MT-07

正月も終わり、日常生活が戻って来ましたが、今年の仕事始めは今週末の土曜からになりそうで、まだ実質的には正月休みですがとりあえず通常生活に身体を慣らす為､在宅ワークを始めました。因みに、バイクは初走りとエアー補充以外はほとんど触ってません。私は決してケチでもなく守銭奴でもないのですが、物を修理して使うことに子供のころから慣れているので、いつもの修理を再開。まず、日課の近所の歩きに２年弱使っている運動靴を修理します。これアマゾンのセールで買ったアディダスのランニング

年末の植木伐採に加えて、バイク関係のメンテ、洗濯で年越し、年が変わり、あっと言う間に三賀日+日曜が終ってしまいました。元旦はお雑煮を食べてから近くの神社まで歩って行って初詣をし二日はここ数年行っていた三浦にある走水神社から変更をしてCBR1000RR-SPの初走を兼ねていつも歩いている地区の神社に詣で三日はボロボロの軽自動車の冬用タイヤの交換と、空気圧を調整し去年、アマゾンで買った安い電動空気入れですが、なかなか便利天気が良かったので

新年早々CB1000Fの続き解析データと睨めっこした年越しでしたが、何でエラーになるのか判断がついてきたのでトライです。まずはトルクリクエストについて。WoolichRacingではトルクリクエスト設定が変えれる様になりました。ここで新規解析データとHondaの他車種との差を見比べていくと変な事がわかりました。😓これはカスタムする方にとっては致命的です。余裕がなさすぎるのと、100%出力させるつもりがありません😥こちらが設定変更を行なったデータ。コレで原因不明のセーフモードにな

記録を辿ると前回は1年前。前回(というか前々回)から変化がありませんがそれを記録するのも定点観測。今回はトップケース付きで撮影しています。【右】【左】【前】【後】【左斜め前】【右斜め前】【左斜め後】【右斜め後】【前回からの変更】・なし【走行距離】9,641km最近めっきりいじることが無くなってしまった我が家のMT-07。今後は車齢が10年を超えることもあって今の状態を維持していくことに注力していくのかなーと。何よりももっと乗る機会を作ることが最優先です笑

謹賀新年今年は、何事においても、より一層の節約、自重の年です。維持費を考えてバイクもそろそろ減車しないといけないです。あと、マジで仕事をどうするか、そろそろ考えないといけない。更に、今年の誕生日までに、年金受給申請の手続きもしなくては。後は実家のこととか、新年早々考えないといけないことが多いな。なんだかんだで、色々と大きく変わる一年になりそうです。(^^;

2025年12月31日大晦日です。今年の大晦日は久しぶりにバイクに乗って1年を〆ることにしました。バイクは3台ありますが、6月23日に乗って以来半年以上放置していたGSXを引っ張り出しました。長い間放置してゴメンよ。とりあえずオプティメート繋いでいましたのでエンジンはセル一発でかかりました。久しぶりなのでパワー選択は最弱のCモード、トラコンMAXで走ってきました💦。岡山国際サーキット近くの満開アゼリア館岡山ナンバーの猛禽さん達としばし歓談😊閑谷学校釈迦堂古墳公園機

今年もHYODから誕生日の優待が届きました。以前はDMっぽい透明のビニール袋封筒だった気がしますが今回はオシャレな封書。中はいつもの10%OFFクーポンに加えてHYODのステッカーがもらえる権利(左の紙)。さすがにそんなにしょっちゅう買うものはないので今回は行きません笑でもこのステッカーはちょっと欲しいなー。期限が6月末になっていたので気が向いたらステッカーだけもらいに行きますかね。ちなみに今年のHYODの宝くじは1000円OFFしか当たらず。残念。ただ、この宝くじは額面の倍額以

今年も終わり。本日は朝から近所を歩いてからガレージで作業。１２月中は庭の植木の剪定、伐採、抜根等で手が回らなかった。あまり汚れててはいなかったのですが縁起物なので洗車します。水かけて埃を飛ばし、カーシャンプーで洗い、水かけて洗い流す。順番にエンジかけて、バイクを温めて水分を飛ばして、拭きます。メンテナンススタンドを掛けて、チェーン磨き、ルーブを吹きます。セローは職場で貰って来たビールケースの上に乗っけて作業します。各部のグリスアップをして

2025年もいよいよ最終日となりました。そういえばノストラダムス大予言なんてのがありましたよね。1999年7の月空から恐怖の大王が降ってくるなんて、人類滅亡論が当時はささやかれ、筆者もその時は『どうせ人類は滅亡するんだから･･･』なんて楽観的に過ごしていました結局その時は何事も起きず、それから気づけばもう26年も経っていて、もはやそんな話題すら知らない世代が社会進出し、そんな大予言もいつの間にか風化していますよね。そんなノストラダムスの大予言を無事に逃れ(？)、今年も1年楽しくジムカ

今月から始めた植木の伐採関係の作業が終わり、本日の燃えるゴミの最終の収集日にギリギリ間に合い、すべて持って行ってもらった。重いから全部はダメとか言われたらとドキドキしたけど、無事完了。と言うわけで本日より徐々に、一応バイク乗りの生活に復帰します。朝から年末の作業、整備、色々な故障の修理、その他の仕事を開始。三枚しか出しませんが、年賀状の作成次はボロボロの軽自動車の洗車、洗っても代り映えはしないけど。門扉の掃除、正月飾りは明日取付けますガレー

12月29日、今日から年末年始の休みに入りました。今日もいい天気になりましたのでバイクでカキの状態を調査してきました。一本松展望園、快晴でクルマ、バイク多し前回（12月3日）より幾分マシな大きさになってました店長さんによると取り敢えず出してはいるが入荷量が少なく提供停止になるかもとのことでした。年明けにはもう少し大きくなるかもですが入荷されるかどうか、早めに食べておかないとアカンなあ・・。いつもの道で定点観測空が青い逆側の塩田跡も青いセーフティゾーンあり

ジムカーナはオフシーズンに入りましたが、それと同時に仕事が多忙化して、最近色々と変更した部分も満足に試走も出来てない状況そんな中、公道走行出来る状態に戻して、とりあえずは通勤で使ってみることにしましたが、通勤レベルでもポストリジット化、フロントサスとスリッパークラッチはなかなか良い感じ特にスリッパークラッチはレバー操作も激軽で、変速ショックも穏やか。あとは、肝心のバックトルク発生時での効果が出ればいいのですがね。そして今回は、オフシーズンにやりたかったこと第4弾『ECUのリセッティング』

予告通りバイクとクルマを洗車します。まずはバイク。あ、カーシャンプーがほとんどない・・・すごーい薄めで洗うしかない笑いつぞやモノタロウで送料無料にふるために買ったエアダスタ。拭き上げるときに奥まったところに使うと便利なことに気付きました。お店でもエアブローしてから拭いたりしますね。エンジン周りは相変わらずキレイ。水滴の弾き具合が半端じゃない。タナックスの耐熱ワックスが効いています。https://www.tanax.co.jp/pitgear/cleaning/pg-281/

年内に終わらせたい庭木の剪定、伐採、玉切り、ごみ出し等作業。これが終わらないと年末の大掃除、バイク整備までたどり着かず。現在のフェーズは根っこの処理、分解とゴミ出しと、植木の移植。木の堅さが違うので、赤く囲んだ割りやすい木から分解をします。時間はかかりましたが、とりあえず分解が終わったのでゴミに出す。黄色で囲んだ堅い木の分解はシンドイので、薪割台にしようかと。切り口がやや水平ではないのですが、サイズ的には問題は無いけど、なんといっても大きくて

先日職場の忘年会で、会社がオフィシャルスポンサー協力をしている埼玉西武ライオンズの本拠地、『ベルーナドーム』にて忘年会が開催されました。宴会プランに、グランドに出て記念撮影が出来るという特典があり、誰も居ないグランドに立ち入ることが出来るという貴重な体験をしましたさて、今回もオフシーズンのメンテナンス＆やりたいこと第3弾、『アシスト＆スリッパークラッチ導入』に着手します。筆者のMT-07はECUの書き換えで、エンブレが弱くなる設定はされていますが、レブ付近まで加速後にブレーキングすると、そ

今年も残すところあと10日…まだやり切ってないのに年明けが近づいてる…1ヶ月程巻き戻して欲しい…今年は公私ともに余裕のない忙しい年だった残りの僅かですが頑張って行きましょう！それではブログです。先日上里町のお得意様Sさんから今年購入して頂いた新型MT-07のカスタムを依頼されました！今回のカスタムはハンドルガードとナックルバイザー、そしてラジエーターサイドカバーの3点。快適パーツですね♪それではパーツ取り付け開始です！Sさんの新型MT-07です！箇所純正オプションパーツや社

モトジムカーナは公式戦が始まる3月まではオフシーズンとなるのですが、筆者の職場である自動車教習所業界は12月～3月いっぱいまではいわゆる繁忙期となります。営業時間も少し早まり、近隣への騒音苦情対策でこの時期は朝のコソ練も出来なくなりますというわけで、前回に引き続きオフシーズンメンテナンス＆やりたいこと第2弾、『フロントフォークスプリング＆オイル交換』に着手しました。たまたま格安で見つけた.、MT-07後期型純正のフロントフォークスプリング。MT-07は年式にサスペンションがアップデートさ

本日は出勤日の為に、午前中は小田原にてお仕事をして帰宅後にちょっとだけバイクの整備をして、伐採作業の続きの解体をした。バイクの整備と言っても、整備とは言えないくらいの簡単な作業。脱落した為に仮止めしていたカウルのボルトを純正ボルトに交換。破損して汎用品を取り付けてたブレーキランプのスイッチも交換。純正品を注文してしまったので交換して、汎用品は予備部品でキープ。こういう作業をやった後はちゃんと正常に反応するかの点検が必須。大丈夫でした。一応、前

※写真は2025年12月関東事務茶屋杯オフシーズンに入り、ジムカーナマシンのMT-07も諸々のメンテナンスとやってみたかったことやってみようってことで、その第1弾『ハンドルポスト・リジット化』に着手しました。MT-07はジャンル的には『ストリートファイター系・ネイキッド』で、用途としては街乗り、ツーリングに主眼を置いたマシン。そのため、トップブリッジのハンドルポスト固定部分にブッシュが組み込まれています。振動対策と街中での快適性には効果が高いと思われますが、加減速時やハンドル操作時のダイ

CBR1000RR-SPとMT-07を少し整備をしないといけないけど、庭仕事、植木の伐採が終わらないので、全く手が付けられず。と言うわけで、嫌々、ほんと嫌々、植木の伐採活動を・・・まず、完全に枯れている植木と、ほぼ枯れかけてる木を伐採まあこれはあまり根っこの抵抗も無く、簡単に終わらせました。幹もそんなには太くなく、安全な木なので、さっさと薪にします。次は桜の木が２本。右は自生したものですが、２本とも切ります。そんなに枝は張ってません

おそらく今年最後のキャンプツーリングに行って来てからの週末。諸事情により予定が狂い、少し時間が空いてしまったので植木屋。久し振りに電動バリカンと脚立を出して、植木の手入れをします。キャンプに持って行く廃材の薪の確保もしないといけないのですが、本日は、とりあえずは最低限の植木の手入れをすることにしました。剪定だけなら一日で終らせます。いつものガレージ横の木から開始。とりあえず一回り小さくして、カットした小枝、葉っぱをまとめる。歩道にだんだんはみ出し

12月9日、この日は仕事はありますが小春日和でしたので昼休み時間にバイクに乗ってリフレッシュすることにしました。この日の相棒はMT-07、、10月29日に乗って以来となります。ここのところバイクはお手軽なセローばっかり乗っていましたので、久々に大型バイクに乗ってみようと思いました（更に大型のGSXは半年くらい放ったらかしにしてますが😅）。昼休み時間内に戻らなくてはいけないので近場を緩々流してきました。道の駅「みつ」後ろは御津アルプス凪いでいますバイクは数台来られてました

2025年のモトジムカーナ公式戦は全て終了しました。振り返るとダンロップ杯第1戦でC1クラスで5位入賞『教習指導員のジムカーナ挑戦記2025年公式戦開幕!!』世間ではMLBのドジャースvs.カブスの日本での開幕戦が話題となっていて、プレシーズンゲーム(いわゆる練習試合)すらゴールデンで生中継されるほどの盛り上がりを…ameblo.jpJAGE杯第1戦でB級昇格『教習指導員のジムカーナ挑戦記JAGE杯開幕戦』前回ブログ『教習指導員のジムカーナ挑戦記2025年公式戦開幕!!』世間ではM

とりあえずキャンプ場までやって来て、設営して、お昼ご飯を食べて、天気が良いのでキャンプ場とその周りをあちこち散策しておりました。今日は天気が良くて、まったく寒くない。まあ夜は冷えるだろうけど。折角、厚着して、ホカロンまで貼って来たのに、無駄に終わりました。テントに戻って、暗くなる前に持ち込んだ新兵器の点検をしてみました。アマゾンセールで買ったキャンピングセカンドグリルの高さは丁度良い。ここは直火がOKなんですが、砂利をどけて、終わったら原状復帰が必要。なんとなく

昨年の１１月に陣場形山に行って依頼、まったく行ってなかったけど、やっとこさ駆け込みですが、今年初のキャンプツーに行って来ました。今年は定年退職もあり、４月から仕事環境が完全に変わり、５月以降は不規則な勤務形態になっていた為、なかなか気軽に行けなかったですが、今回はちょっと頭に来て、あまりに天気が良いので、思い立ったが吉日。ただ、なんとなく仕事の連絡がありそうなので、かなり近場に行ってきた。国道246と県道64、伊勢原津久井線を走って､清川村の手前まで行ってきた。

当店のお客様で以前モンキー125を購入して頂いたAさんが増車で新型MT-07をご成約♪このクラスのバイクで何が良いのか模索した結果MT-07になりました候補はMT-07、Z650、CB750ホーネット、その中でコスパ&性能&機能でMT-07に決定しました。今回カスタムしてから納車となります。それではAさんご購入の新型MT-07をご紹介しましょう。Aさんご購入のヤマハ・新型MT-07ですクールなマットブラックをご購入。写真はすでにカスタマイズされてる状態です🔧今回のMT-07はフル

まいどおおきに！今日は午後からMT07常連くんのパンク修理の依頼から。昨日、クギが刺さってるのを発見し良く見るとサイドにも貫通してるとの連絡。サイドはパンク修理出来ない場所なので問答無用で交換になるが状態を見て判断しよう。しばらくして来店。状態を見ると....うわっ！ここまでエグイのはうちでも数年に1回見るか見ないかのグサっとナナメに5寸クギが貫通で完全にアウト。これは完璧タイヤ交換だろうと思ったが先日タイヤ交換したばかりで溝もほ

今シーズンのモトジムカーナ公式戦は全て終了しましたが、JAGE杯最終戦も少し悔いの残る結果となり、今年最後の悪あがきでこちらに参戦することにしました！https://www.kanto-gymcyaya.info/gymchaya/index『関東事務茶屋杯』実は初参戦となります。今年は『NAPSMOTOGYM関東』『教習指導員のジムカーナ挑戦記NAPSMOTOGYM関東出場!!』出場してきました!!憧れのNAPSMOTOGYM!!そうです。またまたまたのウェット路面本当に今年はよ

過去ブログでも綴ってますが『教習指導員のジムカーナ挑戦記埼スタ！ファンライド走行会参加！』関東も予報では梅雨明け間近となり、6月ながら猛暑の中での練習に参加してまいりました。今回参加の練習会は『埼スタ！モトジムカーナファンライド走行会』7月26日…ameblo.jp今年は何かと埼スタにジムカーナ関連で足を運ぶ機会が多く、埼玉県民の筆者にとってはありがたいことです。というわけで、今回は久しぶりに自走での参加です。あらためて街中をトコトコ走ってみて思ったのは、MT-07はのんびり走るのも

三連休ですが、最終日に仕事が入ったので、その準備で在宅ワーク。初日に資料は作成できたので、中日の日曜日がフリーになりました。と言うわけで､以前より知人に依頼されていたバイクの整備をします。その前にVTRのサイドスタンドと停車時のバイクの傾き加減の調整を。尚、今回はこんな工具を買ってしまった。アマゾンで約750円でした。昨年、ローダウン用のスタンドに変えて、サイドスタンドプレートで下駄をはかせて、車体の傾きを調整していたのVTRですが、再度調整。元