NSF100

怪我も治って懲りずに復帰。KSRは壊れたままなので、発売されたばかりのホンダのミニバイク4stレーサーNSF100を購入。『バイク歴⑯KAWASAKIKSR-2』ミニバイクコース走行に復帰する気になったけど、レースには出る気が無かったのでNSRやTZMを選択しないでKSR。前モデルに乗っていたし、弄るのを楽しめるかな？…ameblo.jp車体はNSRminiに近く完成されていて、エンジンはApe等と少し仕様が違うだけ。NSRと比較すると最初は遅く感じるけど乗り方が合って来ればタイムが出る

さて、NSR50用の可変ステップキットが完成致しましてん。先日からチェンジやブレーキペダルの構造を説明してました。まず、今どきのペダルはつば付きベアリングをペダルに左右から打ち込んだもの。この構造だと転倒時にステップバーが曲がってペダルのベアリングを圧迫してベアリングが破損します。なので、ヒデハルでは時代遅れのドライメタルを使用していると載せました。しかし、実はこのメタル方式でも実際は転倒時にバーがメタル自体は圧迫しませんが、ペダルを圧迫します。なので、ベアリングよりはましですが、結

実は今シーズンが始まる前に、NSF100にラップタイマーを取り付けていました。何を隠しましょうSPNでは計測器を借りるとホームストレート脇の電光掲示板にラップタイムが表示されて毎周チェックできるので特に不便はありませんでした。しかしもて北ではラップタイム表示用の電光掲示板は無く、『もてぎショートコース選手権』ではラップタイムチャートも貰えずラップタイムは各セッションのベストタイムしかわからないので自分がどんなペースで走っていたのかチェックのしようがありませんでした。なので、「ラップタ

ミニバイクレーサーNSF100について。バイク歴で紹介していますが、現在も所有しているバイクなので、何回かに分けて詳しく解説。初回は、納車時や基本的な整備について『バイク歴⑰HONDANSF100』怪我も治って懲りずに復帰。KSRは壊れたままなので、発売されたばかりのホンダのミニバイク4stレーサーNSF100を購入。『バイク歴⑯KAWASAKIKS…ameblo.jp分解整備が必要新車、中古問わず手に入れたら重要部分の分解整備は必ずしましょう。トルクレンチとパッキンやガスケット

今年の事は今年の内に！と頑張って連日投稿ですｗ今年最後のレースは生駒の最終戦に特別開催でSPクラスをやるってことでエントリーしました！成立すんの？と思っていましたが5台で成立台数は少ないですが、、、ガッキーさん、太田さん、エスくん、田村さんがエントリーしていますあれ？ちょｗ自分以外全員が生駒のチャンピオンやんこれ、自分が出ずに生駒のチャンピオンオブチャンピオンを決めるレースとかにしたらいいんじゃね？と思いましたが、せっかくなので出る事にしますｗ

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茨城県竜ケ崎市にある、サムライライダースのバイク練習場で8の字練習をしてきました。リンクはこちら自主練習場-サムライライダースsamurai-riders.com午後の枠は、13時から16時の3時間コンビニの跡地を利用した場所です。エスケープゾーンが狭いので、スピードを乗せた練習はできないけど、腕から力を抜く練習にはちょうどいいかも。ジムカーナ系の人と、教習所に通っている人が多くて、ヒザ擦り組は少ないですね。自主練なので、

2026公式ポスター●2026近畿スポーツランドロードレースシリーズ特設ページ開設！規則書を熟読していただきますよう、よろしくお願い申し上げます。第1戦m-tech杯2月19日エントリー開始！特設ページ2026ネットエントリー・規則書はこちらから！ご自分の参加されるクラスは特に！必ず熟読をよろしくお願い申し上げます。●ご報告と御礼4月19日（日曜日）2026m-tech杯近畿スポーツランドロードレースシリーズ第１戦全14クラス121台にて予選および決勝が終了いたしま