MT07

まいどおおきに！今日はMT07エンジンチェックランプが点灯したとの連絡。ただ普通には走るけど見てと。吹け上がりが重たいのとアイドリングが若干不安定で排気が微妙にクサイ...チェックランプが点灯した状態で一旦、エンジン切って再度エンジンを掛けると消えてる。が、空ぶかしした時にまた点灯。OBD2診断機を繋ぐが何故かエラーで信号読み取らん...何度かON/OFFを繰り返してるとメーターに2回ほど「sd--13」のエラーコードが表示。（その後は表示され

当店のお客様で以前モンキー125を購入して頂いたAさんが増車で新型MT-07をご成約♪このクラスのバイクで何が良いのか模索した結果MT-07になりました候補はMT-07、Z650、CB750ホーネット、その中でコスパ&性能&機能でMT-07に決定しました。今回カスタムしてから納車となります。それではAさんご購入の新型MT-07をご紹介しましょう。Aさんご購入のヤマハ・新型MT-07ですクールなマットブラックをご購入。写真はすでにカスタマイズされてる状態です🔧今回のMT-07はフル

上塗りから4日経ったので研磨していきます。(記事だと2日なのは気にしない笑)写真だとわかりづらい(というか見えない笑)ですがホコリを巻き込んでいます。ホコリの部分は塗料が盛り上がっているので慣らす必要あり。1000番で磨きます。磨くとこんな感じでゆず肌なのがわかります。下地がゆず肌だとその上はさらにゆず肌がひどくなります。なので各層ごとにリセットするのも大事。頑張って4枚とも磨き完了。ただの足付けだとここで研磨は終わりで塗装を重ねます。でも今回はこの上がクリア。先日の記事に

だいぶご無沙汰しているMT-07。そろそろよい季節になってくるのでさすがにそろそろ乗ろうかなーと笑あまりにも乗らないとガソリンも腐りますからねー。バイクに乗らなくなる理由の1つに『用意が面倒になる』があります。またがってエンジンかければ良いだけ、とはいかない。私の場合、まず前日のうちに荷造りとウェアの用意、ガレージ内の席替えを済ませておきます。とはいっても日帰りなので荷造りはほとんどありません。ウェアはプロテクタをウェアに入れることくらい。ガレージにはバイク2台に自転車1台があっ