ブログ記事634件
クリスマスを過ぎると一気に年末モードへ加速していきますね、うちはいつも通りなのであまり関係ないんですが^^;昨日は積載車の車検へ18年超えなので重量税も高いこのシステム何とかならないのかな、、矛盾過ぎる新車買えるほどの懐具合では全くないのでまた一年頑張ってもらいます続いて今日も車検、今年の車検はこのロードスターで最後、ご依頼有難う御座います！陸事も今年最終日で空いてましたね♪登録は大混雑でしたが(･･;)作業の続いていたNA8は納車新幹線も大
NBロードスター並行してエアコン修理先日エンジンのO/Hが完了したNBロードスター.MS.ver実はエアコンもダメで並行してエアコンの修理の方も作業していました外したコンプレッサー駄目な感じしかしませんww出来る範囲でやってみます。とは言え、出来る事は限られていますのでポイントを抑えつつ構築していきましょう(^^)取り敢えずコンデンサーとエキパンは新品に交換します、これで治る望みはかなり出てきます。コンプレッサーは選りすぐりのUSED品でw
こんばんは、スマホが４年前の今日の写真と勝手に出てくるのですがこの写真でしたｗいつもと変わらず（笑NDロードスタークラッチ交換クラッチ交換で入庫NDロードスター10万キロ、切れが悪くなってきている車両。中古で買った車で以前うちにメンテで持ってきて頂いた際にクラッチもうぼちぼちですかねと伝えていたのですが、いよいよ良くないらしく入庫ですアンダーカバー、PPFや中間パイプをまず取り外していきます、NDロドのPPFの取り外しはNA.NBより楽です
こんばんは、おおかた作業も完了したNA8ロド、最終チェックも兼ねてPowerCheck♪親交のあるインパクトさんへLet’ｓGoですいつも有難う御座います！ダイナパックの準備を♪ここへ来るとセミ社員になりますw仕様はというと今回はライトチューンな感じで、メインはハルテックのフルコンです。◆仕様IN252°EX256°リフト10mmインナーシム腰下NB1ピストンスロットルノーマルインテークパイプノーマル(エアクリのみフジツボエキ
NBロドBP-VEエンジンO/Hオイル消費がかなり激しいBP-VEエンジン、エンジンO/Hでご入庫なかなかオイリーですwヘッド外してまずは腰下からバラしてチェックしていきましょう一通り測定して洗いの作業、ブロック、ヘッド、共に続投OK♪ピストンリング、ステムシールが1番のオイル消費の原因のようでした。ピストンも汚れてカーボン溜まっていますが状態は悪くないのでリングを交換して再使用。メインメタル、子メタル、スラストメタルと全て交換して腰下
いやぁ、なんて暑いんでしょう...体温レベルですよね、、申し訳ないのですがご来店すぐのオイル交換はこの暑さが落ち着くまでしばしご勘弁下さいm(__)m勝手言いましてすみません、、LSD組み付けNB8ロードスターデフブローです何とか前後くらいはするという事で積載車で引き取りに行きました新たに装着するのはCUSCOさんのLSDドリフトを楽しむオーナーさんですのでちょっと一手間入れて納品してもらいました、改って書いてますねwwプリロードも合わせてバ
ミッション交換とエアコン修理のNBロードスター6速MT→5速MTへ換装今の6速MTも特に不具合は無かったのですが5速の方がどうも好みという事で、Hパターンが狭いからかな実際、5速MTで合っているところもありますし6速の方が合ってるところもあります、ファイナルも変更したりで色々な選択肢があるのもロードスターのいいところですね♪クラッチはまだ全然大丈夫なので続投です並行してエアコンの修理、最近はNBのエアコン不調もNA並に問い合わせ
こんばんは、先日のNA8に続いてもう一台NA8の納車♪ダイナパック計測した車両ですね、なかなかに五感をくすぐる楽しく速い車です(^^)関東のオーナーさんで前日の夕方には大阪へ来られ1泊、折角なので一緒にご飯でもと、夜に合流しておじさん2人で飲み食いしていました同年代で話しも弾んで楽しかったです♪またそっち方面へ行った際にはまた行きましょうこちらのオーナーさん、大学の時に新車で買ったというワンオーナー、凄いです、綺麗に維持していて。私が車の免許取
こんばんは、新年お初になります！おめでとうございます♪遅くなりましたが2025年も皆様どうぞ宜しくお願い致します！2009年に独立してから17年目になります^^;去年は体調を崩したりもしてちょっと不完全燃焼でしたが今年はそういう事がない様にやっていきたいと思います♪年末年始と3日ほど休み、それ以外はいつも通り工場にこもっていました。小さな娘が冬休みなもので早めに帰ってましたが^^;お預かりしているNA8の作業、ブッシュ類も全て交換し、下廻りの作業は全て終わりました
先日車検へ行ったNA6ロド昨日は京都のインパクトさんへPowerCheckへ向かいました距離もoh!と言うくらいなかなか走っていますのでオーバーホール+αのご依頼♪調子はとても良いんですがオイル食い、オイル漏れが結構酷い状態です(･･;)ダイナパックでPowerCheckしてO/H前とO/H後とパワーグラフにしてお渡しすればオーナーさんにもいいかなと(^^)車両は平成元年、NA6ロードスターが出た年式ですね♪前期モデル、エンジンはノーマル、マフラーが変更されているく
先日セントラルサーキットまで慣らし運転へ行ったNA８、昨夜は夜な夜な東の方へ向かって走りました今日は慣らしも終盤にきましたのでシメのPowerCheckへ場所はいつもと同じ京都のINPACT!さん(^^)いつも有難う御座います！セッティングも同時にね♪バルタイ調整出来る用のヘッドカバーに交換して出発しましょう♪到着、早速準備してTODA85mmピストン1920ccINEX256°カムシングルスロットルR
2台のNBロードスターエアコン改修冬の終わり頃からエアコン関係、不調の修理や石井自動車さんのNDコンバートKITの取付け、もう入れ替わりでずっと作業していますそんなダメなの？ってくらいwwそうは言っても25〜30年選手なので無理もないのかな(･･;)普通そのくらい経つと乗り換えてますよね（笑直しても乗りたい車になってるという事ですね(^^)1台目はNB2こちらは全く効かないので修理です予めコンプレッサーが生きてるかマニホールドゲージ付けて状態を概ね判断します、あと
