NSR

https://t.me/GESARASHOWINTEL/425https://t.me/GESARASHOWINTEL/425GESARASHOWINTEL⚡️CLASSIFIEDTRANSMISSION⚡️THESILENCEISOVER.QFSDIDNOTHACKTHESYSTEM—ITTOOKITFROMWITHIN.GLOBALBANKINGISEXPERIENCINGCONTROLLEDFAILURECASCADES.TRILLIONS

寒くなってきましたがガンガン乗ってイジってイキますよ！先日乗ったときにミッションの入り方に違和感を感じたのでエンジン降ろす前に悪あがきでミッションオイル交換してみようかと。ミッションオイル交換でフィーリング向上するか？アンダーカウル外します。オイル吸着剤で受けてドレンボルト外します。鉄粉それなり。ネットで評判の良かったヤマハのギヤオイル買ってきた。スペック的な記載がないのですが大丈夫なんか？まあ気にせず進めます。ここの穴からオイル

_(:3｣∠)_休みの中日！有意義に使わねばと！昨日乗った、NSR506速坂道で失速する。(;´･ω･)ｳｰﾝ･･･多分スプロケがあってないのかと。はぐってみると、13丁が着いとる、、、╰(╰.ω.)╯ｺﾃﾝ少しさびてるが、ほぼ使ってない、セッティング用でシャリーに使用した15丁があったのでとりま、取り付け！(*´ω｀*)格段に良くなった！さて、今日はこのくらいでまったりしよう！_(:3｣∠)_キタコ(KITACO)ドライブスプロケット(フロント/1

最近のNSR。次男のマシンです。私の生まれ故郷のバイク屋さん。『カズオホンダ販売』仕様にしてみました(現在は剥がし済み)。社長元気かな？シートカウルにゼッケンと、チャンバーにJha(ジャハ)ステッカーも貼りました。アッパーカウルはカッティングシートで少しカッコよく？最近ヒートガンを上手く使える様になり、曲面も任しとけ！最終的には猛輪レプリカを目指すそうです…（笑）⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️やめとけ…なんて下品な…まだまだ進化は続く予定（笑）おわり。

NSRに乗った感じからスプロケをハイギヤードにした方がええのかな？と思うところがあり変更する事に。スタンドかける前にアクスルシャフト緩めておきます。アンダーカウルとジェネカバー外してスプロケのボルト外します。外したの図左が今回付ける15丁のスプロケ。丁数の刻印ないのでマジックで書いておきます。なんとかチェーンのコマ数変えずに取り付けたいので調整中。無事変更できたので元に戻します。シェイクダウンは来週かな？予備エンジンも進めますが…本

皆さん、はじめましてA-side（エーサイド）です。エンジニア：かねひら営業：みなみ広報：なかたの3人で活動しています。A-sideは、「今では手に入らなくなった部品を、現代の進化した技術で高精度に再現し、もう一度“使える形”で残す」ことを目的に立ち上げたブランドです。そして、このA-sideで取り組むのが、NSR250RMC28復活プロジェクト！その名も「Revival(リバイバル)」です🎊そもそも、なぜA-sideを立ち上げたのか？きっかけは、とて