NB8C

NA8.haltechの装着依頼、関東のオーナーさんからのご依頼♪有難う御座いますm(__)m作業開始です、エンジンルームから始めていきます進捗はまた書いていきたいと思いますNB1のオーナーさんはマフラーの交換、他ちょこちょこと、CP1マフラーへ先週は車検のご依頼が多かったですねー(^^;;ノーマルからフルチューンまで色々行きました、こちらのNA6、ロードスターCUPに参戦していた車両、おっさんなのでゼッケン付きは流石にちょっと恥ずか

全塗装ご依頼のNA6は納車でした♪朝のコーヒー買って愛知県へ出発定位置に納めて無事完了です雨もギリギリ降らず納車出来て良かった(^^)帰りはすんごい降られましたが^^;これは引き上げた時の写真♪この度はご依頼有難う御座いましたm(__)m♪新たなロードスターライフを楽しまれて下さい！今後とも宜しくお願い致します1001は4スロ取付け続き、まずはインマニ.サージタンクの取り外しこの仕様で構築した際に燃料配管やら色々と苦労して取り付けた

昨日の続き、、ポートの作業も終わったので容積計算して内燃機屋さんにヘッド面研に出す準備を、バルブの擦り合わせは昨日のうちに終わらせておきました(^^)いい感じです♪ネジ部分やプラグホールなどタップ、ダイスかけB6エンジンはまだ昔ながらのヘッドガスケットなのでブロックと分離すると跡が結構残るのでさーっと研いで容積のチェック、ブロックの方も同様に測ります、今組んでいるのは81mmピストンで1722ccになりますブロック側は修正面研済みなので板の

まーだ暑いですねうちの軽四の外気温度の表示も39℃...高速道路でも巡航しない限りはちゃんと効かない最近の軽自動車は効くのかなぁNBロードスターのブッシュ交換作業、他諸々とO/Hから上がってきたOHLINSも同時に装着♪オートエグゼのリアのタワーバーも取り付けてほしいとの事でしたので装着ですショックのO/Hもしたのもありますがだいぶとシャキッとしましたね(^^)有難う御座いました♪先日はNA8の車検へ問題無く合格14インチ、