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まいど！事前に買っておいたデカールを貼り付けして、トップコートです。しかぁ➰～し、このデカールが固くて局面に追従しない最低なデカールでした。軟化剤を塗りながら貼り付けするのに何時間もかかってしまった😵💧そして丁度手持ちの雑誌にJAGUARが載っていたので、それを参考に細かい所をディテールアップしました。リヤウイングに張り巡らされたワイヤーも再現ヘッドライトとウインカーも再現ホイールは付属の物を黒に塗ってます。リヤブレーキダクトは、カーボンで再現マフラー周りの耐熱板と、排気の汚れ
まいど！とりあえず、ホワイトボディを走らせて、そのボディを塗ろうと確認してみるともうボディが割れてしまっていた‼️赤丸は完全に割れてます。緑丸のフロントボディマウント部分も白くなって割れそうです。これを参考にボディ補強してみます‼️
ミニッツカップ2025チャンピオンシップファイナルのレポート上がってましたね。京商｜レース｜MINI-ZCUP2025CHAMPIONSHIPFINAL｜レポートミニッツ、オプティマ、インファーノなどラジコンの老舗メーカー京商の公式サイト（ラジコン通販）です。京商のミニカーやサンクスのミニカー、KYOSHOEGGも紹介。KYOSHOの最新情報もこちらでどうぞ。www.kyosho.com写真に掲載されたボディを数えて構成比を出してみました※掲載された写真から判断しただけなので
はい。先日ラジコンのイベント…出張まりぞうランドに初参加しまして。MRDのドリフト走行会&タイムアタックやMZフォーミュラのレース観戦をしました。そもそもラジコンのイベント自体初参加、ということで色んなマシンやカスタムを見せてもらったり、写真を撮ったりで非常に楽しかったです。コース常連の人はあまり出ていませんでしたがドリフトのタイムアタックでは2位になりました！やったね！景品も色々貰ってしまって…しっかり活用します。で。このイベントには色々な方が参加されていたのですが、そのなかにMZ
まいど！ジャガーを塗るその②最近、白のサフェーサーを使うようになりました、発色の関係とヤスリ傷の低減です。いつものカラーで塗装リヤウイングを塗り別けフロントウイングの塗り別けこのあとは、乾燥させてデカール貼り付け後に、トップコートです。
JAGUARXJR-14のオートスケールコレクションは2種類あるのですが、カラーリングというか貼られているスポンサーシールに違いがあります。他は無いのかと思ってたら・・・ホワイトボディ買ったら分かりました。違うのは3点①エギゾーストパイプの有無②エアスクープの大きさ違い③フロントフラップの角度違い写真の矢印が取付カ所になります。①エギゾーストパイプこちらは、取り付ける場合は穴を開ける必要があります。※No.3号車にはついてますが、No.4号車にはついてません②
今日はMARチャレ。◯っしーさん、親◯さんとお手伝い。新しい人も増えてるし、前からの人も着実に進歩してるし、レース自体も盛り上がってるし、いいですね!今年はエボノービスで代表取れそうな人も何人もいそう！さて今回はお手伝いなんだけども、マスターズは決勝のみ親◯さんと参加。決勝のみ最後尾から参戦。なんとか目標のベストアベレージを0.3秒以内で収められたけど、内容はまだまだ納得行けるものじゃないな。練習あるのみ。レースの合間にスタビのテスト。プラスチックのブッシュ
めずらしく？土曜日にBo〇さんが来たMAR。車検でバラされたWT/MTを組みなおすところから、来週の月例の準備に来てたみたい。いろんな話で盛り上がった。「AWDやるとミニッツ嫌になるよ」との温かい言葉をいただきながら、今現在取り組んでるボールデフの話を聞かせてもらった。AWDのフロントタイヤ4セットつくりながら、ボールデフの締め具合テスト。緩すぎてもきつすぎても確かにダメだ。少しずつ引き出しを増やしていきたい。中華料理屋に◯っしーさんと。ラーメンセットの丼が爆盛。お腹
まいど！早速、JAGUARを塗ります‼️下地処理、パーテーションラインを消してペーパーがけ#600→#1000の後に中性洗剤で洗ってから塗装塗装の前に、リヤウイングの加工一体型のフィンを分離して、実車と同じにします。ブレーキダクトも彫りを深くして、マフラーは貫通させました。フロント牽引フックは穴あけしました。奇妙な形のプロトタイプカーとかCカーとかF1は大好物です‼️童夢ゼロとか、日産Cカーとか、ブラバムのファンカーとか、ロータス88とか今日は下処理だけ、次回から塗装します‼️
ジャガーで1日走ってきました。と言っても4パックくらいですけど・・・先日まで10.400程度のタイムしか出せなかったのですが、今日9.900までジャンプアップ！！ボディ変えただけで0.500秒のタイムアップをした事になります。昨日書いた通り、安定してるのに良く曲がるという不思議なクルマ重心はこの通り後ろ寄りになってる。ザウバーの方が理想に見えるけど、どうしてジャガーの方が走りやすいし曲がるんだろうか？明日は、ザウバーとジャガーを途中で入替えて比較してみようと思う
ミニッツカップファイナルを終えてホームコースに戻ってきました。しかしレイアウトはファイナル風直ぐに悔しい決勝Aメインを思い出してしまった(笑)メインカテゴリーだったマスターズは少々走らせ、後はエンジョイミニッツでLMをガンガンスッキリ！終わってみれば、いつもの1100ラップ超。今日はエンジョイ！来週から今シーズン選んだマスターズ、ナローをメインにやっていきます！ちなみにコウキは多分引退。ダイキはワイド一本だそうです。
まいど！新型ボディJAGUARのホワイトボディを仮組して仮走行フロントマウントは、ミニクーパー並みに小さい(わかる人はわかる)ウイングはこれ全部一体型、それなりに重量は有るが、思ったよりも重くない面白いのが、フロントウイングと、ルーフエアダクトが2種類有って選択出来る事ルーフエアダクトは取り入れ口の大きさが大小有るので、モーター冷却にも効くかも⁉️フロントウイングは、角度違いみたいで、ハイダウンホースかローダウンホース❔が選べるフロントボディに穴が開いていて、ウイングを選択してエア
新型ボディのジャガーは、低く見える見た目からフリクションやらピッチングやらが当たって使えないのでは？という懸念があり確認。部品多くないですか？僕のサブマシンはリンクサス仕様ですが、ピッチングダンパーの長さに合わせて位置を調整してます。標準のサイドキャッチ位置で試した所、後端のスプリング抑えパーツと天井が僅かに接触してました。リバウンド管理のために採用してたオイルダンパー＆この位置だったのですが、インナーチューブダンパーへ変更しパーツを取っ払って最大限低くマウントしました。コレで問題無
金曜日MAR。昨日手間ひまかけて頑張ったAWDの前後ボールデフの答え合わせです。・・・まあまあかな。個体差かもしれないけど、普通に組むとRWDのボールデフに比べて非常に残念な仕上がりになるAWDのボールデフ。構造的、品質的、双方に問題がある感じだけど、その分、ちゃんと組めるとちゃんと作動する、ということなのかもしれない。まだまだやることが多そうだ。忘備録：やっぱりボールベアリングは重要。久しぶりの幸楽苑。来週は富山ブラック。定期開催ですね。ラップタイム、ピントボ
32362CRG-TミニッツRWDMR-04レディセットSauber-MercedesGruppe-C-RennsportwagenC9,クロームシルバー(東海模型限定モデル)税込29260円MZP348MOASCMR04W-LMJAGUARXJR-14No.3WinnerMONZA1991税込5632円
YouTube「駆け抜けてミニッツチャンネル」動画公開のお知らせです2026年2月27日（金）19時公開【ミニッツ】連覇の王者が走る！月例レースの裏側に潜入！強さの秘密に迫る！スーパーラジコン福岡博多店地区予選を勝ち抜いた猛者たちが挑んだ世界一を決める最終決戦！「ミニッツカップ2025チャンピオンシップファイナル」ホームサーキットである「スーパーラジコン福岡博多店」の常連さんが、なんと！８名も出場されましたしかも！マスターズクラスでは黒瀬選手が昨年に続き「連覇！」
自分の備忘録です。先日、バージョンアップの依頼を受けて久々に迷ったので・・・※自分で持って無くて普段から使ってないのが悪いかも(^^;MA-030EVO2に対応したミニッツICSプログラムボックスのファームウェアはコチラから※現時点の最新は3.0https://drive.google.com/drive/folders/1lSPyAfVo-IyzMJt9OZx8b0qz0IC8qW1x?usp=sharing京商純正のICSマネージャーはコチラ『ICSマネージャ
年末近くから新しい妄想は控えてきた。ファイナル終わったので、テスト再開です。さて今回はデフプレート研磨の新兵器テスト。対象に合わせて使う工具を最適化する。まるで敵に合わせて装備を換装するガンダムのようです。AWDのボールデフに最適なんじゃないかと妄想したのが、これ。デフプレートだけでなく、スラストの受け？ワッシャー？の研磨が必要。この部品たち、なかなか品質が悪い。RWDのデフプレートもたまに出くわすことがあるんだけど、アバタ模様というか、肌あれしてることが多い。多いとい
PUDOってつかったことあります？今日初めて使いました。プドーっていうらしいです。24時間、非対面で荷物の発送/受け取りが無料でできる便利なやつです。本厚木駅の南口の商業ビル2F設置のものを利用しました。すでにグロネコメンバーズになっているので、スマホからアプリ経由で送付先を入力するとQRコードが表示される。その場で登録とかいらなくて、事前に作っておけるのもいいところかと。PUDOの画面操作も簡単で、指示通り梱包済みの品物をロッカーに入れてQRコード読んでおしまい。
昨日の続き・・・『ワイド車両の巻き込み原因の１つはサーボギアボックスケース(壁パーツ)だった！！』ワイドツーリングクラス車両の動きが時折おかしいというか裏切られる挙動を示してた。指でフロントを動かしてたら引っ掛かりを感じたので全バラ交換を決意。サーボギア…ameblo.jp気になったら止まらない？LM車両も分解してギアボックスの整備やりました。この通り、めちゃくちゃタイヤカスとか入ってる・・・で、ギアは単体では動かず。壁パーツだけ変えてみたけど、それでもイマ
水曜日MAR。今日はお客さん、少なかった。下がりまくったグリップはなんか普通になってた。今日の課題は昨日から調子の悪いAWD。ギヤデフに変えたりしてたら原因がわかった。ピニオンの緩みとボールデフのゴリゴリ。明日メンテしよう。ワイド/LMのタイヤが全然ないことに気づく。とりあえず前後4セットづつ作成。ギヤデフはギヤデフで大変ですね。
いよいよ北海道に向けて出発〜林さんゎ飛行機予約取らなと本当にマズいからと何度も言ってるのにギリギリまで曖昧な返事しかしてくれず、挙げ句の果てに直前でいつものようにバックレおかげで航空券ゎおそろしく高くなるし、ホテルも予算よりずいぶんと高いところになってしまいましたさすがに今回ゎいつもの絶交でゎなく絶縁することにしまた店長もいないしひとりぼっちで不安ですが、頑張ってきます初日ゎ移動のみだったのでホテルについて少しのんびりしてから夜の街に繰り出しました何かいい感じのお店を見つけたので今晩
ワイドツーリングクラス車両の動きが時折おかしいというか裏切られる挙動を示してた。指でフロントを動かしてたら引っ掛かりを感じたので全バラ交換を決意。サーボギアと小物パーツに入ってるギアボックスケース(壁パーツ)を新品に。仮組で分かったのですが、旧は↓の状態でギアは動かせない。新は普通にスルスル回る・・・良く調べてみたら、矢印部分にシャフトがグラグラに。壁パーツの穴が広がってた模様。※コレを接着したら治ると思いますがもう用意したので廃棄https://ameblo.jp/yuk
いつもは・第一日曜日：月例・第二日曜日：MARチャレですが、今回は九州のラジコン店員さんが関東巡業するとの情報を入手。半ば無理やり日程を逆転していただきました。3/1：MARチャレ3/8：MAR月例となります。皆さま、ご参加よろしくお願いします。エントリーはこちらから・MARチャレ：MARウレタンレースMARチャレンジエントリーwww.2shikido.com・MAR月例：MARウレタン月例レースエントリーwww.2shikido.com
さてさてファイナルの番外編です。ファイナルの前乗り恒例で、いつも通りの食に特化した内容となりますので、ラジコンとかは一切出てきません（笑）ホテルに到着し、MFRは電車に揺られ築地を目指します。豊洲でも良いかなーなんて考えてたんですが、YMD兄やんに築地を進められたので迷わずこっちへ。到着すると、どっち向いても海外の人ばかりでビックリしました（笑）ユウトがマグロが食べたいって言うんで美味しそうなお店に突撃。早速飲み散らかしまして、各々食べたい物をオー
泣いても笑っても今晩が本番前最後の練習仕事が終わって家に帰ってからグるグる成増本店へ週末少しでも満足いく走りができる様に…というかみなさんのお邪魔にならない様に最後の悪あがき今回ゎ店長もいないし、例によって林さんもバックレるしでひとりぼっちなので不安しかありません
チャンプ千葉の右コースの右半分を少し変更こんな感じでフェンスぶち抜きました。左側は変更なしこれにより、コースを走る際の難易度も自分で決められます。合流がいくつかあるので、衝突にご注意を！
今日祝日は接待ゴルフ。完全に人数合わせの4人目。会社では、「U49はゴルフじゃなくてラジコンだから」と一定の認知を定着させてるつもりだったけど、職務命令に抗うことができず。もう少しサラリーマンやりたいので。こんなことがなければ大阪行ってたんだけどな…残念です。なんか高級なゴルフ場らしいですが、こっちには何の興味もありません。スコアはOUT66−IN54の120。9年ぶりの割には無難にまとまりました。台湾赴任時に始めたので、日本でのプレーは初めてです。ドレスコード？なんで
今日ゎ1日ヨシミで練習したもののやはり不安でおかわりしてファスターへWTをメインに閉店まで練習しました少し前に組み直してステアリングが渋い気がしていましたが馴染んできたのかあまり気にならなくなってきたし、本番にゎこのまま臨もうと思います例によって準備全然してないし、バッテリーやら塗装やらまだまだやることが盛りだくさんです
