NSX

どうも皆さんこんにちは。最近生きてるのが辛くて色々病んでるあざらっちです…あ、でもただこんな状況でも漫画を読んでる時とアニメ見てる時とブログ作ってる時とトミカやトランスフォーマーとかを触ってる時くらいは元気ですのでそこはご安心ください(•ᴗ•;)という訳で今回ブログでレビューしていくのはこちら！↑タカラトミーモール限定トミカプレミアムRacingより、EpsonModuloNSX-GTです！そうです！昨日まで3日連続でトヨタでしたが今回はホンダです！タカラトミーモールで予約解禁

お天気は曇り～午前中に修理のNSXを預かってお仕事は終了。午後、お客さんと合流して表参道ヒルズへ。都内の運転は苦手ですぅ。慣れることはないな・・・なんとか到着。うわぁ・・・高いなぁ。ディズニーの駐車場と同レベル。レクサスが吸い込まれていきますぅ。コレ、何度でも見ていられるわぁ。お目当てのモンスターズインクカフェに到着。食事代は高めだけど、今だけだしねぇ。グッズはマグネットにしようかな。圧倒的じゃないですかぁ。来

NSXのラジオアンテナをs2000のものに交換します😀NSXのアンテナは昔ながらのオーディオつけるとアンテナが高く伸びるタイプですまずはアンテナを取り外しますユニットごと取り外して次につけるs2000のアンテナはコンパクトですがこのままではつけれないのでアンテナ部分と本体を切り離して加工します加工したらアンテナを取り付けますがこれも加工が必要で車体の穴を大きくすると取り付けできるようですが車体側はできるだけ傷つけたくないのでアンテナ側を工夫して加工します無事フィッティングでき

どうも皆さんこんにちは！最近たまたま見たYouTubeのショート動画がキッカケでクレイジーウォウウォというバンドのトンツカタンタンという曲を聞くのにハマってるあざらっちです！なんというか…リズムが独特で謎の中毒性があるんですよね！今回ブログでレビューして行くのはこちら！↑昨日発売された新作のトミカプレミアムRacingより、DENSOCOBELCOSARDGRSupraです！こちらは仕様としては去年11月に発売されたプレミアムRacingのZENTやAUのGRスープラのカラバリに

夜になると肌寒い季節になってきました。最新の、劇的に喉が痛くなるコロナ？にかかってから以降というもの、何やら体がな～んとなくだるく、一日中な～んとなく眠い、そんなすっきりしない日々が続いております。それがフィジカルからかメンタルからなのか、はたまた老化現象の初期段階なのか？それは、はいけない。おいらは、まだいけるのだ！ということで昨日はレンタルカートに乗ってきました。タイムはいつもと同じです。しかし、何か充実したというか満たされない何かをいまだひきづった小雨のぱらつく、今日は月

はい、早いものでぱ～っと咲いた桜が散り始めて、もう新緑に変わろうとしております。55歳になったおいらは、あとこの満開の桜が見れるのも、55回くらいかと思うと寂しい限りです。人間はおいていくものですが、車はどうなんでしょうね？1991年式NSXは今でも新鮮です。だって改造できるもん！そんなわけで、いよいよエアロキットの販売開始が秒読み段階に入ってきました。だいぶ、精度もあげて作りこみました。が・・・NSXもともとかなり個体差があります。フェンダーも1枚づつ、ちょっとづつ、形が

どうも皆さんこんにちは！実は4歳くらいの頃に家のパソコンのYouTubeでたまたまグランツーリスモ5のCGで走っているNSXコンセプトの動画を見てあまりのカッコよさに体に電流が流れたかのような衝撃を感じたことを今でも忘れられないあざらっちです！今回今月1発目にレビューして行くのは皆さんお察しの通りこちら！↑今月でついに廃盤になるトミカシリーズより、No.43ホンダNSXです！発売されたのは2016年の12月なので9年2ヶ月という近年廃盤になったトミカの中では去年のラングラーと肩を並べる

バイク系整備カスタム系だと必要なかったのですが・・・農道のNSX修理の時にお隣の先輩が車系の整備だとこれが結構便利だよっって事で使う予定も全く無いのですが欲しくなって買ってしまいました～はいこれマックツールXR1390FS4Y3/8全長300ｍｍ位だったか未使用展示品まぁ新品っすね無段階で角度変化するタイプギヤ数９０先輩のは他のバージョンギヤ数１００ギ

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ということで、ホンダNSXのレストモッドが出ましたね。ピニンファリーナとJASモータースポーツが製作したNSXレストモッドこれはカッコいいですねぇ。ホンダや日本のチューナーが出したものではなく、なんとピニンファリーナとJASモータースポーツからの登場です。先月末に富士スピードウェイであったイベントでこのクルマが登場していたそうで、これにはびっくりでした。どこからもその情報が流れてきませんでしたね。JASモータースポーツは、30年にわたりホンダの公式レースパートナーとしてツーリン

朝から雨よ。予定がつぶれるわぁ。ディスプレィオーディオを埋め込み中のインテグラRは接続コードを隠してスッキリさせました。あとはリヤ周りを組むだけ。この子は本当にキレイだわ。すべて終了したので、予備検査待ちです。午後はFJT君のNSXが来店。エンジンオイルとミッションオイル交換です。移動に使っているレクサスGSはフロントタイヤがもうダメなようです。縦よりも横方向が減っています。攻めた走りはしてないはず・・・たぶん。タイヤを発注しま