R３５

BBSのLM新色！アルベル用の２１インチ。明るいところと暗いところのグラデーションがイイ。角度でヒカリ方が変わる。F様号FDはミッションの交換。後期の新品が突然製造再販売されて、もう少しでまた無くなりそう、って事で急遽交換。前期に流用。旧車の純正部品は『出るウチに交換！』が鉄則。M様号競技車両はシングルタービン装着の前の準備。熱対策やもろもろ、事前の細かい作業が、今後の耐久性に繋がる。R35はデフダメでした。結構ヤバい。Y様号FDは全塗装終了しブレンボ装着

北海道標津郡に、北海道解禁、ようやくEVO10と180同時ご成約頂き、船積みをありがとうございましたm(._.)m神奈川県にて先日買取りさせて頂きましたBCNR33GT-R40thanniversaryを引き取りさせて頂きました。明日は、朝から買取り査定に、毎日ありがとう御座います〜

こんにちわ!!暇人です!!ついにトミカ発売の第3土曜日です!!あとGT7からの発表もありそうでなかなか激アツな週末ですね(笑)そして今日発売のTPのGT-Rを紹介しますかね...!!ってこととでトミカプレｍ...ん?なんか違うな。実は今日1日出かけているんで今月の新車の紹介は明日以降となります()...ってことで今回紹介するのはトミカNo.23日産NISSANGT-Rです。尚今月にプレミアムで同じ色が発売記念として出ています。フロ

ウエストスポーツ近況同業者からはGTR屋さんと呼ばれています。E君Z33、ATSカーボンLSD装着完了です。Fさんはハイエース新車乗換えのため、現ハイエース装着のRECAROシートをキャンタートラックへ移設です。新車ハイエース用RECAROシート2本はご注文いただきました。皆さま毎度ありがとうございます。お客様へ毎日たくさんの迷惑メールが届きます。問合せメールも迷惑メールへ振り分けられることもあります。問合せに返答が無い場合は電話にてお問い合わせください。ご迷惑をおかけしま

今日は朝一でFUJITAご来店。何の用かと思ったら恒例の貢ぎ物を持って来てくれました。いつもありがとう😊お返しが怖いけど丁度その日はブッチーの振替公演！楽しみ〜愛知県S様32GT-Rコンプリートカーは昨日シャーシ洗浄したのでフロントリアメンバー外して整備進めていきます。メンバーもバラシて錆取りして塗装します。このままでもその辺のGT-Rより綺麗ですがエンジンルームも塗装するのでもう少しバラシ作業あります。フロントリアメンバー外したのでスッキリしましたね。

途中中々つがつけれず時間がかかってますが、オーバーホールに出していた車高調まで帰って来たので作業開始しました。車がV-SPEC2の為リアがアクティブLSDですが、車検場に持ち込んだ際にリアからガタガタと音と振動が、一旦車検を諦めて帰って来て点検をと前回は、ここまで、急遽オーナー様と打ち合わせをし、中古のアクティブLSDを買うか、リングギアを変えるか、開けて見ないと分からないけど、本体もダメージ心配だし、なら、昔ながらの社外機械式にしよう！って、部材調達に汚いけどしっかりした物を

さ〜！今日も元気に〜！元気が出る〜！シャコタン★コヤジブログ始まるよ〜！さ〜2026東京オートサロンスタートしました〜！今回の目玉車はLB★WORKSGTR35の何とオープンカーの登場だべ〜！去年最終GTRR35の生産中止を日産自動車が発表したと同時に記念マシーンをリバティーウォークから！

大阪府Y様R352024モデルのコンピューターチューニングを開始しました🙋(TRUST)80パイサクションKITtyep29インタークーラー専用パイピングDCTオイルクーラーキャタライザー(SARD)900ccインジェクター295L/Hフューエルポンプ(RH9)チタンマフラー(オリジナル)VR1000サージタンクメインCPUプログラムミッションCPUプログラムといった仕様です🙋うちのワークスR352024モデル開発10号車とほぼ同じ内容なので、品番は違えど同

ウエストスポーツ近況平成2年式CA18DETシルビアコンバーチブルエンジンもかからなかったシルビア号をラジエターなど大量のパーツ交換。お客さんがネット通販で買ったINJに交換してあり、I純正ではなく、容量も抵抗も違うので制御はハーネス加工してHKSFconVpro直付けにて調整しました。A/Tも古く壊れると困るのでパワーは望まず、まず普通に走行できる用に調整しました。ダイナパックでの調整はOKにして、始動性やスロットル補正をつけようと暖気運転していたら、エンジン後側のインマニ下

連休明けの木曜日ヨコハマタイヤの撮影でかっちょよい画像が(^^)今日は朝から全開パワーBBSさん来社次のオリジナルホイールの打ち合わせ(^^)さぁガンガン行きますよ‼️Kさんもご来店デイズルークスご契約ありがとうございました‼️そしてノスタルジック2daysに向けて積み込みNARROW&WIDE‼️Hさんのステージア260RSメンテ中TさんのBNR32タイヤも交換します‼️今日は一日超バタバタでした発送業務も全開全国より沢山のご注文ありがとうございました

連休を利用して車のバッテリー交換をしました。ディーラーで純正品で交換をおねがいすると、三万円とかなので、自分でDIY交換です。VARTAのシルバーバッテリーをチョイス。価格は楽天で無料回収券とセット購入で13000円くらいです。交換前のバッテリー。普通のバッテリーが付いています。カバー外すのが大変です。隠れてるクリップも傷をつけないように慎重に外します。潤滑スプレーを吹いて、専用工具でクリップを外し、無くさないように並べておきます。外れました。続いてワイパー下のカバーもずらしますが、初

取り説を作りながらいろいろカーマンスキャンを操作していたら間違えてしまい...登録し直しのハメに...どうせなので動画にしました。車は洗って無くて汚いですが手順はご理解頂けると思います。324SPコンピューターユーザー様のアフターサービスレンタル機材で登録される方向けに。暑いのでエンジン掛けたままエアコンつけてやってます。良いのか悪いのかは不明。完了。レンタル時には取説もあります。line://ti/p/@cqh7979v問い合わせフォームHPhttps://upline-parts

WebShophttps://upline-parts.shop/m(__)m

前回、前々回から続いてるGT-Rの最終回になります🙋ニッサンGT-RR352008年式44700キロDCTフルード交換なんですが走行距離が少ないこともあり、いつもの圧送交換ではなく今回は循環交換になります。ですがバルブボディ脱着、ソレノイドバルブを取り外しての清掃がメインです🙋この車は車両後方のリアデフの前らへんにミッションがあるんですよね〜😲オイルパンからドレンアウトする前に前方のカバーを外して注入口が緩むことを確認してからドレンアウト😙オーバーフローチューブも外して排

急にあけましておめでとうございますのアナウンスが出たら、あー壊れちまった...と思う場合もありそうですが...2026y1月1日にテストカー2012モデルは5月何日とか言っていた...GPS週番号ロールオーバーという事らしいです。[日産NISSANGT-R]GPS週番号ロールオーバーみんカラ（みんなのカーライフ）とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャルネットワーキングサービス(SNS)です。minkara.carview.co.jpイグニッションをONにし

暖かい晴れ間は何処へやら…といった気候が続いております本日の作業内容はスバルレガシィ（BL5）の持込フロントロアアームブッシュ前後の交換とボールジョイント交換、フロントスタビライザーブッシュの交換です滋賀県よりお越し頂きましたいつものようにフロントロアアームを取り外してプレスでブッシュ交換を行っていきます今回は該当部品のみの交換との事で、各部を1G締めして、完了です続いては日産スカイラインクロスオーバー（J50

こんばんは「Ｎ」です。今回は、ＮＩＳＳＡＮＧＴ－Ｒ（Ｒ３５２０２４年モデル）に、ニスモ製のスポーツリセッティングＴＹＰＥ-2を実施しました。ニスモ製のスポーツリセッティングTYPE-2は、サーキットをストレスなく走れるようにスピードリミッターを変更し、さらに中低速域でのトルク向上を実現してます。

トミカオーナーズミーティング初登場イベントモデルトミカプレミアムGT-R4MODELSCollectionSKYLINE2000GT-R(KPGC10)SKYLINEGT-R(BNR32)SKYLINEGT-R(BNR34)NISSANGT-R(R35)の4台セット。まとめて紹介すると入りきらないので1記事1台ずつ紹介します。商品名GT-R4MODELSCollectionシリーズトミカプレミアム区分ナン

本日も全国へ向けて多数の車両が動いております。まずは栃木県I様へBCNR33GT-R40thAnniversaryを無事納車させていただきました。長年探されていた一台！BCNR33GT-RNISMOS1からのお乗り換えをお任せいただき誠にありがとうございます。そして朝一番からは埼玉県T様へR35GT-R納車を実施。車検整備および各部メンテナンスを完了し、お引渡しとなりました。さらに海外は、RX-7（FD3S）をアメリカへ輸出するため港へ搬入。世界中で

HKSGT6290BBタービン入荷しました。CANADA🇨🇦S様34GT-Rコンプリートカーのタービンです。最大900PSのタービンですが思っていたより小さくて良かった〜エキゾーストハウジングもコンパクトです。見た目はめちゃくちゃカッコいい〜KITは無いのでパイピング製作していきます。燃料系やインテーク側の取り付けは完了しましたよ。高ブーストかける様な気がするのでCANADAでも手に入る35GT-Rコイル取り付け！R34コイルはブースト1.5K位までは対応しますが

年式ECMTCM車体No---------------------------------------------------前期型2007MY07H1918年前1M1M00〜2008MY08H2017年前↑00〜2009MY09H2116年前↑01〜2010MY10H2215年前↑02〜------------

ちょっと前のお話ですが（去年…）やっとブログ書かせて頂きます､､､神々しい【BBS】の3文字そのラインナップでも神々しさでは負けないRI-D！２０インチ！！超超ジュラルミン鍛造！アルミじゃないホイールってだけで尊いです。奥の後輪用ホイールのコンケイブすごいです。（もちろんむちゃくちゃ軽いです）厳重に養生して組み込みます。センターキャップも専用品！‘DURA’の４文字が凄みを効かせます。ナットもBBSロゴ入りのマックガードのセット品で！装着！！R35GT

石川県K様VAB-WRXは、オイル交換して、BBSホイール&YOKOHAMAタイヤに交換しました🙋ワークスRZ34-nismoで京都に向かう途中、北陸自動車道から名神高速道路に合流する所で大渋滞にはまりました😱救急車や消防車が通り抜け、何事やろか？トンネル内で大型トラックが普通車に追突してました😢凄い時間を費やしてしまった😵💧大阪府K先生R35は、強化クラッチ&強化ギア組み込みが終了しました🙋滋賀県Y様R35は、バッテリー交換して、オイル交換して、車検を通して来ました😃京都府

HistoryofGT-RアディショナルタイムインフィニティQ50オールージュ2014V35スカイライン、R35GT-RからスカイラインとGT-Rは袂を分かったが、実は「スカイラインGT-R」が復活しかけたことがあった。それがこのインフィニティQ50オールージュ。言わば「スカイラインGT-R4ドアセダン」。PGC10(ハコスカ)、BCNR33オーテックに次ぐ3代目「4ドアGT-R」となるはず、だったが。2014年1月デトロイトショーで初公開。V35スカイライン(輸出

どうも皆さんこんにちは！やっぱりいつの時代もGT-Rってカッコいいよなぁと思うあざらっちです！R35のGT-Rは今年の8月に生産終了してしまいましたが、公式からはいつかまた復活しますみたいな話が出ているのでどんなデザインになるのか気になりますね！まぁR34の生産終了からR35の発売までは6年掛かっていたのでそれなりに時間はかかると思いますが…💦今回ブログでレビューして行くのはこちら！↑昨日発売された新作のトミカリミテッドヴィンテージNEOより、ニッサンGT-Rプレミアムエディション

長男が婆からもらったお誕生日のお小遣いで買ったボディ。R35だけで我が家に4台(笑)そのうち1台はニコイチ用なのでバラされる運命ですが、それでも3台ってウケますね。今週末のドリフトシングル、あわよくば土曜日の八千代イベントに間に合わせるべく昨日から作業開始。昨日はマスキング、下地塗ってパール塗っておしまい。切り出しは前に済ませておいたのです。本日は・・・パネルラインのマスキング。ギリギリでした💦日章カラーをシルバーでグラデーションにチャレンジ→微妙でしたがこのまま続行→白

関東便は、無事帰ってきました。１台は、業者様分なので、そのままお引き渡しをさせていただきました。3000KMのMY24ブラックEDも入庫しました。ラジエターが爆発したR35も無事修理完了いたしました。KOYOのアルミラジエターに交換です。400Rのご成約がありました、ありがとうございます。常連様のR３２NISMOはｍ、フルリフレッシュ第一弾外装は、ようやく同色オールペイントからかえってきました。今回は、ＮＩＳＭＯのヘリテージを使い、サイドステップやウイング、ちびスポフー

テストカー2号機が修理から戻って来ました。クラッチ7枚仕様とベアリング仕様にしてもらい、その他、異音関連も全て修理して貰いました。長い事悩んだ異音問題ですが、全て解決。2号機がこう調子が良く普通になると...3号機のミッションもなんとなくおかしいなぁ...最近思っていた事ですが、これはミッション内部の何かが正常に機能していない感じ。プログラムのせいではない何かだろうと...おそらく...こちらもネコ先生に見てもらう事にします。ぷらざINFO／スマートビズ:ネココーポレーショ

先日テストカー2号機のシートを交換した際に、交換していたか確認していたところなんとKBで未交換...ということは交換方法ブログは3号機での事でした。1号機も6AVにしていたので、これはこのタイミングで交換と思い、最新ニスモ用が最近売れているのでつけてみました。テストカー1号機はKBから6AVこれも良かったテストカー3号機はKBから6AVこれも良かったサーキットに行ったら、あら？ドラテクUPしたのか？錯覚...いやいや車の方の性能が上がってました。テストカー2号機KBからニスモ

カーボンセラミックフロント6.1kgリア6.25kgフロントØ410mm、リヤØ390mmスタンダードフロント11.05kgリア11.8kgフロントØ390mm、リヤØ380mm海外の店でカーボンローター新品とキャリパー取り付けがあった様で情報を頂きました。重量差は前後ブレーキディスクのみ。カーボンセラミックフロント6.1kgリア6.25kgスタンダードフロント11.05kgリア11.8kg4輪総重量カーボンカラミック合計24.7kgスタンダード合計46.6kg