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Fスポイラー試作品フィッティング９割型完成、あとは牙が２本か３本とりついて完了。左側の手のところのエラが特徴的で、シンプルな私の好きなデザインを心掛けて、裏面はしっかり面でとりつく様にしました。イイ出来です。リアのＧTウイングも再開。ＧＲヤリスはモーテックのモニター装着中。たぶんメーターのセンターになる見込み。ウインカー光らせなきゃで、５V以下に変換する術を知る。以上、明日も全開で作業です。
A様号ＧＲヤリスはようやくＭｏｔｅｃ制御が完成して、ダイナ廻しました。同業者からは、『油断してるとすぐ壊れるぜ』的な言葉を頂いていたので、ビビりながらなんとかマトメました。整備モードは使えないのでグラフ書くのは超大変でした。純正ＣＰＵ改との比較でも差は歴然ですが、何より実走行がヤバイかったです。フルコンの電スロのリニア感や伴うレスポンス。低速から上までだいぶ伸びやかになりました。そして、何よりエラーが入って走れなくなる事は皆無です。今回モニターも装着、いろんな表示をカスタマイズ
