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FASTERレースコレがなければレースにならなかった。110さんから教わりました。どうもMR-04のフロントが低くなってICタグが擦ってる。フロントアッパーアームにオイルダンパーのダイヤフラムを挟みナックル下のスペーサーを外して車高を稼ぐと言うもの。スゴい事を思い付く人がいるものだ。おかげで助かりました、ありがとうございました。
フリー(単走と混走)、模擬レース、草レースと公式レースこれらは全然違う経験が出来る。他の趣味で経験(40数年)しているので、ミニッツを始めた時からそんなものは深く考える必要も無く当たり前の様に理解してた。それは、僕の中では色んな意味を含めた「強度による違い」という表現になります。それぞれの強度が上がっていくので、それに耐えうるレベルにあるかどうかがそこへチャレンジする基準としてます。分かって無いのは、ミニッツにおいてどれくらいの「強度」が必要なのかという部分。先日
ミニッツRWDに付属のプロポKT-531pは安物ですが優秀です。ガンダムで言うと「ジェガン」の立ち位置でしょうか。今回はKT-531pを中心に、ミニッツでのプロポの設定について記事にします。<トレーニングモードの解除>「なんかマシンが遅いなー」と思ったら、トレーニングモードになっている可能性を疑いましょう。トレーニングモード中はLEDがゆっくり点滅しているのですぐにわかります。トレーニングモードを解除するには、電源を一度切り、スロットルを握ったまま電源を入れます。トレーニングモー
ミニッツのエアロパーツの「GARAGEHIRO」さんの水性塗料の塗装実演!HIROさんのコメント新しくなった水性ホビーカラーを使って片面ですがミニッツのボディを塗装してみました。希釈は検証中ですが塗装:うすめ液は1.2~2.5ぐらいで吹いてます。最初は弾く感じですが、そのまま薄く全体に吹き付け馴染ませます。一気に吹くと弾かれます。薄く&薄くで全体を吹いて一通り塗装がのったらツヤ出す感じて普通吹きしていきます。こんな感じでやってみました。
私の車!ワイドクラスに出場しましたよ!コレは無料の飲食サービスのホットドッグんんだけれど本当に美味かった!トッピング用のゴツ目のみじん切り玉ねぎは水にさらして丁寧にアリシン抜きをしてある模様!辛子ケチャップレリッシュはぶっかけ放題と来たもんだ!トッピングで実質1.5倍位まで質量UP!豪快にいただきまんも~~す✕5もうコ◯◯コのは不味くて食えねえwアイスココアも濃厚なのに清涼感大!うんま~い!コレが無料で提供とは流石トヨタGR!ありがとうございました!お晒し太郎さ
ma-030外道evoのセットとか改造内容詳細を紹介します。MARのカーペットコースでしか走らせてないので内容は偏ってます。コンセプトは車高短低重心化、コーナー失速対策、最高速伸びない対策。仕様L寸ナロー、緑モーター、ギヤ比6.38、単4リチウムイオン2本使い、7.4v低重心化①余分なケーブルとバチクソ思い金物コネクタの除去。重さ測りませんでしたが3gくらいは軽くなってるはず。高い位置だからよく効くはず。②シャシー下面をフラット化してからのタングステンウェイト③電池蓋を黄銅で製作。1
過去記事からの抜粋ですが、お気に入りのボディで末永く遊びたいという方にはうってつけではないでしょうか?等と自画自賛なTipsをまとめてみましたよ先ずはZ33修理編!こんな感じでフロントエアロが細切れになってました(´;ω;`)それを↓コチラの記事の工程でリップスポイラーをポリカ板で新造!こんな感じになりました!フロント部の補強も兼ねていますので非常に頑丈になりますよ。次!ボディじゃなくてミラーの補修も行ってみよ~!車はF40だよ軟質樹脂でないミラーでしたので
ずっと気になって、パーツは買っていても試していなかったセッティング、ワタフリ。超有名で今はワイドで半数以上は採用してるんじゃないか?と思えるような定番中の定番。個人的にはこれも全くの食わず嫌い、というか、六角のポストに六角のプレートという組み合わせが…で優先順位が落ちてた。オープンだと六角が標準(というかボールフリクションって可能なのか?別途検証したい)で、キット標準?のプラマウントと六角プレートでマア走る。じゃあ、ってことで流行りのワタフリ化をオープンで試すことに。タイヤツルツル…
Futaba4PMがマイナーチェンジ現行の全てのミニッツが走行可能Futaba4PMPlusKYOSHOVerRM005/FHSSRX2019年6月に発売されたミニッツEVOシリーズ対応の4PM。今回のマイナーチェンジされた「4PMPlus」では、FLYSKYFS-RM005モジュールを挿すスロットが新たに追加されました。これにより、従来の4PMではレディセットの車体を動かすことが出来ませんでしたが、4PMPlusではレディセットの車
昨晩仕事を終え飛行機で東京へ移動し、本日ダイキとグるグる成増さんへ行ってきました。レイアウトは熊本ミーティングピットは二人分ごった返しグるグる二人で2000ラップ楽しい一日はあっという間でした。
今回はブレーキランプの電飾方法です。通常走行の時は暗めに光っていて、ブレーキをかけたときに明るく光るようにします。VEやEVOシャシーのICSコネクタに接続する方法なので、レディセットのミニッツ(RWD・FWD・AWD等)には対応していません。そもそも、レディセットの場合は標準でブレーキランプの明暗ができますよね。下の配線図のように接続すれば、VE/EVOシャシーのミニッツでもレディセット用のライトユニットのようなブレーキランプの点灯ができます。写真の2番ピンは、バッテリーの+極につなが
ちょっとステップアップして、チップLEDを使用します。3mmのLEDを付けられないような狭い場所でも光らせることができるようになります。使用するものは、チップLEDとポリウレタン銅線です。ポリウレタン銅線はφ0.16とφ0.29の2種類を使い分けています。写真の上のほうがφ0.16で、下がφ0.29です。ちなみに、ビニル電線では太すぎてチップLEDにハンダ付けは厳しいと思います。お勧めする道具・ルーペ精密な作業になるので、あると作業効率がグンと上がります。・フラックス好みもあ
最近KOプロポのEX-2からFutabaの4PMに乗り換えましたので、早速4PMの感想を述べたいと思います。結論を先に書きます。プロポ自体は4PMもEX-2も一長一短はあるが慣れの問題。ドライバー自身の成長を早めたければ、サーキットで親切に教えてくれる先輩ドライバーと同じプロポを使うといいことあります。では詳細な使用感を書いていきます。主にEX-2と4PMとの比較となります。1.触感KOのノーマルエクステンションユニット2やエキスパートグリップ2と比べると、若干摩擦抵抗を感じます。
ホントは数日後に数回に分けて公開するつもりでしたが、一気に2つに分けて公開します。という事で2パターン程考えたうちの第2弾!!必要な投資は行いましょう仕様!!となります。こちらのクルマで先日走行してきて、非常に良く走る事は確認しています。■準備物赤字が第1弾と異なる部分<京商>・RMロールダンパーMR-03R246-1354・フリクションダンパースプリング(MMタイプ用/4Pcs)MZW220-1・フロントサスペンションシャフトセット(MA-020)[
ヤリスのホワイトボディは、発売されてすぐに入手していたにもかかわらず、なかなか製作を開始できないでいました。普段からHMのシトロエンを走行させているので、今回のヤリスは個人的に楽しみなボディであり、製作にも気合が入ります。では、最初にテールランプから製作をしていきたいと思います。このボディは今までに無いようなパーツの分割になっていますね。色々と考えた結果、テールライトベースのパーツは使用しないで、テールランプカバーに直接電飾パーツを取り付けていく方法で製作していくことにしました。ブレー
プロポの初期設定って、基本中の基本なんだと思いますが、どうも正しく理解をして無かったみたい。親分さんに、見て貰いました。■トリムとサブトリム真っ直ぐをトリムで合わせてましたが、サブトリムで合わせて、最後にトリムで!■エンドポイントスロットルのエンドポイントは前105、後100で良いとか。後35、ATL35にしてたんですが、なかなかバックしなかった・・・回転半径を合わせる際のデュアルレート(D/R)とエンドポイント(EP)の関係。例)[A]D/R100EP
昨日二人で2000ラップ。今日もグるグる成増さんへ!本日のピット。連続走行するので、少し乱れてます(笑)家の用事もあり、三時間のみの走行でしたので、休憩無しで二人で800ラップして終了。明日は嫁の買い物付き添いでミニッツレス😢明後日福岡に帰ります😅
ファーストミニッツのホイールをミニッツRWDのものに交換してみました。フロントのホイールが抜けず、リューターで車軸のツバを削り落として、車軸としてM2×15のビスにタミヤのマルチテープを2巻きしてナックルに押し込みました。ホイールにはめるベアリングは標準の620だとホイールナットの掛かりシロが短いので、ミニ四駆の軸受用ベアリングを使って調整してます。ビスを18mmにすると標準ベアリングでも良さそうですが、ネジが少し飛び出てしまいそうです。ホイールは前後ともオフセット0リヤホイールは元の
久しぶりにスーラジ秋葉原に行ってきました。月曜日の夕方、私ともう一人だけと少なめでした。<1台目セッティング>ボディR33GT-RシャシーMR-03EVO(W)モーター・ピニオンブラシモーター・7TモーターケースMM2アルミデフボールデフフロントスプリングショートセミハード(橙)フロントサスペンションハードフロントサスペンションアームセッティングタイロッド(-2)リアダンパーダンパーレスサスプレート(Tバー)FRPハードフロ
何時も読んで下さりありがとうございますm(__)mまいど〜もう、何十年ホワイトボディを塗ってます。昔のボディは分厚くて重たいし、ドアミラーはボディ一体式で走ってぶつければ100%折れるなので、いったん切り離してボディとドアミラーに穴を開けて、Vモーターのシリコン配線で繋いでみたり、軽量化だ!とダクト類は全部穴を開けてみたりしました。ですが、最近のボディはドアミラーは別体で柔らかい素材だし、ボディは薄く軽量なので何も考えなくても良くなりました。ただオートスケールは見た目重視なのか?
ミニッツの手入れをしたついでに、Twitterやブログで良く見るナベボール、ワタフリに組み直しました。左がナベボール、右がワタフリ。ナベボールの方は最初MMLロールダンパーのフリクションポストを使ったのですが、無駄に高く飛び出てしまうので、MMフリクションダンパーのポストを1mmスペーサーで嵩上げしました。バネとグリスは走らせた時に調整です。ワタフリは全体が見える写真がなかなか無いので試行錯誤でこんな感じ。フリクションプレートの間に挟まってるスペーサーは0.5mmです。1mmを使ってる写
京商エッグファーストミニッツの軽トラはMR-03から一旦ノーマルシャーシに移し撮影会元気のいい単三電池が無かったので走行用は単四で代用お気に入りのホイール荷物運びパワーが無いので重いと走りが辛そうそして走りのバランスに影響するのが良くわかりますね土管は重いので辛そう直ぐにギヤ舐めの不都合が発生して走行中止カウンターギヤとスパーギヤの間で歯飛びを確認ネジの締め付け、カバーの形状の異変や壊れている様子は無し軸の遊
どうも、W.O.Dのナガノです。今回の記事はドリラジとミニッツに意外な共通点があり、我々デカラジのドリフト勢にもミニッツって良い修行になるってお話しをしようと思います。どんどん更新して過去記事見逃す人を増やしてみますww僕はミニッツは超初心者で、そもそもコロナでラジコン行けなかった時にウチのアダンキーらに薦められてミニッツを始めました。正直サーキットデビューもしてない自宅ミニッツレーサーなんですけどねwミニッツって結構舐めてたんですけど、結構奥が深いんですよ
このボディは、あまり加工をしなくてもフル電飾化することが出来ます。使用したLEDも17個で、おそらく過去最少だと思います。だけど、ウインカーの仕様が現在の車と違うために、電飾基板のプログラムを大幅改修しなければなりませんでした。では早速完成品の紹介です。ボディはオートスケールボディ日産スカイライン2000GT-Rのホワイトです。所有しているMA-020のシャシーがワイド・ドリフト仕様で使用中のため、今回の撮影のために組み替えるのが面倒だったので、以前製作した電飾ボディ用のASCケ
まいど❢04ナローで、フロントオフセットゼロのホイールを取付けて、ストロークしたときロアカバーに干渉するのでどうしたらよいか!?京商に問い合わせした回答お問い合わせ頂きました件ですが、オフセット+1では当たらなかったかと存じますが、オフセット0では当たってしまうのは確認しております。認識してるんかい!!回避方法として、MR-03のフロント周りに変更する方法と、ホイールの外側のベアリングをAWD用のベアリングに変更し、ナックルとホイールの間に0.5mmのシムを挟む方法とございます
はい。やっぱりわかりやすいタイトルにしました。前回はホイール交換だったので、今回はタイヤ交換です。福箱にはこんな感じでタイヤが入っていました。外側のビニールはタイヤの硬度を表しており、黄色は30(ミディアム?)となっております。タイヤの種類については京商の公式ページが一番詳しい…と思うのですが、なにせ検索で一番最初に出てくるベージが2011年のレギュなので、今だと無い部品が書いてあって参考にならないんですよね…調べた感じだと、タイヤの硬度:数字表記、10,20,30,40の4種
MA-030のサスペンションシャフトはMR-03と違って工具不要で脱着可能というのが特徴ですが、一方でストッパーがはずれやすいのも事実。ちゃんとはまってなかったのか、走行中に脱落してバラバラになったこともあります。そこで、MR-02のキングピンとサークリップに交換してみました。なんてことでしょう!ピッタリじゃないですか!まさにシンデレラフィット!サークリップの前後をひっくり返した方が脱着が簡単そうですが、ツマミ部分が干渉してきちんとはまらないのでダメでした。ストッパーに不満がある方は、
先日Mくんより預かったのはコチラ!安請け合いが基本ですので面倒事もホイホイうけちゃうぜ(´;ω;`)以前はコネクタの金具を無理やり再利用等苦心惨憺しておりましたが、新品の超小さいコネクタ金具を準備(持ってた)!でさ、コレさえあれば俺は無敵だ~~って買ったんだけれど、手でやるよりマシで、コヤツの使い方を習熟する必要は大であります。コレさえあればなんとかなると思ったマンは一考の余地あり(´;ω;`)エンジニア精密圧着ペンチオープンバレル端子用PA-
YouTube「駆け抜けてミニッツチャンネル」動画公開のお知らせです2024年5月2日(木)19時公開【ミニッツ】スロットルモード「前進7:ブレーキ3」初心者におすすめのプロポ設定フタバのプロポを使用している方に、おすすめの設定をご紹介しますスロットルモード、スロットルのニュートラル位置の変更です感じ方は人それぞれですが、スロットル操作がしやすくなる、滑らかになる、細かくなる、加速がスムーズになる、などの効果が体感できると思います変更したことがない方は試してみること
久しぶりの「自作電飾はじめの一歩」です。前回まででLEDと抵抗が決まったので、あとは電源に接続したら光らせることができます。ここでは、ミニッツのICSコネクタから電源を取ることを推奨していました。ハウジングの各ピンは次のようになってます。向きに注意して間違えないようにしてください。①電源(マイナス)②電源(プラス5V)③ICS用(電飾では使用しない)④ブレーキ(ブレーキ作動時にプラス3.3V)常灯の場合は、LEDと抵抗を①と②に接続するだけで点灯することができます。