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お久しぶりです7月後半から、新しいプロジェクト(激務)&オリンピック、パラリンピックのボランティ活動に追われ、バイクいじるどころか、殆ど乗れてなかったMT-07なんて6月25日以来2か月ぶり。そりゃ年間4,000kmしかいかないわなって事でアサイチはサクッと椿ラインまで行き、サクッと3本ほど。あまりクリアラップは取れなかったけど、無理せずね久々だったけど、前回行った時に少し仲良くなったXR650Rモタードの人が今日もいてお話すると、家もだいぶ近所で私のランニングコース近くっぽい。
たぃぶ前にも一度書いた気がしますが、マフラーの焼け色の話です。『チタンエキパイの変色』今日の記事は写真整理してて気付いたちょっとしたこと。つまらないです笑うちのMT-07はOVERRACINGのフルエキです。何となく前から気になっていたのがエ…ameblo.jp先日、アシストスリッパークラッチ換装のためにアンダーカウルを外したので記録も兼ねて撮影。前回の記事はアンダーカウルが邪魔で変化が伝わり辛かったかと思うので改めて。下が買って間もない頃。チタンの焼け色ってバーナーで炙ってつけま
山を走ると晴れていてもどうしても汚れます。ということですぐに洗車。洗車したてだったのにこの有り様。晴れていてもどうしても湧き水だったりで路面が濡れてるところがあるので止むを得ない。しかも砂埃もすごい。しっかり洗います。ホイールは小さく切った硬めのスポンジが塩梅が良い。このホイールの中心部分も洗うと新車感が出ます。そしてアンダーフェンダもキレイに。やっぱりキレイな状態は大事です。ゴールデンウィークは本格的に走ろうかなー。いつも無計画笑
【お知らせ】今回の交換で発生する部品費は¥26,690でした。油脂類、工具、工賃は含まず。比較的安価と思いますがいかがでしょう。なお、時系列で読まれている方は承知と思いますが、8月27日時点で全部品ともヤマハから通常の補修部品として購入できます。【本題】クラッチスプリング、9月中旬の入荷予定だったのが早まったらしく数日後には着荷するようです。スプリングも揃うなら作業しはじめるか。たぶん普通なら半日作業。でも我が家では深夜しか作業できないのでなかなか進まない笑なので少しずつ進め
古い車両に新しいバイクの部品を流用。昔からよくやる手段です。新しいバイク買えよ、という話もありますが笑先日、大物でアシスト&スリッパークラッチを流用しました。【組み付け編】『MT-07にアシスト&スリッパークラッチその10(ようやく組み付け完了)』前回でようやくバラシ終わりましたので今度はR7のクラッチを組み付けていきます。『MT-07にアシスト&スリッパークラッチその9(バラシ完了)』遂にスプリン…ameblo.jp【試走編】『MT-07にアシスト&スリッパークラッチ
元々MT-25のクラッチプッシュレバーを装着し、ノーマルよりは軽くなっているはずのクラッチですが、腱鞘炎持ちとしてはさらに軽さを狙います。はい、同系エンジンのテネレ700の社外パーツを装着します。YamahaTenere7001フィンガークラッチCAMEL(キャメル)半クラとクラッチレバーの重さ、つらくありませんか?bonsaimoto.jp長さを比べても。左から07純正、25純正、キャメル。キャメルの3番目すら25に届かない。装着します。難しい事はあまりなく、スナ
みなさん、おはようございます。急に寒くなってきていますし、雨も降っているので紅葉狩りに行く方は、早めに行かないと散ってしまうのでお急ぎくださいというのと、なんだかニュースではこども園に刃物持って侵入の疑い31歳容疑者逮捕宮城登米|NHKニュース【NHK】9日午前、宮城県登米市の認定こども園に刃物を持って侵入したとして、31歳の容疑者が建造物侵入の疑いで逮捕されました。職員…www3.nhk.or.jp物騒なニュースが飛び込んできましたが、被害に遭われた方がいないのが救いですが、
前回のつづき。『サスペンションのプリロードその1』サスペンションのプリロード調整について書きます。プリロードって原理は簡単な割にググると矛盾する内容がいくつも出てくる。整理してみます。フロントもリアも原理は一…ameblo.jp話が単純なリアサスで「プリロードをかけてサスを硬くする」を考察します。リアのほうが単純なのは前回も書いた通り、スプリングがシングルレートだから。線間密着によるバネレート変動を気にしなくて良くなります。つまりサスの伸び側から縮み側まで全領域で同じバネレート
さてさて…昭和中期生まれの私には最近のバイクのシート高は高い!まぁ足は着くのですが…不安のままで長距離に出ると何が起こるかわからないので少し手を入れてみます。先ずはシート大して変わって見えませんが…2センチ下げで工房さんにオーダーしました。ゲルシートと悩みましたが、まずはコストの安いこちらで試してみます。MT-07の悩みどころはステップの位置。バックステップを入れれば一番早いのですがゴムが付いているノーマルのステップが好きなので悩み所です。以前ホーネットにオフ
どーも、おっさんです。昨日4/29(月)の祝日。玄関前の外階段を上ったところ、右足をひねってしまい転倒。地面に右側面を思いっきり打ち付けてしまいました。バイク用品を手に持ち、階段にはバイク用品が置いてある状況で、それを避けようとしたところ転倒。元々、物凄いO脚なんで、足首をひねりやすいんです。足の外側から地面に着くから。そうすると、足首をグニャってひねってしまうことがあります。今回はその激しいバージョン。しかし、無理に踏ん張らず転倒す
こんにちは今日はMT-07のオイル交換をしてみました長くなるので興味ないかたはスルーしてくださいね。さて以前に乗っていたブロンコでは経験があるのですが、MT-07のオイル交換を自分でするのは初めてです。ドキがムネムネバクが大和田暑は夏いですが何事も経験。いや、しなくてもいい経験も世の中には…おっと、話が長くなるので次にいきます!・用意するものです。上左から・ポイパック(古いオイルを受ける入れ物)・オイルフィルター(オイルの不純物を取るフィルター、毎回代えなくてもいい。二
このバイクでの2度目のフロントフォークオイル交換です。前回は純正G10(オイル粘度33.2)⇒モチュールエキスパート10w(オイル粘度35.9)へ変更するのと同時に、プリロード調整が出来るトップキャップとそれ用のカラーを導入しておりました。『教習指導員のジムカーナ挑戦記サスペンション変更してみました』MT-07はサスペンションがいまいちなんて記事をよく目にしまして、自分ではいまいちって感覚がいまいち分からず😅けど、そういえば教習車のCB400SFも市販車の…ameblo.jpこれまでの練
MT-07のクラッチが重いわけではないと思うのですが、筋系が弱くて渋滞続くと腱鞘炎気味になるので、R25用のプッシュレバー入れて軽くしてみました。結果から先に言うと、確実に軽くなりましたね。体感的には2割くらい軽い。装着して、あえて一回元に戻したらやはり重い。って事でプラシーボ効果ではなかった(^^;女子や手の小さな方にもおすすです。品番:1WD-E6340-001,600円くらいだったかな?写真のとおり07は逃げの曲げが入っていますが、R25はまっすぐですので、オリャっと曲げ
高木さん。。。ではなく、小豆島を満喫した翌日、帰還日です。楽しい時間はあっという間で、やる気の出ない仕事に戻ります。今回泊まったのは新しいビジネスホテルで、なかなか良かった。ビジホにも色々あり、バイクに優しいホテルと全く何にも考えてくれないホテルと、色々ありますが、ここは優しいホテルでした。私的には、ビシホの評価、格付けは、だいたいこんな感じですね。駐車場無しなっていても、オートバイは小さいので停められる場合もあるので、実際にホテルに電話をして確認をするよう
予告通り、グローブのサイズ表記の話をします。クローブってサイズが明記されていないことが多い。クシタニもそう。サイズ表記は下記が参考になりそう。http://www.tebukurokumiai.jp/quality/手袋製品品質表示基準書|日本手袋工業組合日本手袋工業組合は100年を超える伝統と実績に甘んずることなく、最新のテクノロジーを加え、独自の企画力により、市場のニーズに対応していきます。www.tebukurokumiai.jpちょっと拝借。私は手囲22cm、手長さ18c
四国ツーリングの実質的な最終日ですが、朝から高松港へ。三豊ベースで朝食を頂き、港に移動し、小豆島へ渡ります。小豆島と言えば、かの有名な「からかい上手な高木さん」。大学4年のゼミ旅行に来て以来の約45年ぶりの再訪です。高松港から小豆島まで、瀬戸内の島影をみつつの船旅です。この日も天気はまずまずで、気温もだいぶ上がってきました。小豆島に一日いるわけではないので、限られた時間での観光。まずは、出だしで、超有名な観光スポットにやってきました。ち
寒さに加え、グリップヒーターなどの電装系の増加による負荷でどうやらバッテリーが弱ってきたらしく、徐々にですが、でも確実にエンジンのかかりが悪くなってきました(4秒ほどセルを回さないとかからないレベル)ま、新車時代から3年以上使用されているバッテリーですし、このままだと出先でバッテリーが突然死することもあり得るので、先手を打ってバッテリーを交換することにしました。早速ですが、今回選んだのはスーパーナット。型番はSTZ10Sとなっています。こちらはMT-07の純正バッテリーであるG
最近、メーターの液晶が反転表示のバイクが増えてきて、なんとなく「カッコエエやんけ(小並感)」とは思っていたんですが、調べてみると結構簡単にDIYできそうなので、うちのMTさんの液晶も反転させてみましたヨ。こちらがノーマルのMT-07さんのメーター。まぁ、普通ですばい。(すでに外してしまった後にビフォーアフターの為に慌てて撮った)液晶を反転させるにあたって、液晶表面の偏光板を貼り替える必要があるため、まずはメーターを取り外します。最初にステー前面のボルトを六角レンチで外してやり
寒くてなかなかバイクネタがありませんでしたが、何とか月内に更新できました(笑)前回の続きです。長距離ツーリングで、首や肩、背中がたまらなく痛くなるので…ほとんど変わらない?って話もありましたが、他の方法も一長一短みたいなので、導入してみました!プロトイージーフィットバー本体スイッチボックスの穴開け加工済みバーエンドは「アルミハンドル用φ14」バーエンドは、アルミとステンがありますが、小型で重さを確保するためにステンをチョイス重さは…ハンドル単体(アルミ)は490gバーエンド
クラッチをアシストスリッパーに換装しようとしている大きな目的の1つがクラッチ操作を軽くすること。ということで前後比較が定量的に行えるようにデータ取り。またも技術系の血が騒ぐわけです笑前は引きずり荷重も計測しましたね。『ブレーキの引きずり(久々に測った)』フロントあげたので、ついでにブレーキの引ずりを計測。あれ、むちゃ低い気がする。前回の記事はこちら。『ブレーキの引きずり考察その5』前回でオーバーホールは終わ…ameblo.jp定量値はウソをつきません。さて、本題。レバーの操作力
前回買ってきた偏光板を使って液晶を反転させます。『メーター改造その1(久々にハンズ)』このGWは暇です。暇なのでネットサーフィンしていて良さそうなDIYを見つけました。メーター液晶の反転。MT-09のスタンダードとSPモデルが例としてわかりやす…ameblo.jpまずはメーターの取り外し。この辺は大したことありません。前から見える2本だけで留まってます。なかなか大胆な固定方法。続いてコネクタを外す。ゴムブーツを躊躇なくめくってください。ロックはブーツの上からでは外せません。