PWK28

8月31日。テスト3回目はいつものつま恋です。いつもと違うのは、今回はチームメイトの後輩くんにマシンを乗ってもらうコト。午前中しかダメとのことだったので、苦渋の選択ですが自分では一度も試していないCR80電装の初走行を後輩くんに任せることにしました。というワケでの、後輩くんの走行1回目。…まあ、フツーに走ってます。こちらはまともに走るか気が気ではないのですが、見てるととりあえずフツー。走行後のインプレも問題なさそうでした。とりあえず安心というコトで、走行2回目はシ

てことで前回の続きです。高回転域の失火症状をなんとかしたいとの思いから、電装をCR80のモノに変更することにした私。とはいえ、最低限の今の状態に後戻りできるという退路を確保しながらの作業になりますので、購入順序も慎重に考えながら進めます。↓まずはこちら。ヒデハルエンジニアリング製の点火系取付ベースです。じつは自分、この人のブログのファンで、毎日楽しく拝見しているのですが、たまたま最近この取付ベースを開発したみたいな記事が上がってたのを見て、狙ってたんですよね。CR80のコ

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)タコメーターが動かなくなったTZM50元々のメーターは、イマドキ珍しい機械式なんだなエンジン側のワイヤー取り出し口を塞ぐために丸くカットしたプラ板を突っ込んでワイヤークランプを閉じた塞がってるよね（笑）電気式タコメーターを取り付け始動性が悪いのでスロージェットを交換します↑＃５５を↓＃４５に

うちの2台は同じエンジンなのにフィーリングが全く違うトルクフルで荒々しく走る1号機に対して軽快にレスポンスよく回る2号機1号機はシリンダーがICBM（アルミメッキシリンダー）だったり、チャンバーが違ったりするので、果たしてキャブレターの違いなのか？それともそれ以外なのかがずっと気になっていた入れ替えてみれば良いのだがけっこーめんどくさい4月からはケイヒンのキャブレターも値上がりするらしいPWK28はクオリティワークスさんのキットなら今なら56000円ヤフオクでクーポンを使えば5万ちょ