PCX１２５

ここ数日、ほほちゃんのアメブロ来訪者数が激増していて大体はブログをあげた翌日か翌々日くらいまでは伸びるんだけど、水曜日からあり得ないくらいの数の来訪者があったんです万博関連かなとか思ったりしていたが、真相はこれのようです7月の時は、オーナー雲隠れみたいなニュースだったが、8月に入り、ついに刑事事件として取り上げられた！被害総額5000万円超ってすごいね多摩サイクルは、ほほちゃんが数年お世話になったバイク店で、過去にPCX125を2台買ったことがありました。JF56とJF81ですね。

DAYZの半年点検から戻り、午後からPCX125(JK05)のブレーキパッド交換をしました。すでに13,000㎞を走行しましたので、そろそろかと準備していました。用意したのはコレ！DAYTONAの赤パッドです！フロント用は№082、リア用が№065になります。ホントはゴールデンパッドにしたかったのですが、フロント用がし品切れだったので…。先ずはフロントから。ブレーキキャリパーの黄色の矢印の「ボルト(ブレーキディスクを固定)を少し緩めます。次に緑の矢印のボルトを緩めフロントフォ

今日からGW後半…私は6連休です！でも、今日は雨…ツーリングにも行けず、血圧の薬を貰いに診察へ…（笑）私のPCX125(JK05)、昨年9月末に購入し、すでに10,600㎞を走りました。10,000㎞を超えたこともあり、GWの連休に併せ、いくつか発注しております。なので、昨夜届いたブツを交換します。先ずはエアクリーナーのカバーを取り外します。＋ドライバー1本あれは充分です！←部分のネジを取り外します。カバーは簡単に外すことができます。うわ～～～バッチイですねぇ。

我が家にAmazonからデイトナ製ブレンボ用ブレーキパッド・ネジロック・PLOTのボルトが到着しました。交換して行きますねブレンボキャリパーを外していきます。外れました。パッドピンを抜いてパッドを外していきます。ブレーキパッドが外れました。見ての通り260mm用のキャリ－サポートなんですが260mmのローターでは小さいのがわかります。調べたら267mmのローターが販売されていますのでローター交換をするときは267mmに交換しようと思います。キャリパーの中をパーツクリーナーで

地元の新規のお客様S様がホンダの人気125ccスクーター新型PCX125をご購入♪ちょっとした時に乗りたいと言う事で購入されましたSさんPCX125はちょい乗りもツーリングにも使える高性能スクーターですよ！とても使い勝手が良く、性能もスタイルも良く、当店でも一番人気の原付二種スクーターです！S様ご購入の新型PCX125です！一番人気のホワイトをご選択されました♪やっぱスタイリッシュですよねー人気あるの分かります新型はＶ字のLEDポジションランプが特徴これ夜めっちゃ目立ちますな

昨夜届いたブツを早速交換します。しかし、日差しがあるのに風が強い！昨日も書いたとおり、10,000㎞を過ぎましたので点火プラグを交換します。交換するのは!?NGKのMotoDXになります。では、早速作業に！ステップカバーを外し、ボディのカバーを取り外します。通常はゴムのステップカバーをベロリンと剥がせば、カバーを留めているピンがすぐコンニチハします。私のPCXの場合、クラッシュガードバーを取り付けているので、ステップカバーを取り付けているネジを2本外さないとなりません

今日から3日間、週休日です。3連休ですが、明日は1日雨予報なので、遠出はパス。ちょうどPCX125(JK05)のOILCHANGEマークが点灯したのでエンジンオイルの交換をしました。オイルはもちろんいつものHONDAULTRAS9にベルハンマー7を加えたオイルになります。先日の福井・金沢行で距離ガバツーリングしたためか輩出したオイルは結構汚れていましたね。で、10,000㎞も超えているので、ギアオイルも交換することにしました。上が注入口、下が排出口になります。先

我が家にPCXJK05用のリアフェンダーが到着しました。交換して行きたいと思います。純正のリアフェンダーが外れました。大きさの比較ボルトオンで無加工で簡単に取り付けできました。バイクリアフェンダーマッドガードマッドフラップモトクロススプラッシュガード20212022PCX160PCX160オートバイアクセサリー(カーボンファイバールック)Amazon（アマゾン）

K様＠400Xバッテリー交換でご来店ですチェックランプが点いたり点かなかったりおそらくですがバッテリーの低電圧が考えられます新車から４年なので、そろそろ寿命かもバッテリー交換後に電圧チェック安定した電圧だったので車体には全く問題無しと思われます(^^)タイヤ空気圧調整中にたまたまパンクも発見これも修理させて頂きました出先でなくてよかったです(^^)次はタイヤでしょうか？？ご連絡お待ちしております(^^)Y様＠CBR1000RRエンジンオイル＆リアブレー

まいどおおきに！今日は先日、軽くコケたPCX125外装にスリキズが入った程度で走行に支障も無かったのでお客さんに連絡。預かったついでにメンテの依頼。あざーす！まずはリアタイヤ交換。タイヤはIRCのモビシティをチョイス。120/70-14ブレーキシューはそろそろ限界か。ホイール外さないと交換と出来ないのでタイヤ交換時に同時交換すればシュー代だけで工賃は不要なのでお得かと。.ダストの粉を清掃しカム部分に軽くグリスアップし

みなさん訪問ありがとうございます3/22(土)近所のバイクショップでバイクを買っちゃいました～HONDAPCX1252025年モデルの最新モデルで～す実は昨年末に契約してたけど超人気車種のため納期がめちゃめちゃ長くて本日やっと納車となりました～納車まで約4ヶ月長かったなぁ～やっと我が家にやってきました～かなりごっつくてワイルドな顔になりましたおぉ～！！かっこいいじゃないですかぁ～今回の最大の特徴はハンドルがバーハンドルからカバー付きになりまし

PCX125JK05にミツバのアルファーⅡコンパクトを付けてみました。PCXに2個のホーンは無理なのでステーを作って取り付けして純正が１個なので２個付けたらヒューズが飛ぶ危険がありますのでミツバのリレー付けて電源はバッテリーから取りました。ミツバはやっぱりＷホーンが最高に良いですねMITSUBA(ミツバサンコーワ)アルファーIIコンパクト[クラクション]ホーン[品番]HOS-04G&ホンダ車専用ホーンハーネスセットSZ-1161【セット買い】Amaz

先日の西国三十三観音霊場巡りの際、走っていてちょっと気づいたんです。なんかフロントブレーキを掛けると、なんか前輪付近で微かに擦れるというか引っ掛かってるような音がしていたんですね。それもフロントブレーキレバーを握るとね。でも、コンビブレーキのはずなのにリアブレーキレバー握っても音はしない…。だから、フロントブレーキじゃないのかなぁ…と思ってたんです。先日の週休日に一応、ブレーキパッド気になったので見てみたら、パッドシューがもう無い状態でした！これが原因なのか？しかし、替えが無かった

PCX125JK05にワイヤレス充電スマホホルダーを取り付けてみました。この機種はUSB接続ができるのでPCXにはタイプCが付いていますのでタイプCケーブルで接続しました。これ便利ですねナビを使うとバッテリーが減るので充電しながらナビも使えてPCXにはお勧めですねKaedear(カエディア)バイクスマホホルダー充電QIワイヤレス充電USB電源バイク用スマホホルダー携帯ホルダー振動吸収マウント対応防水クイックホールドビートルQI&USBKDR-M14A

我が家にブレーキレバーが到着しました。フロントブレーキレバーから交換して行きますね交換しました。レバー位置が変えられるので走りながら自分好みに変えて行こうと思います。リアブレーキレバーを交換して行きますね交換完了しました。リアブレーキがパーキングブレーキとして使えるので便利ですね坂道に止めても安心です。加工無しで付きました。対応車種PCX125PCX150jk05パーキングブレーキバイクオートバイ用クラッチレバーセットabs前後ディスクハンドルレバーレバー

PCXのオイル交換をしていきます。ドレンボルトを抜いてオイルを抜いていきます。オイルフィルターも外しました。オイルフィルターもきれいに掃除して行きパッキンを新品にして組み込んでいきます。入れるオイルはLOVCAオイルにベルハンマー７を80cc入れて作業終了です。キタコ(KITACO)OリングK-PIT(オイルスクリーンキャップ/インテークインシュレーター用)OH-13CT125ハンターカブ/グロム/モンキー125/ダックス125/ダンク/タクト/ベンリィ50プロ

バイクの日にJK05（2025）を新車で受け取り１０日目、なんかおかしい。停止しようとアクセルを緩めても減速するのにじかんがかかる、停止してアクセルさわらないのに少し回転が高い。アイドリングストップしない。スイッチを切ってエンジンのかけ直しを何度か試すが解消しない。販売店に連絡後持ち込むが、スタッフも「初めての症状。原因がわからない」メーカーに聞いてみると。ま、そのまま置いてきた。ネットで調べてみたら、２０２１年式からこういった症状は出ている。同じだとすると、診断機ではでないスロ

前回ドライブベルトを交換したのが２０２０年４月。あっと言う間に５年半も経ちました。前回の交換から１７,０００km。交換には丁度良い時期だと思います。天候も良く、交換する事にしましたこちらのケースを開けていきます。５年前。前回このケースを開けた時、ベルトのカスが大量に溜まっていて、ベルトもヒビが沢山入っていました。今回もそんな覚悟をしていたのですが、開けてみたら、あら綺麗綺麗なベルトですねーベルトの擦れたカスは、少し溜まっています。清掃がしやすくて良いですね。ウエイト

少し前のブログに、PCXのウインカーが点灯したままになったりする事を書きました。バイクのウインカーが点灯したままになったり、不安定になる時は、バッテリーが消耗している事が多いです。丁度この時、バッテリーも消耗していたので交換しました。直ったと思ったウインカーですが、間もなく同じ症状が出始めました。こうなったら原因はウインカーリレーだと思います。交差点でも点灯したままなので、手動で切ったりして不便でした。色々バイクのパーツを発注する機会があったので、合わせて注

冷たい小雨が降る週休日です…朝一で日産のディーラーへ行って任意保険の更新手続きを済ませ、帰宅するともうお昼。昼食を摂ってから、寒い中でしたが作業開始です！何の作業かって…？PCX125(JK05)にENDURANCER2マフラーを取り付けるのです！まずは車体下のシリンダー脇にあるO2センサーのカプラー外しです。これが一番時間かかりました…(;´д｀)やっと外れました…次にエキゾーストパイプのボルトを緩めます。そしてマフラーを車体に留めているボルトを外し

今日は週休日です。今日も家の用事があり、出かけることができないので空いた時間にPCX125(JK05)のメンテナンスです。今回はギヤオイルの交換です。なんでも、初回、3年目、5年目とかでよいみたいなことも目にしますが、私は約10,000㎞目安で交換するようにしてます。これが良いのか悪いのか…？ちなみに前回の交換から12,500㎞ほど走りました。→注入口→排出口になります。注入口のボルトを緩め、次に排出口のボルトを外します。排出口のボルトを抜くとタラ～っと廃油が流れてき

2020年10月にPCX125型式JF81を買って約4年半で手放すことにしました走行距離14960kmでした。納車したての頃のお顔2022年4月にフィット3に乗った頃から、だんだん使用頻度が少なくなり更に直近1年間は、全く乗らずにいましたなので任意保険も更新せず早く売れば良かったんですが、ステッカーをベタベタ貼りまくっていて、それを剥がすのが面倒で状態がどんどん悪くなりエンジンがかからなくなっちゃいました←バッテリーの問題だったそんでもって、もう売ろう！と決意したのが、サイ

PCX125JK05にワイヤレス充電スマホホルダーを取り付けてUSB接続しましたが電気が弱いのかな？充電したりしなかったりでアクセサリー電源から電源を取ることにしました。調べてたら配線加工無しでamazonで販売してたので買ってみました。取り付けて行きたいと思います。フロントカウルを外していきます。フロントカウルが外れました。↑の写真の右上メーター横のカプラーです。このカプラーに電源取り出しハーネスを取り付けて行きます。無事に取り付けてワイヤレス充電スマホホル

えっと、ＣＤＩにサイドスタンドスイッチが繋がっていてサイドスタンドを跳ね上げるとスイッチが入ってＣＤＩが作動するんだったかな。んんんん・・・・そんなことしたらサイドスタンド出してエンジン掛けれらないじゃん。あれっ、サイドスタンド状態で暖機もできないな。ローギアに入れるとエンストするんだっけかな。今取り付けているのが12ｖ仕様のメインハーネスなので、サイドスタンドスイッチを短絡させないと使い難いのです。つーか、サイドスタンドスイッチなんか

本日はホンダＰＣＸ１２５マットブルー２台ＰＣＸ１６０ホワイト１台入荷して参りました３台とも即納可能車ですご注文をお待ちしております整備スタッフ緊急募集中ホンダスズキヤマハモーターサイクル正規取扱店の(有)ピットインオートではスタッフを緊急募集中です出来れば即戦力となる経験者を求めますがバイクが好きで真面目でやる気がある方ならば未経験者でもＯＫピットインオートは国内３メーカーの正規取扱店なので色々なオートバイに接する事が出来ますし勉強にもなります