PCX125

さて、昨日の作業の続きをします。ちょっと冷たい北風が吹いているので寒いんですけどねぇ…。で、午前指定にしていたブツが届きました。KITACOの電源取り出しハーネスです。メーターパネル裏のUSB電源の2Pカプラーを外し、そこに付け替えます。外したカプラーはKITACOのハーネスのほうにはめます。これでACC線の接続ができます。ちなみにkaedearのフォグですがプロジェクターやスイッチの接続はしっかりとしたコネクターです。オスメスはめ込んで、締めるタイプ。ACC線

午前中、PCX125(JK05)のクラッシュガードを見栄えよくしましたが、ボルトがちょっと錆ていたのでホームセンターに行ってステンレスのボルトとナットを物色。すると『ネジはずし』なるものを見つけました。で、ステンレスのボルトとナットに併せ購入しました。帰宅後、クラッシュガードのボルトを交換し、その後、懸案事項に着手。実は1本ネジ穴をつぶしていて交換できないパーツがあったんですね。ネジはずし、中身は砂っぽい粉末の混じったペースト状のモノでした。これをつぶれたネジ

昨夜届いたブツを早速交換します。しかし、日差しがあるのに風が強い！昨日も書いたとおり、10,000㎞を過ぎましたので点火プラグを交換します。交換するのは!?NGKのMotoDXになります。では、早速作業に！ステップカバーを外し、ボディのカバーを取り外します。通常はゴムのステップカバーをベロリンと剥がせば、カバーを留めているピンがすぐコンニチハします。私のPCXの場合、クラッシュガードバーを取り付けているので、ステップカバーを取り付けているネジを2本外さないとなりません

DAYZの半年点検から戻り、午後からPCX125(JK05)のブレーキパッド交換をしました。すでに13,000㎞を走行しましたので、そろそろかと準備していました。用意したのはコレ！DAYTONAの赤パッドです！フロント用は№082、リア用が№065になります。ホントはゴールデンパッドにしたかったのですが、フロント用がし品切れだったので…。先ずはフロントから。ブレーキキャリパーの黄色の矢印の「ボルト(ブレーキディスクを固定)を少し緩めます。次に緑の矢印のボルトを緩めフロントフォ

ここ数日、ほほちゃんのアメブロ来訪者数が激増していて大体はブログをあげた翌日か翌々日くらいまでは伸びるんだけど、水曜日からあり得ないくらいの数の来訪者があったんです万博関連かなとか思ったりしていたが、真相はこれのようです7月の時は、オーナー雲隠れみたいなニュースだったが、8月に入り、ついに刑事事件として取り上げられた！被害総額5000万円超ってすごいね多摩サイクルは、ほほちゃんが数年お世話になったバイク店で、過去にPCX125を2台買ったことがありました。JF56とJF81ですね。

「無気力」という言葉が、今の自分を一番正確に表している。なにもやる気が起きない。これぞ正真正銘の寝正月だ。最低限のルーティンである双極性障害の服薬と、遅い朝日を浴びることだけはこなしているが、それ以外はただひたすら眠りに身を任せている。驚くほどに、気力がわいてこないのだ。それと反比例するように、食欲だけがやけに主張してくる。このアンバランスさには、自分でも困っている。「せめて通勤用のバイクくらい綺麗にしてこい」親の言葉に背中を押され、重い腰を上げた。バケツとタオ

今日からGW後半…私は6連休です！でも、今日は雨…ツーリングにも行けず、血圧の薬を貰いに診察へ…（笑）私のPCX125(JK05)、昨年9月末に購入し、すでに10,600㎞を走りました。10,000㎞を超えたこともあり、GWの連休に併せ、いくつか発注しております。なので、昨夜届いたブツを交換します。先ずはエアクリーナーのカバーを取り外します。＋ドライバー1本あれは充分です！←部分のネジを取り外します。カバーは簡単に外すことができます。うわ～～～バッチイですねぇ。

PCX125JK05がパンクしたのでタイヤ空気圧センサーを付けてみました。↑の写真がモニターでフロントタイヤとリアタイヤの空気圧とタイヤ温度と現在時刻が表示され充電式でソーラーパネルが付いていますので晴れの日は走っていれば充電されるのとUSB充電も出来ます。↑フロントタイヤのセンサーです。↑リアタイヤのセンサーです。Stynxro二輪車用タイヤ空気圧モニターTPMSバイク空気圧センサーIP68防水機能リアルタイム監視多機能異常警報ソーラーブラケットデ

PCX125JK05にミツバのアルファーⅡコンパクトを付けてみました。PCXに2個のホーンは無理なのでステーを作って取り付けして純正が１個なので２個付けたらヒューズが飛ぶ危険がありますのでミツバのリレー付けて電源はバッテリーから取りました。ミツバはやっぱりＷホーンが最高に良いですねMITSUBA(ミツバサンコーワ)アルファーIIコンパクト[クラクション]ホーン[品番]HOS-04G&ホンダ車専用ホーンハーネスセットSZ-1161【セット買い】Amaz

昨年の6月14日にPCX125で事故にあい、PCX125が廃車になりました『PCX125で事故りました！』昨日の事ですが、PCX125で走っていて、直前の車が停車するのに合わせて停車したら、後ろからズドンと追突されました信号交差点ではなく、直前の車の前の車が右折で…ameblo.jpそれから11ヶ月暑くなって自転車通勤が辛くなってきたので、通勤車両を物色していたら、程度の良いモンキー125をメルカリで見つけ、近県からの出品で、実家のある美馬市まで実費（高速＆ガソリン代）で配送してくれる

3連休となる週休日に届くヨうに注文していたブツが昨日届きました。あれこれネットで調べ検討した結果、コレです！kaedearCYBERLEDProjector/（KDR-K10-30W）パッケージはかなりしっかりした箱でズシリと重いです！箱を開けてみると…しっかりしたクッション材で傷や衝撃から保護してくれています。アルミニウムの筐体で白光6,000ルーメン、黄光3,000ルーメン。白/黄/パッシングの切り替えができ、簡単取り付けで360°調整機構になっています。

岩手県宮古市から吉里吉里駅を経て、峠道を走って遠野市へ向かいました。雨が凄く、道路上も川になっている所も。落ち葉が貯まっている場所もあり、ドキドキしながら走りました。峠道も下りになり、雨が小雨になった頃、目の前を可愛いリスが通り過ぎました。峠道が終ると、今までの雨が嘘のように青空と日差しが照付けてきました。まるで神様が訪問を祝福してくれているかのような空でした。そして、目的に到着です。遠野郷八幡宮手水舎はカッパです。カワイイ。神秘的な雰囲気の参道拝殿

我が家にPCXJK05用のクランクケースカバーが到着しました。アルミの削り出しです。ベアリングも付いていました。ガスケット付いていませんでしたので別途純正を注文しました。取り付けて行きたいと思います。外していきますね無事に外れました。取り付けて行きたいと思います。取り付け完了しました。２か所純正のボルトが入りませんでしたが付属で付いていたボルトを使って取り付けました。加工無しで簡単に付きました。SemspeedPCX160PCX125JK05jk05

スーパーディオKNロンクラリード90系50パイボアアップ485グラムくらい重たいと伸びが良いです90クラッチで重たくするやり方もありますプーリー比が逆転してから恐ろしいほど伸びてきますNCYRPMKNも同じですワッシャーアドレスV125ドリブンアルミですPCX125クラッチ裏返し加工書いてもやる人いないと思うので2ストロークのポートタイミングの画像集めてきますポート加工はアングル持ってないと排気ポート以外はあまり触れないのでベースガスケット増やしてシリンダーを持

最近、ハイビームのスイッチが正常に動作しないことがありました。放置するとライト自体がつかなくなるとのことで接点復活スプレーで、症状が治ったのですが念のためスイッチ交換をしようかと・・・。KURE(呉工業)接点復活スプレー220ml接点復活剤1424Amazon（アマゾン）ウチのPCXはJf56型です！Jf28型だとスイッチが色々でてくるのですがJf56型だとスイッチがなかなか出てこないｗスイッチユニットディマーホンダ純正部品リード125PCX1

PCX125JK05にワイヤレス充電スマホホルダーを取り付けてUSB接続しましたが電気が弱いのかな？充電したりしなかったりでアクセサリー電源から電源を取ることにしました。調べてたら配線加工無しでamazonで販売してたので買ってみました。取り付けて行きたいと思います。フロントカウルを外していきます。フロントカウルが外れました。↑の写真の右上メーター横のカプラーです。このカプラーに電源取り出しハーネスを取り付けて行きます。無事に取り付けてワイヤレス充電スマホホル

久しぶりのオイル交換記事です。PCXも軽トラも、本当は春に交換したかったんです。ところが試験勉強が始まって、始まったらもうそちらへ一気にのめり込んでしまうので、少し落ち着いた今になってしまいましたPCX１２５です現在の走行距離５３４３３km。前回のオイル交換から４６００kmも走ってしまいました。PCXごめんねー暖機運転後、オイル投入孔の蓋を開けて、空気を通りやすく、オイルが出来るだけ隅々まで排出出来る様にします。ドレンボルトを緩めます。ドバーッと出て来たオイ

我が家にAmazonからデイトナ製ブレンボ用ブレーキパッド・ネジロック・PLOTのボルトが到着しました。交換して行きますねブレンボキャリパーを外していきます。外れました。パッドピンを抜いてパッドを外していきます。ブレーキパッドが外れました。見ての通り260mm用のキャリ－サポートなんですが260mmのローターでは小さいのがわかります。調べたら267mmのローターが販売されていますのでローター交換をするときは267mmに交換しようと思います。キャリパーの中をパーツクリーナーで

PCX125(JK05)も走行距離が13,000㎞を超え、そろそろタイヤが気になってきました。まだフロントもリアもスリップサインが目立つほどではないんですけどね。フロントよりリアタイヤが減りが目立って来ました。今履いているのは、IRCのタイヤなんですよね。以前乗っていたPCX125(JF81)はミシュランのCITYGLIPだったんですが、JK05はIRCのMOBICITYなんですよね。約半月後に迫った四国巡礼に向け、フロントとリアを交換しようかな…次はミシュランのCITYGL

まいどおおきに！今日は先日、軽くコケたPCX125外装にスリキズが入った程度で走行に支障も無かったのでお客さんに連絡。預かったついでにメンテの依頼。あざーす！まずはリアタイヤ交換。タイヤはIRCのモビシティをチョイス。120/70-14ブレーキシューはそろそろ限界か。ホイール外さないと交換と出来ないのでタイヤ交換時に同時交換すればシュー代だけで工賃は不要なのでお得かと。.ダストの粉を清掃しカム部分に軽くグリスアップし

自賠責保険やっと乗れますタイヤ90/90-12トピックと同じ貰ってきましたダンロップD307リヤホイールをトピックにして前後12インチ110/70-12を入れてるので100/80-12で少しワイドに少し小さいかな！？空気入れたら同じくらいかも外径違うとメーターが狂うので今後のカスタム記事で困るディスクローター傷シューがなくなって鉄板のみローター交換ですリード125のローラーにします僕のリード110はEXなので3ポッドキャリパーブレーキパッドも貰ってきましたノ

今日から3日間、週休日です。3連休ですが、明日は1日雨予報なので、遠出はパス。ちょうどPCX125(JK05)のOILCHANGEマークが点灯したのでエンジンオイルの交換をしました。オイルはもちろんいつものHONDAULTRAS9にベルハンマー7を加えたオイルになります。先日の福井・金沢行で距離ガバツーリングしたためか輩出したオイルは結構汚れていましたね。で、10,000㎞も超えているので、ギアオイルも交換することにしました。上が注入口、下が排出口になります。先

えっと、ＣＤＩにサイドスタンドスイッチが繋がっていてサイドスタンドを跳ね上げるとスイッチが入ってＣＤＩが作動するんだったかな。んんんん・・・・そんなことしたらサイドスタンド出してエンジン掛けれらないじゃん。あれっ、サイドスタンド状態で暖機もできないな。ローギアに入れるとエンストするんだっけかな。今取り付けているのが12ｖ仕様のメインハーネスなので、サイドスタンドスイッチを短絡させないと使い難いのです。つーか、サイドスタンドスイッチなんか

本日午前中、2りんかんでマフラー交換してもらい機械曲GP-MAGNUMサイクロンEXPORTSPEC政府認証R-77Sサイクロンにしよう思ったが二万近く高い！特にこだわりもないから一番安いのにしたついでに、ハンドルバーエンドもエンデュランスのものに交換🔧ポッシュフェイスのをつけてたが、エンデュランスの方が色、形共に良かったからAmazonで頼んでたサイドスタンドプレートも取り付け🔧ブレーキ、クラッチレバーも届いたから、これも近いうちにつけよマフラー

今日も北風が冷たい日です。昨日もKaedearフォグの位置変更をしている途中から冷たい強風になりました。今日も昼過ぎから北風がより強くなるようです。先週はものすごい北風の中、現場巡回に出たので、PCXも土埃でうっすら茶色に。昨日はヘルメットのインナーも洗濯しました。今日は風が強くなる前に洗車し、FAXがけです。で、昨日大陸から届いたブツをPCX125(JK05)に装着です！そのブツとは…PCX(ADVも)って時々(車両によっては頻繁に)、給油口の蓋が開かなく

本日、昨年末以来のツーリング🏍️🛵💨朝からGoogleMapとにらめっこ👀、目的地は大阪府高槻市の民芸いろり茶屋さんに決定!天気が良く、あまり寒そうではなかったが、かなりの厚着をして出発！💨全然寒くない😲春みたいな暖かさやなぁ😆PCXには手の防寒対策で嵌め込み形のグリップヒーターをつけてて、つけてからは初のツーリング😊コミネのグリップヒーターUSBポートが左右それぞれにあるから、USB3.0のハブも購入💰️しっかり熱くなってる！熱さは三段階で調整出来る

我が家にamazonからbremo4pot40mm左のゴールドキャリパーが到着しました。ローターはヤフオクで１万円で買った２６０パイのローターです。PCXJK05の2023年以降の車種だとパルサーリングがローターに付いているので、このタイプのローターでないとABS警告灯が点滅したままになります。PCX125JK05PCX160(2020-2025）260mmブレー...-Yahoo!オークション260ｍｍディスク商品説明PCX125JK05PCX160

先日の西国三十三観音霊場巡りの際、走っていてちょっと気づいたんです。なんかフロントブレーキを掛けると、なんか前輪付近で微かに擦れるというか引っ掛かってるような音がしていたんですね。それもフロントブレーキレバーを握るとね。でも、コンビブレーキのはずなのにリアブレーキレバー握っても音はしない…。だから、フロントブレーキじゃないのかなぁ…と思ってたんです。先日の週休日に一応、ブレーキパッド気になったので見てみたら、パッドシューがもう無い状態でした！これが原因なのか？しかし、替えが無かった

まいどおおきに！今日は知り合いから譲り受けたPCX125走行中にセンタースタンドが外れてカラカラと引きずって見た感じで折れてる見たいなのでスタンド注文しといて欲しいとの連絡。とりあえず一度状態を見てから注文する方が確実だし折れてる箇所によっては溶接で対応出来るけどもしダメだった場合は注文すれば良い。数分後、来店。「コレです」と。ん？この割れたカラーは何？スタンド本体は別に何も折れて無いけどあっ！コレって覗き込むとエンジン側のクランク