MR-S

ジャガーXKSSに続いてフォードGT40であります。昨年もフォードGT40は展示されていましたが、ホンダビートベースで専門学校の卒業製作だったそうです。それはそれで凄くて本気で欲しかったのですが、今年のヤツはその指導役の達人が作った本気のモノです。今年のはトヨタMR-Sベースだそうです。ドアや小窓のチリの合い方とかが見事です。ナンバーも取得出来るように作られているそうです。リアカウルを開かないとレプリカだなんてわからないくらいの完成度です。こういうの欲しいですねえ。

皆様、こんにちわ絶賛絶不調のMR-Sを駆る男ぎっしゃんa.k.a山崎義史でっす絶賛絶不調でございます☆それは突然やってまいりました動画をご覧いただければ分かるかと思いますがエンジン音は前からこんなザラついた感じですが、排気音が…この車、単気筒でしたっけ？？ドコドコドコドコと唸って、まるで水平対向エンジン？？まさか、本物のポルシェに進化しようとしているのでしょうかなんてことはなくただの絶不調です

R53,BMWMINIクーパーSスーパーチャージャー。フルチューンエンジン制作。ヘッドポート加工開始。段付きやバリが多い、いかにも量産エンジンと言う感じのポートです。BMWMINIですが、R53のエンジンはトライテックモーター社の通称ペンタゴンと言うエンジンです。ローバー辺りの流れを汲んだエンジンで、16バルブのDOHC。華奢で古風な部分は沢山有りますがエンジン自体は普通にしっかりしてると思います、鋳鉄ブロックですから頑丈ですね。補機類は、、、、、、、、ちゃちぃ

MR-S幌の張替えです。純正の幌はビニール製で経年劣化で生地も硬くなり縮んでしまいます。見た目はまだ行けそうなのですが簡単に裂けて切れてしまいます。はい交換しました。生地も高級布地で色もタン上質な感じになりグリーンのボディに合いますね！これで１０年以上乗れます。オーナーさんありがとうございました。