M08

いまだにSWの話を引っ張っているハヤブサですM08ストラトスのセッティングを変えたので、我慢できなくてオーバートップに行ってきました。駐車場にで荷物をおろしていると、見覚えのある親子が...「一昨日ぶりですね」と挨拶をしたのは、SWでヒコテックでご一緒した親子でしたで、せっかくなので、お父さんにM08ストラトスを試乗していただきましたけっこうクセが強いマシンなのに上手に乗りこなしていますね。なんか、持ち主より上手に走らせる人多くない？しかも、自分の息子を追いかけ回しています自分で

この日はヒコテックに遠征する日。7時にモリさんと待ち合わせなので、5時起きの私は時間が余る。なので、M08ストラトスのダンパーオイル交換。何が入っているか覚えてないのとオイルが減っているので、300番にオイル交換です♪って言うか、遠征当日の朝にダンパーオイル交換っておかしくない？と自分で思ってしまったハヤブサですこの後、モリさんをピックアップしてヒコテックに向かったハヤブサでした〜

さて、先日の2026232GP第６戦に参加された皆さんお疲れ様でした。今回は第２日曜日が雨で、一週順延となってました。で、順延になった事とこの日⭐︎★の掛川レースがあった事で、かなり参加者の少ないレースとなりました。レース当日はうす曇り。レース開始時は路温は33℃。前日までのTHE・残暑とは全く違う感じに…前日練習をした方たちはかなり戸惑っていました。お昼には太陽も顔を出し、路温も50℃近くまで上がり、皆さんお昼休みにタイヤ選びに余念が無い感じでしたが…決勝が始まる頃には太陽は

スーパーラジコン大宮店9月デイレース参戦記。2カテ目はタミチャレMクラス。オペル・カデットボディ縛りが解除され、今回はGRヤリスボディで参加。朝の練習走行は、1回目だけ走行。オペル・カデットボディに比べてヤリスボディは初期の曲がりがよく、切り返しも速い。個人的には好みの動き。タイムも安定して14秒1〜3を記録。予選第1ラウンドタミチャレMクラスは8台がエントリー。予選は1ヒート制で、自分は6番スタート。2周目に1コーナーを回ったところで

久しぶりにM-08をメンテナンス。フロントアップライトを分解してみると、左Cハブのアッパーアーム側ビス穴が緩い状態。予備のM-07用Cハブ（強化Cパーツ）に交換。リヤのアップライトも分解。ユニバーサルシャフトは洗浄してグリスアップ。ボールデフを取り出してみると、ややゴリゴリ感あり。気になるので分解・洗浄。アソシ製グリスを使って組み上げ。組み直し後、ゴリゴリ感は消えました。オイルダンパーは#20オイルを入れ替え。オイルシールも久しぶりに交

日曜日、スーラジ大宮でのおさらい。黄色いボディから解放され、GRヤリスを載せたM-08。ボディ以外は変更なし。オペル・カデットと明らかに違うのは、コーナーリング初期の反応。反応が鋭く、切り返しも速い。ベストラップは14秒043。バッテリーとフロントタイヤ（Mグリップ＋スーパーハードインナー・溝1分）を交換してもう1パック。フロントのグリップがやや下がったものの、そのぶん操縦しやすくなりました。ベストラップは14秒133。白いゴルフ

昨年9月にレースの景品としてもらって以来、使ってきたオペル・カデットGT/Eボディ。8月のデイレースで無事に3位となったので、黄色いボディ縛りから解放。S寸に戻そうと思ったけれど、S15はTT-02ミニで使用中。次第にめんどうになってきて、ホイールベースを変更せずに済むコレに決定。ボディ搭載位置が若干合わず、調整。フロントは1段上げ。リヤは1段下げ。長らく外していたバンパーも装着。でも、ほんとうはジュリアがいいんだよなぁ。

さて、夏季休暇序盤は夏風邪で寝込みスタートでした。風邪が一段落してからも家で養生してましたが、中盤は少し外出。娘とちいかわの映画を観に行ったり、嫁さんとランチに行ったり…アオリイカを釣るんで…食べ方のレパートリーを増やす参考にと思って食べに行きましたが…あまり参考にならず（笑）で、台風の影響で雨。ラジコンも出来ないので…屋根の下で86の水垢取り→コーティング。半日無心でクルマを磨きました。肩と二の腕がパンパン…でも86はピカピカ✨月に２〜３回は山道、年２回サーキットを走

CW01のevoのほうはまだ組んでません。↑reartireはモントラから外した食わないヤツをとりあえず付けてます。写真はCCですが、、、crawler（クローラ）をkuro何ちゃらという綴りになって「えっ、そこ！何でローマ字なの？」ってなってeventに参加しなくなり石切だのポスだのも行かなくなりSCX10Ⅱもsawbackも盆栽。久々に昔々のcircuit仲間にLINEしてみようかな。↑何年も前ですが、ラジ天の藤野店がopenした頃に作ったPALのラメ金の86です。新品の時から

さて、ホームの２３２はサマーブレイク真っ只中。次のレースは９月13日。わざわざ酷暑日に練習に行く事は無いのですが…好敵手・カコレーゼ氏が練習に行くって事で同じ日に合わせて出撃。この日は他のサーキットでレースがあったのと酷暑日って事もあり…サーキットには3人だけ。AWESOMATIXA800MMX弐号機。SWEEPのD40を履いてセッティング。弱オーバーステアだと…序盤〜中盤までは良いペースで走れますが、後半リヤタイヤがタレて無理出来ない感じ。弱アンダーステアだと…運転は

レース優勝者以外はオペル・カデット縛りから解放されたので、早速黄色い悪魔からロードスター（M寸）に戻したｗこの日は猛暑日。7月のレース日とはちょっとコンディションが違うが、とりまレースの時と同じタイヤでコースイン。（フロント：Mグリ、リア：ラジアルハード）。したっけいきなりのケツ振りダンス。原因はオペル・カデットに合わせてフロントを喰わせるセッティングにしてたので、ボディシェルをロードスターに換えたら超フロント勝ちになっちゃった。手持ちで一番喰わないラジアルハードを入れても変わら

スーパーラジコン大宮店7月デイレース参戦記。3カテ目はタミチャレMクラス。朝の練習走行先月のデイレースと同じタイヤで練習走行。15周走行して問題のないことを確認。タイヤ温存のため練習走行はこの1回のみ。予選第1ラウンドMB-01ワンメイククラスに参加者が流れていることもあって、エントリーは5台と少なめ。タイヤに不安がないので、序盤からまずまずのペースで周回。21周5分1秒358、ベストラップ14秒085でトップゴール。予選第2ラウン

今回はNさんがお休みだったので、5人になってしまったMクラス。しかし後輪駆動の車は楽しいのである。あのボディ縛りを除けば・・・●予選1タイヤはフロントMグリップ（インナー・ハード）、リアはラジアルハード（インナー・スーパーハード）。1周目の操縦台前コーナーでいきなりやらかして最下位。そこから頑張って3番手まで復帰。上はサーキットの羊様とMUさんなので追いつける訳もなく、3位は上出来。20周、5分5秒060、ベストラップ14秒723。うん、雑魚い。●予選2またも1

この日は、ちょっと前にラジコン仲間になったモリさん勝手にニックネーム付けた🙇‍♂️とラジコンの約束で、たまにはM06MRCコンバを持って行こうかな？と思い、シャーシを出してみて確認何かイジってから持って行こうかなと思いましたが、フロントベアリングのメンテをした後に、GRK-Mと一緒に眺めて思案...GRK-Mも走らせたいけどメカがない...そっとしまいました（笑）結局、いつもの3台にちょっとだけイジったM08ストラトスを持って出発です希望が見えてきたM08ストラトス...もっと良くなる

週末はスーラジ大宮のデイレースなので、M-08の仕上げを。オイルダンパーは、#20オイルを継ぎ足して引き組み。ガラス板の上でシャーシ矯正。最後に、アライメント調整。■フロントドループ値（10ミリブロック使用）：2.5ミリ■リヤドループ値（10ミリブロック使用）：0ミリ■フロントスタビ動き出し位置：5.5ミリ■リヤスタビ動き出し位置：5ミリ各数値はいつもどおり。TT-02ミニに載せていたポンダーを積み替え。準備完了。最近は、レー

ボールデフグリスを試した際に、M-08をメンテナンス。ボールデフを組み直した後、ベアリングに注油。ユニバは汚れがみられなかったので、そのまま。続いてフロントセクション。アップライトを取り外して分解。ベアリングを洗浄して注油。組み直して、シャーシメンテナンス完了。オイルダンパーのメンテとアライメントチェックはまた明日。

日曜日にスーラジ秋葉で購入した品々。いろいろ購入してしまったけれど、欲しかったのはボールデフグリス。トリオンのしろくま＠ボールデフグリスとアソシのFTデフルーブ。評価の高い魁と京商のグリスも試したかったけれど、残念ながら在庫切れ。M-08のボールデフでお試し。現在使っているグリスは、10年以上前に購入したアソシのデフルーブ。残量が少なくなってきたので、これに代わるグリスを探しています。まずは、期待度大のしろくま君から。ケチらずモリモリ盛れ

さて、先日の2026232GPRound.5に参加されたみなさん、お疲れ様でした。カンカン照りではなかったものの…じっとり暑く、ジワジワと体力を削られる1日でした。皆さん各自でしっかりと熱中症対策をしてくれていたので、倒れる人も出ず無事に終わりました。右周り最初のレースでしたが…週末雨が多く、ほとんどの人が充分な練習が出来ていないままのレースでした。普段より少しクラッシュが多かった気がします。８月はサマーブレイクで次戦の第６戦は９月。暑くてなかなか大変ですが、沢山走り込んで

仕様変更したM08ストラトスさっそく走行すると...いままでです1番いい感じ👍ちょっとだけ希望が見えてきたで、一緒にいた人に乗ってもらうと...乗れないみたいあれ？私の感覚がおかしい？走らせ始めた頃よりだいぶいいはずなんだけど...という訳で、ジャイロゲインを75ぐらいから90以上に変更おっちょっと乗れる感じ？？前はジャイロゲインを上げるとジャイロが邪魔をしている感じが強かったのですが、今回はだいぶマシになった感じ他の人たちに混ざって走れる日も近いか？ちなみに、

今日（12日）のラジ活。久々に、タムタム札幌店で遊びました。RD2.0久々のラジドリ。“永遠の初心者”らしく、上手いわけでもなければ、“初級者”でもない、良い意味？で中途半端な楽しみ方。でも、それが心地良い感じなのです。はい。M08結局、こいつが一番走らせやすいですね。余計なアクセルを許さない走りも、逆に楽しめます。メルセデス・ベンツアクトロスMP4走り姿が、とにかくかっこいい😍それだけで満足です。帰宅後…待ちに待った“あいつ”が届きましたっ！ワクワクしてきました！よ

茶トラのらんの妨害にあいましたがy、無事に到着今日のでメインは、この3台かな右からビアンカ2RDXスパイダーM08ドリフトですねM08ストラトスがどう走るか楽しみですね

無事にM08のシェイクダウンを済ませたお隣の車屋さん『いくぜ！いくぜ！いくぜ！M08』おはようございます続いての「いくぜ！」は、隣の車屋さん今回はM08のシェイクダウンですRではありません購入されたときには再入荷してなかったのかな？実はシ…ameblo.jp「ちょっと走ってもらえます？」という事で走らせてみると…コーナーでハイサイドしそうな動きまずはピットへアライメントを確認すると、フロントキャンバーがまさかのポジティブこれをネガティブ0.5度へ調整さらにタイヤ

おはようございます続いての「いくぜ！」は、隣の車屋さん今回はM08のシェイクダウンですRではありません購入されたときには再入荷してなかったのかな？実はシェイクダウンは無事に終わっていたのですが…それではネタにならんということで時間を少し巻き戻していただいていくぜ！いくぜ！いくぜ！すると…握る！握る！TRF421Xオーナーは、高級マシンだけに慎重でブレーキ多め対してM08は遠慮なくスロットルを握る！どうやら人間、マシンの値段で右手の動きが変わるらしいでも

M08ストラトス変更の続きですもう一つ変更したのはコレRDXナックルから、ビアンカ2に付いていたSGナックルに変更。ついでにアクスルもビアンカ2で使っていたシバタの一体型アクスルに交換スペーサー類はこんな感じで入れて、弱バンプアウト変更はないけど、リヤ周りはこんな感じサスマウントは、オプションでサスピンが上に来る組み方にしてあります。これで、よくなるといいなぁ

スーラジ大宮6月デイレースでのこと。テーブルの反対側にピットを構えるYMさんが、なにやら浮かぬ顔。「どうしました？」なんとなくネタのかおりがしたので、声をかけました。「みんなに比べてストレートが遅いんだよね」YMさんのM-08は、年に数回遅くなります。「KV値合ってます？」「進角MAXなんだけどね」！！！みんなには黙っておきますね^^;

スーパーラジコン大宮店6月デイレース・タミチャレMクラス後編。2回転倒した予選第1ラウンド。原因は操作ミスだけれど、オーバーステア傾向で操縦しづらく感じたので、フロントタイヤを交換。同じMグリップながら、グリップが少し劣るタイヤ。交換後、ランチタイムに走行してみたところ、好みの動き。予選第2ラウンドは、このタイヤを選択。予選第2ラウンド予選第2ラウンドは5番スタート。と思ったら、なぜかYMさんに先に行かれ、6番スタートに。それはともかく、

スーパーラジコン大宮店6月デイレース参戦記。タミチャレMクラス編です。朝の練習走行バッテリーをつないで、朝の練習走行。写真中央が自分のM-08。一瞬、どれかわからなかった^^;走り始めると、強い違和感。操縦台前のコーナーで、大きく膨らむ。首をかしげながらピットに戻って確認してみると、リヤ左側のサスシャフトが留まっていない。前日、ベアリングに注油した際、締め忘れたみたい。サスシャフトを締めて、2回目の練習走行。今度は問題のない動

まずはタミチャレM編。いい加減OpelKadett縛りが終わらないMクラス。本日は参加者少な目の6台。ついに全員キイロ！カゼットボディは確かにイコールコンディションではあるのだが、このボディは走ってても楽しくない。難しいとか走らない、とかじゃなくてツマラナイ。しかし今回はSJさんが不参加だったので、多分来月も続く。レースの方は上位4人がレベチなので、自分は賑やかしで存在してただけになってしまった。オペルカゼット縛りの禊が済んだらMクラスをまた休止して、ポルシェクラスに

そういえば、ZEROナックル試走の時に、M08ストラトスも走らせてたの忘れてたやっぱり難しいデスこの日はバンイさんにも見てもらっていろいろ試して、ちょっとだけ前進したような気がしますバンイさん一緒に見ていただきありがとうございました。納得いくまでの道のりは遠い...もうちょい乗りやすいといいんだけどねぇ

明日は、スーラジ大宮6月デイレース。夕方から残るM-08の準備。ダンパースタンドが机上にあったので、オイルダンパーから。Axon#20オイルを継ぎ足し、引きで組み直し。フロントアップライトを外して、ベアリングを洗浄・注油。リヤも同様。ユニバにもオイルを一滴。ガラスボードに乗せ、シャーシのゆがみ取り。そのあとはアライメントのチェック。■フロントドループ値（10ミリブロック使用）：2.5ミリ■リヤドループ値（10ミリブロック使用）：