MR-04

JAGUARのフロント部分の補強はまずフロントキャッチ部分から！という事でとりあえず塗るのが終わったホワイトボディガラスクロスを用意してこのようにカット両面テープを貼り付けてフロントキャッチ部分に貼り付け瞬間接着剤を塗って乾くの待てば完了！！フロントフラップ部も脆いのですが、それは次に。明日は走行も早々に終わらせて早く寝ないと起きれない。

＃ブログのタイトル付け忘れて「あ」になってた(^^;-----MR-04EVO2またはMR-04RWDを購入し、そのまま走らせてる人からの質問が多い為、手順説明兼ねて記事化しておきます。先日紹介した、フリクション2種の中の1つR246-1356(MMLロールダンパー)『MR-04EVO2/RWDへのMMLロールダンパー(R246-1356)の取付け方！！』MR-04EVO2またはMR-04RWDを購入し、そのまま走らせてる人からの質問が多い為、手順説明兼ねて記事化し

グるグる成増本店のノービス祭良い事は無かったと思うくらい散々な一日だった。一番ツラかったのがレディセットクラスのMR-04RWD車両がサーボロックして動かずリタイヤ・・・となった事。現地で復旧を試みて2回ほど分解→組立を繰り返したがダメでした。クラさんに相談したら原因はおそらくサーボシャフトとの事。『０４ステアリングの引っ掛かり』まいど❢０４のステアリングを手で動かすと引っ掛かりがある。プロポで作動させると普通に動く！気になっていたので全バラで確認する事に！特に

さて、買いました・・・部品構成はこんな感じ。もちろん、樹脂製と同様にモーター位置は低い位置にマウントされます。※MMLより低い。ベアリングホルダーは印が付いてました。こんな風になってるようです。MM用というだけあって他とは互換性なく・・・フリクション専用品を買ってなかったのでイロイロ考えた結果やっと取付けできた。MM2のフリクションを使って対応した。※写真は、MR-04の専用フリクションを裏返して取付した様子で369RACEWAYの310さんから借りたモノ■MMLアル

まぁ、割れるのは分かってたけど、もう少し強度あるかと思って強化を後回しにしてたのがアカンかった・・・ハイ、赤枠部分に亀裂が入り・・・裏見たらしっかり割れてましたよ(T_T)ポリカ板でフロントリップは強化されてるけど、ボディマウントの受け口は強化して無かった。リップと同じ様にマウントの受け口も補強するつもり。このボディはもう割れたから厳しいかもしれないけど、応急措置でシューグー系の接着剤で埋めてみた。明日それで走れるか試してみるけど、使えないレベルだったらツラいなぁ。

先日、詳しい人から教わったスイッチ機能を利用したジャイロミキシングスロットルとステアリングジャイロを連動させるミキシングではなくステアリングとステアリングジャイロを連動させるミキシングになります。背景としては、スロットル連動型のミキシングがどうもしっくりこなかったので現在は止めてしまった背景があり・・・どうせ一緒で合わないだろうと思ってたら、現状の走り方に合っていたので使ってます。-----■概要どんな動きになるのかと言うと↓のように、ステアリング(ch.1)を切ってない

年に1度のペースで変更となっているミニッツサービスステーションの賞品場合によっては3カ月に1度変わる事になるのですが、第1期としてはこのようにラインナップが変わりました。Mini-Zサービスステーションで賞品をGET（2025年12月）ミニッツ、オプティマ、インファーノなどのラジオコントロールカーをはじめとしたラジオコントロールモデルの老舗メーカー京商の公式サイト。最新の製品情報やイベント、レース情報を発信中。是非ご覧下さい。京商のラジオコントロールモデルやミニカーの通販サイトです。rc

2025年ミニッツカップボディ適合表2025年ミニッツカップで使用可能なボディー(ホワイトボディー未塗装)と、各ボディーに適合するモーターマウントやホイールベースの関係について、以前作成したリストを更新しました。※間違っている箇所を見つけたらコメントにて教えて下さい🙇‍♀️。＜使い方＞ボタンを押下すると、KYOSHOの商品ページを表示ホイールベース全6種類のうち、4種をピックアップ（M寸=90mm，L寸=94，LL寸=98，3寸L=102）現行販売品から生産終了品まで網羅しています

リンクサスの組合せ(1)MJ+MJ用インナーチューブロール(2)MML+MJ用インナーチューブ(3)MML+DWSインナーチューブこれら3種を青モーターで試していたのですが、最終的に(1)or(3)となってました。『[MR-04]LMのCカーでリンクサスをもう一度試す！』まぁ性懲りも無く、リンクサスを試す。先日FASTERでRTAを運転したので、あの感動に近付けたく。今回は、中々面白いパーツ構成。赤モーターは、1つしか持って無…ameblo.jp『[MR-04]現在のリンクサスの

自分の備忘録です。先日、バージョンアップの依頼を受けて久々に迷ったので・・・※自分で持って無くて普段から使ってないのが悪いかも(^^;MA-030EVO2に対応したミニッツICSプログラムボックスのファームウェアはコチラから※現時点の最新は3.0https://drive.google.com/drive/folders/1lSPyAfVo-IyzMJt9OZx8b0qz0IC8qW1x?usp=sharing京商純正のICSマネージャーはコチラ『ICSマネージャ

最近は、メンテする時間も取れないので現地で最低限の作業を行ってます。他の人からボールデフの調整やメンテについて質問受けた事もあり、自分もやってみました。走行に来ている最中にやっててメンテを丁寧にやるには時間が勿体ないので簡易メンテです。丁度良いのでベアリングも一緒に、KUREブレークリーンをシャカシャカ君に浸して洗浄。※旧KAWADAロゴの昔の製品なんで同じサイズの品は売って無いかもですデフプレートは、タミヤVGデフプレートグリスを塗ってます。以前は瞬間接着剤で固定してたん

まぁ、後悔先に立たずとは正にこの事。水戸ミーティングでやらかした凡ミスは2点・受信機外れ・フリクションポストのネジ緩み1つめの受信機外れは↓に『[ミニッツカップ]水戸ミーティングの1日目、いろいろあった！！』今回は、バビューンさんの初レース。サポート目的の参戦だったので、自分は2の次。というのもあって、表彰台に立ってくれたのが非常に嬉しかったし、走ってる姿見て、…ameblo.jp・フリクションポストのネジ緩みコチラは、昨年度は、毎回確認するくらい慎重だった。今回は

使うかは別としてコーナー番号を↓の様に振ってみました。コケたりスタックしたりしたら「1コーナー！！」とか「1番！！」と叫んでもらうだけで良いんです。文字が小さすぎて見えないかもしれませんが・・・多少効果はあると思うので少し運用してみます。

この記事見た人が、CIOが好きなのか嫌いなのか分からないとか言ってたけど・・・この会社のコンセプトは大好きです。しかし、構造として壊れやすいのは確かであり改善されたらまた買うつもり。『CIOの充電器が壊れやすい弱点というか注意点！～CIONovaPortQUAD267W～』↓の記事の通り、先日届いたこの製品は使い勝手文句なしですが・・・思わぬ弱点も存在します。初代NovaPortSOLO65Wを購入して1年3カ月程でこのよ…ameblo.jpCIOの初期の充電器(1

新型MMアルミモーターマウントを使ったLM車両を色々リファインしてみた。傍目には何も変わらないのですが、フリクションサブプレートのスペーサーやマセボールのスプリング抑えの強さ変えたりしてます。あと、Tバー(リアサスプレート)をFRP5H→FRP6Mへ変更ピッチングダンパー後端の高さも0.4mm下げました。コレでザウバーC9で起きるボディとスパーギアの接触が無くなりました。写真はフリクションの上皿を取付ける前で、走行してみた結果、リアを落ち着かせたかったので上皿付いてます。とまぁ、イ

最近のお気に入りボディであるポルシェ911GT3RS現在2台体制で走らせてます。その1台がMM2モーターマウントを使ったL寸(94mm)にM寸ボディであるポルシェ911GT3RSを載せてます。ポルシェボディを良く知ってる人に聞かれるので、書こうと思ってたのですが、他に書きたい事があって後回しにしてました。気を遣って聞くのを躊躇っていた方も居たようですが、秘密にしたかったワケではありませんので、ご安心を。現在走らせてるのはMR-04、青モーター、ピニオン7T。MR

現状の見解は記事の最後に記してます※長文なのでご注意を！！-----先日書いたMR-04RWDのステアリングロックの件、原因は分かりました。https://ameblo.jp/tmytl01/entry-12923532170.html■原因サーボモーターが壊れて重たくなっていた■対応サーボモーター交換→手持ちの新品に交換したら軽く動く様になりました。※この事実をお客様相談室に連絡して、対応依頼中■その他・ケーブル被覆破れ→写真の通りメインユニッ

今日、質問受けたんですが久々だったので忘れてた。という事で備忘録として記しておきます。RWDのペアリング方法とジャイロ設定～FUTABA4PMPlus～↓は、4PMPlusの説明書のリンクhttps://www.rc.futaba.co.jp/downloads/W8C1620N25070415002c56x.pdf?mode=view↓の画像は上のリンク先の画面ショットRWDにジャイロを付けて4PMPlusで使用する場合、↑の画像のレシーバーメニューから設定

先日導入したMR-04EVOにセッティングパーツを施したので記録しておきます。＜セッティング＞シャシーMR-04EVO(W)モーター・ピニオン青モーター・6TモーターケースMMLアルミデフギヤデフフロントスプリングミディアム(緑)フロントサスペンションﾊｰﾄﾞﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｱｰﾑｱﾙﾐｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾌﾞﾛｯｸ0.5ﾟリヤサスペンションFRPﾘﾔｻｽﾌﾟﾚｰﾄ0.6mmハードMMLロールダンパーダンパーレスフロントタイヤｽ

AWDの最新版であるMA-030EVO2の発売と同時にICSマネージャーもバージョンアップされてました。↓からDLできます。京商｜サポート京商＜KYOSHO＞を代表するラジオコントロールモデル（RCMODEL）、ダイキャストミニカー、ロボット等々、大人のホビーに相応しい模型の世界のすべてをご紹介しています。www.kyosho.com画像は↑のリンク先の画面ショット起動してみたらVer11.2になってた。シャーシタイプってのが追加されてますね。AWDの人以外は使わなくて

いつもの369RACEWAYでの計測レース中京大会も終わったのでオリジナルの初見レイアウトでのレースとなりました。■結果(WT)先日は、住職さんから「走り込んだレイアウトだと強いなぁ～、初見レイアウトになる明日が楽しみですね！！」なんて言われてたので、勝てて嬉しかったです。※住職さんは調子を崩されてたのか珍しくミスがありました。ベスアベ差も0.553と初見レイアウトでココまで良かったのは初めての経験！！で、今日はチャンプ千葉で中京レイアウトでの計測レース。■結果(L

FUTABAT10PXでミニッツRWDレディセットのマシンを動かすには、2つ準備する必要があります。(1)FUTABAMINI-Zモジュール変換アダプタ―(2)FLYSKYFS-RM005(1)FUTABAMINI-Zモジュール変換アダプタ―T10PXの土台に当たる部分に装着可能で、矢印部分にFLYSKYのモジュールを取付できます(2)FLYSKYFS-RM005NobleNB4用として販売されてるFHSSモジュール変換アダプターを装着したT10PXに取り付

最近ミニッツのために最近6PVという送信機を買ったんですが。もうプロポを買うのは最後かなぁ。今よく行ってるコースにバイクで行こうかと画策してましてこの間補修したDバッグとは別にミニッツ用の背中に背負えるバッグも買おうと思っています。送信機はなにせ精密機器ですからプロポケースに入れてからバッグに収納して運ぶつもり。7PXや10PX用でいけるでしょうといれてみると角度もピッタリです。あとはバックパックを入手しないと。XSR900のバッテリー維持とコースの駐車場は人数が多いと停めにくいの

ガンダムマーカーでヘッドライトをメッキしてみた！こんな感じに塗りました。ペンタイプだから便利ですね。あと使うか分かりませんがゴールドも買っておきました。