NSX

改札口で切符をカチカチ、TAKEFIVEのリズムで駅員さんが切っていた時代に生きてた昭和枯れすすき世代のおいらは、いまだに現金払い主義でスマフォで決済なんぞしたことがございません。ちゃちゃちゃっ、ちゃっ、ちゃ。この最後が切符を切るタイミングでございますが、その他４回は空ピッキングと言いますかまったく必要のない無駄な動きです。ですが、この無駄こそが、これからの未来もっとも価値のある何かに昇華していくのではないかと思う昨今です。ちなみに、物心ついた時からすでに阪急電車は自動改札にな

エンジンを乗せるため調整しました。シャーシはいったんジャンクのもので試してましたが、キットのもので新たに作ります。エンジンを縦置き改造するにはサスペンションのメンバー部分が干渉するため加工が必要になりました。ミッション部分とオイルパン前部です。ミッションはいじらず、メンバーを切り取っています。オイルパンの前部は干渉部をカットしました。エキマニを２ミリアルミワイヤで作りました。下から。シャーシに乗せてみました。エキパイのつながりが難しくずれまくりです。ボディをかぶせたら雰囲気い

農道のNSXヘッドガス交換時お隣の先輩が色々な工具を持ってまして～工具収集癖が出ました！！これ買ってしまいましたはいこれトネエクステンションバー差込角6.35ｍｍ・品番２０６５０ｍｍ・品番２０７１５０ｍｍ取り合えず水野鈑金で使用しています。ショートボックス無名・・・ロングは忘れてましたがシグネットでした～ラチェットは前もアップしましたがマックツールです。どっ狭い農道

アシェット物連続で消化しますｗ-ミニカーコレクション-アシェット1/18エクストラスケール国産名車コレクション8号ホンダNSX1990年式1990年式は初代NA1系の登場年式キャッチコピーは「ourdreamscometrue」、「緊張ではない、解放するスポーツだ」。車名はホンダの新しいスポーツカー、「ニュー」「スポーツカー」と未知数を表す「X」を合成させたNewSportsCarXの略とか。では見ていきましょうビッグスケールで改めて愛でると、美しいですねNSXは

バイク系整備カスタム系だと必要なかったのですが・・・農道のNSX修理の時にお隣の先輩が車系の整備だとこれが結構便利だよっって事で使う予定も全く無いのですが欲しくなって買ってしまいました～はいこれマックツールXR1390FS4Y3/8全長300ｍｍ位だったか未使用展示品まぁ新品っすね無段階で角度変化するタイプギヤ数９０先輩のは他のバージョンギヤ数１００ギ

夜勤明け外食せず帰宅することができた。夜から自転車で大阪城20キロ走る。お尻が痛い。。ロードバイク。。。慣れてないと痛くなるーーこれで100キロ走る人もいるのが信じられない。。その後車を洗車する。このレクサスも長く乗った、。、ガソリン車で燃費が悪い、、しかし故障もないから乗ってられる。次はEVがいいが、。、充電問題が。。やはり夢のポルシェ911か、、NSXか、、90年代に憧れた車たち、。、あの時代に戻れたらNSXを買っていただろう。今はEVへの移行時期で車の概念も変

お天気は曇り～午前中に修理のNSXを預かってお仕事は終了。午後、お客さんと合流して表参道ヒルズへ。都内の運転は苦手ですぅ。慣れることはないな・・・なんとか到着。うわぁ・・・高いなぁ。ディズニーの駐車場と同レベル。レクサスが吸い込まれていきますぅ。コレ、何度でも見ていられるわぁ。お目当てのモンスターズインクカフェに到着。食事代は高めだけど、今だけだしねぇ。グッズはマグネットにしようかな。圧倒的じゃないですかぁ。来

ボディのフロントも少しだけいじります。リップスポイラーを１ミリプラバンで切り出し貼り付けました。ノーマルエアインテーク下部も斜めに削りました。フロント車高の調整です。ダブルウイッシュボーンのサスアームを強制的に曲げてみます。あらかじめランナー部でポキッと逝かないかは確認してからです。ブレーキパーツの取り付け面も少し斜めに削ってネガティブキャンバーを付けました。幾分下がっているはずです。ディフューザーは丸く曲げた０．３ミリプラバンをパテとともにはめこんでみました。ちょっとえげつな

５月ですね。連休ですね。みなさんは、きっとＧＷをお楽しみのところだと思いますが・・・なんとなく体がだるく、寝ても寝ても眠たい数日がつづいておりまして、起抜けの夢の続きが見たく二度寝をしてしまって起きれない。これって５月病かなあ？と思う今日この頃です。現在、おいらのNSX号は、新エアロの塗装中でございまして出来上がれば、写真などアップして、またいろいろとやっていく計画ではございますが、ほぼこのボディキットが量産を始める体制になってきましたので、特別に５台分限りですね世界的にス

そこそこ仕上がってきて細かい部分でわかりづらいのでとりあえずサフを吹いてみました。雑なところがあらわになりました。リアバンパー下の突起物を削除してデフューザーを付けてみました。ちょっと物々しいですので小さくするかも。ホイールは前後異径サイズなのでノーマル改造で行きます。写真は前輪用ですが、スポークを削り込んで細くしました。ちょっとイメージは変わったようです。

久々嫁さんを横に乗せて志賀島へ。次いでに志賀神社に向かい本日の業務は終了。

ボディのエンジンルーム開口部を形状変更しています。リアのハッチガラス後端はアールが付いていたのをまっすぐに。その後部にルーバーのようなものがあったんですが、パテで埋めフラットにしました。開口部に取り付けるエンジンフードをつくりますので、受けを付けておきます。エンジンフードを1ミリプラバンを切り出し嵌るように調整。熱気抜きように6か所開口しました。オーバーフェンダーも付けてみます。ベースを0.3ｍｍプラバンで付けました。2ミリ張り出しを予定しています。エポパテで盛りました。ホイ

けっこう強めの雨ですぅ。今日は商談があるんで午後には晴れてほしいわぁ。午前中、暇でさぁ。ガレージ内でもやれる事がない・・・午後、予約されてたお客さんが来店。気に入っていただけたようです。とりあえず仮押さえで、商談中。商談中に問い合わせの電話が何件きたんだろう・・・電話対応してたら、この子がご成約となりました。実車を見てないけど良いのかな？電話だけでのご成約は少なくないんですよ。S2000のSTOさんが来店。ステアリングをラフィックスと

初代NSXをまたカスタムで作ります。今回はエンジンを縦置きに積み替えます。とりあえずジャンクのシャーシからエンジンを取り出して、ミッション部分をノコでカット。縦置き用のミッションをジャンクから探して取り付けました。シャーシも縦置きで干渉する部分をカットしスペースを作ります。何とか載りそうです。ドライブシャフトのラインも合ってそうでよかった。ボディではキャノピー風リアガラスをcピラー延長のミッドシップらしさを出してみようと。プラバンを貼り付け。成形のため裏にパテで補強しました。

本日は１ヶ月以上ぶりのT2へ。いつもの赤ポルシェと、完成した青ポルシェと、謎のNSXの3台。青ポルシェは製作過程をブログで紹介途中ですが、現実では完成しており、本日2度目のサーキット走行。それなりに走り、すでに少し飽きてきたので放置間近？そしてNSXは、Amazonでおもしろモーターをまた見つけてしまい、突貫で製作したもので本日がシェイクダウン。とりあえず普通に走ったのでこれもまた紹介していきます。途中フォロワーのおっくんさんにも試乗してもらい、2台共普通に走ってました。あとは自分の腕

今日は曇りかぁ。雨は夕方からになりそうだな。午前中、パールNSXを撮影します。在庫車の入れ替えをしています。狭い敷地内でパズルをしているよう。今まで仕上げができなくて販売が出来ていませんでしたが今月は多くのNSXが販売開始です♪この子は1日に商談になりそうなので一度ガレージ内に入れましょう。奥から移動させたパールNSX。この子は2年前に買取しました。ようやく作業に取り掛かれます。もっちゃんシビックが来店。イルミネーションのバルブ交換中。ここで雨が降り始めました。M

農道のNSXアクティトラックですがこの季節雨だったり防除だったり手が濡れているのに軽トラック運転するって事が多くて・・・綺麗だったナルディがこうなりました。はいこれ１時と２時の部分を握るので革がダメになりました。って事はやはりジェネレーションキャンター装着済みのOMPウレタンハンドルっすねぇ～本革の様に見えるがウレタン本革よりもさらっとした感じで握り心地は結構良い。水仕事される方等是非ど

深夜に実家から帰宅しました。トラックや遅い車にブロックされなかったので3時間チョットで到着。燃費も25.3kmを記録。90ノアハイブリッドは燃費良いですわぁ。ノアは返却する前にガソリンを満タンにします。けっこう走ったんだけど・・・安すぎるわぁ。午前中、棟梁の家へ。ノアのおかげで75インチTVが運べました。車をお借りしたお礼のどら焼きです。会社に戻ってからはレクサスGSを洗車。N-VANも洗車しました。N-VANに仕様してい

タイヤの交換作業ですお車はNA2のNSXタイヤサイズが前215/40R17と後255/40R17。現在ではこの組み合わせ、選択肢が限られますご相談の上、ポテンザS007Aをチョイスして頂きました。これで安心ですねいつもありがとうございます!!明日4月29日(水)から5月6日(水)まで休業とさせて頂きますご不便をおかけしますが宜しくお願い致します。イーグルショップＵＲＡＷＡ埼玉県さいたま市南区別所2-1

さてガスケット掃除もそこそこで～組付け～タペットクリアランス１１万キロ走行しても結構静かなタペット音でしたがきっちり調整～ダックスシャリーカブ系ヘッドが３個ある様な感じ１気筒４バルブＶ-ＴＥＣ可変は無いです。ちょっとの事でクリアランス変わるのでどっ難しかったです～クーラント入れて～ラジタン装着！！エア抜き美味しそうなメロンソーダアクエリアスこの部分にホース繋いでラジタ

今日は一睡もせずに実家へ。ノアにTVを積んでいるのでゆっくりと4時間ドライブ。朝6時には到着して少し仮眠します。朝7時にはお風呂掃除を始めます。プロ仕様のグッズを用意してカビを中心に落としていきましょう。ダイソンで階段と廊下をお掃除。長年使ってたスパイラル蛍光灯が点灯しないので交換です。安価なLEDを買ってきて取り付けました。大ちゃんから頂いたタケノコを切ってます。美味しいのか？運んできた75インチテレビを設置完了。セットアップもね。けっこうやる事が多いわぁ・・・

近くの神社でレトロカー&スーパーカー展示ディーノもいいけどS600いいなぁヨタハチとロータスヨーロッパNSXなんて近所で乗ってる人いるんだ😳パンフに2000GTもあると書いてあったが見当たらず😅今回はバイクも居ました。旧車はある程度自分で触らないと手間がかかりますねさて、そのあと筑波山まで行って来ました始めて行ったのでロープウェイ🚡に車止め女体山に上がるそしてケーブルカー🚠乗り場まで歩くと登り降りで膝が痛い😖もう来ないと思うけどケーブルカー乗り場に車付けるべきだった。😩

NSXのマフラー交換です😀まずは下回りのチェックを行います先日車検でお預かりしたので全くもって問題なしです☺️さて早速マフラーを取り外していきますがなかなかサクッとはいかずネジが固着していたり知恵の輪状態でマフラーを取り外して今回は純正触媒の取り付けを逆転させるので触媒を一個取り外します変換フランジを使って触媒を反転させます当然ですがネジ部分などには焼きつき防止の為スレッドコンパウンドを塗布します触媒に変換フランジを取り付けて触媒を取り付けますが反転したことで排気温度センサ

台湾３日目、台湾新幹線に乗り南の終点、左営へと向かいます。RFYパートタイマー助っ人第３号なべちゃんが台湾に出向して作った？川崎重工製の新幹線です。GearsRacing新社屋に到着しました。GearsRacingSINCE1997GearsRacingwasestablishedin1997byagroupofmotorsportsenthusiastsandmechanicalengineers.Wehavebeenworkingtire

今日も作業だぁ。16.000kmのNSXは内装を仕上げて撮影。まぁ、キレイだよね。とりあえず洗車をして保管しましょう。預かってたAE86は引き渡し完了。こっちのパールも磨き開始です。明日も作業予定です。夜は7人でラーメン屋さんへ。全部マシマシにしたら、食べきるのが大変でしたよ。お疲れ様でした。

今回一番広く沢山のスペースを使い「日本車が世界を捉えた日」をテーマに、2000GT・パブリカスポーツ・スポーツ800の“スポーツカーの歩み”を軸にした展示が中心で、"GAZOORacing"ブースも含めると、合計6台が展示されていました。"GAZOORacingブース"では、車両の後方の展示コーナーに展示してある"GRヘリテージパーツ"を使ってレストアされた"AE86トレノ"の部品の小ささに普段目にしているメルセデスベンツW124のパーツと比べて小さいことに吃驚させられました。

さて、今日は在庫車の移動をします。低走行6000kmのS660をガレージ内に入れていきましょう。ここにはMR-Sがありましたが納車準備するんでS660と入れ替えです。S660をガレージ内に移動させるには8台をパズルのように動かします。できるだけ道路に出さないように気を使うんですよ。先日、清掃したNSXは内装を撮影中。トランクダンパーも交換。作業が終わったNSXは奥に移動。明日からはレッドATとパールF5を磨きます。

本日も夜な夜な18時から作業スタートです。取り合えずヘッドカバー汚いのでまず灯油ざっくり洗います。結構汚い～１１万キロなのでこんなもんでしょう～皆さん大好き紙ガスケットこちらも紙ガスケット～ホンダはカッチカチやで～特にここっす。と言う事で準備して購入しておきました。左側１５年以上前に購入KTCスクレーパー現在も販売されています。最近替え刃を購入これ最終仕上げ用です。刃が繊細

NSX🚗車検が完了したのでクルマを取りに行ってきました。後は4月30日に車検証と車検ステッカーが届くのを待つだけ。車検満了日より２か月前から受けられるようになっていることで１年点検のステッカーは未だ４月末なのに６月のステッカーです。車検時の依頼でエンジンオイル及びオイルフィルター交換とインナーフェンダーの鋲を1台分（４０個）購入依頼しました。１０個入りの鋲が４袋購入しましたが・・・。鋲とインナーフェンダーが固定出来ている所はわざわざ外して新品の鋲に

はい。先日、某京都北部の海上自衛隊員のS2000の車検作業を終えた後、しばらくの間、台湾海峡の安全を担保するための工作活動のためRFYを臨時休業させていただいておりました。ここ最近は、実は、北の脅威のほうが実は差し迫っているということらしいです。台北での仮のアジト、あ～ぱつ、あぱつ♪通称35APTアハアハです。もちろん自費での活動であります。チェックインの数時間前に中国語で謎のフォームがEメールで届きEシムの使用が初めてで、設定を間違えたのかネットが繋がらず、地下鉄の駅