N700系

熊本～新大阪だとJR九州とJR西日本のグリーン料金が合算されるのでものすごく高く感じます。JR九州のN700系ですな。6号車は半室グリーン端っこの席でした。テーブル内蔵式テーブル683系グリーン車の方が立派なの使っています。回転式フットレストアームレストにあるモバイル機器用電源のランプと読書灯のスイッチ点灯してみた。アームレスト下側にあるコンセントシート右側にあるリクライニングとオットマンのスイッチ。無段階です。さくら号は久留米～新下関は各駅停車。新下関に停車す

九州新幹線・山陽新幹線を走るN700系8両編成では、飲み物の自動販売機が稼働しています。ところが、この飲料自動販売機が、2026年3月末までに営業終了になると、本日2月19日に発表されました。【1】車内販売は激しく減少車内販売が、多くの列車で消滅しています。観光列車を除いたJR在来線特急は、「あずさ」「ひたち」だけになってしまいました。東海道山陽新幹線「のぞみ」「ひかり」は、基本的にグリーン車だけ営業。JR東日本の新幹線は比較的持ちこたえていますが、速達タイプの定期「かがやき」でも非

新幹線『みずほ』のグリーン車を写真付きで詳しくレビュー。『のぞみ（N700S）』のグリーン車との違いや座席の特徴を比較し、どちらがより快適かを実際の乗車体験からまとめました。🚉博多駅から、特別なシートで出発ダンナの実家、鹿児島には、九州新幹線「みずほ」で帰省したのですが……いつものように普通席ではなく……グリーン車利用、出発前の静かな時間に、すでに少し特別な気分になります。今回乗った『みずほ』のグリーン車は、深いブルー系のシートが印象的で、照明やカーペットの雰囲気が落ち着いてい

6月も最終日まだ６月というのに今年は既に日中は耐え難い35℃以上の猛暑日続き・・・この先こんな気温が続くのかと不安になります趣味活動も出動回数が減りそう・・・(^^ゞさて、本日の更新JR西日本のN700系K4編成が500系新幹線置き換えに向けて8両編成化改造されてN700系6000番台へと改番されてお仲間様より、本線上で試運転を兼ねて走行試験等が行われているとの情報で撮影に回電8971AN700系6000番台P4編成8B九州新幹線のN700系では

福岡県福岡市の博多駅から、春日市の博多南駅を結びます博多南線は、博多南駅に隣接します福岡県那珂川市のＪＲ西日本博多総合車両所への回送線を使用しました路線として平成２年に開業しておりまして、以来福岡からも自動車・バスを使いましても３０分以上かかっておりました那珂川市が１０分以内で結ぶ事ができるようになっております。その結果、博多駅からも近くなっている事で那珂川市の発展に大きく貢献しておりまして、その結果タイトルにもありますように令和２年１０月１日にはついに「筑紫郡那珂川町」から「那珂

東海道・山陽新幹線で運行されている代表的な新幹線電車と言いますと、ご覧の皆様もご存知の通りＮ７００A系・Ｎ７００Ｓ系各新幹線電車ではないかと思います。この新幹線電車は、画像にもありますように１６両編成で運行されてもいまして、特に東海道新幹線では１６両編成しか定期列車では運行されておりませんので、よりこの新幹線電車の存在は大きなものではないかと思います。しかも、東京～新大阪・博多間で運行されております「のぞみ」や、東海道新幹線では特に運行されております「ひかり」、さらに「こだ

旅行や出張で新幹線「のぞみ」を利用する際、スマホやPCの充電ができるかどうかは意外と重要なポイントです。実際、「コンセントがない席に当たった…」という声もまだ多く聞かれます。この記事では、最新のN700S系を中心に、「のぞみ」でコンセントが使える座席や注意点、予約時のコツまで詳しく解説します。＼コンセント一体型で安心：旅行中も机いらずのモバイル給電／AnkerPowerBank(10000mAh,Fusion,Built-InUSB-Cケーブルライトニングケーブル

こんにちは！タムタム広島アルパーク店の佐藤です！Netflixに加入しました。今は超かぐや姫！をヘビロテしてますが、他の作品も見ていこうと思います。ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－再生産になりました、TOMIXの700系7000番代山陽新幹線ひかりレールスターは手に入れられましたか？噂では色々なお店で完売になっているようですね…当店も一時完売いたしましたが、現在は再入荷して在庫がある状態となっております！今回のブログはひかりレースルターの

皆様こんにちは（こんにちは）♪急に地元で仕事したくなった私ですｗ「今が嫌」という訳ではなく、シンプルに地元で仕事したいのが本音ですね。ただ、来年くらいまでは、今の所を楽しもうと思っております！さて今回は、ついに来てしまいました貸しレ「ひめじトレインパーク」様です！！本当は12月くらいの来店を予定していましたが、まぁ模型の誘惑には勝てないものでしてｗｗということで、姫路駅まで在来線で！（特急で来ましたｗ）※Ａシートでも良いのですが、デッキと客室に仕切りが無くて落ち着かない

皆様こんにちは♪新製品発表の際に欲しい車両が無かった時、「デカイ出費が無くて安心した」と、「ん～今回も欲しい物は無しか、、」と残念な気持ちになる2人の自分がいる私です('ω')ノしかしTOMIXさんからそろそろ、私が欲しくなる車両が出そうな気がしますｗ（N7-P編成とか。）さて今回はですね。皆さん、最近N700S-9000番台J0が山陽新幹線区間で目撃が相次いでるのをご存知でしょうか？私も先日、仕事帰りに山陽新幹線を下ってる姿が見れてテンション上がりました！色んな方々が投

ぐるりめぐる旅今回の旅ははなあかり→あめつち→新型やくもと山陰地方の面白い列車を乗り継いだあと、四国に渡って「四国の右下」をめぐる旅。広域をぐるっと回ります。ただ、この時期の山陰といえば、心配なのが雪。運休が発生すると旅行計画が大きく狂っちゃうわけですが…実際どうなったか、それも含めて旅の様子をさっそくご紹介していきましょう。グリーンアップグレード！2025年2月8日。博多駅にやってきました。旅の初日はまず新大阪に向かい、そこから姫路→和田山→浜坂→鳥取と向かうル

山陽新幹線沿線の足が登場！本日4/3、KATOは主に2026年8月に発売する予定の製品を発表・受注開始しました。特記ない製品は2026年8月に発売される予定ですが、2026年8月の段階ではプラモデルの生産・購入どころではない経済状態・世論になっている可能性があります。必要な方は予約する必要があり、予約できなかった製品は入手できなくても仕方がないでしょう。そして、全く同じ模型製品は再度生産することができません。N700系6000番台N700系5000番台を改造し、25/9/12に

東海道新幹線を利用する際、「のぞみ」と「ひかり」のどちらを選べばいいのか迷う方は多いです。特に、停車駅や所要時間の違いが自分の移動プランにどんな影響を与えるのかがわからず、結局いつも同じ列車を選んでしまうという声もよく聞きますね。この記事では、「のぞみ」「ひかり」「こだま」の特徴を停車駅、所要時間、利便性などの観点からわかりやすく解説します。それぞれの違いを知ることで、自分の旅行や出張にぴったりの列車を選べるようになりますよ。車両設備やコンセントの有無といった快適性も取り上げます。ま

こだまに乗ってのんびり旅。のはずが…。え？指定席が「×」？？え？こだまで？？え？こだまですよ？？のぞみでもさくらでもみずほでもない。ん～。仕方ない。自由席に並ぶしかないか。やってきた「こだま」はN700。まじか。N700AのK編成を短編成化したP編成だったとは…。デビューしたのは知ったけど乗れるとは。で、肝心の車内ですが。5号車が自由席だったので、5号車に乗り込みます。5号車車内。こ、このシートは。元グリーン車か。指定席は満席なのに。5号車

地元の方やご覧の方はご存知ではないかと思いますが、山口県下関市の新下関駅は、山陽線と山陽新幹線との共用駅であります。その新下関駅は、画像２の案内図にもありますように、下に山陽線の在来線ホーム、上に山陽新幹線のホームとなっておりまして、いわゆる十の字のようなホーム形態になっているのも特徴であります。実際に、この駅の仕組みは上の画像１にもあります新幹線口の駅舎がこの新下関駅のメインの駅舎である訳ではありますが、ホームが以下画像にあります新幹線ホームが有効長１６両分で２面３線のホー

先日、名古屋地方へ日帰りで出かけてきました！往路は東海道新幹線、復路は飛行機利用の旅で、出発は品川駅から今回は（も）JR東海ツアーズの企画商品「ぷらっとこだま」を利用いたします乗り換え口から入場しましたら「1ドリンク引換券」を使い↑お店でドリンクをいただきますちょっと早く着いてしまいましたが、ホームに降りるとちょうど「団体専用列車」が入線していました「修学旅行」専用列車ってグリーン車を使わないのかと思っていましたらちゃんと生徒さんが着席してるのね！