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新幹線『みずほ』のグリーン車を写真付きで詳しくレビュー。『のぞみ（N700S）』のグリーン車との違いや座席の特徴を比較し、どちらがより快適かを実際の乗車体験からまとめました。🚉博多駅から、特別なシートで出発ダンナの実家、鹿児島には、九州新幹線「みずほ」で帰省したのですが……いつものように普通席ではなく……グリーン車利用、出発前の静かな時間に、すでに少し特別な気分になります。今回乗った『みずほ』のグリーン車は、深いブルー系のシートが印象的で、照明やカーペットの雰囲気が落ち着いてい
6月も最終日まだ６月というのに今年は既に日中は耐え難い35℃以上の猛暑日続き・・・この先こんな気温が続くのかと不安になります趣味活動も出動回数が減りそう・・・(^^ゞさて、本日の更新JR西日本のN700系K4編成が500系新幹線置き換えに向けて8両編成化改造されてN700系6000番台へと改番されてお仲間様より、本線上で試運転を兼ねて走行試験等が行われているとの情報で撮影に回電8971AN700系6000番台P4編成8B九州新幹線のN700系では
N700Sとは2020年7月、東海道新幹線には13年ぶりの新車両として投入されたのがN700Sです。N700Sは300系以来のJR東海の単独開発であり、0系を0系で置き換えた国鉄時代のように、N700系をN700系で…というのはやりたくなかったことから新たな形式へバージョンアップしています。『西九州新幹線N700Sかもめに乗りました。』西九州新幹線N700SとはJR東海が開発したN700S新幹線は開発当初から短い編成で構成できるように設計されていました。それは山陽・九州、
株主の方を招待して飛ばす！本日26/2/1、500系が通過運転を行う団体臨時列車が運行されました。今回の運行は、JR西日本の株主の方から抽選で招待された方々を乗せて運行されてものです。一般の方でも、以下の情報は確認することができていました。(出典：https://www.nta.co.jp/jrodekakenet/plan/202602_500_hakaso_kansen/サイト消失にご注意ください)新大阪9:05頃発→途中駅で約30分間停車→博多総合車両所12:50頃
東海道新幹線を利用する際、「のぞみ」と「ひかり」のどちらを選べばいいのか迷う方は多いです。特に、停車駅や所要時間の違いが自分の移動プランにどんな影響を与えるのかがわからず、結局いつも同じ列車を選んでしまうという声もよく聞きますね。この記事では、「のぞみ」「ひかり」「こだま」の特徴を停車駅、所要時間、利便性などの観点からわかりやすく解説します。それぞれの違いを知ることで、自分の旅行や出張にぴったりの列車を選べるようになりますよ。車両設備やコンセントの有無といった快適性も取り上げます。ま
地元の方やご覧の方はご存知ではないかと思いますが、山口県下関市の新下関駅は、山陽線と山陽新幹線との共用駅であります。その新下関駅は、画像２の案内図にもありますように、下に山陽線の在来線ホーム、上に山陽新幹線のホームとなっておりまして、いわゆる十の字のようなホーム形態になっているのも特徴であります。実際に、この駅の仕組みは上の画像１にもあります新幹線口の駅舎がこの新下関駅のメインの駅舎である訳ではありますが、ホームが以下画像にあります新幹線ホームが有効長１６両分で２面３線のホー
旅行や出張で新幹線「のぞみ」を利用する際、スマホやPCの充電ができるかどうかは意外と重要なポイントです。実際、「コンセントがない席に当たった…」という声もまだ多く聞かれます。この記事では、最新のN700S系を中心に、「のぞみ」でコンセントが使える座席や注意点、予約時のコツまで詳しく解説します。＼コンセント一体型で安心：旅行中も机いらずのモバイル給電／AnkerPowerBank(10000mAh,Fusion,Built-InUSB-Cケーブルライトニングケーブル
最終号となる鉄道ジャーナル６月号を購入。普通なら鉄道車両はヘッドライトが点灯する先頭車両だが、最終号の表紙はテールランプの後ろ姿。去り行くその姿は、まるでN700系と鉄道ジャーナル誌を重ね合わせているようだ。で、表紙をめくればまた表紙！？
今回は山陽新幹線の指定席料金で疑問に思ったことと、もしかしたらの格差解消案を挙げていこう。新幹線Ａ指定：のぞみ，みずほ，さくら現在は速達性などの観点から、のぞみ，みずほの指定席料金を少々高価格に設定している。しかしながら『みずほ』はともかく、山陽新幹線内では座席が大きく速達性もほぼ変わらない『さくら』がそうならないのは不公平かもしれないと…。加えてＪＲ西日本も収益性を強化したいという狙いがあるはず。そこでいっそ、『さくら』も料金を統一ということ。これで山陽新幹線内で安価ながら座席の少
東海道・山陽新幹線で運行されている代表的な新幹線電車と言いますと、ご覧の皆様もご存知の通りＮ７００A系・Ｎ７００Ｓ系各新幹線電車ではないかと思います。この新幹線電車は、画像にもありますように１６両編成で運行されてもいまして、特に東海道新幹線では１６両編成しか定期列車では運行されておりませんので、よりこの新幹線電車の存在は大きなものではないかと思います。しかも、東京～新大阪・博多間で運行されております「のぞみ」や、東海道新幹線では特に運行されております「ひかり」、さらに「こだ
新幹線に乗ったら、まず気になるのがトイレの場所！長旅の途中で「ヤバい、どこだ！？」とならないためにも、しっかり押さえておこう。東海道・山陽新幹線のトイレの場所「のぞみ」「ひかり」「こだま」に乗るみんな、トイレの場所を知っておくと安心だよ！N700系・N700S系の場合この新幹線は、東海道・山陽新幹線で大活躍中！トイレは3～4両ごとにあるから、探せばどこかにあるはず。特に、偶数の車両（2号車、4号車、6号車…）に多いぞ！でも「11号車にもあるのに、12号車にもある…あれ？どこが
前回の続きです。ワンピース塗装になった700系とハローキティ500系も撮るため残り１時間ほど粘りました。N700系S4編成さくら540号新大阪行N700系F17編成のぞみ88号東京行700系E13編成こだま840号新大阪行N700系R8編成みずほ600号新大阪行N700S系J34編成のぞみ10号東京行N700系F18編成のぞみ12号東京行500系V2編成こだま842号新大阪行N700系S1編成さくら542号新大阪行10時半までの４時間撮影
当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、九州新幹線の博多～鹿児島中央間は、今から１４年前の平成２３年３月１２日に全線開業しておりまして、これによりまして九州新幹線～山陽新幹線の直通運転が開始されております。ご存知のように、この全線開業によりまして九州新幹線内を運行します画像２の８００系新幹線電車に加えまして、画像１のＮ７００系新幹線電車（８両編成車両）が山陽新幹線～九州新幹線間を乗り入れるようになっておりまして、「さくら」・「みずほ」・「つばめ」の３つの列車（「つばめ」は小
2025年6月28日土曜日。この日は前日夜練をしたので遅めの始動でONEPIECE新幹線撮影のため新幹線公園へ向かいました。9時44分頃西宮北口に到着。今津線5001F普通宝塚行きで甲東園へ向かいました。甲東園からは勝手知ったる坂道を上がり徒歩10分ほどで新幹線公園に到着しました。新幹線公園に着いて早速10時05分頃N700A系G8編成16両のひかり501号岡山行きがやってきました。さすがに夏になると新幹線公園は暑いです。加古川鉄橋みたいに全く影がないわけではないので電車が来る間は木
本日は、787系特急かささぎでJR二日市から博多方面へ。ちなみに、我が最寄駅は九州最初の鉄道開通時に開業した九州最古の駅の一つ。今でも「明治四十四年鉄道院」と「浦賀船渠株式会社製造」と刻まれた鉄製アーチが誇らしげに残ります。博多では腹ごしらえの時間は無く、目的地の小倉へ。博多駅ホームの九州新幹線800系をパシャリ。やって来たのぞみに慌て乗り込みました。※自由席は16両編成の一番端の2両だけだったから、移動が大変で(笑)日本製鐵の工場郡が北九州を実感させます。小倉着。私が乗車して
土曜日にドクターイエローが運行されるとのことで出動。とはいえ、安直に駅撮りです。まずはN700系の後追い続いてN700S系です。親子連れも含めてギャラリーが増えてきたら、やってきました。鳥飼車両基地から回送される923形ドクターイエローT5編成7両編成で短いので、ホームの博多寄りに止まりましたN700系との並び停車時間が長かったので、形式写真も1号車923-3001電気試験車2号車923-3002電気試験車3号車923-3003電気試験車
どうもこんにちは♪ライブ遠征で東京から山口県は徳山を目指す旅前回は岩国駅から錦川鉄道に乗って清流新岩国駅にやってきたわけですがここから新幹線に乗り換えて一気に徳山駅までワープ？します(;・∀・)の前に新幹線に乗るまで時間があるのとせっかく清流新岩国駅に着きましたので少し駅を探訪したいと思います(ﾟ∀ﾟ)乗ってきた錦川清流線を見送ります(^O^)／ここは清流新岩国駅ですが旧駅名は御庄（みしょう）駅と言うそうで旧駅名がそのまま残っています
先日、名古屋地方へ日帰りで出かけてきました！往路は東海道新幹線、復路は飛行機利用の旅で、出発は品川駅から今回は（も）JR東海ツアーズの企画商品「ぷらっとこだま」を利用いたします乗り換え口から入場しましたら「1ドリンク引換券」を使い↑お店でドリンクをいただきますちょっと早く着いてしまいましたが、ホームに降りるとちょうど「団体専用列車」が入線していました「修学旅行」専用列車ってグリーン車を使わないのかと思っていましたらちゃんと生徒さんが着席してるのね！
新横浜駅スタンプと入場券場所:新横浜駅新幹線東口きっぷうりば内「JR東海presents鉄推し！」の新横浜駅スタンプ東海道新幹線の東京〜新大阪までの各駅にあるそうですが…5月14日までなので注意⚠️JR東海presents鉄推し！タイトル｜推し旅公式サイト｜ＪＲ東海好評の「JR東海presents鉄推し！」を2025年度も実施！鉄推しポイントを貯めて、リニア・鉄道館で実施するドクターイエローイベントに応募しよう！｜ＪＲ東海recommen
最近、AIに嵌まっておりまして、以下のような質問をAIにしてみたわけですが、中々面白い話合いができたと個人的に思って居ます。新幹線の軸重という点で質問をして、その後仮に新幹線で本格的な貨物輸送は実現しないのかという視点で質問をしたのです。Aiに質問した内容は本日は技術的な観点から質問を2点させていただきたいのですが、宜しいでしょうか。質問事項は新幹線に関してであり、現在の新幹線車両の軸重は概ね空車重量で11ｔ程度であったかと思います。これは、のぞみを運転する際に270km/hで走行
