがまあまあシールは綺麗８８年式ですから当時モノの痛みが無いのでOH歴はある感じなのでオイルだけ交換します安いスズキの１０番使います何回か書きましたがカワサキやスズキの５番１０番１５番はヤマハとほぼ同じ粘度なので流用効きます

本日2ネタ目バラして磨いて塗ったパーツをユニットごとに組みますリアサスとクランクはOHに出してホイールとタンクは外注塗装に出しましたスイングアーム塗ります磨いて塗りますフォークのアウターも黒からシルバーに塗りますフレームも塗ります潤滑油吹いてブラシで汚れを溶かしだしますあらゆるブラシとペーパーで錆びを磨きますパーツクリーナーとブラシで汚れを流します温めて塗ります裏から・・・ウレタンクリアでコートして今日はココまで明日から組み始めます・・・

完成したので試走と全開テストします近所を周回してみたら燃調が悪い・・・R1-ZのTM26にR1-Zのセッティングにしてますがエンジン電装チャンバー全て1KTなので想定内なので1KTのTM28のノーマルセッティングにしますTM26はMJ230JN４段NJO-０PJ12,5ASはありませんTM28はMJ230JN２段NJQ-0（寒冷地２）PJ20ASはありませんJNは同じものなので段数２段TM26の方が濃くなる分NJとPJで絞っていますついでに書くとミクニの

皆さん明けましておめでとうございます2026年元旦、毎年恒例の大阪と京都の間、サントリー山崎工場少し上の方、ポンポン山から初日の出を見に行くはずなんですが体調不良により断念…いつもの散歩道近所の安威川河川敷より愛犬ボンドと素晴らしい初日の出を見ることができ、天・地・人など万代の神様に感謝を申し上げ家内安全、健康第一、大願成就、交通安全を祈念いたしました私事で恐縮ですが昨年末で28年10か月勤めた会社を58歳と9か月で早期退職いたしましたお世話になった皆さまには感謝しかありません

僕はレストランで他人の注文したメニューにとっても惹かれてしまうタイプなので（笑）バイクでも他のヒトタチのバイクがどんな乗り味なのか、興味津々でしょうがない。最近友人が往年の２ストバイクであるヤマハR1-Zを購入したので、一緒にツーリングに行った際に試乗させてもらった。うーん35年前のバイクと思えない美しさ！あらセミカウルも付いている。ふーん、アップハンドルに交換されていて足付きも両脚ベッタリで、なんかとっても穏やかなポジションだ。R1-Zが発売された90年、当時は２ストレーサーレプリカ

2025y.12.31日大晦日な崖の上〜♪ブタ肉の塊りを🐽焼いて煮るぅー！モツ煮を入れたパンチうどんを朝食とする〜🎵そして、いつもと変わらずに作業着姿、タオルおっ縛りで徒歩5歩🚶‍♀️〜♪崖の上ガーデン取り敢えず青テンくんを動く様に顔ハメ！地べたに降ろして次はやぁ〜マ葉くんとCBじぃさんの研ぎ研ぎ作業開始〜水が冷いので緑ビニ手🖐️着用途中、飽きたので焼豚スライスして冷蔵庫へ保存昼メシはコレ↓(⌒-⌒;)もうヘロヘロなので研ぎはやめて💧マスキングをペロ

エンジンが掛からなくなったR1-ZのCDIの修理を諦めて、ヤフオクで7,250円で落札した3型のCDI❤️RZ250Rの3HMのCDIで普通に乗れてるんだけど、サイドスタンドセンサーが無いのがしっくりしないからって、40馬力の最終型だけど3XCのってね。試運転はバッチリ普通に乗れた❤️❤️気温の低い時期は寒いけれど電装に優しいよね。それに、フロントフォークのオイル漏れも止まってるんだよ、、、

箱根方面へ走り納めに💨⁡⁡⁡金太郎ライン経由で仙石原はすすき草原にて📷ココって山焼きする場所でもあるんですよね！芦ノ湖を経由して大観山へ🗻お約束の⁡富士山&芦ノ湖のコラボ（笑）丁度昼だったので、からあげラーメン🍜とやらを頂いてみました😋1Zを移動させたのは…キレイなRZ-Rを発見👀したから（笑）でもどこかで見た様な気が🤔下って椿ラインを1往復して、椿台🅿️で休憩☕️水平線が見える良い景色✨ココってトイレ🚻あるの知らなかった…しとどの窟に行くには20分くらい歩くらしい🚶‍

年末、R1-Zとブロスの２台でツーリングに行って来た。バイク仲間のUGは今年の12月にR1-Zを購入、僕も今年の11月にブロスを入手したのだが、どちらもまだ余り乗れていなかったので「じゃあお互いちょっと慣れるための軽〜いツーリングでも行きますか？」てな作戦を立てた次第だ。2人とも自分のバイクに慣れるコトが主目的なので何処に行っても良いのだが、取り敢えず以前から行きたかった56デザインの新しい東金のショップに行ってみよう、というコトになった。R126の千葉市内にある「房の駅」で待合せ。

2025y.12.29日バイク供を新聞紙仕様に変化させて〜！(･_･;乗り手同様にカサカサな肌にぃー！潤いを与える作業〜(^.^)/ひと通り塗りたくったったらばー！崖の上ハウス🏠内のフローリングにWaxをささっーーっと塗って♪(´ε｀)味の染み込んでトロトロ〜の❣️モツ煮を昼の飯として🍚タンク除去のやぁ〜マ葉くん！フラットバルブを清掃＆給油３つ目のメットも洗って⛑️ブタのブロックを塩の角煮へ仕立てて今夜は角煮鍋なのさぁ〜(*´∀`)♪崖の上ガレージの大掃除は…

今年は行けなかったから一昨年以来になる、、、箱根駅伝とかち合う保土ヶ谷パーキングのミーティングは、RZ250Rか、R1-Zか、、、5月の箱根大観ミーティングでは、初期型RZとR1-Zが増えてたんだわ。2台とも出来る限り汚れを落としてあげたんだ❣️まぁ、生存確認ミーティングだからRZRだよな〜〜〜❣️❣️

R1-Z、今年最後のチョイ乗りでいつものバイク屋さんに遠回りしてから行きました。始動はバッチリ、チョークを引いてキック数発でエンジンは回り出します。交差点でストンと止まることもありません。回転もスムーズに上昇します。CDIとスロットルワイヤーは快調のようです。久々バイク友のYさんと遭遇、お店に伺う時間帯が違うのかなかなかお会いできません。久々お会い出来て良かった(^^♪Yさんもそうですが、Tさんの預かりモデルも手がついていません。26年は預かりモデルをキッチリ仕

定期的に入れてるガソリン添加剤を投入します😉AZさんのFCR-062⬆※写真は過去の使い回し（笑）入れる量はコチラを参考に⬆1Zには15ml程度を…シグには20ml程度を…それぞれガソリンタンクに投入～まぁプラシーボなのと、タンク内のサビ防止に🙏

2025y.12.28日冬季の休暇へ凸にゅ〜♪(´ε｀)もう腕がパンパンでヘコたれたぁ〜(°_°)💦おっさんの肌は、もの凄くぅーカッサカサになるので〜(T.T)クリーム塗りたくって〜♪作業着羽織って崖の上から本日は一歩も出ない予定〜♪(^.^)/CBじぃさんの左のｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰのｲﾙﾐが一つしか無いので（右のﾀｺﾒｰﾀｰには二つ）ベコっと穴っこ開けてﾊﾞﾙﾌﾞをぶっ込んで追加〜💡掛け蕎麦をずずｩｰして！＆🍶〜(//∇//)青テンくんのﾗｼﾞｴｰﾀｰの

やっと教会のクリスマス行事が全部終わったら～ちょうど愛妻の誕生日で泊まりでデートがあったり～合間で少しづつ進めた作業ですオイルタンクが届いたので洗浄して付けますテールランプの配線が3XVは１灯で3MAのテール付けますが２灯なので中間ハーネス作りますウィンカーのハーネスも短いので延長します用意したFホイールが歪んでたのでSZRのホイール入手しましたXJR400のフロントも同じですがSZR用はリブのデザインがちょっと違いましたちなみにFZR4003TJのホイールもボルトオンで120サ

台湾から届いたので、早速開封したよ、たくさん入ってるわ👏👏👏で、修復再開ってね垂れて、、、、🐥🐥回路が海に‼️‼️かなり濃いので、注射針からはで無いってんで、針でポタポタ垂らさないとってやってみたんだけどね🐥シンナーを綿棒使って完全に固まる前に拭き取らないとってね、、、から、長い爪楊枝でポンポンと塗り付けてみたよ。から、玉になったハンダの切り取りもした。ボンドは一晩で完全には固まらないので、綿棒とシンナーで拭き取りは出来るね。だけど、ボンドが7mlから4mlに減ってるので

納車後おそらくコックからの漏れで再修理となったRGV250ガマン・・・またお漏らししたそうで～サイドスタンド根元にオイル溜まりがある写真が送られてきました～オーバーフローか？と思ったけどオイルらしいシフトシャフト根元か？スプロケ裏シールか？はたまたオイルポンプ軸からか？とりあえず引き取りに行って確認この３カ所付近は漏れてない・・・どこから？右シリンダー上から伝ってテカってる？ということはあそこしかない・・・やっぱり・・・シリンダーの排気口下のオイルニップルが折れてる・・・

さて一昨日12/21(日)。午前中に前回予想ブログ外した反省文と、ちょい乗りした記事をあげ✏。次は木曜かなー、なんて終わったのですが。この日の日曜も子どもと二人で休み。天気悪かったのがちょっと晴れて来たので、自転車で公園でも連れて行こうとしたら。バイクがいい！！と駄々こねるので、ブログ案件に😆。15分程タンデムして。調布市にある、何度か行って子どもがお気に入りの鬼太郎広場とその近くの公園で遊び(写真なし)。じゃあ飯食って帰るか！と、過去二度ほど行ってる元祖札幌やさんへ🏃。鬼

本日2ネタ目タコメーターがダメであとはそれだけ・・・なので丸ごと買った1KTメーター・・白タコですまあまあ汚い繋げてみた・・・動かん・・・・・高かったのに・・・前のメーターと同じくバラしますカシメを小さいマイナスドライバーで少しづつコジッって行きます2/3ぐらいコジたら外れます針が固着気味回したら戻らない・・なので注油して軽く回って戻るまで指で回して戻します動きがスムーズになったんで繋げて始動・・動きました・・・イケそうなのでケースを磨いて塗ります組みました動いて

不足パーツが届くたび付けていきます3XVのリアフェンダーではなくTZR50用付けますステーは既存のココを曲げて付けます手持ちのウィンカーと反射板付けます反射板付けないと整備不良ですからね・・・ステップはあったけどヒールガードが無いので結局丸ごと買って付けますグリップは新品左スイッチはオンオフある91STD用コネクターが全部接続出来たのでコレでハーネスは91用と確認ホーンも新品エンジンパーツも届いたので組み始めますシールの交換WPシャフトは研磨修正シフトシャフトもドリブ

不足パーツが届くのでチマチマ進めますタイヤが入ったので入れますフロントホイールは塗装中歪んでたのに気付いたので転がし用で廃棄タイヤ入れます車体に付けますフロントも転がし用でレーシングスタンドから解放されます転がせる＝簡単に移動できるはウチの狭いガレージには有効シートレールも届いたので磨いて塗りますリアブレーキマスターはOHして付けますペダルとの取りつけ部のパーツが無かった組み立てながら細かいパーツの有り無しのチェックしながら進めますこういった小さいステーもバラバラから組む場

本日も２ネタ目ほぼ完成して後は細かい修正スプロケカバーがカットされたものなのでFRPで復帰前にTM３２付けた時に当たるのでカットした物しかない何でも高いので使いますガンメタ塗って付けました左スイッチですがウィンカーのプッシュキャンセル部分が割れてたので直しましたが～いざ確認するとハイビームとホーンが鳴らない多分接触不良なので直します開けたらやっぱり錆や汚れがあるので磨きますこちらはホーンスプリングも通電させるので座面磨きますこちらはハイビームほぼ同じ感じついでにウ

無いパーツを入手しつつあるパーツを整えていきますサイドスタンドが届いたので磨いて塗りますカウル＆ミラーステーもあらゆるパーツが高い昨日磨いたディスクも塗りますピストンは磨いて溝のカーボン除去塗ったホイールにディスク付けますバルブも交換ハブのダンパーは痩せてくるとポロポロ落ちるので液ガスかゴム系ボンドで貼りますリアキャリパーは1KT用ですが全く同じホースは在庫から探して合うのを付けますまだ油圧が掛けられないのでOHは先クラッチレバーホルダーは３XV用が無かったのでTZR５

制作に入るかなり前にタンクを整えていますクイックチャージャーの口が付いていたタンクの口を切り取って～ノーマルの口を溶接し直したものです溶接の段差が出来るのであらかじめ凹み気味で溶接してもらって～キャップの縁の盛り上がり部分の面でパテ盛っていますかなり前の作業なので写真はパテ盛りから凹みもパテ盛りして何回も研いでは盛ります凹まし切れてないでっぱりは叩いて凹ませてパテ盛りサフが切れたので黒で・・・ほぼ分からなくなりましたがキャップ付近を溶接しているのでドレンパイプは繋がっていません

本日２ネタ目クリスマス行事で忙しい土曜は教会で妻が担当の幼児と小学校低学年のクリスマスと夜は新来者向けのクリスマスがありましたが～いつもは音響が出来るのでフロアーディレクターを８年続けてきましたが～TZROCの忘年会があったので後任にまかせていきました～昨日は中高生のクリスマスがあって～もう担当は辞めたのに児童養護施設や子供食堂担当で担当の子供たちが来るし～結局料理が出来るので～パーティー担当・・・あとは子ども食堂のクリスマスのみとなったけど～料理も司会も説教もするのでプレッ