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昨日は「フロントフラップ部の補強」をやりました。『JAGUARのフロント部分の補強の続きはフロントフラップ部を！！』＃エイプリルフールのネタではありません。＃エアスクープ→フロントフラップでした・・・＃タイトルと本文修正済です。-----昨日は「フロントキャッチ部の補強」を…ameblo.jpその続きで今度は「ヘッドライト裏の補強」でポリカ板とスポーツグー使います。スポーツグーをヘッドライト裏のスキマを埋める様に流し込みフロントの形に沿って切ったポリカ板を貼り付けます。これでフロント部の

＃エイプリルフールのネタではありません。＃エアスクープ→フロントフラップでした・・・＃タイトルと本文修正済です。-----昨日は「フロントキャッチ部の補強」をやりました。『JAGUARのフロント部分の補強はまずフロントキャッチ部分から！』JAGUARのフロント部分の補強はまずフロントキャッチ部分から！という事でとりあえず塗るのが終わったホワイトボディガラスクロスを用意してこのようにカット両面テ…ameblo.jpその続きで今度は「フロントフラップの補強」でスポーツグー使います。

JAGUARのフロント部分の補強はまずフロントキャッチ部分から！という事でとりあえず塗るのが終わったホワイトボディガラスクロスを用意してこのようにカット両面テープを貼り付けてフロントキャッチ部分に貼り付け瞬間接着剤を塗って乾くの待てば完了！！フロントフラップ部も脆いのですが、それは次に。明日は走行も早々に終わらせて早く寝ないと起きれない。

使うかは別としてコーナー番号を↓の様に振ってみました。コケたりスタックしたりしたら「1コーナー！！」とか「1番！！」と叫んでもらうだけで良いんです。文字が小さすぎて見えないかもしれませんが・・・多少効果はあると思うので少し運用してみます。

コレは良い！神ツールです。TKリアシャフトクリアランスジグ買えて良かった。『ボールデフ取り付けのガタを毎回再現したい！』と言うことでタイヤのパッケージを用意。これ色んなモノに使えるんですよね。このバーコードから上の部分を写真のように切り取る。この様に挟んでボールデフの左のパーツ…ameblo.jpコレまで商品のタグを使ってデフ取り付け時のガタを調整してましたが、使ってるとヘタって来るので適度な入れ替えが必要でした。しかし、コレだとその心配は無い！最高ですね、神ツールで

ガンダムマーカーでヘッドライトをメッキしてみた！こんな感じに塗りました。ペンタイプだから便利ですね。あと使うか分かりませんがゴールドも買っておきました。

ミニッツホワイトボディザウバーC9のフロント補強～FRPシート～という事で、ザウバーC9も結局割れるのであらかじめ補強しておきます。重量が増えますが、壊れる方が痛いので。補強は写真にある通りFRPシートと瞬間接着剤この組み合わせ最強です。FRPシートはホームセンターの補修品を扱ってる売り場にあります。やり方も簡単で、FRPシートを置いて瞬間接着剤を塗って固めるだけ。はみ出たFRPシートはニッパーやヤスリ、リューター等で整えれば終わりです。かなり軽いので割れ

LM車両でブレーキの習得を目指して青6→青8までステップアップ中！！という事で、赤8で始めたブレーキの練習ですが、壁に激突したりオーバーランする事があまりに多かったので青モーターに落としてます。青6はほぼノーブレーキで走れてしまうのでぶつからない走行を目指してました。それがある程度のメドが立ったので青8へステップアップ。ボディもJAGUARXJR-14→MAZDA787Bに変更コレで安定感がグッと増しました。で、今回の結果はこんな感じに。McLaren12Cでもブレーキを使っ

コチラを試して欲しいと言われてASCMR04W-MMDENSOKOBELCOSC4302012MZP258DKを走らせました。リアは車高がギリギリ、タイヤが当たりそうなのでキャッチをもう少し上げたいですね。ASCMR04W-MMDENSOKOBELCOSC4302012MZP258DKASCMR04W-MMDENSOKOBELCOSC4302012MZP258DKrc.kyosho.com■感想忖度無しに率直に言って、コレ良い感じで走ってく

青6で12CとJAGUARXJR-14の対決やってみたら・・・■McLaren12C42L/8:01.410/B.11.270/Av.11.673■JAGUARXJR-141回目42L/8:06.790/B.11.540/Av.11.801■JAGUARXJR-142回目42L/8:11.500/B.11.410/Av.11.913使い慣れた12Cに軍配が上がった。とはいえ、事前に走行してた12Cが有利だったのは間違いない。パワーソースとしても12Cの方が速

369RACEWAYにて恒例の耐久レース40分レイアウトは広島ミーティング■結果またもや15Lap差。中々埋まらないなぁ〜。ベストは何とかなったので、あとはアベレージというかミスの回数。コレに尽きる！ミスらない走りをしっかりと身に付けないと！次はGWくらい？それまでに改善したい！

だいだい青6で集まったみんなで計測レースやってみたら・・・JAGUARのフロント大破しました。まぁ、当たり所悪かったみたいで仕方ないな。このフロントフラップ？こういう風に壊れると終わりで補修出来ないんよね・・・あと心配してた通りフロントマウントの所から割れてる。補強の方法を検討出来る材料になったので良しとしておこう。それにしてもJAGUAR君って意外と当たりに弱くてスグに転んでしまう。たぶん、重量が軽いからだろうな。軽くて空力良くて車速伸びるからEVOノービスクラスに

JAGUARを青6で使ってみたら異音が・・・理由はいくつかあって写真赤枠部分のスパーギアが原因・バックラッシュが広すぎた・スパーギアが欠けたり曲がったりガビガビになってた・ボールデフが緩み過ぎていたこれらの問題がありスパーギアから異音がしていた模様。止む無くスパーギアを交換して走ってみたら良い感じで走れた。EVOノービス車両にJAGUARが合うのではという情報を頂いて試してみたという背景です。LMの速度域だと難しく感じて安定感が欲しくなるけど、速度域の低いクルマ

LM(ホイールベース3L寸)のフリクションでカーボン製でオススメなのはコチラ(R246-1222)だったんですが、既に廃盤に・・・めちゃくちゃ良い製品なんですが、もうフリマサイトやオークション等で手に入れるしかありません。ロールダンパー/オイルダンパーセットMM98mm/LM102mmR246-1222|京商|RC|RadioControl|ラジオコントロール|ラジコンrc.kyosho.com3,080円商品を見る現行入手可能な製品でLM(ホイールベース3L

先日の住職さんとの走りで突っ込まれたのが、電池管理。追走やってて、あまりに速度差があったので電池をしっかりしたヤツに変える様に言われてしまいました。確かに、いつも↓のペースで走ってます。週末に40Pack前後、平日に40Pack前後で1週間で80Pack前後使う計算になる。実際には、72Packで運用してて・・・8Pack足りないから1週間休ませられてないのがほとんど。という事で、古い電池を処分して行く事に。上の表は既に入れ替え済で、来月早々に2025/02のヤ

住職さんと2分8分計測レース。今一番沢山走ってるEVOノービス車両にて挑んだものの完敗。■結果11L/2:04.130/B.11.380/Av.11.98542L/8:04.850/B.11.410/Av.11.74942L/8:02.040/B.11.210/Av.11.683■感想など2分の予選、最初に飛び出せたが、半分過ぎたあたりでミスをして2位に後退。巻き返せずそのままゴール。8分の決勝は住職さんのミスで前に出れたのにその後にミスをして離されてジ・エンド。おか

今年度のレギュレーションに合ってるか気になったので手持ちのモーター計測してみた。■青※今年買った最新のモノKV値：6013電流：0.11A■赤※昨年10月頃に買ったモノKV値：8118電流：0.47A一応、範囲内に収まってた。KV値はどちらも低めだけど、コレで戦います。メインユニット(基盤)は、旧なので遅いですが・・・

やっと到達しました。この日は、ト○ーさんが来られており追走を楽しんでいたのですが、外に人が居なくなったので、ま○○○さんを交えて3分や8分の計測を行いました。1)16L/3:00.180/B.11.170/Av.11.7032)16L/3:00.810/B.11.330/Av.11.7633)16L/3:04.950/B.11.330/Av.12.0364)41L/8:00.440/B.11.340/Av.11.9035)16L/3:00.290/B.11.440/Av.11.7

まぁ、割れるのは分かってたけど、もう少し強度あるかと思って強化を後回しにしてたのがアカンかった・・・ハイ、赤枠部分に亀裂が入り・・・裏見たらしっかり割れてましたよ(T_T)ポリカ板でフロントリップは強化されてるけど、ボディマウントの受け口は強化して無かった。リップと同じ様にマウントの受け口も補強するつもり。このボディはもう割れたから厳しいかもしれないけど、応急措置でシューグー系の接着剤で埋めてみた。明日それで走れるか試してみるけど、使えないレベルだったらツラいなぁ。

■JAGUARボディの破損今日のJAGUARボディはヘッドライトシールドがどこかへ行ってしまい、ミラーが左右とも外れました・・・シューグー系で接着してしまおうと思います。■マシンセッティング変更車体はピッチングダンパーをインナーチューブダンパーからオイルダンパー仕様に変更。これは、リバウンド制御が出来ない状態(あり過ぎた)を改善したかったから。それに伴い、前出しのアルミパーツ使おうとしたら家に忘れてたので樹脂パーツの方で取り付け。こちらは、前に出さないとボディと当たるし、路面から

普段チャンプ千葉で走行する際は3～4人くらいでEVOノービス車両で追走をやってます。今回は、2人で他に人も居ないタイミングを見計らって3分と8分の計測をやってみました。■1回目8分ベスアベ差0.17142L/08:01.390/B.11.460/Av.11.631■2回目8分ベスアベ差0.46042L/08:05.430/B.11.310/Av.11.770■3回目8分ベスアベ差0.39842L/08:02.480/B.11.300/Av.11.698■4回目3

2026年度のミニッツカップがいよいよ開幕となります。初戦であるミニッツミーティングin広島駅前RCサーキットの情報が公開され申込受付が開始されました。■日程エントリー：2026年3月11日(水)～3月29日(日)開催日：2026年4月11日(土)/12日(日)■What'sNew「ミニッツミーティングin広島駅前RCサーキット」情報公開&申込受付開始！|京商|RC|RadioControl|ラジオコントロール|ラジコン"ミ

MINI-ZCUP2026特設サイトとレギュレーションが公開されました！■What'sNew[MINI-ZCUP2026]詳細情報公開！|京商|RC|RadioControl|ラジオコントロール|ラジコン"MINI-ZCUP2026"の詳細情報を掲載しました！2026シーズンにおけるミニッツカップの特設ページを公開。本気で遊び、一瞬を刻め。その先に、最高の自分が待っている。初めての挑戦に胸を躍らせる人も、頂点を志しストイックに腕を磨き続け

前日にエドさんがウレタンマットの下にラップカウンターを敷くように変更してくれました。その変更に対する検証となります。■車両EVOノービスクラス車両■検証内容タグをとっかえひっかえ6種のテスト※新赤タグは持って無いのでやってない・・・買ったらどう？って言われるけど、既に6つのICタグを1台用に使える程持ってて、更に未開封品が1つあるんで勿体ない。それぞれの読み取り感度旧銀タグ系は、2とか3がほとんどで読み取りミスは無し旧赤タグ系は、1～3がほとんどで読み取りミスは無し

フロントフラップの違いは↓の通り①角度があまり付いて無い②角度が少し付いている走りの違いは、これから比較しないと分からない。注意点はフロントヘッドライトシールド裏からはめ込むようになっているので、ライトベースを取り付ける時に一緒に作業する必要がある。今回、最後にハメ込むつもりでほったらかしにしてしまった・・・シールド部分から外側にハミ出る様にツメが伸びている為、推し込めない・・・止む無くツメの厚みを半分くらいに削って斜めに押し込んでなんとか嵌められた。※接着出来て無いからタ

EVOノービスクラス車両で3分計測やってみた！という事で結果1回目：16L/03:00.260/B.11.570/Av.11.7272回目：16L/03:04.990/B.11.490/Av.12.0463回目：16L/03:03.730/B.11.530/Av.11.9571回目で、惜しくも17Lに入れなかったがベスアベ差は0.157というかなり良い結果に。気を良くして2回目は攻めてみたがミスを3回してしまう。3回目は序盤はスローペースで走ってみたが結局2回のミスが響いて

JAGAURのフロントを補強してみた！！という事で、気になるフロント部分にポリカ板貼ってみたまずはこのようにペンで型取りカットしたモノを当てて内側の形を決めるカット完了※雑に切ってあとでヤスリで整えるシューグーで貼り付け雑にカットした部分をリューターで整えてペーパーでキレイにしてみたでも、フロントボディマウントの所も割れそうだからこれで万全ではないのは分かってる。一旦この補強をしてみてどう割れるか見てみようと思う。

どのボディもあるようですが、気になったので確認したらこの通り・・・黄色塗りの部分を押すとカタカタ動きます。写真の様に紙がスッと通るほど歪んでます・・・モノによって歪みが有ったりなかったり、歪み具合が違ったりすると思うので、こんな事が無いか確認するのが良いかと。窓枠を接着する際はこの歪みがある事を意識して組み立てると良いと思います。

結論は何もなく単に現状考えている事を記して今後に繋げる目的の記事になります。先日書いたこの記事についてずっと考え中・・・『ジャガー、ピッチングやフリクションが当たるかどうか確認！』新型ボディのジャガーは、低く見える見た目からフリクションやらピッチングやらが当たって使えないのでは？という懸念があり確認。部品多くないですか？僕のサブマシンは…ameblo.jp↓の仕様ってめちゃくちゃよく走ってくれて速い。JAGUARでもSauberでもどっちでもラップタイムが上がった元は↓のオイル

ミニッツカップ2025チャンピオンシップファイナルのレポート上がってましたね。京商｜レース｜MINI-ZCUP2025CHAMPIONSHIPFINAL｜レポートミニッツ、オプティマ、インファーノなどラジコンの老舗メーカー京商の公式サイト（ラジコン通販）です。京商のミニカーやサンクスのミニカー、KYOSHOEGGも紹介。KYOSHOの最新情報もこちらでどうぞ。www.kyosho.com写真に掲載されたボディを数えて構成比を出してみました※掲載された写真から判断しただけなので