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先日ヤマハの新型MT-07Y-AMTを納車しましたが、今回はスタンダードのMT-07ブログになります！純正オプションパーツを取り付けて納車となります。上里町のお得意様S口さんが増車として新車の新型MT-07をご購入♪今回のMT-07の他にトレーサー9GTも所有しています！トレーサー9GTはロンツーや泊まりのツーリング等に使用し、MT-07は機動力を活かしツーリングイベント等に使用すると言われてまた。2台持ちで使い分けなんて羨ましい限りですさて今回７月にあるゴーストと言うツーリングイ
YAMAHAMT-07Y-AMTマフラー開発テスト用に注文していた最新モデルが浅草本店に届いていました。個性的なフロントマスクあーほんとうにシフトペダルがない当然クラッチレバーもないマニュアルモードで操作する小さなシフトレバーが付いていますオートマ、マニュアル、の切り替えは右手のスイッチで倒立サスにラジアルキャリパーホイールも新しいタイプに。今やストック状態からこんな軽量ホイールの時代ですねタンク上面に細長い穴が4つ空いているのは吸気音をより感じさせるための演出なんだ
唐突でなんなんですが、MT-07に始まるYAMAHAの700ccバイクの良さってなんなのか。具体的にはMTやYZF-RやXSRの話ですが。ずばり、『余計な機能が付いていない』というのが一つの良さなのだと思ってます。6軸センサーやトラクションコントロールといった機能が付いてなく、車体の傾き具合やタイヤのグリップ力を検知してバンク角や制動力をバイク側が制御するような機能は付いていないので700ccバイクの操縦は基本的にライダーのセンスが直結します。しかし2025年式にな
2025年もいよいよ最終日となりました。そういえばノストラダムス大予言なんてのがありましたよね。1999年7の月空から恐怖の大王が降ってくるなんて、人類滅亡論が当時はささやかれ、筆者もその時は『どうせ人類は滅亡するんだから･･･』なんて楽観的に過ごしていました結局その時は何事も起きず、それから気づけばもう26年も経っていて、もはやそんな話題すら知らない世代が社会進出し、そんな大予言もいつの間にか風化していますよね。そんなノストラダムスの大予言を無事に逃れ(？)、今年も1年楽しくジムカ
前回のダンロップ杯最終戦にて。盛大なウィリーからの転倒という結果にも懲りず、今回は更に加速重視のショートスプロケへのアップデートと、前回ブログでお伝えした『教習指導員のジムカーナ挑戦記JAGE最終戦に向けたトレーニング』今回は11月9日の『JAGE杯最終戦』に向けてこちらの練習会に参加しました。https://ray-gymkhana.1net.jp/なにかとお世話になってま…ameblo.jpクラックの入ったリアブレーキディスクの交換を行います。スプロケ仕様変更左がビフォー
今日はナビのお話。先日のツーリングで久々にスマホでナビを本格運用しました。実はここ最近はほとんどナビは使わず。たまに困るんだけど、困ったら止まってスマホで確認、みたいな感じ。ただ、千葉はあんま土地勘がないので今回はナビが使えるようにしてみました。使うのは以前に使っていたGalaxyA30。回線は解約しているのでWiFi専用。これをテザリングで使います。そして一番安いスマホケースにOxfordのCLIQR(クリッカ)というマウントを使ってハンドルにセット。マウント自体は↓の黒の
新年早々CB1000Fの続き解析データと睨めっこした年越しでしたが、何でエラーになるのか判断がついてきたのでトライです。まずはトルクリクエストについて。WoolichRacingではトルクリクエスト設定が変えれる様になりました。ここで新規解析データとHondaの他車種との差を見比べていくと変な事がわかりました。😓これはカスタムする方にとっては致命的です。余裕がなさすぎるのと、100%出力させるつもりがありません😥こちらが設定変更を行なったデータ。コレで原因不明のセーフモードにな
1月も早いものでもう中旬。自動車教習所業界はこの時期は繁忙期となり、普段より休みも少なく長時間労働を課せられる時期でもあります。今回は少し時間が出来たので、先日ちょっとだけ車両のアップデートした部分の様子見で少しだけワインディングを走って来ました。東秩父～定峰峠～堂平天文台～白石峠って感じ。残念ながら堂平天文台は冬季は行けませんでしたわーけど、その手前にあるパラグライダーテイクオフ場はなかなか良い眺めしかし冬場のツーリングはやっぱりこれ必需品ですねグリップヒーターそれと冬場の2輪
地元の新規のお客様W様のヤマハの新型MT-07Y-AMTが入荷！！大変長らくお待たせしましたm(__)m今回新型でしかも新機能のY-AMTと言う事もあり納期が掛かってしまいました。でも当初の納期通りに入荷したので一安心さっそく納車整備とオプションパーツを取り付けて行きましょう♪フルモデルチェンジしたヤマハMT-07です！しかも新機能のY-AMT車！！先に発売されたMT-09にそっくりでカッコイイ♪Wさんはクールなマットブラック仕様ホンダのNC750X・DCTからのお乗り替え
※写真は7月始めのJAGE杯第2戦関東が梅雨明けしてからというもの、毎日うだるような暑さが続いてます。この暑さの中で、1ヶ月ほどの間に大会に3戦、練習会2回とマシンにも相当な負荷をかけていたところなので、休日を使ってメンテナンスを行いました。クーラント交換以前の大会の戦利品でこちらのクーラントを使用しておりました。水温が上昇することも少なく、とても良いものでしたが、推奨交換サイクルが半年毎となっており、よくよく調べたら前回の交換からすでに1年近く使用してしまっていたため今回の交換に
お知らせ今月に入り、FAX回線に異常が有り、送受信エラーが発生しておりました各回線業者に確認を取りながら復旧作業を行っておりました。本日無事に復旧する事が出来ました。大変ご迷惑をお掛け致しました、今後とも宜しくお願い致します。(￣ロ￣)σ今回のメンテナンスは、ヤマハMT-07オイル漏れですNさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ今回は、オイル漏れでご来店現在の走行距離約、約18,6万キロお仕事頑張っていますオイル漏れ、写真を
今年も残すところあと10日…まだやり切ってないのに年明けが近づいてる…1ヶ月程巻き戻して欲しい…今年は公私ともに余裕のない忙しい年だった残りの僅かですが頑張って行きましょう！それではブログです。先日上里町のお得意様Sさんから今年購入して頂いた新型MT-07のカスタムを依頼されました！今回のカスタムはハンドルガードとナックルバイザー、そしてラジエーターサイドカバーの3点。快適パーツですね♪それではパーツ取り付け開始です！Sさんの新型MT-07です！箇所純正オプションパーツや社
