NBロードスター

今日紹介するパーツは、こんなもの…NA/NBロードスターのチェンジレバー部には純正カバーが装着されていますが、車体下部から侵入する熱や騒音は依然として大きな課題です。ミッションケースは想像以上に高温になり、高速道路などでエンジン回転数が高くなる巡航時には、車内へ入る騒音も一段と大きくなります。シフトレバー周辺の大きな開口部に対し、熱や音の侵入をラバーブーツだけに頼るのではなく、「もうワンクッション」挟むことで快適性を引き上げるのが…今回紹介する製品シフトサイレンサーカバーです。

アレ、ヌートバー選手がいない・・ってTV見ながら言ったら、今更～？？って。彼は前回のＷＢＣで日本チームを盛り上げた選手。今年は誰が彼に代わってチームを盛り上げる選手になってくれるのでしょうか。楽しみです。さて、前回ブログで、ウォーターアウトレット、インレットハウジングの劣化について紹介をしたところ、結構反響がありまして、作業分の追加発注などを頂いております。別に脅かして、受注を増やそうなどと思っても居ません。部品は正直で、ダメなものはダメ。それだけの話しです。今日は、それ

2026年8月のクーリングキャンペーンは、思い切ってファンドライブもセットにしてみました！「ファンドライブ」というのはマツダ独自の呼称で、簡単に言えばファンモーターのことです。NA用：ファン（プロペラ）までセット（モーターとファンの同時交換が必要なため）NB用：モーター単体なぜモーターも交換推奨なのか？「うちの車、ファンは普通に回ってるよ…」と思う方こそ、もう少し注意深く愛車を点検してみてください例えば、こんな症状はありませんか？ファンを手で揺らすと、軸に少しガタが出ている

毎度お馴染みのオイル漏れBPB6BPはほんとに多いですねミッション脱着のタイミングでクラッチもリフレッシュディスクカバーパイロットベアリングレリーズベアリングを交換漏れたオイルとディスクのダストでベルハウジングはゴテゴテべったり。組み込む前に綺麗にお掃除です😊使用するクラッチ今回は全てマツダ純正クラッチマスターレリーズクラッチホースも交換です😊メンバーをずらしてオイルパンを外して再シールクラックのはいったエンジンマウントも交換シフトレバーブーツもボディ側のインシュ

ロードスターを買うならどのモデル？8/158/16REVSPEED配信です😊ロードスターを買うならどのモデル？車両販売/整備/チューニングのプロ『ジュピターネットカーガレージ』に聞く|MotorFan｜自動車情報のモーターファン価格や距離、外観で測れないロードスター探しの難しさ「ロードスターは以前から数多くのファンを集めてきた名車ですが、最近はより一層深く、求める人の熱度が上がってきています。いまでも、初代のみが備えるリトラクタブルヘッドラ[…]motor-fan.j