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B6エンジン組み付け、ヘッド面研も終わったので最後の洗い^^;ここは念入りに他の細々とした物も洗って♪載せましょう♪ピストンにバルブがヒットしないか確認してシムの調整、出来ました(^^)256°のカム、排気量もあるのですっごい乗りやすそうな気がするなーどんどん進めていきましょうヒーターコアの交換も並行して行っていますバルクヘッド部分もざーっと洗いましょう埃っぽくも無くなって気持ち良しそれでは、、ご質
ちょっとした買い物にホームセンターへ行ったんですがペットコーナーにヘラクレスオオカブト！今売ってるんですねー私の子供の頃は図鑑ｗでしか見た事なくて雲の上の生き物だったのでちょっとびっくりでしたww車検とメンテでお預かり中の1028機関的なところを一通り見て車検へ以前エキマニ割れて補修したところも大丈夫ですねその他、検査関係では、レイブリックのヘッドライトユニットNAロドにはよく装着されてますよね、普段乗りには全然問題なく使用出来ますが車検の時はいつも少
こんばんは、スマホが４年前の今日の写真と勝手に出てくるのですがこの写真でしたｗいつもと変わらず（笑NDロードスタークラッチ交換クラッチ交換で入庫NDロードスター10万キロ、切れが悪くなってきている車両。中古で買った車で以前うちにメンテで持ってきて頂いた際にクラッチもうぼちぼちですかねと伝えていたのですが、いよいよ良くないらしく入庫ですアンダーカバー、PPFや中間パイプをまず取り外していきます、NDロドのPPFの取り外しはNA.NBより楽です
NA6A/Ckit取付け石井自動車さんのNDコンプレッサーコンバートkitの取付け、他にも少しメンテのご依頼ですコンデンサーや配管も交換するので先ずはフロントバンパーの取り外しから。これが素直に取れればいいんですが外すにあたってそこそこ鬼門の箇所があります、下の写真の6mmのナットやボルト達、、この辺でつまづくと1時間、2時間は平気で余計にかかってしまいます、、↓ここは一つは取れましたがもう一つは錆びて痩せ細って取れません別件で保険案件の修理などで
ミッション交換とエアコン修理のNBロードスター6速MT→5速MTへ換装今の6速MTも特に不具合は無かったのですが5速の方がどうも好みという事で、Hパターンが狭いからかな実際、5速MTで合っているところもありますし6速の方が合ってるところもあります、ファイナルも変更したりで色々な選択肢があるのもロードスターのいいところですね♪クラッチはまだ全然大丈夫なので続投です並行してエアコンの修理、最近はNBのエアコン不調もNA並に問い合わせ
B6エンジンが発送されてきましたもちろん中古エンジン、エンジン制作のご依頼のベースエンジン、作業はまだ先ですがすぐにLLCは抜いておきます、状態はよっぽどの事、ブローしてるなどではない限り一からやり直しますので大体大丈夫です♪オイルパンの液体ガスケット、プリップリですね^^;オイルパン内側もこうなっていますので液体ガスケット塗るのもほどほどにです♪B6エンジンのご依頼、ここのとこ多いです♪組み付け中のB6エンジン、B6エンジン、結構定番的な触り方が多
