NBロードスター

マルハモータースを、いつもご利用いただき、誠にありがとうございます。さて、すでにご存知の方も多いかと存じますが、例年10月1日（および4月1日）を期日としたマツダ純正部品の価格改定が実施されます。■価格改定日2026年10月1日（木）ご注文分より■9月中のご注文が大変お得です9月30日（水）営業時間内（またはオンラインストア注文分）までにご注文を確定いただければ、すべて現行価格にてご対応いたします。「そろそろ交換時期を迎える消耗品やメンテナンスパーツ」「導入を検討

今日紹介するパーツは、こんなもの…NA/NBロードスターのチェンジレバー部には純正カバーが装着されていますが、車体下部から侵入する熱や騒音は依然として大きな課題です。ミッションケースは想像以上に高温になり、高速道路などでエンジン回転数が高くなる巡航時には、車内へ入る騒音も一段と大きくなります。シフトレバー周辺の大きな開口部に対し、熱や音の侵入をラバーブーツだけに頼るのではなく、「もうワンクッション」挟むことで快適性を引き上げるのが…今回紹介する製品シフトサイレンサーカバーです。

こんにちは整備士のまーくんです今回は僕が日頃から覗いている【エンジンルーム】の中で皆さんにぜひチェックしていただきたいポイントを少し紹介していきたいと思いますNA・NBロードスターは古い車なので気付かないうちに劣化が進んでいます。だから、一度で良いのでエンジンルームをしっかり見てみて欲しいのです【意外と多い’’コネクタ’’の劣化】最近よく見かけるのがコネク

"note"のマガジン「マツダ談」に、新しい記事を投稿しました。yamaguchispeakersystemのお仕事でいまお預かりしているすっごいNBロードスターを眺めながら思ったことです。ぜひご覧ください。もし、今後に期待できるかもと感じていただけたら、noteもフォローしてください。『人馬一体が、物理を超えているという話(note）』

どうもうえしまクリニックです。今回はまた新製品の御案内です。NA/NBの安くてつよい脚あると良いよねこの数年で行きつけのミニサーキットでは、NA/NBロードスターで走りを愉しむ人がいよいよ減ってきました。NAロードスターはデビューは36年前。生産終了から27年NBロードスターはデビューは27年前。生産終了から20年そらまぁ、淘汰されて現状維持保存対象となっても仕方ない年式ですわな（笑）ただ、パーツもまだ欠品は少ないし弄ったクルマも多いしで、まだまだ走りを愉しみたい、楽しんでる方