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どうもシロー隊長です。尾下さんがMR-Sの車両コースレコードをマーク!!ベスト:52.513秒Sタイヤ:ヨコハマ(2024-5-3)おめでとうございますヽ(´▽`)/
こんばんは先日からずっとMR-SのK20換装を密かにやっているのですが今回はなかなか上手く進まない、、その原因がシーケンシャルMTからまずマニュアル化するのに時間がかかってかかってという状況必要になる純正パーツが製廃だらけなのです、、、必要最低限のパーツでなんとか加工したり、作ったりで乗り切れそうな兆しがまずクラッチペダルの取付が最初の壁、、、。比較的イージーなロードスターのようにはいきませんまずダッシュの取り外しから、配線で隠れちゃってますがもうクラッチ
どうもです。(○´∀`)ノオハヨ~ゥ♪GW、終わっちゃいましたねッ♪4月末頃のGWの天気予報はほとんど雨予報でしたが、ひっくり返ってほとんど快晴でしたねー。皆さん、楽しいGWだったと思います。ヾ(´∀`)ノワーイさてさて、とりあえず私は盆前まで突っ走ります(笑)本日から作業しながらオールリセットし、見積作成・作業日時確定・メール返信を順次やっていきます。尚、現状の感じでは4月に予約して頂いていたGW明け愛機診断のオーナー様のご対応及びこれからの作業
86/BRZK20A換装。先日リリース予告した所、、、、一日数件のお問い合わせを頂いております。で、オーダーも既に数件頂いております。本国アメリカでは、既に走行テストも完了し、現在パーツの量産体制を整えております。K20A/K24AのNAでのテストは完了、全て順調に作動し、トラブル無いです。全て、86/BRZの制御関係は作動し、エンジンだけがK20Aへと変更になる、そう考えて頂いて大丈夫ですね。エアコン制御自体も86/BRZで動いてますのでオートエアコンも当然効きま
(ちょっと古い写真。車高調付けても純正車高が基本です)足回りのセッティングの話です。よく「はがき4枚分程度の接地面」で車と地面をつないでいるのがタイヤ、とかって言いますが本当にそうですよね。重量で1tonもある自動車が、たったのはがき4枚分程度で地面の上にくっついて走っている。できるだけ摩擦抵抗を高くする。でも、やみくもに摩擦力が高かったら燃費が悪くて大変。自動車のタイヤの接地の仕方は非常に重要ですね。ラリーを通して足回りで学んだ事は、いかにタイヤを接地させるセッティングにするか
モータースポーツで活躍する車は、ほぼ全てLSDが入っているLSDとは何か?Limited=リミテッド(制限する)Slip=スリップ(滑り)DifferentialGear=ディファレンシャルギア(差動装置)よって、LSDを翻訳すると=差動制限装置となります。このくらいはネットで調べれば出てくるんだけど具体的にどんな効果でドライビングに影響は?タイム縮まるの?と言った所が本当の知りたいところなんだと思います。いわゆる
レッカー屋さんからのご紹介でご入庫のMR-Sです高速道路を走行中に動けなくなってしまわれたようですネットで車両を購入し、埼玉から青森へ自走で帰宅途中に故障してしまったようですまず故障時の状況が、高速道路を走りだし間もなく警告音が鳴りだし、心配になりサービスエリアに立ち寄り購入店に連絡を入れたところ、問題ないという説明を受けそのまま走り続けたら、警告音だけでなく警告灯も点灯しだし、走行不能に至ってしまわれたようです停車後は、焼けたような焦げ臭い匂いがしていたの事です