M08

さて本日の説教部屋は、M07を持ち込まれたお客様のお話です実はこのお客様、M07・M08・MB-01と3台を持ち込み、走り比べをしていました結果は——M08はよく走るのに、M07は“スットコ走らない”💦「やはりカーペットはM08ですね」とおっしゃるので店主がチェックすると…原因はすぐに判明ダンパーの動きをチェックすると動きが悪いこういったところは、どれくらい？というのがわかりませんから経験が必要な部分さらに動きが悪い原因を探るとダンパーエンドが渋い！これではサスがしなやかに

M-08をL寸化する前に、現状を記録。【2025年9月21日現在】■ホイールベース：210ミリ（S寸）■車高（フロント）：4.5ミリ■車高（リヤ）：5.0ミリ■トー角（フロント）：アウト1度■トー角（リヤ）：イン2.8度（0.2ミリシム1枚）■キャスター角：6度（サスマウント6度（OP.1780）／M-07強化アップライト（OP.1810）使用）■キャンバー角（フロント）：1.5度（ターンバックル長10.5ミリ）■キャンバー角（リヤ）：

7月最後の日曜日、スーパーラジコン大宮店へ。朝から暑すぎ。ピット設営後、AMさんが用意してきてくれた本格アイスコーヒーをいただき、ちょっとひと息。ごちそうさまでした。2回目の走行となるランチア・ストラトスボディ。さっそく走行すると、リヤグリップが明らかに不足。どうやら、リヤに使った73ロットのタイヤがダメだったみたい。以前の66ロットに似た感じ。このタイヤに見切りをつけて、70ロットのタイヤに交換。14秒183が出たけれど、ロータリーでイン側に巻

さて、暑い日が続き…少しバテ気味です。しばらく用事等で練習に行けないので、久しぶりにボディ製作。サマーブレイク中に走らせるMシャーシ用のロータスヨーロッパを製作します。発売した時から一度使ってみたかったボディ。←ま、普段Mシャーシをやらないからずっと保留になってましたが…232サーキットでMシャーシをやってる人達からは…あまり良い評価を得られて無いようです。さすがはタミヤ。フィッティングはイージー。ノーズ低いですねー。ダンパーステーに触っちゃうので…ポストに調整用Oリングを