NSF100

グロムホイール加工完成……………(￣ー￣)昨日の続きで、グロムの続きなんです。昨日は右側のディスクの取り付け加工を行いました。今日は左側のスプロケの取り付け部分もチェーンラインを合わせるために加工します。スプロケはダンパーの押さえに付いているので、ホイールではなく押さえの加工のみなんです……………が、このスタットボルトが鬼の様に固い……………ψ((`Д´ﾒ))ψ絶対取れへん……………ψ((`Д´ﾒ))ψなので、毎回溶接して外して、新品に交換しとるねん……………(=_=)スタッ

さて、倒立フォーク……………(`･ω･´)ハイパーミニに取り付けるNSF250(NX7)の新品ですわ……………(`･ω･´)新品はええわぁ……………(￣^￣)昔から女性と倒立フォークは新品に限るて言うやんか……………(`･ω･´)ところが、このNSF250のフォークはこのままでは12インチにはつかえません。キャリパーがラジアルマウントキャリパーなんですが、2枚目の写真でディスクに届いて無いでしょ？今まではずっとRS125(NX4)のフォークを使ってたんです。それが下の写真ですねん。

2025供給体制復活（7/27更新）通常新車販売（2025年7月入荷残り２台）次回注文受付は2025年秋車両本体価格398,000円～（税抜）まずは、お電話orメールでお気軽に問い合わせを090-4450-2821kuday8888@gmail.com----------------------------------------------------------------------------------------------

グロムホイールの加工完成……………(￣ー￣)✌昨夜採寸して、図面作成して完成……………(￣ー￣)✌NSR50のホイールとはリム幅が約8mm広いのと、ホイールベアリングの位置が全く違います。ホイールベアリングの位置が外側に広いほうが剛性が上がるので、メーカーも広くしたんでしょうね。こちらはNSRの前期ホイール。こちらがグロムホイール。NSR50やXR100はこのベアリングの位置がかなり内側なので、当然フロントホイールのよれが生じます。12インチではグロムが後継車両なので、そのあたりを

怪我も治って懲りずに復帰。KSRは壊れたままなので、発売されたばかりのホンダのミニバイク4stレーサーNSF100を購入。『バイク歴⑯KAWASAKIKSR-2』ミニバイクコース走行に復帰する気になったけど、レースには出る気が無かったのでNSRやTZMを選択しないでKSR。前モデルに乗っていたし、弄るのを楽しめるかな？…ameblo.jp車体はNSRminiに近く完成されていて、エンジンはApe等と少し仕様が違うだけ。NSRと比較すると最初は遅く感じるけど乗り方が合って来ればタイムが出る

一昨年から“もてぎ北ショートコース”通称もて北を走り始めて、何度かイイ感じに転けるようにもなってツナギもNSF100のカウルもボロボロになっていってる今日この頃。その転け方もリアが滑って転けてるんじゃなくて…って誰がギャグが滑って転けまくって大怪我してる言うねん？フロントから転けまくってる感じがしているのです。まぁ身体中のセンサーがクラッシュしててその感覚ホンマに大丈夫かいな？って何の根拠も無く全然信用ならない“直感”の話なので自己責任感満載で結論づけているのですが・・・ちょっとフロ

ホンダにNSF100ってのがあります井上屋ですサーキットだけ走れる、レース用のバイク昔、50と80にNSRってのがあって、それのフレームに100ccのエンジンを載せた物息子の仕事用？趣味と実益を兼ねたバイク近くに桶川サーキットってのがあって行っていて、人から借りたバイクや同じく貸し出しのグロムなどで走り回るらしい新車が５５万円岡山に在庫、数台あり新車買いますか？ちょうど職場の中で譲ってくれる話があって、たいして乗ってないけれど半値くらいじゃあいいんじゃないかな、と自転車よ

しょっちゅう載せてるので、説明は適当に……………(`･ω･´)綺麗な綺麗なフレームだったんですが、爪で塗装がハゲますねん……………(^_^;)溶接する部分の塗装を剥いだらべりべりべりと……………(^_^;)このピボットの補強は裏側の板をぴったり隙間無く取付けて、出来るだけ、出来るだけ、出来るだけ熱を入れないように溶接しないと強烈に歪みますねん。裏板の色が変わってないでしょ？溶接ビードが光ってますやん……………(`･ω･´)2箇所をガチガチに固定しててもかなり内側に入ってしまうんです…

ガレージFORMULAの村尾です😃今回は新製品⤵️NSR50NSF100スプリントタンクの取付け方法です😃NSR50NSF100スプリントタンクセット80,000円（税込み88,000円）NSR50NSF100スプリントタンクです。アルミインナータンク容量は約4.5Lセット内容アルミインナータンク・アルミタンクキャップ（HRC製）・タンクキャップガスケット（HRC製）・ストレートgarageformula.amebaownd.comガレージFORMULAのネットショップガレ

さて、モリワキGP-MONOにグロムホイール完成……………(=_=)✌元々NSR50のホイールで12インチ化されてましてん。スイングアームを預かってないので、NSF250のスイングアームを使って合わせました。まず、グロムのホイールはホイール単体で、NSF250のスイングアームには入りませんねん……………(=_=)✌入らんねやで……………(=_=)図面上でもチェーンアジャスターが当たってたんですが、実際にも当たってました……………(^_^;)ちゅーことはキャリパーサポートが全く入りませ

先日開設したネットショップで販売している商品の紹介をしていきたいと思います今回、ご紹介させていただくのはNSR50/80用純正タイプヘッドライトセットです廃版のNSR50/80のノーマルタイプのヘッドライトですライトだけでなく、パッキン、後軸調整のためのアジャスター、スプリング、ナットそれに廃版になった純正カウルに取り付けるためのアジャスティングプレートの代替え品、取付スクリューまでセットですご注文は↓↓までGLOWUPNSR50,NSR80

今年の事は今年の内に！と頑張って連日投稿ですｗ今年最後のレースは生駒の最終戦に特別開催でSPクラスをやるってことでエントリーしました！成立すんの？と思っていましたが5台で成立台数は少ないですが、、、ガッキーさん、太田さん、エスくん、田村さんがエントリーしていますあれ？ちょｗ自分以外全員が生駒のチャンピオンやんこれ、自分が出ずに生駒のチャンピオンオブチャンピオンを決めるレースとかにしたらいいんじゃね？と思いましたが、せっかくなので出る事にしますｗ