MT-07

ジムカーナはオフシーズンに入りましたが、それと同時に仕事が多忙化して、最近色々と変更した部分も満足に試走も出来てない状況そんな中、公道走行出来る状態に戻して、とりあえずは通勤で使ってみることにしましたが、通勤レベルでもポストリジット化、フロントサスとスリッパークラッチはなかなか良い感じ特にスリッパークラッチはレバー操作も激軽で、変速ショックも穏やか。あとは、肝心のバックトルク発生時での効果が出ればいいのですがね。そして今回は、オフシーズンにやりたかったこと第4弾『ECUのリセッティング』

先日ヤマハの新型MT-07Y-AMTを納車しましたが、今回はスタンダードのMT-07ブログになります！純正オプションパーツを取り付けて納車となります。上里町のお得意様S口さんが増車として新車の新型MT-07をご購入♪今回のMT-07の他にトレーサー9GTも所有しています！トレーサー9GTはロンツーや泊まりのツーリング等に使用し、MT-07は機動力を活かしツーリングイベント等に使用すると言われてまた。2台持ちで使い分けなんて羨ましい限りですさて今回７月にあるゴーストと言うツーリングイ

唐突でなんなんですが、MT-07に始まるYAMAHAの700ccバイクの良さってなんなのか。具体的にはMTやYZF-RやXSRの話ですが。ずばり、『余計な機能が付いていない』というのが一つの良さなのだと思ってます。6軸センサーやトラクションコントロールといった機能が付いてなく、車体の傾き具合やタイヤのグリップ力を検知してバンク角や制動力をバイク側が制御するような機能は付いていないので700ccバイクの操縦は基本的にライダーのセンスが直結します。しかし2025年式にな

こんにちは☀️こんばんわ⭐️おはようございます😃SP忠男浅草店のマサムラです♪以前より気になっていたY-AMT♪MT-09MT-072台の車両がマフラー開発のため午前中だけ浅草店に♪MT-07Y-AMTMT-09Y-AMT見ての通りクラッチレバーがなくあるのはAT/MTの切替乗った感想は…『新時代！』確かに変速時のガクッと感はあるもののエンストはしないし走る事に集中出来る！すごい時代になったと感心するばかり！このシステムが今後も改良されていつかも

ウィンドシールドに付着した油汚れを落としていきます。『ウィンドシールドの汚れ』ちょっと時系列が前後します。昨日の秩父ツーリングの数日前のこと。車体の点検を実施。何せほとんど動かしていないので心配です笑ついでに埃を落とすために使い捨てのモ…ameblo.jpすごい曇っています。まずは中性洗剤で洗ってみます。まったく取れない笑パーツクリーナで拭き取るのもダメ。多少は取れるけど汚れが伸びるだけ。仕方ないのでコンパウンドで磨きます。何回か磨いたところすっかりピカピカに戻りました。良か

昨年に引き続き、先日はこちらの大会にスタッフとして参加してきました。モトジムカーナチャレンジカップモトジムカーナチャレンジカップ！2023年8月27日群馬サイクルスポーツセンターにて開催！motogymkhana-challengecup.jpジムカーナの大会未経験の方と、シードクラス未満の選手達だけを約100名集め、午前中は練習会、午後は大会形式で2HEATのタイムアタックと、超過密スケジュールの大会(スタッフとしては)でした。筆者の職場からも、3名を選手として招集しての参加となりま